1. 汽车空调加不进雪种原因
【太平洋汽车网】车子空调系统加制冷剂需要启动发动机打开空调，空调系统压缩机工作后才能加进去，如果加不进可能压缩机没工作或压缩机有问题。汽车空调加不进雪种原因有：空调管路堵塞、进气风道堵塞、膨胀阀堵塞、是否抽真空等等。
汽车空调不制冷的原因：
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
4、节流阀或膨胀阀损坏
膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
如果空调的一切设备查了一圈，发现都没问题，那可能是皮带出了问题。
其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
6、管路有水
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。
而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
（图/文/摄：太平洋汽车网林红）
2. 大车空调没雪种打压又没漏又不知道什么原因
只要空调制冷系统管路内冷媒发生了泄漏，则系统管路上就必定存在泄漏点，检不出来是因为打压压力不足或者是检漏方式不恰当。
建议先给系统管路抽真空，抽到合格的真空度之后关闭阀门保负压20分钟以上，以此来确切证明存在泄漏点。
省下的就是再次充高压气体检漏，检不出的可以充冷媒，然后用卤素检漏仪检漏。
3. 汽车空调不漏,但是没有冰种
理论上空调不漏，冷媒是不会缺失的。但我确实遇到很多不漏，但冷媒无缘无故没有的。 也搞不清到底什么原因。 不过也有可能是汽车发动，压缩机工作才漏。
4. 汽车空调加压不漏 冷媒没有了什么原因
一般的4S店都是打压检漏，就是给空调管路打气，然后等上半小时不漏，即冷媒表不动，然后抽真空、家冷媒、这样一般不会有什么问题
你这种情况就二般了 ，原因可能就在于：比如说他打的压160.180.但是空调运作的情况下高压一般都在200左右，倘若你的冷凝器散热不好高压也可能300往上。
这样的话意思就说160或者180管路、O型密封圈能承受所以不漏。但是300.200多他承受不了所以才泄露
当然你有疑问。他打压为什么不打300多，哈哈，空调有高低压管路。一膨胀阀为界限300多高压能承受低压承受不了。一般打压上200多管路必爆，大多在于冷凝器。蒸发箱
5. 汽车空调加不进雪种原因
汽车空调节系统需要启动发动机才能开启空调节，并且空调节系统的压缩机只有在工作后才能添加。如果不加，压缩机可能不工作或有问题。汽车空不能加雪的原因有:空调节管路堵塞、进气道堵塞、膨胀阀堵塞、是否属实空等等。
汽车空不凉的原因:
1.制冷剂不足
Car 空一般2~3年加一次制冷剂种子，有的车甚至每年加一次。即使空调节密封很紧，也挡不住制冷剂飞走，并且空调节管路或冷凝器有轻微泄漏。
2.空翻板损坏。
空翻板电机损坏的情况很少见，但也不是没有听说过。襟翼马达出了问题就很麻烦。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。
3.冷凝器太脏了。
夏天经常发现空调节不好，所以检测空调节系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。如果把春天的白杨和柳絮全部贴在冷凝器上，发动机温度会过高或者空调节不好。
4.节气门或膨胀阀损坏
膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调节不良，检查繁琐，需要专业维修店维修。
5.皮带老化太松。
如果空的所有设备都检查无误，可能是皮带有问题。
事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。
6.管道里有水
汽车空的制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。
然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增加或根本没有流动，导致空无法冷却。
6. 丰田锐志空调泵试压不漏雪种没有了是什么回事
按照您的描述,极有可能是氟管的加注口损坏导致的。 检测方法:空调系统加氟后拔出加氟管,用洗涤灵水淋到空调管路的加氟口上,检测有无气泡。
7. 汽车空调没漏雪种老不见是怎么回事
肯定有地方漏冷媒了，建议先对空调系统进行打压测试找出泄漏点，修复后重新添加冷媒。
8. 汽车空调加压不漏 冷媒没有了什么原因
冷媒没有了说明事实上存在泄漏点；加压不漏是因为给空调系统充高压气体检漏的精度不够。给空调系统管路充高压气体检漏的优点是方便快捷，缺点是精度不够；当空调系统管路的泄漏点的泄漏量很小的时候，充进去的高压气体在一段时间内的压力值变化会非常不明显，很多时候压力表无法显示出这种微小的压力值变化。建议的处理方式：1、给空调系统管路加注一定量的制冷剂，2、给空调系统管路加注更高压力的高压气体，压力表显示检查各个连接点、焊点等等关键部位；高压保压时间加长到2小时以上。3、更换测量更为精确的电子高压表或者精密压力表。4、直接给空调系统管路抽真空，达到一定真空度后保负压，看负压值能否保住来判断是否有漏点。
9. 汽车空调未找到漏点,为什么雪种会少
空调必须进行打压，观察压力表，如果压力没有下降证明没有漏点，只要下降就是肯定有漏的地方，可以用荧光剂进行检测或者检查一下充134A的口，是否有漏点。
10. 汽车空调加压不漏 冷媒没有了什么原因
你好，如果你在加冷媒之前对空调系统进行捡漏的时候，没有发现漏的地方，但是加冷媒进去过一段时间没了，很有可能是夹住口上面的气门芯漏气导致的，你在打压的时候着重检查一下气门芯是不是漏气？