A. 羊皮加工成汽车坐垫需要多少工序
经过鞣制、洗染、梳整、裁制、整修五大主要工
序以及其他几十道小工序流程精制而成.
B. 汽车座套样板制作过程
真皮座套的制作与安装。
制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。
第一步：拆。
拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。
第二步：制板。
制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。
首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。
第三步：裁皮。
制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。
第四步：跑片儿。
皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。
把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。
第五步：缝合。
缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。
缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。
然后缝制前围，缝制方法是一样的。
第六步：包椅
包椅就是将缝制的皮套罩在棉坯上。
包坐垫前，先要准备好所需的材料——铁丝。铁丝的长度可以根据原座套内残留布条的长度来定，然后将铁丝的两端像这样弯好。
把座套罩在底座上，将铁丝分别穿进宽布带内，用卡钉卡好。翻边要翻到位，把卡条翻到卡位里。翻座套时还要注意，沿着侧围的明线翻，位置一定要准确，如果明线弯曲会影响座套整体效果。在坐垫的底部，也要用卡钉将座套固定。座套套好后，巧力拍打，抚平坐垫，进行初步的整形。
第七步：整形。
不管是坐垫、靠背还是头枕，包完以后都会在边角处留下一些细纹。这时，我们要用烤枪来进行整形。烤枪的温度一般在400到500摄氏度之间，可以通过调整烤枪与座套的距离来调节。如果发现褶皱比较深的话，可以用手稍加用力抚平，这样座套下的海绵会膨胀以撑起皮面。
第八步：回装座套。
先将整形完成的坐垫和靠背组合在一起，然后装头枕。在靠背顶部摸出头枕的位置，用小刀弯掉皮套，露出头枕插孔。将前面卸下的头枕插槽插好，再把头枕固定在槽内。
C. 汽车坐垫厂需要什么机器
汽车坐垫厂需要缝纫机，包边机。要裁布台，裁布电剪。其他配套的厂子要生产海绵厂，泡沫棉厂，布料厂，包边带厂，绣花厂，绗绣厂，复合加工厂，包装厂的配合。
D. 汽车坐垫生产流程!!!
汽车坐垫、汽车脚垫的工艺流程是根据各步操作之间的规律性决定的操作程序，是从上经开始到成品验收为止的操作步骤。
1、上经
调梁——挂经——绽经——引机——锁底子——打底子——织做
2、织做
拴头——开绒——撩边——过粗纬——砸平——分花刺——剪荒毛——完活打底子——锁底子——完工处理
3、上机
回梁——剪经卷运——自检——修理——检验
E. 汽车坐垫加工都要有什么设备
汽车坐垫加工需要有：
裁剪设备，目前市面上有激光与振动刀两种切割机选择，设备都是自带汽车数据的，可以实现智能切割。
缝纫机包边机，将裁剪成片的汽车坐垫及脚垫设备组合起来设备，包边机将材料边包起来。
以上设备基本可以做所有的汽车内饰，包含脚垫、全包脚垫、座套、方向盘套等。
F. 汽车坐垫海绵怎么做的
您好！汽车座垫里的材料主要是海绵，海绵的制作方法如下：
A．将发泡树脂，发泡助剂和粘合剂树脂(使成品具有粘合性)混合在一起；
B．进行发泡加工。将80份乙烯乙酸乙烯酯（EVA）、20份APAO PT 3385、20份偶氮二甲酰胺、l9份CaCO 和0．6份过氧化二异丙苯混合在一起，置于模具中发泡，并用机械力击破闭孔，即可制得发泡海绵。其密度（d）为0．028 g/cm ，25% 的压缩硬度为1．9 KPa。
就跟发泡一样同样的材料不同的制造工艺就会造出不同的东西；
PU海绵主要包括聚酯及聚醚型可切片或卷切,亦可根据客户要求复合加工，热压加工及爆破开孔处理等 。PU海绵由于其具有保温、隔热、吸音、减震、阻燃、防静电、透气性能好等特性,故涉及各种行业，包括汽车工业、电池工业、化妆品业、胸围内衣制造业及高档家具制造业等。希望可以帮到您。
G. 汽车座套样板制作过程
真皮座套的制作与安装。
制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。
第一步：拆。
拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。
第二步：制板。
制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。
首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。
第三步：裁皮。
制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。
第四步：跑片儿。
皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。
把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。
第五步：缝合。
缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。
缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。
然后缝制前围，缝制方法是一样的。
第六步：包椅
包椅就是将缝制的皮套罩在棉坯上。
包坐垫前，先要准备好所需的材料——铁丝。铁丝的长度可以根据原座套内残留布条的长度来定，然后将铁丝的两端像这样弯好。
把座套罩在底座上，将铁丝分别穿进宽布带内，用卡钉卡好。翻边要翻到位，把卡条翻到卡位里。翻座套时还要注意，沿着侧围的明线翻，位置一定要准确，如果明线弯曲会影响座套整体效果。在坐垫的底部，也要用卡钉将座套固定。座套套好后，巧力拍打，抚平坐垫，进行初步的整形。
第七步：整形。
不管是坐垫、靠背还是头枕，包完以后都会在边角处留下一些细纹。这时，我们要用烤枪来进行整形。烤枪的温度一般在400到500摄氏度之间，可以通过调整烤枪与座套的距离来调节。如果发现褶皱比较深的话，可以用手稍加用力抚平，这样座套下的海绵会膨胀以撑起皮面。
第八步：回装座套。
先将整形完成的坐垫和靠背组合在一起，然后装头枕。在靠背顶部摸出头枕的位置，用小刀弯掉皮套，露出头枕插孔。将前面卸下的头枕插槽插好，再把头枕固定在槽内。
H. 汽车坐垫是怎么做成的
不同的坐垫所用的材质不一样，总的来说分为面料，底布和内称组成。为了让坐垫有形状它里面一般会用硬的材质支撑。制作工艺和服装差不多，首先要设计款式，然后打版，将组成的各个部件裁减后通过车工缝纫而成。
I. 我想开个汽车座套加工厂该怎么做 有行内人士请指导一下
秀套网专车专用汽车座套样板的制作过程：
1、对市面上所有车型按照一定特征和产品类型（座套、坐垫）归类区分，制定打版规则（比如放缝位多少等等）；
2、根据车型区分找到相应的车辆，并与车主沟通操作事宜；
3、把塑料薄膜覆盖在原车座椅上，按座椅的凹形弧度分片划线制作，并在每片样板上编着尺寸和名称；
4、将取到的薄膜样板，贴与牛皮纸上，按打版规则在牛皮纸上放出缝位；
5、对将两片相连的牛皮纸压板，比点校正后制作刀眼；
6、按牛皮纸样板大小，扫描到电脑中。
7、根据产品款式，对电脑中的原版进行分割样板处理！
8、分割后的样板通过排版软件排版，通使用切割设备将面料裁剪下来。
目前，专车专用座套样板3000多套，专车专用坐垫1500多套，自己打版肯定是做不了的
每年每月因为新车上市，每月新增的座椅样板50余套，每年约600套