汽车低温了怎么办

❶ 因为气温低，车打不着火，需要怎么处理

1、更换机油

冬季由于温度过低，导致机油受到低温的影响，黏度变大流动性变差。从而让发动机的阻力也增大，发动机难以打火。这个时候可以把车子挪到比较温暖的环境中，让机油的流动性恢复原样。也可以更换品质更高一点的机油，能够耐低温。

2、更换防冻液

防冻液有冷却发动机的作用，在冬天还能够防止冷冻。但是在低温状态下，防冻液如果品质不够好的话，或者里面掺了水，就会被冻住，从而导致车子打不着火。正确的做法是更换质量更好一点的防冻液。

3、补充电瓶的电量

冬季低温会影响电瓶的充电性能，而且蓄电池的电量消耗也比较快，电量不足车子就容易打不着火。可以和其他车子进行搭电，及时补充电瓶的电量。

4、更换火花塞

当发动机无法打着火，或者性能下降的时候，极有可能是火花塞出现问题。可以更换新的火花塞。

5、注意日常保养

汽车在温度低的情况打不着火，主要是因为平时保养不到位，所以在平时要多注意保养车辆，按时去4S店进行各个部位的检查，使汽车一直处于最佳的状态，这样到了天冷的时候，汽车才可以顺利启动。

❷ 汽车冬季怎么除冰

在低温的冬天里，清晨爱车放在户外，车门车窗很容易被冻住或结冰，今天就给大家分享几种方法来处理这个问题：
第一.风挡玻璃和侧窗被冻住一层薄薄的冰怎么办？
首先检查一下空调，保持空调处于关闭状态，然后启动车辆，有条件的话，用塑料铲或卡片，清除玻璃上的冰雾，如果没有条件的话可以等发动机温度高于60摄氏度的时候。开启暖风，空调风口设置为吹前风挡模式，并且开启后窗加热，几分钟之后冰雪就会融化了，最后用雨刮清理风挡即可。如果车辆配置较高的话，同时也可以开启后视镜加热和前风挡加热，一般开启这个功能过一两分钟冰霜即可消融，最后用雨刷和毛巾清理前后风挡的以及后视镜即可。
第二.雨刮器冻住了怎么办？
如果发现风挡玻璃结冰了，多半雨刮器也被冻住了，此时千万不要开启雨刮功能，或用力去掰，更不能用热水浇，不然雨刮器就会出现变形，并且玻璃也可能破裂。
而正确的方法就是等发动机热机后开启空调暖风，把空调暖风调至吹前风挡玻璃模式，数分钟之后便解冻了。
第三.车门的锁芯被冻住怎么办？
遇到这种现象，最好的方法就是用打火机将您爱车的钥匙加热，然后高温的钥匙轻轻的插进锁芯里，门锁里的冰遇到高温就可以融化了。
第四.车门被冻住怎么办？
如果车门被冻住打不开，千万别强硬的拉开车门，这样会使车门密封条损坏，遇到这种情况只能用热水浇一下结冰处，不过车门打开之后，要立即把车门全部擦干，否则门缝上的冰会结的更厚。

❸ 汽车水温表老低温怎么办

发动机水温过低的原因是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

解决方法：起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C-90°C）之后，再正常驾驶。

❹ 汽车低温使用注意什么

1、汽车在低温条件下停放时，应采取防冻、保温措施.使用前应预热。
2、各总成和轮毅轴承换用冬季润滑油(脂)，制动系换用冬季用制动液.柴油发动机使用低凝点柴油。
3、调整发电机调节器，增大发电机充电电流.注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温.
4、发动机罩和散热器前加装保温套，注愈保持发动机正常工作温度和热状态。
5、使用防冻液时，应掌握其正确的使用方法。
6、在冰雪路面行驶时，应采取有效的防滑措施，如安装防滑链等。

❺ 汽车发动机温度过低是怎么回事怎么样排除故障

汽车发动机温度偏低的原因是节温器损坏导致节温器无法关闭或者散热风扇故障处于常转的状态。

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

发动机的故障排除

1、测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。

2、检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传感器的误差会直接影响喷油量。

3、检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。

❻ 汽车被冻住了怎么办

1、先对付冻住的车门：

首先轻轻的试开一下每个车门，确定哪个冻住的程度最轻。一般来言，面向阳关最多的车门最容易打开。如果门把手可以拉动，就小心谨慎的拉动车门，看看车门边缘的冰是否裂开。

然后带上厚手套，认真的拍打车门缝隙处的冰，如果车门能轻微张开，用双手推车门，并且戴上手套试着去清除门缝处的冰。如果车有后门，可以尝试一下后门，爬进车中。当进入车中后，暖车5分钟以上，然后试着从内部打开刚才打不开的车门。

不要强行开门，这样会伤害车门的密封条。如果仍不能打开，可尝试用吹风机对着门缝加热。直到冰可以清除为止。

2、接着是冻住的钥匙孔：

戴上手套握住钥匙的末端。用打火机为钥匙均匀的加热。尝试加热的钥匙能否插入钥匙孔，如果没有立即解冻，可以尝试晃动钥匙来帮助解冻。如果钥匙冷却了，重新加热，再尝试。重复以上过程，直到可以用钥匙打开车锁。之后轻轻地尝试打开车门。

3、很多人在车门子打不开时，会想到用热水浇到车门上化开雪，这样比较危险，对车漆、车辆某些零部件损害很大，其实用些温水多浇几遍也能化开冻的，温水对车辆的损害就小了很多。

4、如果是进入车内，想出来时发现车门冻住打不开了，这时如果车里有车载吹风机，可以对着车门周围吹几遍，慢慢的能让车门解冻，还有个比较直接的方法是等车内的温度上来，升到八九十度，吧暖风开到最大，车内的整体温度上来之后，会把车门化开。

(6)汽车低温了怎么办扩展阅读：

汽车防冻技巧：

1、加棉车衣

夏天用普通车衣为了防止太阳暴晒及雨水腐蚀车漆，而冬季使用加棉车衣，对汽车保温、防盗、阻燃也能起到一定作用。

2、防冻玻璃水

冬天与夏天截然不同的是，夏天无论用什么品牌多少温度的玻璃水都不会冻住，而冬天如果使用夏天的玻璃水，那么一定会有结冰的问题出现。导致无法清洗汽车玻璃，而电机及玻璃水储液罐均会冻坏。

3、雪地轮胎

并非所有的汽车都需要更换雪地胎。雪地胎对于常在市区里行驶的前驱和四驱的车辆用处不是很大，但雪地胎对于没有冰雪路面驾驶经验、有特殊需求及驾驶后驱车型的司机来说很重要。

4、冰雪铲、轻型铲子

冬季，由于雪、霜等原因，汽车风挡玻璃会结冰导致影响视线，清除起来比较麻烦。汽车风挡玻璃专用冰雪铲可以很容易地解决这个问题。当轮胎被冰雪覆盖后，轻型铲子可以挖开冰雪和泥土。

5、防冻液

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。防冻液应该全年使用，更换防冻液时要先放净旧液，避免不同品牌防冻液混合使用。

6、防雾剂

冬季里开车时，由于很少打开窗子通风，导致车内外温差较大，从而使风挡玻璃上布满雾气，很可能影响驾驶员视线。因此在冬天里，车主可以在风挡玻璃上喷涂一些专用的防雾剂，在行车过程中获得最好的视线。

❼ 低温汽车打不着火怎么办

低温车打不着火的解决方法如下：

1、电瓶电力不足冬季对家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节。电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况。如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。及时更换新电瓶或对电瓶补充电，可以有效避免这一状况；

2、节气门积碳启动时燃油过稀，供油不良，还会出现燃油打湿火花塞的现象，无法正常启动，这是因以液体状态流入气缸，在气缸活塞上部产生积洼现象，当活塞上下运行时，燃油被抛溅在火花塞的电极上，使其无法正常工作，启动失败；出现上述情况，就说明你的车需要进行彻底的保养了，清除进气道、节气门、气缸的积碳了；

3、排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难，排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。使用热水浇化即可。

❽ 汽车低温下养护需知

汽车低温下养护需知

汽车低温下养护需知，现在已经进入深秋时节,气温骤然开始下降,而且天气也已经越来越凉,相对于有爱车的朋友们来说,又要开始接受低温的考验了。下面我分享汽车低温下养护需知。

汽车低温下养护需知1

1、不忘经常检查轮胎：汽车轮胎的主要材质是橡胶。秋季，橡胶变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。在冬季的恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性。

2、不忘经常开空调：入秋后，汽车空调用得少了，由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合，生成腐蚀性很强的氟酸，腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件。空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连，因此最好10-15天启动一次空调。

3、不忘检查更换防冻液：防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。建议车主尽快到4s店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。

4、不忘检查机油型号：冬季选用机油的粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。建议车友们用原厂机油，因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同，厂家指定的机油是通过n次试验才选定的。

5、不忘更换防冻玻璃水：随着气候转冷，一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的'清洗关系到驾驶视线和驾驶安全。

汽车低温下养护需知2

汽车低温行驶的危害

发动机启动困难

一般气温在-10℃到-15℃范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至-40℃以下时，不经预热则根本无法启动。发动机低温条件下难以启动的主要原因有:曲轴旋转阻力矩大，燃料蒸发性差，蓄电是工作能力降低。

曲轴旋转阻力矩大

随着外界温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增大，随着外界温度的降低，发动机润滑油粘度增加，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使发动机启动转速降低，由此引起汽油机的燃料气化质量变差，着火困难；柴油机也因转速降低，缸内压缩力和温度不足而难以启动。

低温对汽车发动机总成磨损的影响

车辆在低温环境下使用时，各主要总成磨损都会相应增大，尤其发动机的磨损更为明显。试验资料说明，气温为5℃时起动一次发动机，气缸的磨损量相当于汽车行驶30～40km的磨损量，在－18℃时起动一次发动机，气缸的磨损相当于行驶250km的磨损量。在发动机使用期限内，有50%的气缸磨损是发生在起动过程中，而低温条件下的起动磨损量约占总起动磨损量的60%～70%，而且气温越低发动机磨损越大。

冷起动时润滑条件恶劣，加速了发动机起动时的磨损

低温使润滑油粘度增高，流动性差，供应滞后，这样在初始起动期间，新的润滑油不能及时供到缸壁和活塞之间，也就不能形成新的油膜来保持缸壁表面。发动机的润滑条件因而变差，增大了零件的磨损。