汽车怎么做隔音

Ⅰ 如何改装汽车隔音

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

(1)汽车怎么做隔音扩展阅读：

相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色；

（二）变更后的发动机号码；

（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；

（七）变更后的使用性质；

（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；

（九）变更登记的日期。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

Ⅱ 汽车如何做隔音效果好

对汽车进行全车隔音的效果好，汽车噪音大，汽车噪音分为两大类：一是车辆行驶过程中因摩擦产生的噪音，例如风噪、路噪；二是结构振动产生的噪音。而在行车过程中感知到的噪音都需要通过一定的媒介传播——空气、与噪音源物理连接的固体。具体信息如下所示：

汽车进行全车隔音需要在全车加装密封条。除了高档车以外，一般汽车厂商的全车密封条都是节约成本的产品，其中再生橡胶就是一大部分，密封条很大比例就是再生橡胶。所以对汽车进行全车隔音需在汽车密封条的内壁加塞质量较好的密封条。

对全车进行隔音密封条布置的方法有：将密封条固定在车门的四周，将密封条固定在门洞周围的骨架上，车门、在车门四周及门洞周围双侧均安装密封条，以此对车进行身双重安装。

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汽车全车安装密封条提高了整车密封性。可以根据使用部位不同，做成各种复杂的断面形状。为了加强密封的效果。在高级轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。

这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。我们加装的目的就是要达到三道到四道密封，这样才能达到效果。

Ⅲ 汽车全车隔音怎么做

汽车做全车隔音是有效果的，感觉没多大实际作用：

1、做全车隔音会有效果，不会说立竿见影、十分明显，降低车辆的噪音，首要的还是要消灭噪音源头，建议更换轮胎降低胎燥；

2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目，通常与汽车音响改装一起进行，目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果；

3、不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同，汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

Ⅳ 汽车隔音怎么做

汽车隔音教程

汽车隔音主要是在汽车的钣金件内粘贴上一块隔音王，从而降低来自车外的噪声，提高车内乘坐的舒适性。

步骤图解：

（1）轮包隔音

1 拆开车轮轮包的内衬

2 在翼子板的内表面喷上清洁剂

3 使用毛巾将翼子板的内表面擦拭干净

4 在翼子板的内表面粘贴上隔音王，最后装上轮包的内衬即可完成轮包的隔音

（2）四门隔音

1 拆下左后门内饰板

2 撕开左后门密封薄膜

3 使用干净的毛巾将左后门外层和内层的钣金件擦拭干净

4 在左后门外层和内层的钣金件上均粘贴上隔音王

5 采用以上①～④步骤用相同方法分别对其他三个车门进行隔音

6 按照相反的顺序将所有的车门内饰板安装复位即可

（3）车底板隔音

1 拆开车室内座椅下面的地毯

2 将车底板用干净的毛巾清洁干净

3 在车底板上粘贴上隔音王

4 按照相反的顺序安装好地毯及座椅等即可完成车底板隔音操作

（4）行李箱隔音

1 拆开行李箱底板

2 将车底板用干净的毛巾清洁干净

3 在车底板上粘贴上隔音王

4 按照相反的顺序安装好李箱底板即可完成行李箱隔音操作

（5）发动机室盖隔音

1 拆下发动机室盖内饰板，然后用干净的毛巾清洁干净发动机室盖的底板

2 在底板上粘贴上隔音王，然后安装上发动机室盖内饰板即可

汽车隔音的验收标准如下：

（1）发动机室盖。隔音王边缘的裁剪和粘贴应美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡、没有粘贴不到位的地方。

（2）导流槽。使用10mm厚度的超强隔音王施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，整个导流槽内凡是手能触摸到的三面铁皮均应粘贴隔音王，但进气口不要堵住。

（3）翼子板。使用10mm厚度的隔音王施工，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音王。

（4）整车底板。后排座椅正下方和中间龙骨突起部位使用5mm厚的标准隔音王，其余部位使用10 mm厚的超强隔音王施工，隔音王必须和底板紧密粘贴。前排脚踏底板部位应尽可能沿钣金件向仪表台下沿对手能触及的部位进行施工，确保最大隔音面积。底板施工后原车带有的隔音毡必须回装到原部位。如果要粘贴吸音王，必须在粘贴隔音王后再粘贴吸音王。离合、制动、加速踏板的局部可以不进行施工，以免影响正常操作。

（5）行李箱底板。使用10mm厚度的隔音王施工，在不影响内部部件正常回装的前提下，凡是手能触摸到的钣金均应粘贴隔音王。如果要粘贴吸音王，必须在粘贴隔音王后再粘贴吸音王。行李箱底板施工后，应确保备胎紧固螺栓能正常安装。

（6）车门。使用10mm厚的超强隔音王施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音王。内饰板施工使用5mm厚的标准隔音王，在不影响内饰板回装的前提下应尽可能多粘贴。

Ⅳ 汽车做全车隔音有没有效果，该怎么做

效果肯定是有的，但是很多时候在低速或者100以下，效果比较好，但是达到了一定的速度噪音就变大了，感觉和没有做差不多。
首先是一个心理，以前噪音比较大，在做了之后感觉一段时间噪音比较小了，但是隔了一阵子声音又大了，其实是自己适应了之后又感觉出来了。
第二个：不专业，在非常大的汽车后市场，在竞争中价格一低再低，材料一省再省，就跟买车差不多，价格一直低，配置也一直减，你在这家问5000多，另外一家3000多，在去另外一家，3000多啊，我2000都可以给你做下来，效果你放心，然后在去另外的1000多就行了，然后做下来，效果完全不行。
效果没效果，车子噪音又大，怎么办？换成，但是喜欢的车同样的噪音大啊，其实噪音也一些简单的处理，胎噪噪音大，换轮胎，米胖子等等都是一种，不过几条下来成本感觉比全车隔音都贵，然后轮胎做隔音，发动机噪音大，就是脚垫上面往上做隔音，还有U型槽，风噪加密封条和车门隔音。推荐看下成都卡浪的案例，网络搜索就可以找到。

Ⅵ 怎么给汽车做隔音

汽车常用的是 止震板和吸音棉来做隔音
昨晚对 车门 车内底板 车顶 后备箱 防火墙 机盖 叶子板做隔音处理。

Ⅶ 汽车如何做隔音

• 隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
  材料选择：
  材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
  材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
  材料性能：
  阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
  阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
  汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
  施工工艺：
  引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
  挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
  翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
  车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
  施工方案：
  音响提升方案：
  主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
  效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择

Ⅷ 汽车的隔音不太好应该怎么做

提到行车品质，大家最先想到的一定是发动机、变速箱、悬挂等等这些在配置表里能体现出来的方面，而有一项关键属性我们也不能忽视，那就是汽车的噪声控制水平，今天葱哥就来跟大家聊聊这个话题~

对于一般家用车来说，我们很难用一个统一标准去测量他的隔音效果，即使分贝仪测量结果近似但带给人带来的感觉不相同。

Ⅸ 汽车胎噪隔音怎么做

胎噪隔音最简单的做法：

1、选择静音性更好的轮胎，例如德国马牌的轮胎，有专门的设计的隔音条，能够降低胎噪。

2、做好汽车的隔音工作，可以采取吸音棉、减震胶、专用轮弧衬板等材料。车辆隔音可分为车门隔音、底盘隔音、后备箱隔音、引擎盖隔音。

3、保持合适的胎压，减少因胎压异常对胎噪的影响。

4、尽量选择让汽车行驶在路况较好较平坦的路面，可以减少摩擦，降低胎噪。

5、定期清理花纹沟内的石子或其他异物。

简介：

胎噪突然变大可能是因为汽车的各个轮胎磨损不均匀，一旦磨损程度更加严重，则会导致胎噪不断变大。也有可能是汽车轮胎的胎压过高或者过低，胎压过高，会导致轮胎刚性变大，胎噪变大；胎压过低，也会使轮胎与地面的接触面积变大，摩擦阻力变大，导致胎噪变大。胎压过高过低也会引起胎噪变大，且随着车速越快，胎噪会越大。

还要注意，更换与原轮胎花纹、规格、品牌等不一致的轮胎也会影响轮胎的胎噪；而且还要注意非对称花纹是需要区分内外侧安装的，单导向花纹安装方向要与轮胎滚动方向一致。此外，在更换完轮胎之后应进行动平衡，避免导致轮胎偏磨，从而产生噪音。