汽车马达最粗的线是什么线

1. 电动车马达的，三条大线是什么线和5条小线是什么线

3条粗的是电机3相线圈的引出头，是星形连接的，5条细线其中，红黑是5v电源，另三条是霍尔位置检测的出线

2. 汽车马达线如何找

带插片的那个就是控制起动机运转的线，很细，是从点火开关过来的。
粗的那根就是直接从电瓶过来的，直接把那根带插片的细线和粗线连结起动机也没工作。
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。

3. 汽车起动机的信号线是什么线什么电

一根粗的，是火线，有根细的就是控制火线。

细线供电，使电磁开关移动，让马达主电机触点接合，粗线长火，起动发动机。

起动机一般有三个到四个接线柱，三柱的包括（电机输入端，控制信号端，电源输入端）一般小的接线柱是控制信号端，与控制信号相通的是电道机输入端（可以用万能表的电阻档测量），剩下的为电源输入端。

四柱的比三柱多一个启动能量加强端，一般也与控制信号端同样大小，也很好区分，与起动机外壳相连的是信号控制端（可用万用表的电阻档测量）。

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起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。

压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

4. 汽车马达上有几根线，分别都什么线……谢谢，希望修车的兄弟们能帮帮我……

马达有三根线 2根明线，就是看得到接进去的2根，一根粗的 一根细的 粗的 细的都是正接 还有根看不到的搭铁 就是马达外壳 细的那根正接是控制马达开关的

5. 汽车发电机上的线束，那个粗的细的分别是什么线，有什么用速度在线等

粗线充电线，接蓄电池正极，有的是接电流表，细线是发电机的励磁线，一般来自于电子调节器F接柱，如果是汽车发电机自带内置电子调节器的，那么这根线来自点火开关。

6. 宝马320i里面的最粗的一根红色线是什么线

一般来说，不管什么车，红色，粗的，是火线，也就是电瓶的正极

7. 长安之星怠速马达的四根线分别是什么线，(比如一根火线，一根搭铁。。。）。

一根常火线，挺粗的！一根搭铁线，粗！再有两根细的是吸合开关的正负极。

怠速马达内部是两组线圈，共4线是由电脑控制的每根及为电源也为搭铁。当1-3为电源时，2-4为搭铁，电机顺转，当2-4为电源时，1-3为搭铁，电机反转。

怠速马达的工作原理

怠速马达安装在汽车节气门体上，通过步进电机调节怠速气孔的面积，从而控制发动机进气管的进气量，之后进气压力传感器将感应到的进气压力传送到电脑，电脑进行判断进气量或发动机负荷，再计算出所需喷油量，以此控制发动机怠速的功率。

在发动机运转时，如果车主松开油门踏板，那么发动机将进入空转状态，此时发动机的转速机位急速转速，急速马达通过调节进气量，进而使发动机的怠速转速进入最佳，保护了发动机。

怠速马达的内部结构主要有三部分构成，分别为转子、定子和螺纹传动机构。通过三部分的共同合作，怠速马达进入工作状态。
怠速马达是由电脑控制来控制机器的平稳运行的电磁伐通过电脑读取机器各个数据通过计算后把数据传送给怠速马达来实现发动机的稳定的。

8. 小汽车的发动机怠速马达有几根线分别有什么作用

火线，地线形成一个回路，马达就开始转。

在直流电路中是指接正极的导线。
照明电路里的两根电线，一根叫火线，另一根则叫零线。火线和零线的区别在于它们对地的电压不同：火线对地电压为220V；零线的对地的电压等于零（它本身跟大地相连接在一起的）。所以当人的一部分碰上了火线，另一部分站在地上，人的这两个部分之间的电压等于220V，就有触电的危险了。反之人即使用手去抓零线，如果人是站在地上的话，由于零线的对地的电压等于零，所以人的身体各部分之间的电压等于零，人就没有触电的危险。
如果火线和零线一旦碰起来，由于两者之间的电压等于220伏，而两接触点间的电阻几乎等于零，这时的电流非常大，在火线和零线的接触点处将产生巨大的热量，从而发出电火花，火花处的温度高到足以把金属导线烧得熔化。
接地是电器设备安全技术中最重要的工作，应该认真对待。那种不加考虑随意接地的做法常常会给计算机设备造成不良的后果，严重时会烧毁整个设备应用系统，甚至造成人身伤害。正确接地可提高整个系统的抗干扰能力。
要正确使用计算机的电源线。我们使用的电源插座大多是单相三线插座或单相二线插座。单相三线插座中，中间为接地线，也作定位用，另外两端分别接火线和零线，接线顺序是左零右火，即左边为零线，右边为火线.凡外壳是金属的家用电器都采用的是单相三线制电源插头。三个插头呈正三角形排列，其中上面最长最粗的铜制插头就是地线。地线下面两个分别是火线（标志字母为"L"Live Wire）、零线（标志字母为"N"Neutral wire），顺序是左零右火，（插头正面面对着自己本人时）。
使用中千万不要将零线端和定位用的地线端连在一起，因为有的设备采用二线插头，如果设备的电源火线、零线接反或使用中插错位置，必将造成火线、零线短路，烧坏设备，造成不可弥补的损失。因此，即使家里或单位的三线插座中没有接地，也最好使用三线电源插头和三线插座。

9. 汽车的起动机有三条线，分别接那里

一根比较粗的是起动机的电源线，一根比较细的是电磁线圈的电源，还有一个应该是负极搭铁线。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。

1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。

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发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。

1. 人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着。

2. 辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上。

3. 电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

参考资料：网络--汽车起动机

10. 汽车起动机两根线是啥

一根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部汽车起动机分组成。
搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。

汽车一般常用的点火开关总共有五条线：
第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫火线 ，
第二条是点火开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的，
第三条是点火开关第二档的线，是控制点火线圈、发电机调节器、转向灯、仪表等等。
第四条是点火开关第三档的线，是控制预热的（大部分的车没有这个档）。
第五条是点火开关第四档的线，是连接起动机继电器控制起动机运转的。