为什么汽车电瓶有铁桩头

❶ 电瓶桩头腐蚀，是哪些原因造成的

电瓶本身有质量问题，电解液流出造成腐蚀。电瓶使用时间过长，已经发生自然老化。当电瓶带电时，电流过大，使电瓶内部的酸挥发，与柱头发生反应。电瓶桩头腐蚀后，拆开，再用碱性去污洗涤剂清洗。如果电瓶桩头腐蚀程度太严重，必须直接更换，以免影响电瓶的正常工作，造成一系列不必要的麻烦。

如果电瓶爬电严重，会继续腐蚀电瓶线夹和连接线。一般电瓶线夹由铅锌合金和黄铜制成，电瓶连接线通常为纯铜。硫酸与它们反应生成硫酸锌和硫酸铜，也是白色粉末，但硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就是为什么有些电瓶酸会呈现白色和绿色。电瓶桩头腐蚀后，先拆下桩头，然后用碱性去污清洁剂喷洒引线桩头和接线器。擦拭干净后，涂上一层薄薄的黄油或凡士林油，最后用扳手连接桩头上的接线器。

❷ 汽车线路所谓的“搭铁”，对线路、电瓶有问题吗

正常操作没有问题。
搭铁接线制:常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制(简称搭铁)，采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。采用单线制的好处在于:一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本;另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用"-"或"E"表示，非搭铁的电源接线柱用"+"或"B"表示。

❸ 汽车电瓶打铁是什么意思

电瓶搭铁的意思是指电池的负极搭铁，汽车的车身金属为搭铁，也就是负极，你的这种情况属电池老化不存电，需更换新的电池

❹ 汽车电瓶负极搭铁是什么意思

趣味知识：汽车电路系统为何采用“负极搭铁”-正极不可以吗？

汽车电瓶（启动蓄电池）的接线方式很有意思，车辆线束与正极连接，负极搭铁（与金属车架相连），所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了，如此设计真的合理吗？——解析这一问题首先要了解为什么需要“负极搭铁”，原因有以下三点。

防止电化学腐蚀
降低线束成本
降低自燃概率

知识点1：电瓶负极搭铁并不会让“车架带电”，因为电流从正极传导到用电设备是第一个流程，电流被设备消耗后已经“没电”了，所以负极零线是没有电的。这里就涉及到一个基础知识点，电子是从正极输出、通过导线送至用电设备；如果让“正极搭铁”虽然也能形成回路，但是金属车架真的会有电流，这就会造成“电化学腐蚀”的问题。

知识点2：汽车框架结构采用的是各类型的“高强度/超高强度钢”，这是一种不纯的金属材料。在空气湿度比较大或者雨雪天气中，钢铁的表层与空气中的水份接触，通过“正极搭铁”输出的电流则会出现“原电池反应”（氧化还原反应）。通俗一些的解释为钢铁中的是“铁/碳”形成无数的“原电池”，导致车架腐蚀造成强度的降低。所以早期的汽车因采用正极搭铁导致了明显的腐蚀，后期均改为“负极搭铁”了。

线束成本&自燃风险
汽车的电路系统是非常复杂的，比如：ECU控制模块，电喷系统，点火系统，灯光照明，车载电子设备等等都需要用电。而这些设备并不都集中在靠近电瓶的车头，像是阅读灯、尾灯、刹车、倒车雷达以及倒车影像等等，这些设备如果都要直接连接正负极的话，试想一下汽车内饰板中到底得有多少导线吧。

问题：超大量的导线均与蓄电池负极连接，这不仅会造成线束成本的提升，同时也会造成引擎舱内部结构的复杂性提升。在高温且振动强度会略大一些的引擎内，这么复杂的线束组合自然会有更高的绝缘层磨损短路的风险。所以汽车并不适合设计出这么多的导线，那么解决的理想方式自然是“就近接线”，正极做不到至少负极还可以哦。

知识点：在接线过程中负极搭铁的安全系数要高一些，因为正极就是“火线”，是通过蓄电池释放电流的一端。如果在为车内设备接线时不用管负极而直接连接正极，结果必然在接触的瞬间出现“电火花”，对于汽车而言这是严重的安全用车隐患。而连接负极搭铁就不会有这个问题，所以从防止车辆起火的角度分析也应该采用负极搭铁。

总结：汽车蓄电池的负极已经搭铁，在安装或加装电子设备时，可以在设备附近寻找金属螺丝，拧松一些后直接固定负极导线即可。其次还有一点需要说明，汽车线束的设计有绝对的“一致性”，在采用负极搭铁的车辆上不宜改用正极搭铁，否则很有可能烧坏保险丝甚至电子设备，供参考。

❺ 汽车蓄电池为什么会生锈 "汽车蓄电池正负极极柱为什么会生锈" (蓄电池生锈)

这是因为极柱附近容易漏液造成的，漏出的酸把连接器给腐蚀了，好像是生锈。清理的最佳方法就是用开水冲或先用开水浇一下，再用牙刷刷，然后再用开水冲就可以了。

❻ 一般汽车换电瓶都需要注意什么正反桩头..说是电瓶大小一样的 也有什么正负桩头 要不然会接上去会坏电瓶

这个正反桩头是一定要注意的，不同厂家生产的电瓶的桩头位置是不同的，比如说你把电瓶横过来，电瓶的接线柱就是左边一个右边一个，有些厂家左边的是正极，但有些厂家左边的可能是负极。所以在更换电瓶时接线的时候一定要看清楚再接线，不然的话会造成无法弥补的损失。

❼ 车上蓄电池负极为什么要搭铁，不搭不行吗

不行

搭铁原因：

这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。

(7)为什么汽车电瓶有铁桩头扩展阅读：

搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

❽ 汽车电瓶打铁什么意思

不是打铁，是搭铁，即正极由蓄电池出发，经过起动机，回到负极。汽车是铁的，所以把蓄电池的负极直接接到汽车底盘上，而起动机的负极也接到汽车的底盘上， 叫搭铁。你看下就明白了。

❾ 汽车电瓶桩头是什么做的有毒吗

铅，电池内部是有的

❿ 汽车 电瓶 桩头

先用煮沸（煮沸刚拿起来）的开水，冲下，那些氧化物就会没的了。然后再用黄油抺上去。 之后就不会了