❶ 汽车电池寿命检测
目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。
汽车电瓶寿命检测方法——检测
1、测电压
通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动。
2、按喇叭
另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了。
3、前大灯
还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
汽车电瓶寿命检测方法——不良习惯
汽车蓄电池使用寿命的长短，一方面取决于蓄电池的结构和质量，另一方面与车主日常维护是密切相关的。日常驾驶中哪些习惯会加速电池的损坏呢？
车辆长时间不开。由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。
下车不关灯或车载设备。停车忘关灯第二天起来车子启动不了是比较常见的事，而其他一些车内的电器设备不关也同样会导致电池深度亏电。这对电池都有一定的损伤。
车辆熄火前不关空调。这会使车子在下一次启动时空调随着汽车一起开启，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。
不打火听歌开空调。很多人把车停着，听着歌吹着空调，但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这样做很可能会将蓄电池电量耗光导致最终启动不了车辆，长期容易使电池提前报废。
❷ 该如何判断汽车的电瓶是否在亏电
在电动汽车里发动机周围有一圈电磁铜线，如果不通电时，周围是没有磁场产生的，可以用金属物品测试，如果通电也没有磁力，就说明电动机损坏要及时更换，同时用万用表在冷车的状态下进行检测，如果电压不在12.4~12.8伏之间，那就有可能漏电，造成亏电。
❸ 汽车蓄电池的检测流程是什么
一、蓄电池外观检查，查看蓄电池两侧是否出现明显的变形或鼓包，周围是否有白色或绿色粉末。
二、观察口检查，8成以上的蓄电池上都会有一个观察口，一般都是在蓄电池的正上方，观察口能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。
三、蓄电池电压检测，汽车蓄电池的电压一般都在12V左右，车辆发动后会提升到13-14V之间，这些都是正常的电压值，平时我们可以通过电压测量仪或万用表来测量蓄电池的电压，我们也可以观察电压的大小。如果车辆未启动前电压低于12V或者启动后电压低于13V，都说明蓄电池的损耗比较多了。从蓄电池的电压值来判断电池的状况还是比较好的一种方法。
❹ 汽车电瓶寿命怎么检测
如果额定电压是12V，充满电后，开路电压大约为14.4V。电瓶两端连接负载时测量电压，最接近12V的电瓶，质量最好。
❺ 汽车电瓶寿命如何检测，汽车电瓶寿命检测方法
如何判断汽车电瓶需要更换，特殊电瓶的更换成本。
燃油动力汽车装备的电瓶类型与电动车相同，均为铅酸型蓄电池：正极为二氧化铅，负极为铅元素，电解液为硫酸溶液。此类化学电源的特点为使用寿命短，比如化学药剂在反应过程中会产生硫酸铅，久而久之会造成极板硫化影响充放电效率；电解溶液存在正常挥发的问题，后期调制补充也无法恢复理想状态，免维护型则为直接报废，这种电池的使用寿命有多长呢！
理论值：完整充放电350次左右，电瓶即可达到容量无法实现高电压，为起动电机供电实现正常发动机了。但好在汽车使用的是“启动电瓶”，在发动机开始运行后电瓶就不用供电了，电流由原车发电机在发动机的带动下全时发电。所以汽车电瓶的使用寿命往往很长，只有用车习惯不好的用户才会在1~2年中即需要更换。
错误使用习惯指熄火后长时间使用车内设备，比如导航机、扬声器以及空气风机等。这些设备都会快速消耗电瓶的电能，而启动后发动机又会比比较伤电瓶的“快充方式”充电，如果每天都这么用车的话，电瓶也确实只能用一两年而已。至于如何确定电瓶是否需要更换，办法其实非常简单——“待机时间测试”。
测试方式
1：简单直白的方式是用“万用表”测量电压，或者用连接12电压器的测试仪检测。电瓶在充满后的电压会达到14V左右（容量越高·电压越高），如果充满电都没有超过12V电压的话也就够呛了。
一般电压低于11V会难以启动发动机，而满电电瓶从14V跌落到11V，以【12V-65Ah】的电瓶为参考，时间基本会在10~15万左右。
2：没有设备就用最简单的“亏电时间”测试，电瓶的标准容量会在0.6度（kwh）上下，实际容量能有半度电就算不错了。如连续使用三到五年后，容量会再度下降¼~⅓，而且放电容量过大也会影响续航时间。
车辆正常驾驶5公里左右即可充满电量，之后停车熄火3~5天不亏电则没有问题，如2~3天亏电既需要考虑更换，不足一天还用说吗？
3：观察电瓶的“观察孔”或“观察窗”，部分电瓶的孔会在贴纸下面，观察窗是像一个短短的二极管一样。两者的外形特征不同但变色的规律相同，因为颜色是依靠电解液密度变化，或者自然蒸发导致的液面下降对光线折射能量的影响。
观察孔的颜色为绿色说明电瓶工况良好，颜色变成黑色是亏电状态，一般重新充电可以恢复工况。而如果颜色的变成了透明无色状态，电瓶就要报废了。
总结：电瓶正常使用可以用到6年左右，部分车辆实际用到8年的可能性也是有的。所以养成良好的用车习惯真的能省钱，停车后抓紧锁车吧。至于更换电瓶的费用一般在200/400元之间，类型多为免维护型（不用加电解液的电瓶）；带有自动启停功能的电瓶要贵一些，因为频繁的启动发动机耗电量很大，这种电瓶在600/1000元之间可选择到不同品牌的优秀选项，供参考。
❻ 汽车电瓶寿命怎么检测
我们买一辆车回来，只是作为一个代步工具，有的人对汽车的了解非常深，但是有的人对汽车的了解不是很多，甚至觉得只需要知道打火，起步，开车就可以了。其实，对于每一个有车开车的小伙伴来说，对于自己爱车的每一个部件都应该要了解清楚，只有这样才能对自己的生命负责，当自己的爱车出了什么问题，知道应该怎么处理。下面小编就给大家介绍下汽车蓄电池的保养，如何判断电瓶是否需要更换。
一、汽车电瓶的使用期限
通常来说，汽车蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
二、判断汽车电瓶是否需要更换的方法
1、看电瓶外观：仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。
2、看电量观察口：据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。
3、测电瓶电压：通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。
三、汽车电瓶的正确使用方法
1、检查电池盖上小孔是否通气：照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。
2、正确添加电解液：加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可，有两条红线的蓄电池，电解液不德超过上边红线。
3、避免电解液混进其他物质：加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。
四、影响汽车电瓶使用寿命的不良习惯
汽车电瓶的使用寿命一方面取决于蓄电池的结构和质量，另一方面与车主日常维护是密切相关的。日常的驾驶习惯中哪些会加速电池的损坏汽车电瓶呢?
1、不打火听歌开空调：很多人把车停着，听着歌吹着空调，但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这样做很可能会将蓄电池电量耗光导致最终启动不了车辆，长期如此容易使电池提前报废。
2、下车不关灯或车载设备：停车忘关灯第二天起来车子启动不了是比较常见的事，而其他一些车内的电器设备不关也同样会导致电池深度亏电。这对电池都有一定的损伤。
3、汽车长时间不开：蓄电池会进行自放电，车辆如果长时间不用的话可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。
4、汽车熄火前不关空调：这会使车子在下一次启动时空调随着汽车一起开启，导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。
关于汽车电瓶的使用以及怎么判断是否需要更换的方法就介绍到这里，我们都知道汽车的蓄电池是决定汽车能否正常启动的重要部件，不过实际上它并没有很娇贵，也并不需要每天特意去维护它，只要我们在日常开车的时候养成良好习惯，注意一些小细节就可以了。
❼ 汽车电瓶寿命怎么测
众所周知，启动汽车点火需要大量的电能。用来点燃汽油雾的火花塞靠电工作；推动汽油的汽油泵靠电工作；即使是车内随处可见但又无法完全分离的各种传感器，也要靠电才能正常工作。
没有电源，除了Pawo或者Pawo，车不能动。很多车主都经历过因为突然电池故障而无法启动车辆，甚至错过重大活动的情况。事后车主叫了专业的维修工，维修工通过检查发现起动机没有问题，最后锁定了电池问题。
换句话说，当电池用完了，当然需要更换，换个新的就够了。所以一些车主在更换新电池后，再次把之前的悲惨经历抛在脑后。也许我们要等到下一次因为电池问题导致汽车无法启动的大事件，然后记住我们应该花时间去了解汽车。
那么你对汽车电池了解多少？电池能用几年？汽车的电池寿命有多长？电池损坏前有哪些症状？我们如何自己判断电池是否没电？我将教你几种简单判断电池状态的方法。通过学习，你也可以掌握一些关于电池的知识。电池寿命不是 无限 的。
汽车电池的正常使用寿命为2~4年。如果使用寿命超过5年，经常会出现电池偶尔不着火的情况。此时，第一个疑似故障点应该是电池。如果夏天能发动汽车，天气有点冷就很难发动，这样的电池应该更换。
一百年前的汽车是手工制造的。 现代 发动机由起动机驱动旋转，然后启动。当我们插入钥匙并转动它时，我们会听到“咔嗒咔嗒”的声音，即启动器正在工作。这款产品是车内的“大动力消费者”！在启动器工作的瞬间，电流很容易超过100安甚至200安。
所以，如果电池性能好，电池就有瞬间输出超大电流的能力。发令员“哧哧哧”的声音听起来很清脆！当钥匙转动时，最多两秒钟就会砰的一声启动。然而，电池老化后，瞬间释放过量电流的能力变差。因此，当汽车启动时，“驰驰驰驰”的声音变得拖泥带水、弱不禁风。
这个时候，你要小心你的电池！这是一个非常糟糕的信号。你的电池告诉你“它快没电了”。另一种情况是，每次发动机启动时，时钟都会重置为零，一键升窗功能会失效。这种情况是由于发动机启动时电池电量不足，电池电压过度下降，导致车载电脑重启，相当于每次发动机启动都断电，需要更换电池。
汽车电池自助测试
很多文章都提到，当前电池顶部有一个“小窗口”来判断电池的健康状况，通过观察窗口的颜色就可以简单判断电池的健康状况。但事实上，在很多情况下，这个观察窗的可靠性非常差。因此，我们不建议通过观察窗来判断电池状况。
我们知道，在专业维修店，技术人员通常需要使用专门的电池检测器来判断电池的剩余寿命。但这对我们的车主来说是不可能的。顶多买个万用表。然后我教你如何用简单的万用表粗略判断电池状况。
汽车电池的标称电压为12V，实际电压高于此。发动机未起动时，万用表测得的正负极间电压应在12.5-13v之间，如果测得的电压低于12V，说明电池电量低。这时发动机很难启动，需要给电池充电。
如果测得的电压低于11.5V，说明电池基本完全耗尽，此时的电池不足以启动汽车。即使再充电，这样的电池也很难达到规定的标准，应该更换。
上述测量方法只是检测电池的近似电量，需要动态电压测量来进一步精确检测电池的“超大电流放电容量”。将万用表的红色和黑色指针分别连接到蓄电池的正极和负极。车内人员启动发动机，车外人员观察万用表。如果电压降到9V以下，说明电池基本没用。 @2019
❽ 怎样检测汽车亏电
1、检测方法：
找一个雾灯灯炮(12V的阅读灯炮也行),正负级接出两根线,然后把电瓶的负极断开,再把做好的灯炮串在负极上.把钥匙门闭了,如果灯炮亮的话,那就可以确定是有漏电的地方,如果一点不亮,那就是无漏电,查电瓶和发电机.用万用表量电瓶两极电压息火状态下如果高于12.8V电瓶就没什么问题.着火状态下电瓶两极电压在13.3-14V之间就说明发电机没问题.如果有漏电的地方,就一个一个保险的拔,看拔到那个保险时灯炮灰了,就说明是那个保险所管电器部分有漏电.然后再详细排查.
2、汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.导致汽车漏电的原因大体有3类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电,第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电,第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电.汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象.
3、汽车导致蓄电池亏电主要有
1.发电机不发电
a.线束断裂
b.发电机调节器碳刷损坏
c.发电机转定子损坏
d.发电机轴承损坏
2.蓄电池自身跑电
a.蓄电池有断格
b.电解液密度不对
c.蓄电池寿命到了（国产2至3年，进口的3至5年）
3.车辆外加负载电器跑电
a.加装防盗器，使用GPS，DVD音响。
4.开关接触不良导致灯光电器未能断电而放电
5.线路搭铁
❾ 怎么正确判断汽车的电池是否亏电
正确的判断汽车电瓶是否亏电，可以用以下的几个方法来判断：
查看电池的电池指示器（也称为充电指示器）。电池指示灯为绿色时，表明电池已充满电并且电池完好无损。电池指示灯为黑色时，表示电池电量不足，需要充电。当电池指示灯没有显示颜色或浅黄色时，表明电池已基本充电。当电池用完时，即使重新充电，此时的电池也很难恢复，则需要更换电池。
发动机在启动时缓慢旋转，并且仪表板上的仪表灯闪烁闪烁。在这种情况下，电池电量耗尽，或者启动系统电路连接不良，并且线路电阻太大。通常，接地线接头的腐蚀是最常见的。如果在处理线路之后仍然存在这种现象，则基本上可以确定电池已耗尽。
❿ 怎么检查汽车电瓶是否亏电
1、大灯的灯光变暗
汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果我们发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的汽车电池快失效了。因为在怠速的时候，汽车的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。
2、汽车启动困难
汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，如果在平时车主都能正常的启动车辆，但突然发现汽车很难启动，那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。
(10)汽车电池损耗怎么检测扩展阅读：
使用中汽车蓄电瓶定期补充充电：
1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。
2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。
4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。
