东南汽车怎么样v3

A. 东南汽车v3菱悦性能怎么样

1.可以说，作为一款彰显时尚与动感，专为充满激情与活力的年轻人打造的跑车，V3岳翎风格版由内而外散发着耀眼的个性风格。除了延续原本流畅饱满的时尚基调，在外观上也是画龙点睛。优雅版V3拥有极具吸引力的双色前保险杠设计和15英寸亮灰色铝合金轮毂，整体看起来更具动感和个性。内饰方面，采用了与车身颜色相对应的赛车式双色斗式座椅，如华丽的橘色搭配黑橘色座椅，亮蓝色搭配黑蓝色座椅，黑云母色搭配全黑色座椅。除了视觉上酷炫的风格，舒适性还体现了对驾驶者身体的强烈包裹性，舒适驾驶尽在掌握。
2.V3岳翎是东南汽车的全新品牌，搭载三菱4A91全铝发动机(三菱目前全球最先进的小排量发动机)。排量1.5L，轴距2.5m长。采用三菱EVO赛车训练底盘，五连杆独立后悬架。其高科技配置也是同级少有的：无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、胎压检测系统、多功能方向盘。高配车型还配备了电动天窗、真皮座椅、大包围尾翼、运动裙、铝合金动感轮毂等。

B. 东南v3发动机坏的几率高不高

东南汽车采用的是三菱的技术和发动机，所以他的故障率还是不算高的。
V3岳翎汽车定位紧凑型车，车身尺寸，长宽高分别为4420x1700x1415mm，轴距为2500mm。座位的数量是五个。
动力方面，搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率88KW，最大马力120PS，最大扭矩143N·m。
最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。供油方式为多点喷射。
驾驶模式为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

C. 东南V3菱悦整车质量怎么样

东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：

1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。

2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。

使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。

3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。

D. 东南v3菱悦跑高速稳吗

稳。东南汽车，成立于1995年，中国知名汽车制造企业，由福建省汽车工业集团有限公司与裕隆集团所属中华汽车公司携手组建。该品牌的v3菱悦跑高速很稳，高速行驶时车身稳定性非常好，多连杆结构后悬挂保证了舒适性及操控稳定性。

E. 东南v3菱悦哪一年的比较好

2012年的比较好。根据查询相关资料信息为了进一步提升产品的竞争力，东南汽车在2012年推出了全新的12款V3菱悦，新车在配置等多个方面进行了明显提升。外观上，全新V3菱悦全系采用12款时尚外形，采用三菱EVO赛车的设计元素，从外观到内饰均渗透着天生卓越的运动基因与高端车低调豪华的设计语言。动力上，新V3菱悦同样搭载三菱全新全铝4A911.5LMIVEC发动机，额定功率为88、6000Kwrpm，最大扭矩为143、4000Nmrpm，经济燃油性与动力输出平稳性配合完美。操控上，配合6速手自一体模式的智能无级变速系统、五连杆后独立悬挂，解放左脚的同时，实现充沛绵密的加速快感。总体来说新款V3菱悦对于品质的提升对得起它的售价，所以说2012年的值得购买。

F. 东南汽车v3菱悦性能怎么样

最近 东南汽车 股权变更。一直与东 南汽 车合作的 三菱 汽车宣布退出，将其持有的25%股份转让给福州进行交易。消息一出，很多粉丝都感觉一个时代的终结。可以说三菱的发动机技术滋养了很多国产车，也正是三菱在发动机动力和耐久性上的优异表现，让很多早期三件技术不成熟的国产品牌车型度过了成长期。

当然，和三菱关系最密切的是 东南 汽车。东南汽车成立于1995年，最初由福建汽车集团和华威合资组建。值得注意的是，华为股份属于 中华 汽车，中华汽车也属于台湾省裕隆集团。2006年，华威股份将其持有的东南汽车50%股权的一半转让给三菱汽车，从而与三菱汽车一起为东南汽车注入了强大的活力。

2003年，东南汽车在三菱 蓝瑟 的基础上打造了东南凌帅。那时候的车主要是实用和舒适。凌帅凭借优越的动力和底盘性能，成为各大车辆杂志的报道对象。不过有一点三菱 EVO 的血统，在国内赛道上还是能看到的。

但是东南汽车觉得这是出道的巅峰。和中汽成为合资公司后，也推出了带有三菱标志的蓝瑟，但似乎在那一年，A级车市场并没有大哥凌帅那么受影响。之后三菱不断推出 翼神 、Goran等车型，使得东南地区的汽车销量逐年上升。但是好景不长。随着2012年三菱与 广汽 建立新的合资公司，东南与三菱的关系似乎不再牢固。毕竟在广汽三菱，三菱获得了50%的股权，意味着三菱的话语权和利润更强空。

因此，失去三菱支持的东南汽车的销量也从2013年汽车销售高峰开始不断下滑。随着车市寒冬的到来，品牌技术已经“失传”的东南汽车再次走下坡路。2018年销量不足9万辆，下滑42%，2019年销量3万辆，继续下滑66%。2020年其销量仅为1.5万辆，相比目前下降54%，东南汽车在售车型有5款，分别是 A5翼舞 、D X3 、DX3新能源、D X5 、D X7 。基于三菱技术打造的V3岳翎和V5 菱智 已经停产多年。

东南汽车也明白靠三菱生存几乎不可能，试图通过更换新LOGO来改变消费者的印象。不过，由于之前有三菱的支持，R&D在中国东南部似乎没有过多的投资。甚至现在的自主车型DX7和DX5还在用三菱的发动机，所以核心竞争力差还是治标不治本。但从另一个角度来看，由于东南的股权构成，在R&D或销售上难免受到阻碍，这也导致了东南汽车一手好牌一手烂牌的局面。

东南部的“困难”

三菱不再是东南汽车的好“爹”。从被戴姆勒集团抛弃，到与 日产 雷诺 结盟，对于失去了太多话语权和技术的三菱来说，简直就是滑铁卢。去年戈恩出逃的闹剧，可以说是再次延缓了联盟中小弟三菱的复兴。当你口袋里的库存所剩无几时，合资车厂的状态可想而知。

近年来，由三菱支撑的广汽三菱销量也有所下滑。数据显示，广汽三菱2020年11月销量为9008辆，同比下降25.03%。1-11月累计销量仅为64，020辆，较2019年同期的119，462辆下滑46.41%，而2021年该数据继续下滑。归根结底，三菱车型的创新迭代速度太慢，跟不上市场的步伐。从广汽三菱官网可以看到，目前在售的合资车型只有三款SUV和一款新能源SUV，与车型众多的日系竞品相差甚远。

因此，失去三菱的支持后，核心产品竞争力低下，品牌边缘化的问题无疑困扰着东南汽车。以东南汽车去年主推的DX7星跃为例。虽然它的性能比较均衡，外观也比较吸引人，但是相对于同级别其他自主品牌车型的销量，月销量只有几百辆的DX7还是很清楚的说明了东南汽车存在的问题。在如今的车市，边缘化的东南如果还“单枪匹马”，很快就会被踢出市场。目前东南汽车月销量只有一万多辆。如何加快转型来迎合年轻观众的口味，东南需要找到这个突破口。

写在最后

目前东南汽车已经规划了DX9、N系SUV、A系轿车等中大型SUV车型的新产品，通过全新的LOGO刺激市场。在SASAC本土的支持下，东南能否找到新的合作伙伴，带他们离开这个难以搅动的“死水”，除了不断更新自己的核心竞争力，如何在营销层面摆脱三菱的阴影，让消费者重新认识这个品牌才是最重要的。

@2019

G. 2015东南v3菱悦二手车怎么样

比较好。V3菱悦是东南汽车的全新自主品牌，全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机，排量为1.5L，轴距长2.5米。根据官方网站查询显示，2015东南v3菱悦二手车值得入手。购买二手车需要去正规手车二市场购买，有正规程序和手续的市场。

H. 东南汽车V3菱悦刹车制动系统怎么样

关于“东南汽车V3菱悦刹车制动系统怎么样？”有以下相关内容介绍：
V3菱悦全系前制动均为通风盘式，后轮均为盘式制动器。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。
PCAUTO测试得出。新V3菱悦1.5MT百公里制动为41.42米。
V3菱悦的变速箱是来自德国ZF旗下Punch公司生产的VT2型CVT无极变速箱，可以模拟出6个挡位，带有手动换挡模式，并且带有运动模式与雪地模式。东南汽车之所以选用CVT变速箱，可能更多的还是考虑到它能带来更好的经济性，毕竟V3菱悦还是一款讲究性价比的家用车。CVT变速箱最大的好处就是没有一般变速箱的齿比落差，无级换挡带来了非常好的平顺性，不会有任何的顿挫感，当然也正是变速箱的这种结构会让你感觉加速有点“肉”，发动机不能尽情的发挥，当然对于家用车这样的特点还是挺合适的。