汽车什么骨

① 汽车雨刷是选有骨的还是无骨的二者的区别是什么

选有骨的。1、原理不同：有骨雨刷的是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片受力均匀；无骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好地分散出去，保持胶条均匀受力。2、受力方式不同：有骨雨刷，压力是层层压条传递下来的；无骨雨刷是整根橡胶条受力。

② 汽车龙骨是哪个部位

汽车龙骨是轮毂。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径一般在轿车上轮毂尺寸大轮胎扁平比高在视觉上可以起到很好的张力效果而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

③ 轿车的“左骨”指哪个部位怎么解释

摘要 您好 ，轿车左骨，应该指的是车身驾驶室左边的钣金件。（左前门立柱及门框）提供安装左前门，（右中门立柱及门框）提供安装左后门，左后翼子板，门槛，这些都是一个整体冲压成型的钣金件，故称之为左骨，也叫左大边

④ 汽车龙骨是哪个部位

汽车龙骨：

又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

⑤ 谈谈汽车的“骨与肉”（上）

众所周知，采用非承载式车身的车都有一个结实的车架，一般呈黑色、防锈涂装，它相当于汽车的骨架，在骨架上布置有车桥、车厢、转向系统等部件相当于汽车的“血肉”，骨架和血肉共同协作完成汽车的职能。不过，对于市场占有率更多的承载式车身而言，是没有车架的，车厢与车架融为一体，本期的话题就是这些“骨肉相连”的承载式车身。

（主减速器和差速器）

好了，由于篇幅限制，本期专题就到这儿，下期我们继续聊其他两款车——北汽EV150和普锐斯，敬请期待！

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⑥ 汽车龙门骨是什么

通俗点那叫水箱框架，也叫前围框架,跟格栅不同,格栅就是进风的地方。龙门骨架是安装大灯 水箱 散热器等东西的。就是前车骨架

⑦ 汽车车轮骨用什么材料好

一般都是铝合金的，好看，结实。缺点是一旦变形无法修复，铁轮毂便宜，但轻微变形可以修复

⑧ 汽车龙骨是什么部位

车辆龙骨也叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支持轮胎的金属部件，中心是装在车轴上的车辆的轮毂，对外观要求没那么多要求，但是散热性是必须要满足要求，工艺上使用烤漆处理，使用的时间较长。钢轮毂：钢轮毂最大的优点就是制作工艺简单，多使用铸造工艺，成本同样比较低，抗金属疲劳能力较强。缺点也比较明显，比如：外观相当丑陋，重量要更重，惯性阻力大，散热性大多数，并且十分容易生锈。合金轮毂：合金轮毂的重量相当轻，惯性阻力同比更小，制作的精密度更高。在高速运转时，合金轮毂的轮毂变形度小，有利于车辆提高直线驾驶的能力，可以缩短耗油时间。合金轮毂的散热性是钢轮毂的3倍上下，对车辆的制动起到必需的提升作用。

⑨ 汽车的“骨骼”指的是

只要是指的向车门铰链、纵梁、底盘主要安装点、天窗、尾门、侧围等部位关键位置点。所以骨骼精度是反应车体的重要数据，一般来说一个骨骼精度全点大概是100多个点数据。

⑩ 车架是汽车的骨骼吗

你好！
都是的
这些骨骼有的是承重的
有的是安全的
你在补充当中提到的挂车车桥
应该算是挂车的骨骼了
车架不一定是大梁，过去的老式轿车
和现在的卡车中
还可以见到大梁，而不是车架
新型的轿车的车架
可以称之为大梁！
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