汽车报正时故障怎么修

① 汽车发动机出现了正时齿带跳齿，这时该怎么处理

一 正时齿轮带跳齿故障现象

发动机发动机正时传动系统多见齿形带式传动系统，应用中，若经常性开展维护保养调节，会发生发动机正时齿带跳齿，进而造成汽车发动机不容易运行、加快欠佳等常见故障。

四 正时齿轮带跳齿维修注意事项

车辆长期性不调节正时链条的松紧或不按时更换正时皮带，在行车中忽然歇火后，不可以运行。这类常见故障应充分考虑发动机正时齿带跳齿。遇到这类状况，拆卸正时齿轮室盖，拆换发动机正时齿形传动带，再次校准发动机正时齿形传动带的松紧和点火正时。

② 汽车出现故障怎么解决

汽车出故障是不管时间地点的，故障往往说来就来。必要学会一些汽车故障的维修经验和逃生方法。关键时刻能给自己省下不少事情和麻烦、逃出生天。但是有些汽车故障，就算你认真对待，跳车也不一定能逃命。

发动机在工作时，水温基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。它是趴窝的主要原因之一。

8、高速爆胎

所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气，从而影响正常行驶。方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，有没有命要看天了？

9、电瓶没电

你有没有在某次停车时突然没电;还有由于长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电，如果发生在“前不着村、后不着店”的地方，那麻烦大了。

③ 科鲁_正时系统报故障码需要维修吗

首先检查正时皮带是否断裂或跳动，然后检查调整气门正时的电磁阀是否损坏，检查油压是否正常。该故障代码是由发动机气门正时问题引起的。保养时有必要检查以上三项，然后重新调整正时不行再去维修。
正时对于发动机非常重要。发动机一般采用双顶置凸轮轴设计，其中一个凸轮轴控制进气门，另一个凸轮轴控制排气门。
气门的正时非常重要。当发动机工作时，活塞移动得很快。如果阀门在不应该开启的时候开启，在不应该关闭的时候关闭，会导致发动机不能正常工作，甚至损坏。

④ 汽车发动机正时齿轮故障

当发动机运转时，它会在前面发出连续或有节奏的声音。一般来说，转速越高，噪音越大。温度变化时声音不变；单缸熄火的声音不减弱。

正时齿轮异常噪音的可能原因

(1)齿轮组合间隙过大或过小。

(2)曲轴主轴承孔与凸轮轴轴承孔的中心距离发生变化，在使用或修理过程中变大或变小；而且曲轴和凸轮轴的中心线不平行，造成齿轮啮合不良。

(3)齿轮齿形加工不正确，热处理变形或齿面磨损过大；

(4)齿轮转动一周，啮合间隙不同或发生根切；

(5)牙面结疤、脱层或断裂；

(6)曲轴或凸轮轴上的齿轮松动或脱出；

(7)齿轮端面圆跳动或径向圆跳动过大；

(8)曲轴或凸轮轴轴向间隙过大；

(9)齿轮不是成对更换的。

(10)更换曲轴、凸轮轴轴瓦后，齿轮啮合位置发生变化。

(11)凸轮轴正时齿轮固定螺母松动。

(12)凸轮轴正时齿轮轮齿损坏或齿轮径向断裂。

正时齿轮异常噪声性能特征

1)声音复杂，有时有节奏，有时无节奏，有时间歇，有时连续。

2)发动机怠速或变速时，正时齿轮室盖会发出杂乱轻微的噪音。转速提高后，噪音会消失，在发动机快速减速时会出现。

3)有些声音不受温度和单缸失火试验影响，有些声音受温度影响。温度低的时候没有声音，温度升到正常的时候有声音出现。

4)有些声音伴随着正时齿轮室盖的振动，有些声音不伴随着振动。

⑤ 荣威350报p000a故障怎么维修

清除故障码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行。

1、P000A故障码适用于所有汽车制造商，意思是A凸轮轴位置执行器反应太慢。

2、P000A的故障原因包括进气＼u002F左＼u002F前凸轮轴调节阀，其电路，接头，机油太脏。了解问题所在后可直接去修理厂进行排故。

故障码：P000A。

中文含义：A凸轮轴位置执行器反应太慢（第1排）。

英文含义：A Camshaft Position Slow Response (Bank 1)。

范畴：燃油，空气或排放控制。

详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度。

以确保气门在最佳时间打开和关闭。P000A的故障原因包括进气／左／前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。

以下是凸轮轴的作用介绍：

（1）控制气门的开启和闭合。

（2）可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀或机油控制阀，OCV，根据来自发动机控制模块的指令通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。

⑥ 发动机故障灯亮了。是什么怎么维修

先用解码器读取故障代码，然后清除故障代码，如果清除不了，就要更换相应的部件，发动机亮故障灯，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示。

⑦ P050B冷车启动点过正时性能 故障码解读

P050B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是冷车启动点火正时性能(Cold Start Ignition Timing Performance)。

提示：快速查找故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P050B”，即可获得对应故障码解释和解决方案。

背景知识

冷车启动排放削减监控器会经常测试每个部件的合理性。在测试时，电子控制单元（ECU）会请求滞后点火正时。点火正时监控器然后会拿实际测得的点火正时跟ECU请求的空气流量比较。如果实际点火正时在4秒钟内连续超前于设定点火正时5度的话，该故障码会出现。

⑧ 汽车故障灯亮了怎么维修

你好，发动机故障灯有可能是临时性故障，具体表现是汽车开起来没有明显的症状，发动机故障灯一段时间亮，一段时间灭。临时性故障看上去影响不大，但是也有可能是“暗藏杀机”。所以车主不能忽略它，应找时间去检查一下车辆。如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。
包括传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等都会导致发动机故障灯点亮。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重的故障。

1、传感器

传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。汽车传感器有非常多，其中最核心的几个是水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。解决传感器造成的发动机故障灯亮相对简单，只需要把出了问题的传感器更换或调整即可。
氧传感器：

氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧传感器需要检测发动机在不同工况的空燃比，数据会帮助汽车电脑来调整喷油量和计算点火时间。后氧用来检测三元催化器的工作状况。混合气过浓或过稀是氧传感器问题带来的直接影响，同时也会点亮发动机故障灯。

空气流量传感器：

它也被称为空气流量计，它的作用是计算空气量并转换成电信号，由发动机电脑根据最佳空燃比来决定燃油量。同样，空气流量传感器异常带来的影响也是混合气过浓或过稀，从而导致发动机故障灯点亮。

2、油液

汽车的油液其实都有严格的要求，我们只需要加注符合条件的油液即可满足发动机的正常运行。不符合条件的油液虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不舒服，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。
3、混合气燃烧

火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题都会导致混合气燃烧不良。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。