❶ 汽车为什么会开锅
汽车发动机四周金属壳里边有水道，水道里添加的是防冻液因为防冻液到冬季不冻冰能抗低温，在一个就是防冻液里边有除锈剂能防止水箱散热器和发动机水道生锈，如果要加的是水时间长了容易生锈还会腐蚀散热器和发动机水道慢慢的会堵塞水道，水道堵了防冻液就不循环了也就不散热了，发动机就会高温发动机温度传感器就会报警也称为开锅，散热器后端有风扇就是给防冻液降温的风扇分为高速转和低速转，风扇坏了就不转了也就不散热了也就高温了也叫开锅，水箱散热器和发动机之间某根水管老化或者裂纹或者卡扣不牢都会泄露防冻液也会高温，夏天车外的杨树毛毛和灰尘杂物
夹在散热器上导致散热器上埋汰东西太多空气不流通散热不好也会高温。水壶里缺防冻液了也会高温。水温传感器不好使也会误报高温，高温的后果就是发动机缸垫子容易腐蚀坏掉容易从缸垫子缝隙中往缸体里流防冻液，为什么有的车使劲一加油排气管子里就呼呼冒白烟就是这个原因，（冒蓝烟就是烧机油了）
纯手打的字希望采纳！
❷ 汽车开锅是怎么回事
夏日，温度过高，汽车一不小心就“开锅”，这个给小伙伴们的出行带来了很大的麻烦，以下是我帮大家整理的汽车开锅是怎么回事，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车开锅是怎么回事
1、定期检查防冻液，特别注意的是千万不能用水代替防冻液。
2、水箱定期检查，尤其夏季，高温挥发性高，建议车里备点瓶装水。
3、散热系统定期进行清理。
4、尽量将车子停在阴凉处。
5、汽车怠速的时候尽量避免开空调，因为可以降低水温上升的速度。
“开锅”是怎么发生的
1、水箱中的水分因为长时间流失没有添加导致的。
2、散热器上粘附脏污（泥土或雨水）影响散热系统散热，造成水温过高。
3、节温器大小循环转换工作不正常，以及水箱漏水造成的水循环不良。
4、冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速太慢，都会引起水箱“开锅”。
如何处理“开锅”现象
1、低速行驶中发生“开锅”现象，立即靠边停车，熄灭发动机；
2、高速行驶时发生“开锅”现象，立即靠边停车，但是不要熄灭发动机，应该怠速空转一段时间，排出更多的.热量，然后熄灭发动机。
3、停好车后要及时打开汽车前面的发动机盖子，提高散热的速度。千万不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，以防烫伤事件发生。
4、如果发现水箱中防冻液缺少，可能是“开锅”引起的，应及时补充专用防冻液，再次提醒不要加自来水。
汽车排气管滴水是怎么回事？
很多车主在启动车之前，经常会发现在汽车排气管下一地水迹，都以为自己的爱车出了什么毛病，其实不然。首先这是一个很正常的现象，不要慌，汽油在经过安全的燃烧后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液态水，达到一定量就通过排气管排了出来。
这跟车出厂设计有关排气管一般都有一个小孔，就是用来排水的，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。
当然也有一种情况，这时候排气管出水是不正常现象，发动机中的冷却水露到燃烧室，导致排气管漏水，这个时候只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。
另外，如果发现后排气管排黑烟，则表明汽车发动机汽油燃烧过度，要不是气缸气压过低或个别缸不工作，赶紧到4S店修理即可。
其实车子的排水管滴水说明了车子的引擎状况不错，汽车得到了充分燃烧，供油系统状况好，也代表了气缸没有磨损现象，你也不用担心了。
❸ 汽车开锅的原因有哪些
这个有很多原因 首先你要看看防冻液少不少水，散热风扇转不转，节温器有没有打开等等。要根据具体的情况进行检查 才能进行下一步的分析 。
如果是经常开锅的话 最好是到4S店去看看 估计是有什么部件出现了问题 需要逐步的检查。
拓展：
1、简介：
我们常说的"开锅"有两个意思，通常是指烧开水时水开了。在汽车术语中指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。
2、汽车术语
我们常说的"开锅"指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器。
在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。
此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
❹ 汽车为什么会开锅这些你要知道！
在汽车行业术语里有句话叫做“开锅”，开锅一般在日常生活中很少接触到，一般都是在厨房里面，指的都是在饭菜弄熟之后的状态，但是在汽车术语中开锅指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，状态是一样的状态！但是这在汽车身上发生的话就是件非常严肃的事情了，也就是说冷却系统里边的水被烧成开水了。
哪些因素会导致“开锅”？
1、长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”，通俗的说就是水少了，没有降温的功能了！
2、如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱，水箱不干净就容易导致堵塞，造成水循环不通畅，导致温度无法及时散发。
3、温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作不正常，关键部位零件不工作会导致功能缺失！
4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高，所以一定要时常注意发动机内的机舱情况！
如何预防汽车开锅?
1、不论是不是夏季，日常保养都少不了，开车前也可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满，还要注意一些用车小细节。2、最好能定期清洗散热器片，这样会改善发动机的散热效果。行驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。
3、水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，要尽量清理干净。
4、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。
汽车“开锅”情况严重的话，其危害是很大的，若是处理不好可能会造成车主自身的伤害，还有可能造成发动机的损坏，因此日常一定要做好预防，减少故障发生的机率。并在日常的汽车使用中一定要注意对汽车的检查，排除隐患。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❺ 汽车开锅的原因是什么
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。
望采纳！
❻ 汽车开锅是怎么回事，有哪些东西导致的
汽车开锅在夏季天气炎热中非常普遍，导致汽车开锅的因素有很多：
1、水箱少水，假如没能立即补充冷冻液，汽车开锅状况会多次发生；
2、水温传感器尺寸循环系统变换工作中异常，能够拿手触碰上下水管道的温度来分辨，一般是自来水管温度差很大；
3、制冷系统产生了气阻，造成 冷却循环水循环系统欠佳；
4、车子长期行车在极端实时路况中，热管散热器会附着上一些脏物，如果不及早处理掉，便会影响到导热实际效果。
假如车子碰到开锅，这个时候也不应当再次开车了。应尽早坡道定点，可是不可以马上歇火，先让发动机待速运行，不然有可能会给发动机导致更明显的损害。
然后能够开启发动机机盖，加速排热速率，随后等发动机平静下来后，就应当查验水箱水流量并适度补充。假如水箱没有少水的，那么应尽早去汽车4S店或技术专业修理店开展维修。
汽车开锅切勿不可以那么做！
1、汽车开锅马上将发动机歇火；
2、开锅时无法马上补充冷冻液，不然会有烧伤的风险性；
3、开锅时无法采用凉水浇发动机的减温对策，不然发动机发动机缸体会有爆裂的很有可能。
❼ 汽车的发动机开锅是什么原因
1.由于负荷过高引起的开锅。 这时不要让发动机熄火，让发动机怠速运转一段时间，温度就会降下来。
2.水泵皮带断裂，水泵停转。 不要立即熄火，可以用水给水箱降温，等温度降低到不开锅的程度，再熄火，更换皮带。
3.发动机水管断裂，冷却液缺失。 如果冷却液全部消失，必须马上熄火，等发动机完全冷却后更换水管，添加冷却液，在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机。
4.不论冬夏，使用防冻冷却液，不能用水替代。 因为现在发动机的温度非常高，超过了水的沸点，用水会失去冷却作用。
5.电子风扇不转。 可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子风扇。
❽ 汽车开锅的原因有哪些
冷却液不足：冷却液在发动机冷却系统中循环流动，当冷却液不足时，就会使发动机水温过高导致车开锅。
冷却风扇出现故障：不能起到散热作用导致车开锅。
节温器损坏：节温器坏了导致冷却液无法循环流动,从而导致发动机开锅。
冷却系统有泄漏：导致汽车开锅等。
❾ 汽车开锅的原因
我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。下面是我收集整理的汽车开锅的原因，希望对你有帮助。
现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。
如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。
此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的.油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。
如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机灭火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。
比如有许多人喜欢飚车喜欢极限驾驶，可跑完高速后就立即熄火，这时发动机内部温度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，致使在停车后水温还会继续升高一段。
当然这种情况是正常的，只要散热系统没有问题，水温会迅速回到正常值，举这个例子无非是说明高速运转后的发动机会产生大量余热，如果开锅以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，使部件变形毁损。
而之所以要怠速运行一段时间，是因为散热器中的冷却水是靠水泵带动，而水泵又与发动机的曲轴同轴运转，当发动机停止运转时曲轴也停止转动，此时水泵也就不工作了，散热器中的冷却水就无法循环，发动机内的温度会迅速飙升。这种情况下，应该让车在路边怠速运转一会再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。
如果是在郊区或野外，维修厂的距离遥远，或者维修厂不愿意拍拖车过来的时候，则需要自己采用一些应急的办法。但这种方法也要根据不同情况导致的开锅采用不同的措施。如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。
需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。
如果是属于节温器故障就比较麻烦了，如果自己有能力将节温器拆下来最好，此时车辆由小循环变为大循环，很可能就可以应付低负荷的驾驶。如果自己无法拆下来，那就只能死等发动机自然冷却，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却以后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。
因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。如此往复，直至把车开到修理厂。
对于动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。现在大部分车都使用的是防冻液，因为防冻液除了具有降低冰点的同时它还能提高沸点，但防冻液也是由水和添加剂构成的，它的本质还是水，只不过比普通水的性能更好而已。
因此在发动机亏水周围又无防冻液的时候，可用纯净水水应急。我们在补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，引起事故。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。
另外在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。这个时候如果有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。
造成水箱开锅的原因很多也很复杂，当发现水温过高时应立即停车，并采用正确方法应急，否则过高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。但这毕竟属于亡羊补牢的办法，对于驾驶员来说来讲除了多掌握一些汽车常识外还应在日常驾驶中勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。
❿ 汽车开锅的原因有哪些
汽车开锅的原因：1、水位不足。长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水。这样容易导致水箱“开锅”；2、水箱堵塞，出现循环不畅、反水；3、水箱漏水。水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”；4、节温器大小循环转换工作不正常；5、冷却风扇转速异常，冷却风扇可能损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。