大众汽车迈腾车怎么样

A. 迈腾1.4t怎么样，值得买吗

迈腾1.4t还不错，值得购买。

迈腾1.4t车型搭载的是大众EA211的高功率发动机，与奥迪A3上的那款发动机是同款同功率的。这款发动机最大马力输出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩输出250Nm。

在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。另外，旗舰版车型还将搭载3.0 V6 FSI发动机，将迈腾品牌提升到一个新高度。

在安全方面，全新迈腾拥有高达79项的安全配置，体现了德系高级轿车全方位的安全理念，也成为B级车市场当之无愧的安全系统系统集大成者。

在驾控安全的电子装置上，全新迈腾还配备有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。

同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。

配备了包括ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统。

(1)大众汽车迈腾车怎么样扩展阅读：

1、设计：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感完美融合。

它包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖、闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTO BILD金方向盘奖等多项国际设计顶级大奖。

2、科技：一直以来，迈腾都是中国中高级车市场“科技创新”的代名词，全新一代迈腾更是配备了一系列凌越同级的高端智能科技。

FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技在B级车上加持，再次引领前瞻智能用车潮流。

3、动力：全系标配发动机启停及SSR2.0第二代制动能量回收技术，动力系统全面升级，并与油耗完美兼顾，将节能环保进行到底。

首次搭载先进的第二代DCC动态底盘系统的全新一代迈腾，可以让驾驶者在舒适、标准和运动三种模式下驾驶汽车，实现了驾控乐趣和舒适性的随心转换。

4、平台：MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，以衍生性更强的核心模块为基础，允许对前悬、后悬、悬架等进行不同组合。

不仅优化了空间布局，其轻量化设计更是为降低油耗贡献了力量，引入约20项创新科技配置，同样得益于MQB平台优势，驾驶者感受非凡的驾控体验，也提升了新车价值

5、体验：全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距较上一代增加了59mm，达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车。

再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，再次树立B级三厢车的新标杆。

B. 迈腾这车到底怎么样它在哪些方面比较有优势

迈腾车优势：室内空间造型设计舒适感推动力，挺美丽的，特别喜欢，就是这样的造型设计拿了我买的不理智。发动机噪音，风燥确实非常大，可是对我而言极有可能这种都并不是问题吧。身高186，净重175，坐 进去一点不拘束，这室内空间是很好的。那时选择它一大部分原因就是它相貌，再有就是这一款车的油耗、推动力、操控性、室内空间好多个方面来讲全是较为优异的。品质很细腻，用料也挺忠厚老实，质感佳品，好用也十分强。因而在实际室内空间具体表现方面，后排座无论是足部室内空间或者头部室内空间，正常成年人的身高一般不会感觉有一定的拥挤，加上较为绵软的座椅，提高了一些该有的舒适度。

因而，这种情况Magotan汽车在这类更新中有更很明显的改善，激烈的方形前大灯产品造型设计，肌腱韧带和前盖线，纯天然光洁轮廊，凸形的一些汽车侧面设计方案使全车稍微比较敏感不稳。此外在车外观，汽车内部也是有精心策划，典雅的室内氛围灯，陶陶木汽车仪表板装饰带，全亚麻籽皮下组织，根据人性化设计基本原理排序功能按键，表明价格昂贵，雅致，室内装饰风格。

C. 一汽大众迈腾质量如何

一汽大众迈腾质量还是很不错的，值得购买。新迈腾的空间之大完全可以媲美c级轿车，前排驾驶座舒适方便，老婆坐在副驾驶也是非常自在。

后排空间更是充裕，翘个二郎腿坐也没任何问题。储物空间又多又大，取放物品非常方便。新迈腾内饰延续的是大众一贯的简约精致风格，全系标配无虚位支持四方调节的皮质方向盘。真皮菱形绗缝座椅，触手可及处都是软材质包装，非常舒适。

迈腾的设计

迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。

但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度。

消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。

D. 大众迈腾怎么样

大众迈腾是一款全方位的舒服车，外观帅气、车内空间极大，车内内饰奢华，但座椅舒适度还有待提升；汽车底盘也是很有层次感，但变速箱调教换挡速度比较慢，欠缺运动感，开起来并没有太大乐趣。

先看迈腾的表面，表面看上去真漂亮。外观厚实雅致，识别性稍高，气质也很强。LED头灯，外观的确好看，设计理念十分青春时尚潮流，我们都很喜欢，最爱后尾灯，尤其是夜里睡觉的时候很唯美。 线框顺畅，设计风格优雅，姿势灵便，造型设计讨人喜欢，轮廊好看。

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大众迈腾的保值率

迈腾是一汽大众集团旗下的中型轿车，迈腾前五年在二手车市场的汽车保值率各自为75%、70%、63%、57%、52%。依据国内汽车商品流通行业协会的统计，中国二手车第一年的均值是70%，第三年的均值是60%，迈腾都超出了平均，可以看得出是特别保值的车系。

E. 迈腾属于什么档次的车

大众迈腾是一款中型车。迈腾是一汽大众推出的一款中型车。这款车也是一汽大众推出的首款中型车。迈腾作为家族第八代车，上市以来取得了非常不错的成绩。基于全新的MQB平台，这款车的外观和内饰设计都进行了一些改变，在细节上也进行了一些升级。该车外观依旧采用大众家族式设计，前脸的进气格栅采用了全新的设计。同时前脸被全新的设计包围。与老款车相比，新车的前脸看起来更加精致。值得一提的是，上一代车采用了横向镀铬装饰，新车增加了点阵式镀铬装饰，新升级的车供应全LED矩阵式大灯组。车身尺寸是这款车的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm。车内的空间现象还是很优秀的。这款车的动力配置是，这款车依然采用1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速powershift。

F. 3.2迈腾耐用吗

大众迈腾这款车，可以说是非常好的车型，也非常耐用：
1、不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器；
2、先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满；
3、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。
大众迈腾的车子质量不错，一汽-大众这么多年的底子不是白打的。而且这种走量的车型，维修起来是很方便的。首先先来介绍一下长春基地，作为一汽-大众的总部所在地，长春基地成立于1991年2月6日，占地面积193.9万平方米，拥有轿车一厂（奥迪车型）、轿车二厂（大众车型）和发动机传动器厂。长春基地不仅是一汽-大众基地中产能规模最大的，也是生产车型最多的，包括有全新宝来、CC、全新一代迈腾（B8L）、奥迪品牌的A4L、A6L、Q3、Q5以及蔚领。在这里，冲压、焊装、涂装、总装4大工艺都运用了领先技术，提供了德国大众般的产品品质。
大众迈腾这款车，个人觉得还是挺好的，也相对比较耐用。如果您购买的是2.0t的版本的话，还是非常不错的。主要还是考虑到他的变速箱方面的稳定性更加好搭载的是六速，湿湿的双离合器变速箱。可靠性方面更加好，还是不容易出现问题。

G. 大众迈腾怎么样质量口碑怎么样

大众迈腾在这个级别的整体素质可以说是非常优秀的。 外观稳重，配置先进，大气安全，动力强劲。

迈腾是大众旗下的中型车。

官方指导价为1.861-3.091万元。

九款迈腾在外形和内饰方面变化不大。

横幅式进气格栅与大灯融为一体，车身侧面流畅的腰线贯穿整个车身，看起来更加流畅舒展，依然给人稳重得体的商务形象。

车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。

9迈腾配置升级，舒适科技配置合理下放，如GRA定速巡航系统、多功能、标配后置USB充电口等。

动力方面，迈腾提供1.4T和2.0T(高/低功率)发动机三种动力总成。

其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。

30TSI车型的发动机换成了低功率版的EA888 2.0T发动机，可以输出137kW(186PS)和320Nm。380TSI车型依然搭载大功率EA888 2.0T发动机，可输出162kW(220PS)和350Nm。

H. 一汽大众迈腾质量如何

大众迈腾的质量相对一般。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽－大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽－大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害。

全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。

I. 迈腾到底怎么样

15年1.8T迈腾开了3年，去年卖了。

这车总体来说很不错，超控性很好，提速快，可以说在30万以内的轿车，迈腾得数一数二。

市内一般8.5个油左右。

高速6.5个油。

开了3年除了正常保养没有一点任何毛病，

入手时25万，

出手时14.5万。

总体感觉很好。

另外有点小缺点个人感觉底盘，座椅偏硬，内饰皮质手感不太好，乘坐舒适性赶不上同等价位的日系车。

然后就是2档顿挫感强。

还是很好很好的迈腾！

迈腾在国内一直都是合资品牌中级车里面销量比较高的，其实对于这类产品而言，最大的优势就是中庸，因为像是这种面对大多数消费群体的产品，很多情况下，可以没有绝对的优势和长处，但是也不会有明显的短板，综合来说就是各方面表现都比较均衡，迈腾的优缺点我个人觉得有以下几点。

首先优点，外形足够大气，可以说符合各个年龄段的审美，虽然不是那种第一眼就很惊艳的，但绝对属于那种一时半会也看不腻的，比较稳重。另外空间大，后排的腿部和头部空间甚至不输给一些中大型车，而且座椅软硬程度和坐姿都很舒服，不是那种特别软的类型，但是支撑性很好，除此之外后备箱容积也很不错。

至于动力表现的话，在同价位里面迈腾的动力表现算是不错的，油门灵敏，而且综合油耗表现也在可接受范围内，而且这个车的隔音做的也不错。缺点的话，前排座椅两侧的护翼，也就是你的大腿两侧碰到的那个地方有点硬，瘦一点的朋友还无所谓，要是像作者这样的胖子，可能会觉得硌得慌，也有可能是新车的原因，另外悬架和减震偏硬，而且胎噪控制的比较一般。

另外有车主还是反应DSG变速箱的问题，顿挫，抖动之类的，这个最好自己体验一下，这个可以说是一个老生常谈的问题，有些人有，有些人就没有，其次我个人倒是觉得这个车的配置还是偏低，很多实用的功能性配置分布不合理，前排的储物空间也很有限。总之这类销量比较高的车不一定面面俱到，但是一定是适合多数人的，要不然每个月那么高的销量哪来的，建议您还是先去试驾感受一下。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

一、迈腾是非常不错的一款车型

外观，造型沉稳大气，十分典雅，在竞争对手中外观很有优势。

内饰，空间充足，迈腾也是B级车中的标杆，空间非常充裕，商务家用都没问题。

操控，操控不是他的强项，但是德国车的操控一般都不差，悬挂偏软更注重舒适性。

油耗，市区综合油耗9个油，油耗中等水平。

动力，平顺性很好，性能稳定，2.0T动力输出源源不断，推背感强烈。

二、车型的缺点和问题

任何车都有优点和缺点，需要购车前权衡利弊，常见缺点，车大停车不便，互联匹配不够完善，倒车影像不带倒车轨迹，胎压不显示数字，DSG二挡升三挡变速箱顿挫，同价位配置偏少，减速带过滤不是很好，储物空间偏少，隔音效果有待提升，悬挂偏硬减速带过滤效果一般，USB接口位置影响美观，内饰设计中规中矩特点不够鲜明。

2007年，一汽-大众发布了首台中级车—迈腾，它的来历让众多消费者摸不着头脑，因为还有一款尾部标有Passat的进口车型也同时来到了我们眼前，但它的外观与内饰与迈腾如出一辙。后来，众人发现迈腾原来就是全新帕萨特，并且比上海大众（当时的名称）的帕萨特还要先进，为了区分两者的关系，迈腾被叫做帕萨特B6，而它还有一款性能版本—R36。迈腾让消费者领略到 科技 大众的风采：Tsi发动机、DSG双离合变速箱、Autohold以及电子手刹等，在让消费者领略大众 科技 的魅力同时，也引领了后来的 汽车 配置风潮。

时过境迁，迈腾B8也悄然来到了我们身旁，圆润饱满的外观赋予了它浓郁的商务气息。犹记得在2018年中，身边有朋友买了一台迈腾330TSI，这件事让我吐槽了很久。“兄弟，你到底多想不开啊，买个大众！大众究竟有啥好啊？烧机油我可不管你！”然而，有一天我向一汽-大众的公关借一台高尔夫录制节目，他们问我还有迈腾借不借？我思考了一下：‘嗯，有便宜不占。。。肯定借啊！’这样，这台迈腾就顺利得来到Carflow车流手中，也开始了为期一周、历经1000公里的长测。

既然是旗舰型，那么我们来炫耀下别的迈腾没有的功能。这台旗舰型迈腾配备ACC自适应巡航系统以及车道辅助系统，这两套系统相互配合，就如同配备了智能驾驶一般，事实上这套系统可以符合某些厂家L4级别的自动驾驶级别（但在车流眼里，它顶多达到了L2级别）。在正常行驶中，它会使未在车道内的车辆自动拽回，这样的好处也显而易见，降低了对驾车技术的要求，再配合ACC自适应巡航，完全可以符合L2级别的自动驾驶。当然，打开驾驶位的按摩座椅，再配合着丹拿的音响，仿佛回到了未来。

着重介绍一下这款迈腾的重头戏——第二代DCC系统。它有五种驾驶模式，“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”（通过仪表板上的MODE进行选择切换）。DCC给了用户根据自己的意愿来自主决定车辆驾驶感受的可能，也可根据不同路况通过驾驶模式之间的切换，调整车辆的动态性能。这套全新DCC系统区别于过去的系统(对调校变化差距微乎其微），在改变驾驶模式后相当于变了性格一般，可以说这套系统让多台车型合为一体。

当然，更多消费者购买迈腾的是非旗舰版本，那么我们就来聊一聊这款车的“硬素质”。

首先，我们把它开上山路，看看它在激烈驾驶的状态。在大U弯转向时变现非常沉稳，符合德系车一贯的风格，80Km/h的过弯速度并没有达到它的极限，这对于一台车长5米的中级轿车来讲难能可贵。而在山路驾驶时，它的表现游刃有余。在舒适以及操控方面，迈腾有着惊人的平衡，过弯时给予驾驶员“刚刚好”的操控反馈，而车尾没有产生“甩”的感受，再配合着这350牛·米的扭矩，给人一种又快又稳的驾乘体验，符合欧洲车祖传的“高级感”。

再说空间，现在的中级车与十年前的中级车感受完全不同，CarFlow车流曾经拥有过15年前、10年前以及5年前的中级车，它们的时代意义、定位也与现在全然不同。现在的中级车宜家宜商，给予消费者原先C级车的定位与功能、乃至体验，甚至比某些ABB的C级车表现更佳。宽大而舒适的座椅、硕大的全景天窗、硕大的后排空间、车内氛围灯、三区空调以及220V电源等等，这都是C级车应有的表现。并且，它还配备360度全景影像以及自动泊车辅助系统，使得很多新手司机解决最基础的驾驶技术问题，使他们在客户面前更加从容。

总体而言，这台迈腾确实非常的平衡。大众主流车型的购买人群往往都是对 汽车 一知半解的群体，他们看到了大众带来了先进的 科技 、沉稳的驾驶感受、优秀的加速体验以及不错的底盘设计，这也是德国人最大的优势。而在国内，德国 汽车 的普通品牌只有大众一家，大众也在 汽车 产业中代表了德国技术。再加上大众是最早进入中国的品牌之一，所以消费者对于大众既熟悉又信赖。说回迈腾，这台车型没有明显短板，所以受众群体广。既然受众群体广、产品力强，那热销不也是很正常的事情吗？

问题：

使用车道保持辅助时要注意合并道路

由于变速箱保护以及对舒适性的平衡，所以在普通模式下急加速延迟，而运动模式正常

很多隐藏功能在MIB主机的子菜单中

激烈驾驶请关闭车道保持辅助

后排220V电源不支持超大功率电器，如吹风机等

丹拿音响要配合杜比音效

液晶屏幕要使用原生导航，在CarPlay模式下支持苹果自带导航，其他导航无法支持

启动ACC自适应巡航时要设置最高速度，否则会变成龟速行驶

迈腾能坐到B级车销冠王的宝座上，可想而知在B级车中优势多明显。底盘扎实，发动机动力强劲，坐在车内高级感不错，对比同级别的车可以说同等价位它最好。但也有许多问题，大众牌子值3万可不是说笑的，对比同级车它贵。二个就是大众的双离合变速箱是老声常谈的问题的，有顿措感(双离合都有)，发动机渗油(德系都差不多，宝马也渗)，还有就是几万公里后会烧机油，几乎没有不烧的，只有烧的严重与不严重的。还有买迈腾最低买330的，不要买1.4T发动机的，上了小排量发动机的迈腾没有高级感了，不管是心理作用还是实际体验跟2.0T以上的都差太多了。

13款迈腾，目前开了5年半，除了天窗偶尔自动打开一下，主要是双离合，目前我已经索赔两个离合器了，12.6万公里，我平时开车比较怎么爽怎么开，如果注意一下，等红灯的时候刮N档，应该会好很多，其他没啥毛病，开的爽！

这才叫纯血统的迈腾

2017年3月份提车，到现在11万公里(开车跑业务)。优点空间大，操控不错，外形我喜欢，动力1.8t没问题，s挡给力，车漆厚。缺点配置低，自己换的大灯，改的音响，改的电动尾门，刷的隐藏，目前不烧机油，顿挫前期有，后期驾驶熟练很少再有。天窗异响，刹车盘换过。

这个车在东北地区销售挺好的，毕竟是长春一汽嘛，但是迈腾1.8的是干式双离合，而且还烧机油，油封漏油换挡顿挫，2.0的是湿式双离合比1.8的还好一点，但同样还是烧机油。

迈腾别提了！迈腾发动机烧机油、异响、漏油！迈腾湿式双离合变速箱问题不断故障太多，如：栋挫、异响、漏油、抖动、跳档、是通病！至于天窗漏雨、刹车异响、内饰异响、方向盘跑偏、等这些小毛病就不提了！修不好的大众迈腾！

J. 大众汽车中迈腾汽车品质如何，家用值得购买吗

在大众中，迈腾无论是质量、动力还是空间都非常可靠。近年来，迈腾的销量一直呈上升趋势。由此可见，迈腾的品质和大众认可度还是很高的。

总结：迈腾汽车的整体实力还不错。优点是动力强劲，空间大，底盘坚固。缺点是变速箱偶尔有后退，内饰一般，后平台凸起较大，坐垫偏硬。能不能买这辆车，就看你的需求了。您通常关注哪个方面。如果你有商务用途，这款车可以满足你。如果是纯家用的话，还是买日系的比较好。