汽车空调怎么看氟

① 开车时，怎么判断车载空调缺不缺氟

最直接的判断方法是，汽车空调打开后，明显感觉不到冷。人坐在车里打开空调，很长时间感觉不到车内明显的温度下降。排除空调故障后，空调需要加氟。汽车空调加氟有两种方式。一种是高压端充，适合检漏抽真空后充。请注意，这种方法不得启动压缩机，发动机必须停止，制冷剂罐必须倒置。另一种是低压端加注，加注气体，加注速度慢。通常适合在补充制冷剂的情况下使用。空调正常连续运行时，汽车空调管玻璃孔内有气泡，说明空调内氟利昂量不足，需要加氟！

但空调打开后，磁头和轴承被吸引一起运转，带动压缩机内部工作，这样有负载时噪音可能会更大。这样，将只更换压缩机轴承。空调正常连续工作时，玻璃孔内无气泡，空调停机时会出现短暂气泡，说明空调内制冷剂量正常。空调正常连续运行时，玻璃孔内有气泡，说明制冷剂量不够，此时需要添加制冷剂。空调正常连续运行时，玻璃孔内无气泡，空调停机时无短气泡，说明空调内制冷剂过多，有些需要排出。打开车盖，检查空调系统接头是否有油迹。如果是，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对车辆空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏后再加氟。

② 如何判断汽车空调是否需要加氟

通过以下两点来判断汽车空调是否需要加氟：1.在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。2.在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量较多，需要排放。汽车空调加氟有高压端加注和低压端加注两种方法：（1）高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。（2）低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

③ 汽车空调加氟表怎么看

1、找到汽车空调高压与低压接口，把加氟表接上。打开汽车空调，让空调开始工作。2、空调开始工作后看一下表的读数，正常情况下低压保持在3-4之间，高压在10-15之间。3、看表的最外圈数字，如果超出正常范围，说明某个地方出现了问题。4、氟利昂要补充适量，跟着表的读数走，不能只看低压不看高压。

空调加氟表表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障。

表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位。汽车空调正常运行的正常压力下表应该指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2（kg/cm

2）=0.987大气压（atm），正常的空调的运行压力是 5.0985kg/cm2。R134A制冷剂系统：低压端0.15-0.25Mpa（1.5-2.5kgt/cm） 高压端1.37-1.57Mpa（14-16kgf/cm

2）。

空调加氟表看度数方法：

1、找到汽车空调高压与低压接口，把冲氟表接上。打开汽车空调，让空调开始工作。

2、空调开始工作后就看一下表的读数，正常情况下低压保持在3-4之间，高压在10-15之间。

3、看表的最外圈数字，如果超出正常范围，说明某个地方出现了问题。

4、氟利昂要充适量，跟着表的读数走，不能只看低压不看高压。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

④ 如何判断汽车空调缺氟

判断汽车空调是否缺氟的方法如下：
在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明缺氟，也可以打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话也是缺氟。
通常说的氟是氟利昂，常温下为气体或液体，透明、介电常数低、临界温度高、易液化，常用来做空调制冷剂。空调是汽车上的一项舒适性配置，可以制冷或者是制热，在驾驶车辆的时候可以将车内温度调节至舒适的温度。
在夏天行驶的时候打开空调，空气会被吸进汽车的压缩机内进行制冷，冬天可以通过发动机的热量来制暖，而且汽车的空调具有空气滤清器，起着过滤吸入空气的作用。

⑤ 如何判断汽车空调是否缺氟

一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。