汽车新手去加油有什么危害

Ⅰ 汽车油箱都有哪些冷知识新手加油需要注意什么问题

汽车现在自动上锁系统这个冷知识。新手加油最需要注意安全问题。

现在汽车都有自动上锁系统，只要锁住了汽车，油箱就同时上好锁了。所以新车不用害怕被偷油。另外新手加油首先应该注意安全问题，加油时必须要防火，在加油站禁止吸烟。另外，新车在第一次加油时切记一定要加满，否则，会导致油浮和传感器失灵，这样油量表显示数值就会有很大误差。新车第一次加油最稳妥办法就是加油加到跳枪为止。旧车就没有必要加太满了。加油箱一半多一点就行。首先因为城市里红绿灯还有斑马线太多，基本上是走一走，停一停，没必要加满。另外加油太满会导致汽车整体变重，所以耗油量就会变大。

3、新手要学会自己加油：因为很多加油员手不老实，总是加加停停卡顿加汽油，卡顿一次，汽油就会冲击一次油量表。显示数值就会更大，为了防止被坑，要密切注意加油员或是直接自己学会使用油枪，自己加油。

Ⅱ 新手司机给爱车加油，需要注意的问题都有哪些呢

因为油泵并不是时刻满功率运行，它受控于ECU，根据发动机耗油量调节运行功率。一般在市区行驶瞬间耗油量并不太高，油泵负荷小，发热量也小。而跑高速时瞬间耗油量大，油泵负荷也更大，更容易烧油泵。我的车就是在高速上油泵被烧的。

总的来说柴油车烧油泵的概率比汽油车大

，因为柴油本身难挥发，黏稠，散热效果不如汽油好。而且柴油机工作时有回油，回油经过发动机后被加热，温度更高。

而汽油流动性好，蒸发吸热散热效果好，而且很多汽油车回油管不经过发动机，不存在回油被加热的情况。

Ⅲ 新手汽车加油的六大注意事项介绍

加油对于老司机来说是一件再寻常不过的事了，由于新手对车子不太了解，以下是我搜索整理的关于新手汽车加油的六大注意事项，供参考学习，希望对各位新手司机有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们考试网!

1、何时加油

尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

2、加多少油

如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上200元或30L足矣。

特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真(如同一只承重100kg的新地秤一下就蹿上一个100kg的胖子一般)。

3、加几号油

选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在 8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油;9.5-10之间用97号汽油或98号汽油;10以上用98 号汽油。如基本于市内行驶，50%以上的时间时速低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100km以上时速行驶时 (如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km/h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。

4、加油时间

难道加油还要挑时候吗?有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。持不同意见者则认为，现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本不会随外界温度剧烈变化。

5、选加油站

加油站可是一定要有选择的。国内的中国石油、中国石化自然是首选，经过几年的'拓展，现在这两大石油公司的加油站已经遍地开花，据不完全统计，两家公司的加油站已经达到5万余家，占到了国内加油站的半壁江山。当然，零售市场开放后，BP、shell等国外石油公司的介入会让消费者有更多的选择，不过，从目前来看，这些加油站并不多，以shell为例，在广东较多，但在北京市还不到5家。

6、备上一手

在车后备厢里放上两双长筒丝袜(要干净的)。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。

Ⅳ 汽车油箱加满油有哪些危害

很多车主喜欢把汽车油厢加满油，那汽车油箱加满油好吗?答案是否定的，汽车加满油是有一定危害的，它们的危害有哪些呢?

汽车油箱加满油的危害

1、漏油易引发火灾

加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头)，很容易发生火灾甚至爆炸。

2、堵塞通气孔

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

3、对碳罐构成危害

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

4、汽油挥发易致癌

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体造成伤害。

标准容量你知道吗?

油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。

安全的燃油箱

加油量准确与否，不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器(国家没有将其作为计量器具管理)，不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

燃油表也有误差

不能根据汽车仪表盘上的油表判断，大部分汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不能准确地反映油箱内的存油量。

提醒广大车主，由于汽油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，造成混合气过浓，对发动机造成损坏，因此加油时尽量不要超过汽车说明书上标注的.安全容量，以免造成安全隐患。

黄灯亮了 加油正确方法：油量剩余1/4时加油

每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。

许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁。

假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器。

所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。

加满箱油正确方法：加到第二次“跳枪”即可

加油究竟加多少才合适呢?假如长时间在市区驾驶，最好不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。同时，一些车主因加油过量而导致碳罐损坏的事情，也时有发生。特别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没有空间，汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次“跳枪”为止。

同时，提醒车主，如果遇到车辆油箱加油过多，造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，最后漏到路上的现象时，应改变加油方式，不要加到“跳枪”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。

Ⅳ 大油门起步对车有哪些伤害该如何正确的起步

1.车在发动的时候,未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常,需要踩一下即可,很适用于新手司机,以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。
2.油门一般在加挡的时候,以提高车辆的转速,达到规定的转速后才有利于换挡,以防止熄火或者发出奇怪的噪音,一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的,而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者,会造成行车不稳定。
3.路况好的情况下,高档行进的时候,适当轻踩油门以增加车速,保持好车距即可,此时需要脚底放松,而精神保持警惕即可,既防止过分劳累,也可随时注意路况,做到提前应对。
4.加速及准备停车的时候,切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”,防止踩错油门导致意外发生,此时在观察路况的同时,右脚直接在刹车上就好了。