汽车上的abs是什么意思

㈠ 汽车ABS是啥意思

防抱死制动系统。

当车辆行驶时，如果突然采取制动，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力，车轮就会抱死，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显！ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大，提高制动时的操纵性能。

汽车ABS注意事项

需要注意ABS系统与普通制动系统是不可分的.普通制动系统一出现问题.ABS系统就不能正常工作.因此.要将两者视为整体进行维修.不能只把注意力集中于传感器、电脑和液压调节器上。

ABS电脑对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电脑中的芯片.造成整个ABS瘫痪。因此.点火开关接通时不要插或拔电脑上的连接器;在车上进行电焊之前.要戴好防静电器(也可用导线一头缠在手腕上， 一头缠在车体上).拔下电脑上的连接器后再进行电焊。

㈡ 汽车里出现ABS是什么意思

汽车里出现ABS是防抱死制动系统。

1、ABS在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

2、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。

(2)汽车上的abs是什么意思扩展阅读：

1、汽车安全系统是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。

2、为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。

3、夜视系统在夜间或者视线不明的情况下，帮助您看清更远处的路面并且辨别接近 1000 英尺外道路上的动物、人或树木。

4、EBD配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。

㈢ 汽车ABS是什么意思

制动防抱死系统。

ABS（全称Anti-skid Braking System）是制动防抱死系统，既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性，从而大大增强了行车安全性。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

其主要工作原理是：

ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测，当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应，通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。

自20世纪80年代中期推向市场以来，ABS系统迅速流行普及起来。现在大多数轿车和MPV已经将全四轮ABS系统列为标准配置；此外，大部分皮卡车采用的是旨在提高转向性能的后两轮ABS系统的经济型配置。

㈣ 汽车上的ABS什么意思

汽车ABS是制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶员发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。
在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

㈤ 车上的abs是什么意思

防抱死制动系统（Anti-lock Braking System，缩写：ABS），最早由罗伯特·博世有限公司开发，是一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆因为刹车抱死失控，并在失控前能最大减少刹车距离，以提高车辆安全性的技术。

紧急制动或者是在冰雪路面等低附着系数路面上制动时，由于制动力超过轮胎对路面的最大抓地力，滚动的车轮与路面之间趋向打滑，车轮趋向抱死。车轮抱死后将丧失侧向附着能力，不能够承受侧向力，一般前轮抱死导致汽、机车丧失转向能力，后轮抱死会引起汽车甩尾、失稳。

防抱死刹车系统根据各车轮角速度信号，计算得到车速、车轮角减速度、车轮滑移率；依据上述信息，防抱死刹车系统在车轮趋向抱死时减小制动力，车轮角减速度或滑移率在一定范围时保持抓地力，车轮转速升高后恢复制动力。由于作动十分迅速，所以看似点放刹车。

装有ABS系统的汽、机车在使用刹车时，刹车踏板或拉杆会有震动的现象，这属于正常的现象。但主要还是看设计厂商的设计。

一般驾驶在遭遇紧急情况时，通常会因紧张使劲的踩死刹车，如果没有ABS控制刹车动作，轮胎通常会因为刹车制动力道过大而抱死、打滑。一般驾驶的反应能力通常来不及正确掌控刹车的力道或进行人工ABS（点放刹车），但ABS却有能力调控每个车轮的刹车动作，使其接近理想化。

ABS不是仅仅为了缩短车辆的刹车距离，有些情况下刹车距离甚至会增加，它的主要目的在于使行驶中之车辆在刹车过程中完全处于受控制的状态，而不至因为轮胎抱死而使车辆失去控制。

工作原理

1、控制器始终监控速度传感器。它正在寻找异常的车轮减速。就在车轮抱死之前，它将经历快速减速。如果任其发展，车轮会比任何汽车都快得多地停下来。在理想条件下，汽车可能需要 2 到 4 秒才能从 60 英里/小时（96.6 公里/小时）停下来，但锁死的车轮可能会在不到一秒的时间内停止旋转。

2、ABS 控制器知道汽车不可能有如此快速的减速（实际上快速减速意味着车轮即将打滑），因此它会降低该制动器的压力，直到看到加速，然后增加压力，直到它再次看到减速。它可以在车轮实际显着改变速度之前非常快地完成此操作。

结果是车轮以与汽车相同的速度减速，制动器使车轮非常接近它们将开始抱死的点。这为系统提供了最大的制动力。

3、这取代了在湿滑或低牵引力表面上行驶时手动踩刹车的需要，即使在大多数紧急制动条件下也能转向。

4、当 ABS 工作时，驾驶员会感觉到制动踏板的脉动；这来自阀门的快速打开和关闭。该脉冲还会告诉驾驶员 ABS 已被触发。

㈥ 汽车上显示abs指什么意思

ABS是汽车防抱死制动系统，是汽车上一项主动安全系统，也就是我们常称的“ABS”制动系统，它是在常规刹车装置基础上改进而来的

㈦ 汽车上的ABS是什么意思

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、盘片和轮胎两倍的使用寿命。

(7)汽车上的abs是什么意思扩展阅读：

在诸如沥青或混凝土之类的高附着力表面上，许多（尽管不是全部）装配有ABS的车辆能够获得比没有ABS的益处更好（即更短）的制动距离。在现实世界的条件下，即使是没有ABS的警觉和经验丰富的驾驶员也会发现，难以匹配或改善具有现代ABS装备的车辆的典型驾驶员的性能。

ABS减少了碰撞的机会和/或影响的严重程度。在典型的全刹车紧急情况下，装配ABS的车辆中，只要司机尽可能用最大的力气踩下刹车踏板，并在能够绕过障碍物，ABS将大大减少滑行距离和随后失控的可能性。

在砾石，沙子和深雪中，ABS往往会增加制动距离。在这些表面上，锁定的车轮可以更快地与地面摩擦并停止车辆。ABS防止发生这种情况。一些ABS校准通过减缓循环时间来减少这个问题，从而让轮子重复地短暂锁定和解锁。

某些车辆制造商提供“越野”按钮来关闭ABS功能。ABS在这种表面上的主要好处是增加驾驶员保持汽车控制的能力，而不是进入滑行，尽管控制失控的可能性更大的可能是柔软的表面，如砾石或光滑的表面如雪或冰。

在非常光滑的表面上，例如冰块或沙砾，可以一次锁定多个轮子，这可以完败ABS（依靠比较所有四个轮子，并检测单个车轮打滑）。获取ABS的可用性可以帮助大多数驾驶员学习阈值制动。

㈧ 汽车里出现ABS是什么意思 怎么处理

当ABS出现系统故障时，仪表盘ABS故障灯点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快检查维修。常见原因有：

1、轮速传感器损坏或者脏污

需要清理或者更换传感器；

2、信号轮损坏或者脏污

需要清理或者更换轴承；

3、ABS控制单元损坏，需要更换控制单元；

4、ABS线路虚接或断路

需要修复或更换线束；如果ABS灯点亮了，建议尽快去维修机构进行检查维修，确定故障原因。

ABS防抱死系统的作用

ABS系统可以提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。

ABS是保证车辆在紧急制动中能平稳安全停下的必备辅助系统。ABS能在紧急制动中防止轮胎抱死发生侧滑。

㈨ 汽车上面的ABS是什么意思啊

ABS,没有装置ABS的旧款汽车,煞车时 车胎会立即被锁紧,汽车便会因此而减速.可是汽车在高速行驶时,即使煞车,汽车也不会立刻停下来.当踏下煞车掣的一刹那,车胎会被锁 死,不能转动,但过剩的冲力会令汽车滑行,车胎失却循迹性,汽车便会 失控,容易造成意外.装置了ABS煞车系统的汽车,煞车时车胎不会一下子被锁死,相反,煞车碟会一下接着一下的,有节奏地钳着车胎,因此, 车胎在煞车时也仍维持转动,逐渐减速,这样,虽然煞车距离 (Braking Distance)会较长,但好处是汽车容易控制,减低发生意外的机 会.