为什么汽车设计前低后高

① 车的底盘为什么一般前低后高啊

1、很多车的底盘都是前低后高，前置发动机的车量尤其如此。

2、车辆是有载重范围的，由于大多数汽车发动机前置所以在满载后底盘应是基本（不一定）平的。正常看到的车一般不是满载，所以前低后高了。

3、后面高一点也有利于倒车入库。即使满载后底盘基本平的情况下，也是后面离地距离稍大。

4、舒适性考虑，发动机前置，前面是比较稳的，后面靠减振提高舒适性，自然离地距离稍高些。

② 为什么很多轿车都是前低后高的设计这样设计有三大好处

很多人发现路上的轿车大多是前面低后面高，认为这样设计的原因是设计师为了降低风阻，其实前低后高并不全是是为了降低风阻，还有其他的原因，今天就给大家分析一下为什么很多轿车都是前面低，后面高，看着一点也不协调。

最后也是最重要的一个因素，因为车尾处是轿车的后备箱，经常装载一些重物，加上后排也会经常载人，这个时候如果不把车尾设计的高的话，这些重量加起来很容易让车辆尾部触底，对车辆造成损伤，尤其是会影响行车安全。当车辆的轴距一样时，车长越长，也就意味着车辆的前悬或者后悬长度越长，如果此时不把车尾设计成上扬的姿态，那么很可能造成车辆的离去角偏小，车辆在下坡的时候就会造成车尾剐蹭。而且在城市中停车，很多情况都是需要侧方位停车，在倒车的时候，车尾很容易被马路牙所刮伤，所以设计前面低后面高，更多的是考虑到安全因素。

总结：设计师对轿车前面低后面高的设计不仅仅是为了美观和降低风阻，还有安全上的考虑，有的时候看起来确实会不协调，但是在安全的前提下，一切的设计才会变得有意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 汽车引擎盖为什么要造成低的样子

现代轿车基本只有两种情况：1.不能完全看到引擎盖 2.完全看不到引擎盖

原因嘛，从90年代中期开始汽车的引擎盖造型普遍趋向于前低后高，前面低了自然就在视线以外了。而90年代中期这个时间点是值得关注的，问过几个汽车设计师，总的来说是考虑到行人碰撞的伤害程度。

车头太高的话，碰撞点大腿甚至胯部，车头造得低，碰撞点可以下降到膝盖附近。此外，行人被撞后会顺势躺倒在引擎盖上，而引擎盖后部抬高之后，盖子与发动机之间的空隙变大，可以更好地通过变形来吸收能量，减少行人的伤害。

与此同时，车头也渐渐不再采用金属保险杠，而是手一按就变形的工程塑料，而且造型也不再凸出，而是与中网融为一体。至于车与车碰撞的安全性，靠的不是表面那层材料，所以不用担心。

对了，積架以前在车头有个飞豹立标，21世纪以来的新产品也因为行人保护原因取消了。

如果题主不打算装车头雷达，或许可以在车头前角各装一根使馆车辆那样的小旗杆……

④ 汽车为什么都是前低后高

汽车都是前低后高的原因是为了更符合空气动力学，减少风阻。当汽车高速行驶时，空气从汽车上方通过的路线要比从汽车底部经过的路线长，汽车上方空气流速快压力低，车底流速慢压力高。现在汽车都是前低后高的楔形，气流通过斜面给汽车一个向下的压力，使汽车更好的接触地面。汽车车身的外形、油漆及色彩是汽车给人的第一个外观印象，是人们评价汽车的直接方面，也是轿车的重要市场竞争因素，是汽车设计非常重要的内容。

⑤ 看上去不协调，为什么很多轿车都是前面低后面高

汽车前低后高呈流线形主要有以下两个好处：一、汽车高速运行时，车身越流线风阻系数越小。风阻系数越小导致噪音和油耗也越低。二、前低后高的设计使汽车运行时，气流对车身产生一个向下的压力，从而使车身更加稳定。

⑥ 很多轿车都是前面低后面高，这是什么原理

不知道大家注意到一个细节没有，现在很多车型从侧面看上去感觉车头前倾，而车尾略显上扬，呈现前低后高的姿态，很多人非常疑惑为什么不设计成前后一样平的造型呢？那样岂不是更加协调好看？其实，这种前低后高的表象背后隐藏着很多小知识，下面我们就一起学习一下吧！

虽然少数前后持平的车型看上去貌似更加协调，但是随着汽车更加年轻化的趋向，更具冲击力和挑逗效果的造型反而能吸引消费者，而车头设计的更低一些，车尾上扬之后就是类似跑车的感觉了，那种俯冲的既视感是前后持平的车型所无法展现出来的。我们比较熟悉的本田雅阁、思域、日产轩逸、马自达阿特兹等等车型，都有着前低后高的姿态，对于博眼球来说效果相当显着。

⑦ 很多轿车都是前面低后面高，看着一点也不协调，为什么

很多轿车都是前面低后面高，看着一点也不协调，为什么？

其实轿车也不是全部都采用前低后高的设计，只是说这样的设计车型相对比较多。毕竟轿车还有一部分的家用成分，也就是说，轿车的后备箱是必不可少的一部分。如果采用前后高度相同的设计，那么在后排有人乘坐、或者后备箱放置比较重的物品后，反而会形成前高后低的行驶状况，这样的话，无论是视觉效果还是行车安全，都将无法得到保证。

总之，轿车采用前低后高的设计，不仅考虑的是实用的一面，更重要的是行车的安全。而其它车型一改这样的设计，同样是考虑车辆的安全。毕竟在安全目前，一切华丽的设计都应该理所当然的让步！

⑧ 很多轿车都是前面低后面高，看着一点也不协调，原因是什么

因为前低后高的轿车有利于减少风阻，让汽车耗更少的油，性价比是很高的。在开车的时候，肯定有很多人遇到了这种情况，就是汽车的尾部非常容易拖底，比如说刮马路牙子。而前低后高的设置就有利于让尾部避开障碍物，不会损害汽车。汽车的这种设计是在实践中检验出来的，虽然看起来有一点不舒服，但是能够最大程度的保障汽车的安全。

总结

跑车在行驶的时候是需要尽可能的让风速更小的，这样才能在跑道上风驰电掣，才能赢得比赛。所以不仅是轿车有这种设计，跑车也是如此。

⑨ 有的汽车为什么前面低后面高

汽车前低后高原因：

1、为了更符合空气动力学，减少风阻。

2、从美的角度，使整车有一种俯冲感。

当汽车高速行驶时，空气从汽车上方通过的路线要比从汽车底部经过的路线长，汽车上方空气流速快，压力低，车底流速慢，压力高。 现在汽车都是前低后高的楔形， 气流通过斜面给汽车一个向下的压力。使汽车更好的接触地面。

(9)为什么汽车设计前低后高扩展阅读

汽车车身的外形、油漆及色彩是汽车给人们的第一个外观印象，是人们评价汽车的最直接方面，也是轿车的重.要市场竞争因素，是汽车设计非常重要的内容。车身造型既是工程设计，又是美工设计。

从工程设计来看，它既要满足结构的强度要求、整车布置的匹配要求和冲压分块的工艺要求，又要适应车身的空气动力学的要求而具有最小的，空气阻力系数。从美工设计来看，它应当适应时代的特点和人们的爱好，要像对待工艺品那样进行美工设计，给人以高度美感，起到美化环境的作用。

⑩ 为何很多轿车都是前面低而后面高有什么作用

如果你仔细观察的话会发现，很多轿车确实是车头矮，而车尾高。为什么会是这个样子呢？主要有这几个原因，咱们一步步来分析。

一般来说轴距越短的三厢车车尾高于车头的趋势越明显。因为车头上方到车尾上方这两点的连线就像一段上坡路。两点距离越近坡度越陡，造成的视觉效果就是头尾高度差距越明显。而轴距长的车车头到车尾两点之间距离更长，坡度也就越缓，头尾高度差距就越不明显。