怎么判断汽车悬挂坏了

A. 汽车悬挂故障的症状

汽车悬挂作为稳定汽车车身的一个重要零件，是保证你开车平稳的关键，可有些司机在平日开车时，不注意减速，不爱惜汽车，导致汽车悬挂出现故障，这让开车也变的很不稳，这样非常影响操作，那么，汽车悬挂故障前都有哪些征兆呢?只要有这6种现象就要注意了，一起来了解一下吧。

汽车悬挂故障有哪些征兆 有这6种现象就要注意

1、方向盘变沉有震动

如果说我们的减震器换掉以后，那么方向盘就会出现很大的震动，因为在减震性地有很多精细的部件，就比如说活塞密封以及阀门，如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动，这就导致了我们的方向盘进行振动了，所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候，震动会变得更强烈哟。

2、检查下端链接环夹

一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器。

汽车悬挂故障有哪些征兆 有这6种现象就要注意(图片来源：摄图网)

3、减震器漏油有异响

漏油有异响是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。

4、低洼坑路车身不稳

如果通过凸起路面或坑洞路面之后，车身前后摇摆不定，就如同坐船一样，又或者你在紧急制动之时，发现车头不停地“点头”，而且车头的下沉动作变得很厉害，这很明显地说明前悬挂或后悬挂上的避震器已经失效了(或者全部失效)，而避震机失效，意味着控制弹簧组的“控制器”失效，这才会使车身振动不停。

5、车身高低不平

辆行驶在高速公路(平整路面)时，如果发现车身左右高低不平，而且经常会偏向某一侧;这有可能是因为某侧的避震弹簧变软了(因弹性疲乏)，或者是避震器的内部漏油(避震筒芯变形或损坏导致)使得避震变得支撑乏力，所以，车子的行走路线会偏向于车身较低的一侧，此种情况就需要更换弹簧或避震器了。

6、前轮胎严重磨损

前轮胎发现严重的磨损现象(偏内磨或偏外磨)，那么轮胎偏磨问题一定是出现在悬挂的倾角上。因此，首先要检查前轮定位再作出判断，假如定位准确的话，那么悬挂系统受创伤而变形的机率很大了。

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B. 汽车减振器作为支撑车辆的悬挂部件之一，该如何判断是否损坏了

第一、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
第二、漏油。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。
第三、汽车在停止状态下，当我们将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减震效果有点差了。

C. 车悬挂坏了怎么判断

车悬挂坏了的判断方法是：1、方向盘变沉有震动；2、减震器漏油有异响。车悬架类型有：双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱（杆）连杆（摆臂）式等。目前采用较多的有以下形式：双横臂式独立悬架、麦弗逊式独立悬架、斜置单臂式独立悬架。车悬挂的作用：传递在车轮和车架之间的力和力扭，且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证汽车能平顺地行驶。

D. 在检查汽车悬挂系统上，应该怎样检查的更仔细

注意乘坐时是否感觉颠簸。随着时间的推移，悬架部件会磨损。虽然目视检查往往可以看出一个部件是否损坏，但判断悬架是否有问题的最简单方法是注意行驶情况。如果越来越颠簸，可能是因为悬挂系统的阻尼没有以前那么好了。

悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，这个结构系统包含减震器、悬架弹簧、防倾杆、悬架副梁、下控制臂、纵杆、转向节臂、橡胶衬套和连杆等部件。当汽车在道路上行驶时由于地面的变化和震动而产生冲击，一部分冲击力会被轮胎吸收，但绝大部分是由轮胎和车身之间的悬挂装置吸收的。很多有经验的司机在检查二手车的悬挂系统时，会采取按压的方式，对于四轮独立悬挂系统进行分别检查。按下后松开，观察回弹次数，如果超过2次，就说明液压减震器有故障，可能是漏油引起的。

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E. 途睿欧空气悬挂坏了怎么判断

方向盘变沉有震动，如果说我们的减震器换掉以后，那么方向盘就会出现很大的震动。

如果通过凸起路面或坑洞路面之后，车身前后摇摆不定，就如同坐船一样，又或者你在紧急制动之时，发现车头不停地“点头”，而且车头的下沉动作变得很厉害，这很明显地说明前悬挂或后悬挂上的避震器已经失效了(或者全部失效)，而避震机失效，意味着控制弹簧组的“控制器”失效，这才会使车身振动不停。

汽车空气悬挂注意事项

空气悬挂空气悬架系统（AIRMATIC），是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车都用了空气悬架系统。

其最大的优点是不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，且可以对道路起到保护作用。导致空气悬挂漏气一般是减震器时间久了，它的皮囊破了，或者里面的上顶胶、密封圜等老化了，导致气体泄漏。如果是这样，车停一晚减震器就会出现下塌。若是减震漏气需尽快维修，不然有可能连打气泵也坏掉。

F. 如何辨别和检测悬挂变形

使用四轮定位检测。如果后轮定位数据偏差严重调不出来，就有可能是悬挂变形。
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

G. 汽车悬挂坏了车子会有什么症状

假如悬挂坏了，就无法给车身一个非常好的缓冲与减震效果，碰到颠跛的地面时车身左右震动，扭曲，而且震动感强烈，这是悬挂坏了以后最经常遇见的症状之一。与此同时因为车身无法取得减震，震动可能还可以影响到车身发出异响，大多数基本都是哪一侧的悬挂系统出现问题了，哪一侧的风噪会急剧加大。

方向跑偏同样是悬挂损坏的症状之一，假如是前轮悬挂系统出现问题，方向会向一侧跑偏，需要不断的纠正才能维持正常驾驶。假如开车中遇到悬挂坏了的状况应该立即停车或就近找专门的修理店实行修理。

(7)怎么判断汽车悬挂坏了扩展阅读

经常遇见的悬挂损坏原因

1、上马路牙子

应对方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也必须让轮胎底面对着马路牙子，一定不要让轮胎侧面遇到马路牙子。

2、减速带

应对办法：减速慢行，能降低减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度

3、左右陡坡

应对方法：假如底盘比较低的话，走到坡顶时非常容易托底，可以斜着上坡下坡，就是单侧前轮先遇到坡地或坡顶。

H. 汽车减震器坏了的表现

汽车减震器坏了的表现如下：
1、减震器坏了开车也能感觉到车辆的稳定性差。路面上稍有不平，汽车就会上下摇晃。过颠路时本来上下摇动一两次就会停止，现在要三、四次才能停，幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。
2、漏油：用手电筒在轮拱上检查减震器，当发现减震器外有漏油时，说明减震器已有损坏。
3、减震器在汽车的作用上起支撑作用。而减震器出现损坏的情况又会导致汽车车身出现不平衡现象，当驾驶车辆外出或车辆停放时，就能看到直接看到，如果一头低沉的汽车出现了问题，那么就可以判断是减震器出现了问题。