① 如何加注冷冻润滑油
很多人都不知道车上空调怎么加注冷冻润滑油。维修汽车空调制冷系统时通常不需加注冷冻润滑油，但在更换制冷系统部件以及发现系统严重泄漏时，必须加注冷冻润滑油，加注方法有两种。一种是利用压缩机本身抽吸作用，将冷冻润滑油从低压阀处吸人，此时发动机一定要保持低速运转。
另一种是利用抽真空加注冷冻润滑油。利用抽真空加注冷冻润滑油的方法如下。 对制冷系统抽真空。选用一个有刻度的量筒，盛人比要加注的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插人盛有冷冻润滑油的量筒内，启动真空泵，打开歧管压力计上的高压手动阀，加注的润滑油就从压缩机的低压侧进人压缩机中。
当冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空栗的抽吸，并关闭高压手动阀。 按抽真空法加注冷冻润滑油后，还应继续对制冷系统抽真空、加注制冷剂。
② 汽车空调怎么加氟
加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。 在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 一、查找制冷剂泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。 (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。 (2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。 制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。 制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。 没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常;若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。 在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。 二、检查空调系统的工作情况 检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到最大挡，使车内空气内循环。 (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。正常情况下，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。 高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，说明此处有堵塞。 低压管路：膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口，这些表面应该由凉到冷，但膨胀阀处不应发生霜冻现象。 压缩机高低侧之间应该有明显的温差，若没有明显温差，则说明空调系统内没有制冷剂，系统有明显的泄漏。 (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面，以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥，要注意清理，仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗，注意不能用蒸气冲洗。 (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时，应进行修理。 加氟： 1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 （1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。 （2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。 （3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。 （4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀. （5）压力表降到0时，放空结束。 （6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。 2、加注制冷剂 高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。 低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
③ 怎么给汽车空调加润滑油
车主您好，空调系统润滑油就是空调压缩机油，我们称为冷冻油，这个平时不会消耗，所以不用更换或添加，只有冷媒防空后重新加注时需要添加，50克就够了，加注方法和加冷媒一样，靠循环系统抽真空后的吸力吸进去
④ 汽车空调油怎么加
汽车空调油一般情况下是在抽真空的时候加抽完真空之后从高压或者低压把阀打开，把冷冻断油加进去，然后再从另一个口往外抽，真空。
⑤ 汽车空调怎样加注压缩机油
压缩机油添加方法有两种，即直接添加法和真空吸入法。步骤如下:直接添加法:将制冷机油放入干净的量瓶中，直接从压缩机的龙头处倒入。该方法适用于更换蒸发器、冷凝器和储液干燥器。True空吸入法:1.首先，将系统空抽真空至100kPa；2.准备—刻度量杯，并在量杯中注入略多于添加量的冷冻机油；3.关闭高压手动阀和辅助阀，将高压软管的一端从歧管压力表总成上拆下，并插入量杯中；4.打开辅助阀，油从量杯吸入系统；5.当油位达到规定刻度时，立即关闭组辅助阀；6、将软管与歧管压力表组连接，打开高压手动阔，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助门对系统抽真空。
⑥ 汽车空调压缩机冷冻油怎么加
众所周知，如果要更换汽车的零件空进行汽车空的调整和维护，就需要给汽车压缩机添加冷冻油。我们来看看汽车压缩机怎么加冷冻油，汽车怎么加冷冻油。
汽车压缩机冷冻机油用于润滑冷冻压缩机中的运动部件，称为冷冻机油，也称为润滑油。根据石油化工部的标准，目前国内生产的冷冻机油有5个品牌，分别是企业标准13号、18号、25号、30号、40号。其中制冷压缩机常用的润滑油有三种，13号、18号、25号，R12压缩机一般为18号，R22压缩机一般为25号。
在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。 润滑冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。 密封冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。 降温冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。 能量调节对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。
如何添加汽车压缩机的冷冻油每个汽车厂家加注的冷冻油量是不一样的。在填充之前，必须有数据。旧压缩机的油倒入量筒，记录的残油量100，150 ml为参考量。
制冷系统释放制冷剂的具体方法1)关闭歧管压力表上的手动高低压阀，将高低压软管分别连接到压缩机的高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上；
2)慢慢打开手动高压阀，将中间软布中的制冷剂排出。阀门不宜开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂一起流出；
3)当压力表读数降至0.35MPa以下时，缓慢开启手动低压阀，使制冷剂从高、低压侧流出；
4)观察压力表读数，随着压力下降，逐渐打开手动高低压阀，直到低压表读数达到0。
从高压侧注入液态制冷剂1)真空空操作完成后，从真空空泵上拆下中间注入软管，将其连接到制冷剂注入阀的接口上，安装制冷剂罐并打开带有注入阀的制冷剂罐，然后稍微松开与歧管压力表连接的中间软管接头，然后拧紧，直到听到“嘶嘶”的声音，将中间注入软管中的/排出。
2)打开歧管压力表高压侧手动阀，制冷剂将从高压侧注入软管，进入系统高压侧。此时，观察低压表指针是否随高压表指针一起上升。如果低压表指针没有上升或上升缓慢，说明系统内部有堵塞，应停止加注并检修。如果低压表的指针随着高压表正常上升。制冷剂罐可以倒置，使制冷剂以液态进入系统。注入一定量的制冷剂后，关闭高压侧手动阀后即可进行检漏或试运行。一般在初次检漏前从高压侧注入一定量的液态制冷剂，使制冷系统有一定量的制冷剂并保持一定的压力，便于用卤素检漏仪进行检漏。另外需要注意的是，这样充制冷剂时，不允许打开歧管压力表的低压手动阀，也不允许操作压缩机，否则制冷剂罐可能会爆裂。
汽车压缩机冷冻油使用中的注意事项
指定品牌，不能更换。
防潮防吸水
抗变质
定量灌装
进行专项处置。
以上是我对汽车压缩机冷冻油加注方法如何添加汽车冷冻油的全面介绍。关于添加汽车冷冻机油的方法介绍，我介绍了三个方面，即汽车压缩机冷冻机油的作用、使用汽车压缩机冷冻机油的注意事项、从高压侧注入液态制冷剂和从制冷系统排出制冷剂的具体方法。那么，看了我的介绍，你们都知道汽车冷冻油的加注吗？希望我的推出能对大家有所帮助！ @2019
⑦ 汽车空调制冷润滑油加在哪里，应该打开篮管还是红管加注
在压缩机的位置加注，红管蓝管是加冷媒的，不懂不能乱动的。
⑧ 汽车空调冷冻油怎么加
针对汽车中央空调而言，坚信冷媒（制冷剂）这一专有名词大家都早已十分了解了，而冷冻油想来很多人却荒诞不经。中央空调冷冻油做为为压缩机内各活动构件出示润滑油的液压油，假如比较严重缺少得话，可能对压缩机的润化、密封性和减温导致很大的危害。那么假如当汽车中央空调冷冻油缺少了该怎么加呢？汽车冷冻油是多少适合？
汽车中央空调冷冻油怎么加？
一般状况下，中央空调冷冻油有立即加注法和真空泵吸入法二种加上方法，实际以下：
立即加注法
立即加注法只需将冷冻油立即从压缩机的旋塞阀出口处倒进就可以，十分便捷。
真空泵吸入法
真空包装：应用专门的真空包装专用工具将空调机组里面的气体抽出来。
利用负压力吸入：待空调机组内部气体抽出来以后，再利用负压力将冷冻油根据淡黄色塑料软管吸入压缩机。
加上制冷剂：待冷冻油被彻底吸入压缩机后冷冻油的加入就可以进行，然后便立即加上制冷剂就可以。
汽车冷冻油是多少适合？
不一样汽车的中央空调冷冻油加注量是不一样的，我们可以根据中央空调压缩机上的出厂铭牌，及其车子使用手册见到具体的冷冻油加注量。而人们只需依据其要求的加注量加上冷冻油就可以。
⑨ 汽车空调压缩机油多久换
很多时候，给空调系统补充制冷剂时，没有补充压缩机油，或者过多的添加压缩机油，这都会带来严重的问题！
油太少，压缩机缺乏润滑，工作中产生的热量不能顺利带走，严重时将导致压缩机拉缸！
油太多，会导致传热效率低，空调制冷量不足。压缩机的高压过高，会导致压缩机损坏！
重要提示：确保使用符合原厂规范和适量的压缩机油！不同压缩机油不能混合使用！
压缩机油的氧化/酸化
空调的使用过程中，制冷剂会发生一系列的化学变化，含水量增加，不断生成酸性物质。压缩机油会和氧气反应，发生氧化/酸化，颜色变黑，黏度升高，不断累积的氧化物会变成油泥，造成堵塞和磨损。
酸化后的压缩机油会导致密封胶圈硬化、脆裂，进一步腐蚀蒸发器、冷凝器，堵塞干燥瓶和膨胀阀，造成冷媒的泄漏等等一系列问题。同时也带来动力的下降和油耗增加。
⑩ 汽车空调加油怎么加
空调加油是直接在压缩机里面加，压缩机在安装的时候一般已经加过油了，不需要额外加油，一般情况下给空调压缩机添加的是制冷剂。
制冷油主要有两个很重要的作用：
1.润混活动件，主要是压缩机；
2.密封压缩机气缸。
冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。
使用注意事项：
（1）要确保所有油的粘度及型号正确。
（2）容器中未加注完剩余的油，应注意密封，确保容器盖子拧紧。
（3）不要将一个容器中的油倒入另一个容器。
（4）尽量购买容器最小的油灌，以便需要随时使用。