汽车的叶子板怎么换

① 前叶子板坏了，一般是换还是修

如果只是出现轻微凹陷问题的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。首先将电吸盘放置在叶子板的凹陷位置，并将其吸住，然后直接大力点拉出来就可以了。当然，在使用电吸盘之前，我们可以利用塑料遇热软化的原理，在撞凹的部位进行热水加热，这样一来就能够提高修复凹陷的效率了。但如果前翼子板已经损坏得非常严重的话，自然是需要进行更换的。

如果是烂了或变形特别严重导致整体结构变形就建议更换。叶子板分前后的，现在几乎全部车型前翼子板都是可以单独拆卸更换的，而后翼子板是和车身焊接在一块的。所以不到万不得已不建议更换后叶子板，前叶子板能换就换。汽车的叶子板如果变形不严重的话都是以修为主，毕竟是原车原厂的叶子板.如果变形严重，还是建议你跟换吧，因为修出来的强度效果也不去原先的了，而且维修的费用会非常高，还不如直接换新的。

② 十代思域叶子板内衬怎么换

当叶子板内衬破了需要去专业的维修店进行修复，车主自己无法修复。叶子板也称翼子板，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立装配，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

十代思域叶子板内衬更换的方法

以下是叶子板内衬拆卸步骤，首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来，随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可当然，还要将叶子板下面的泥沙清洗干净，最后，按照拆卸叶子板的相反步骤，来安装新的叶子板即可。

再原路返回装上新的叶子板，叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的外板，作用是保证前轮转动及跳动时的最大极限空间减小风阻系数可以有效降低路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩出的泥沙，减小底盘风阻系数，叶子板内衬有效降低路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩出的泥沙，石子对底盘及叶子板的损伤。

③ 别克凯越叶子板内衬怎么安装

别克叶子板内衬安装方法：
1、首要任务是用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后才将汽车底盘升起，而且还需要把轮胎卸除下来；
2、相应拆卸固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，我们还是要将叶子板下面的泥沙清洗干净；
3、最后，遵循拆卸叶子板的相反流程，来安装新的叶子板就大功告成了；
4、其次，我们还是要找出叶子板内衬破了的原因，不然更换以后也就"治标不治本"的状况罢了。

④ 汽车可以单独更换翼子板吗

至2021年8月，价格在500-1000元左右。
单独更换叶子板不属于事故车。叶子板属于车身的覆盖件损坏了是可以单独更换的。叶子板分为前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用。如果叶子板里面的纵梁有焊接、切割、整形那么就属于事故车。

汽车叶子板注意事项
叶子板出现开裂的问题，很大可能就是太单薄的缘故，以致于经受不住前梁头的扭曲变形量。这时候我们就需要采用钢筋“织网”的方法，对叶子板进行备焊加强，在确保原有变形量的同时，还可以提升整个叶子板的韧性。但我们千万不要用钢板备焊，否则很容易就会影响叶子板的扭曲变形量。
因为下限位尺寸（保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间）太小了，导致汽车行驶颠簸路段的时候，轮胎很容易顶到叶子板，长时间下去出现开裂也不以为然。

⑤ 前叶子板更换教程

1.用千斤顶支撑住底盘，然后拆下轮胎。2.取下固定叶板内衬的螺丝或卡扣，取下叶板。3.把叶板下面的泥沙清理干净，然后原路返回安装新的叶板。也被称为挡泥板，挡泥板是覆盖车轮的外板。其作用是保证前轮转动跳跃时的最大极限空间，降低风阻系数。挡泥板内衬的作用不容忽视，可以有效降低路面噪音对驾驶舱的影响，阻挡轮胎滚动甩出的砂石对底盘和挡泥板的伤害，降低底盘的风阻系数。自己更换叶板的内衬很费力气，但是可以省钱。叶板的内衬网上可以买到，价格几十块钱。去汽车修理厂或4S商店加上工作时间至少要花两三百美元。有些车型甚至可以在不拆轮胎的情况下更换挡泥板内衬。具体情况具体分析，车主可以多为自己的车考虑。更换前翼子板教程：1。第一项任务是将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后升起汽车底盘，卸下轮胎；2.拆下固定叶板内衬的螺丝和卡扣，取下损坏的叶板。当然，我们还是要清理叶板下的泥沙；3.最后，按照拆卸叶板的相反过程，装上新的叶板，就大功告成了；4.其次，还是要找出叶板内衬破损的原因，否则更换后就是‘治标不治本’。但最大的可能是下限尺寸(保证轮胎跑跳的最大极限空间)太小，影响了车的颠簸路段，而且轮胎非常容易推挤挡泥板内衬，时间长了可能就不一定会开裂了。这个时候我们只需要加大下臂限制，这样就可以防止轮胎和翼子板内衬发生头对头的情况。

⑥ 汽车的叶子板开了怎么办

叶子板内衬破洞车主无法自行修复，
只能更换，叶子板内衬更换流程：
1、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，而且还需要把轮胎卸除下来；
2、相应拆卸固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可；
3、遵循拆卸叶子板的相反流程来安装新的叶子板内衬。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的外板，作用是保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。
当叶子板内衬开裂的时候建议更换，否则在汽车行驶的时候，不仅会产生明显的噪音，而且对汽车行驶时的风阻也有一定影响。其次由于内衬板开裂的缘故，砂石、泥浆很容易会溅到车厢的底部，这样一来就不能很好地保护车身底盘。

⑦ 叶子板更换标准

叶子板更换标准是，不是事故车。车架大梁弯曲变形、断裂后修复，水箱及水箱支架被撞后修复或更换过，车身后翼子板碰撞后被切割或更换过。车门及下坎边框、ABC柱弯曲变形后修复或更换过。整个车辆在事故中翻滚，车身产生变形凹陷、断裂后修复或做过车身。

商用车零部件发展困境

是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。

营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割，这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖，这造成了严重的资本浪费。

一个完整的蛋糕被分得支离破碎，从而难以形成大规模的生产，进而使得它们赢利水平上不去，也难以在后续研发上进行大的投入。

但是尽管商用车零部件企业面临的问题很多，但仍然有大部分企业能生存下来，其关键就在于整车厂的需求拉动。企业生产的毕竟是技术含量较少的零配件，人力成本和制造成本方面，对流动性资产的要求还是较少的。

整车厂的路径选择方面的问题也是当前零配件企业面临重重困难的重要原因。国内大多数商用车车企都是不管什么型号、类型的产品都做，这不利于产品细分，进而不利于汽车零部件企业的细分，也不利于零部件企业潜心于某个细分产品。

多数企业只看重当下的生产，而不重视知识产权的保护。一部分商用车零配件即使有技术、产品，也没有专利，它们甚至不懂得什么是专利保护。

⑧ 汽车前翼子板怎么拆卸

如下图所示：第一步先拆除黄色数字1处的螺丝（十字螺丝刀或7mm套筒或内梅花锥），再拆除黄色数字2，3处卡扣，打开前机盖拆除保险杠上固定螺丝和卡扣（10mm套筒或内梅花锥拆2颗螺丝，卡扣启拆除4个卡扣），这时候松开这边保险杠，然后拆卸大灯（10mm套筒或内梅花锥拆灯上面2颗螺丝，灯下1颗螺丝，灯侧下角1颗螺丝）。 第二步拆除红色数字4，5处2颗螺丝（10mm套筒或内梅花锥），打开前机盖拆除6，7，8处3颗螺丝（10mm套筒或内梅花锥），打开车门拆除9，10处2颗螺丝（10mm套筒或内梅花锥），最后拆除11处2颗螺丝。 第三步拆除车轮上挡泥胶板固定在翼子板上的卡扣，这时候就可以拿下翼子板了。注：所有车型螺丝和卡扣位置大同小异，螺丝卡扣数量差别不大。

⑨ 宝来叶子板内衬怎么更换

【太平洋汽车网】前轮叶子板内衬拆卸步骤，1、用千斤顶支撑底盘，再将轮胎卸下。2、卸下固定叶子板内衬的螺丝或卡扣，取下叶子板。3、将叶子板下面的泥沙清理干净，再原路返回装上新的叶子板。

叶子板内衬的作用也不容忽视，可以有效降低路噪对驾驶舱的影响，遮挡轮胎滚动中甩出的泥沙、石子对底盘及叶子板的损伤，减小底盘风阻系数。叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的外板，其作用是保证前轮转动及跳动时的最大极限空间减小风阻系数。

叶子板内衬拆卸步骤：

1.首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后将汽车底盘升起，并且还需要把轮胎卸除下来。

2.随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，还要将叶子板下面的泥沙清洗干净。

3.最后，按照拆卸叶子板的相反步骤，来安装新的叶子板就大功告成了。

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑩ 汽车后叶子板与车身一体折断怎么更换

新出的轿车很多后叶子板与车身侧围是一体的。后叶子板损坏了，一般只割下受损位置的沙板，然后新配件也以相同的部位切割下来，然后再焊接在车身上。这样处理可将车身的损害降低到最小。