什么是汽车电泳技术

‘壹’ 电泳是什么工艺

电泳是一种特殊的涂装技术，它是涂装金属工件最常用的方法之一。电泳涂装技术，始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究，并于1963年建成第一代电泳涂装没备，随后，电泳工艺发展迅猛。

电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳；反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。

特点

阳极电泳的特点是：原料价格便宜（一般比阴极电泳便宜50%）；设备较简单，投资少（一般比阴极电泳便宜30%）；技术要求较低；涂层耐蚀性能较阴极电泳差（约为阴极电泳寿命的四分之一）。

阴极电泳涂层耐蚀性高的原因是：工件是阴极，不发生阳极溶解，工件表面及磷化膜不破坏；电泳涂料（一般为含氮树脂）对金属有保护作用，且所用漆价高质优。

‘贰’ 汽车电泳的流程都有哪些

汽车涂装有四大工艺
：冲压、焊接、涂装、总装。电泳是现代汽车涂装工艺中的是首要环节，一般汽车涂装有底漆、中涂、面漆三道工艺。
下面重点讲一下电泳：
主要程序：水洗-纯水洗-磷化-表调-水洗-纯水洗-钝化-水洗-纯水洗-电泳-水洗-纯水洗
需加入的物料及助剂：磷化液-表调液-钝化剂-电泳漆（现在多为阴极电泳漆）电泳还要加入少量助剂；如中和剂，消泡剂、卡松等杀毒剂
。

‘叁’ 电泳是什么意思

电泳
electrophoresis
简单说电泳就是把某些物质放在一个可以游泳的地方（某种基质），然后在这个泳池的两端加上电压，让这种物质在里面游起来，以达到某种实验或应用目的。
溶液中带电粒子（离子）在电场中移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。1937 年瑞典学者 A.W.K.蒂塞利乌斯设计制造了移动界面电泳仪 ，分离了马血清白蛋白的3种球蛋白，创建了电泳技术。

在确定的条件下，带电粒子在单位电场强度作用下，单位时间内移动的距离（即迁移率）为常数，是该带电粒子的物化特征性常数。不同带电粒子因所带电荷不同，或虽所带电荷相同但荷质比不同，在同一电场中电泳，经一定时间后，由于移动距离不同而相互分离。分开的距离与外加电场的电压与电泳时间成正比
电泳又名 —— 电着 ( 着 ) ，泳漆，电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。

‘肆’ 汽车电泳是什么工艺

汽车电泳是一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理—上线—除油—水洗—除锈—水洗—中和—水洗—磷化—水洗—钝化—电泳涂装—槽上清洗—超滤水洗—烘干—下线。

‘伍’ 汽车电泳的流程都有哪些

汽车电泳是汽车涂装过程中的一部分，汽车涂装的正确流程如下：

预脱脂--脱脂--水洗1--水洗2 --硅烷--水洗3--纯水洗1--阴极电泳--超滤1--超滤2--纯水洗2--电泳固化炉--冷却--打磨吹灰--喷底漆--底漆流平--底漆固化--底漆冷却--喷面漆--面漆流平--面漆固化--面漆冷却--喷清漆--清漆流平--清漆固化--清漆冷却（完成）。

‘陆’ 电泳车是什么

电泳是汽车金属外壳 或者摩托车车架的一道工序 金属上有电泳层。是为了油漆更好的附着 耐腐蚀