汽车未来用什么动力

‘壹’ 未来的汽车会以电能为动力吗

动力能源目前有：
1、混合动力，汽油加上电力作为能源。
2、电力。主要是锂电池提供电源。但是续航能力和电池安全性是瓶颈。
3、清洁能源。有酒精，天然气等无污染的清洁能源，但是都不能工业化。现在已经在逐步向混合动力发展，等混合动力技术成熟后，就会向电力方向发展。这一切都是循序渐渐的，不会存在现有发动机直接被取代的情况，因为就像新的替代动力不会腾空出世一样。等到有了新的动力能源了，现有的发动机早就报废啦。。还有，就是酒精和天然气等作为动力能源的汽车前景不是很大，安全性是个非常大的要害和瓶颈（毕竟谁也不想坐在一个定时炸弹里）。电池的制造技术毕竟有几十年的发展历史了，安全系数也高，主要问题是续航时间。但是经过在超导领域的一系列突破，很有可能成为未来的汽车主要动力。至于太阳能动力，我觉得，太阳的转化率非常低，根本无法提供足够的能量，最多是充当锂电池的充电器，不然无法成大气候，除非太阳能能充分利用，充分转化。

‘贰’ 未来三年，引领汽车行业的动力技术有哪些呢

题主说的有一定道理，我再从行业趋势和消费者需求两个角度来细化一下。

行业层面，汽车品牌正在从以往拓宽产品线的思路，转向拓宽汽车功能属性。随着汽车行业整体销量进入瓶颈期，多个细分市场呈现红海竞争的态势，“多生孩子好打架”这个逻辑以后不会是延续品牌发展的金科玉律了。而汽车功能属性的拓宽，体现在汽车向电动化、智能化和网联化的反向发展，也是在行业现状下诞生的一种思路。

同时，消费者需求也在发生变化。随着国内汽车用户认知度提升，消费能力升级，人们从以往单纯对大空间、高配置这些表象层面的需求，正过渡到对车辆驾乘感受、拥车体验甚至是不同能源类型的全面需求。

在NISSAN看来，技术不是服务于厂商，或者政策，而是服务于用户，服务于用户的生活。对于东风日产，这次三大动力的引入，使其先进技术的布局涵盖燃油、纯电和新技术路线三大领域，多元化的产品将分别由3款全新车型承载，完成技术落地，这也是对“技术日产，人·车·生活”这一理念的又一次诠释。至于东风日产未来新车的进一步信息，大家可以关注日产账号，多位东风日产的“大佬”也将亲自跟大家分享自己的知识。

‘叁’ 未来的汽车是用什么做动力石油太阳能还是

未来汽车

新的世纪中，汽车依然是重要的交通工具，而更高效率，没有污染以及安全舒适将是未来汽车追求的完美品质。

现代汽车是靠发动机提供动力的，当化学燃料与空气的混合气体在汽缸内燃烧，产生的高压就推动活塞作功，从而驱动汽车行驶。这些燃料燃烧后所产生的能量只有30%左右被转换成汽车的动力，其余部分不是被零件之间的摩擦消耗掉了，就是变成了有害气体被排放到空气中，所以，提高发动机的效率将是未来汽车节省能源与降低排放的一条重要途径。

“目前要提高它的发动机的效率，已经做了很多工作，特别是柴油机，已经提高到45%了，汽油机当然也有了相应的提高，当然，要进一步提高就是有困难的，所以不得不寻求一种新的驱动方式。”

现在，一种使用复合动力的驱动方式已经日趋成熟。这种驱动方式的工作原理是在燃油发动机带动车轮的同时，将多余的能量转换成电能储存在蓄电池中，在需要的时候再由蓄电池释放出电能进行驱动。

这样，浪费的部分能源就被回收再利用了，发动机效率得到了提高，但是这种利用燃烧产生的驱动方式仍然会带来污染环境的问题。

这就需要改变汽车一直依靠化学燃料进行驱动的历史。

正在研制中的电动汽车也许会成为最有前途的一种未来汽车。与发动机产生能量的方式不同，电动汽车上的燃料电池是把氢和氧通过电化学反应产生的能量转化为电能来驱动汽车的。

由于不经过燃烧，所以绝大部分能量被转换成了前进的动力，这就使它的驱动方式比内燃机效率要高出一倍以上，而且最后的排放物是水，所以也不会带来环境污染的问题。

由于氢可以从自然界中大量存在的水中获得，氧可以从空气中获得，电动汽车成为解决未来能源危机与环境污染的理想汽车。

美中不足的是这一系统中，氢的制备需要使用代价昂贵的贵重金属作为催化剂，如果进一步完善技术，降低成本，未来汽车用上清洁能源的日子就不会太远了。

利用先进的风洞技术，未来汽车的外型将更加符合空气动力学的原理，从而大大降低汽车行驶时的空气阻力，达到提高效率的目的。

同时，更加坚实耐用的轻质材料会使汽车重量减轻，但完美的汽车外形又不会使它在高速行驶时发飘。

为了解决汽车的安全问题，工程师们已经做了大量的工作，而未来汽车的智能化将会大大减少驾驶者的麻烦。

在未来，汽车上将安装用于导航的探测雷达，它可以把周围其他车辆或物体的相关位置和速度等信息随时反馈给汽车上的电脑，电脑再控制发动机自动采取加速、减速或者躲避的措施，而人们则可以从枯燥乏味的驾驶中解脱出来，由汽车自动驾驶。

同时，利用日益完善的全球定位系统，汽车还可以根据卫星传送来的路况资料自动选择行驶路线，因为数字地图已经储存在了汽车上的电脑中了。

虽然这一切变成现实还有待于公路系统、人机交互系统以及卫星通讯与监测等系统的更加智能化，但是，未来汽车的蓝图已经开始设计了。

‘肆’ 新能源汽车采用什么作为动力来源

只要不产生温室气体的能源，理论上都可以作为新能源汽车的动力来源。
现在比较多的是电能和氢能。比较特殊的情况也有用太阳能的。

‘伍’ 未来的汽车会以电能为动力吗

动力能源目前有： 1、混合动力，汽油加上电力作为能源。 2、电力。主要是锂电池提供电源。但是续航能力和电池安全性是瓶颈。 3、清洁能源。有酒精，天然气等无污染的清洁能源，但是都不能工业化。现在已经在逐步向混合动力发展，等混合动力技术成熟后，就会向电力方向发展。这一切都是循序渐渐的，不会存在现有发动机直接被取代的情况，因为就像新的替代动力不会腾空出世一样。等到有了新的动力能源了，现有的发动机早就报废啦。。还有，就是酒精和天然气等作为动力能源的汽车前景不是很大，安全性是个非常大的要害和瓶颈（毕竟谁也不想坐在一个定时炸弹里）。电池的制造技术毕竟有几十年的发展历史了，安全系数也高，主要问题是续航时间。但是经过在超导领域的一系列突破，很有可能成为未来的汽车主要动力。至于太阳能动力，我觉得，太阳的转化率非常低，根本无法提供足够的能量，最多是充当锂电池的充电器，不然无法成大气候，除非太阳能能充分利用，充分转化。

‘陆’ 未来汽车的发展方向是什么

1、生命安全(司机、乘客、行人)

生物识别技术通过语音识别、面部识别、指纹掌纹识别、虹膜识别、姿态识别、打字节奏、步态识别等技术，检测驾驶者开车时的身体状况(如心率、血压、疲劳程度、血液酒精含量、可能出现的癫痫发作等）及情绪状态

为司机、乘客以及公众安全带来更高的保障，做到关乎生命安全危险前的提示和报警。比如长城汽车研发的后排生命安全监测技术和驾驶员健康状态监测系统，可以对车内乘客的生命健康状态进行实时监测，为用户整个驾驶过程的安全与生命健康保驾护航。

2、财产安全(防盗窃、防碰撞)

智能躲闪功能和智能过弯功能，通过摄像头和雷达等传感器的共同作用，可以很好预防危险，在细微处保障驾驶安全。咖啡智能可以自主判断前方侧方后方危险，是不是达到换道条件，完成换道，整个安全系统可应对高速公路修路、拥堵、隧道、交通事故在内的各种情形，无需驾驶员介入。

远程车辆定位和远程监控系统可以有效保护汽车财产，通过手机端向车主提供视频、图像和数据报告，让用户不在车上也可以24小时全面掌控车辆状态，这也是车联网的最好体现。

3、信息安全（车载数据、个人隐私)

车联网的隐私比移动互联网的隐私问题更加突出，直接影响生命安全。从云端底层搭建完善的信息开发系统，对保障数据安全至关重要。

在车端运用国际领先的加密技术，通过云、管、端全方位防护，控制风险，追求最大限度的防止个人隐私泄露。

‘柒’ 未来汽车的动力能源将会是什么

动力能源目前有：
1、混合动力，汽油加上电力作为能源。
2、电力。主要是锂电池提供电源。但是续航能力和电池安全性是瓶颈。
3、清洁能源。有酒精，天然气等无污染的清洁能源，但是都不能工业化。

现在已经在逐步向混合动力发展，等混合动力技术成熟后，就会向电力方向发展。这一切都是循序渐渐的，不会存在现有发动机直接被取代的情况，因为就像新的替代动力不会腾空出世一样。等到有了新的动力能源了，现有的发动机早就报废啦。。

还有，就是酒精和天然气等作为动力能源的汽车前景不是很大，安全性是个非常大的要害和瓶颈（毕竟谁也不想坐在一个定时炸弹里）。

电池的制造技术毕竟有几十年的发展历史了，安全系数也高，主要问题是续航时间。但是经过在超导领域的一系列突破，很有可能成为未来的汽车主要动力。
至于太阳能动力，我觉得，太阳的转化率非常低，根本无法提供足够的能量，最多是充当锂电池的充电器，不然无法成大气候，除非太阳能能充分利用，充分转化。

‘捌’ 未来的汽车将会是什么样的

未来汽车如下：

1、目前的汽车都是由人驾驶，驾驶员疲劳会引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶汽车已经开始，谷歌汽车也进入了实验阶段，未来的汽车将实现无人驾驶的功能。

2、多样化的燃料。现有的汽车还在烧汽油，以柴油为主，城市部分的出租车开始烧汽油。在未来，汽车燃料将会多样化，如电力、太阳能等清洁能源，减少汽车尾气排放，更加环保。

3、安全系数的提高。每年都有许多人因交通事故而死亡和受伤。在未来，汽车将实现自动停车、自动制动等功能，提高安全系数，减少交通事故的发生。

汽车发展史：

1867年，德国工程师奥托发明了世界上第一台往复式活塞四冲程发动机。

1885年，德国人卡尔·本茨（KarlBenz）购买了奥托的专利，并在一辆三轮车上安装了内燃机和加速器。1886年1月29日，卡尔·奔驰申请了世界上第一辆三缸汽车专利，专利证书第37435号，获得了世界上第一辆汽车的发明权。这一天被认为是现代汽车的诞生日。注意：奔驰。

1886年，德国的戈特利普·戴姆勒制造了世界上第一辆四轮汽车，这应该是四轮汽车的祖先，搭载了1．1马力的汽油发动机。

1887年，汽车的鼻祖奔驰汽车公司成立，1890年成立戴姆勒公司。直到1926年，奔驰并入戴姆勒－奔驰，并开始生产梅赛德斯－奔驰品牌汽车。

‘玖’ 在未来，有可能取代电动汽车的新能源汽车是什么动力

目前与电动汽车技术比较接近的是氢燃料技术，有些厂家已经研制出了样机，还在解决氢燃料技术中的一些实用化问题，如果这个问题能够完美解决，预期将会超越纯电动汽车的地位，成为下一个领先的新能源汽车了。

‘拾’ 新能源汽车用什么作为动力来源

新能源汽车主要使用能源包括燃料电池，混合动力，氢能源，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车和太阳能等等。

新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。

主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 清洁能源的范畴则更加广泛，主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车，属于广义的新能源汽车。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019