Ⅰ 凯越副驾驶气囊面板翘起严重，用502胶水可以粘吗
您好，这个是不可以的，去店里修一下吧，安全问题不容小视。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
Ⅱ 比亚迪副驾气囊盖板如何安装，气囊盖板被撬开如何装回去
你应该知道气囊小常识
正确使用：不敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不要用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护车主的生命。
保持坐姿：驾车时驾驶人不宜前倾，要紧贴座位，保证胸部与方向盘保持一定距离，以便发生意外后气囊有足够的空间充分地发挥保护作用。
副驾驶座：目前中级以上轿车在副驾驶座位上也安装了安全气囊，建议车主不要让儿童坐在副驾上，有时可能气囊引爆时给儿童造成的伤害远比车辆受到碰撞造成的伤害要大得多。
检查保养：一般来说，安全气囊可保持8~10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的AIRBAG（安全气囊）指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。
潜在危险：由于气囊以爆炸般的速度弹出，如果司机直接撞击正在弹出的气囊，头胸部会受到严重伤害；而气囊高速弹出时瞬间表面温度高达90摄氏度以上时通常会造成灼伤；此外，气囊弹出后，气囊装置本身以及安装气囊的方向盘、仪表盘等，甚至挡风玻璃，都会发生不可修复的损坏，经济损失很大。
气囊引爆：每个气囊只能使用一次，即安全气囊一旦引爆就是不可能维修的，将不再有下一次保护的能力，也不能塞回去再使用，引爆后须回厂换一个新的气囊。
Ⅲ 汽车气囊弹出怎么原样缝回
【太平洋汽车网】安全气囊弹出来，只能重新更换安全气囊，没办法还原回去。在安全气囊工作时，它会在极短的时间内生成气体，将气囊内部的空间充满，然后再从方向盘或是中控台的缝隙处弹出来保护车主。
安全气囊，是汽车被动安全的重要配置之一，一辆汽车上的安全气囊越多，一般就表示越安全，而且安全气囊越多，汽车也就越高挡。比如普通价位的汽车有双气囊、四气囊，或者六气囊，就已经非常不错了，而高档车可能有九气囊、十气囊，甚至更多。
准确的说，气囊不是弹出来的，而是靠里面的炸药让气囊瞬间膨胀，冲破方向盘或仪表板上预先设计好的薄弱区域炸出来的。
所以不要再去研究方向盘上的接缝了，和那些没有半毛钱关系。气囊的弹出不像我们大多说人的想象那样就象是个缓冲垫子会很舒服的感觉。实际上被弹出的气囊冲击是件很痛苦的事情，而且前提是还要系好安全带。
很可能气囊打在脸上瞬间的冲击力会让你鼻青脸肿，戴眼镜的话至少会把镜架打坏，而且火药的热辣还可能会让你的皮肤有轻度的灼伤。
想要知道方向盘安全气囊是怎么弹出的，我们得先一步步了解它的结构。下图这种就是方向盘的骨架，中间区域是通过花键连接到转向装置上。
下图这种就是加上皮套后的方向盘，很明显中间部分就是安装气囊模块的区域。
下一步就是安全气囊模块了（现在的安全气囊都很高级，属于集成式的，我们习惯上称它为模块）。
当然你会问安全气囊模块的反面是什么样子，其实它的反面就是下图这样。
需要特别说明的是，安全气囊在爆破展开时不是直接无规则的将盖板炸开，或者盖板整体脱落，而是有针对性的沿着特定的区域展开，我们习惯将它称为气囊撕裂线。顾名思义，在设计时这几条线的区域会刻意薄一些，通过气囊爆破挤压，这几条线就很容易撕裂开。
在汽车研发过程中，考察气囊爆破是不是沿着爆破线展开式非常重要的评价指标，因为若不沿着展开线展开，容易发生气囊展开不均匀、或者挤压盖板导致盖板脱落、大尺寸碎裂物蹦出等危险情况。
大致了解了安全气囊是怎么安装的，我们再来看看安全气囊是怎么爆破的。气囊的点爆逻辑不是由单个传感器决定的，由于气囊爆破本身就是一件极其危险的事情，在非绝对危机情况下，车身和安全带就能卸掉绝大部分力，不需要安全气囊保护。
所以，除了布置在车辆前/后/两侧的加速度传感器外，气囊控制器还会对布置在控制器内部的中心加速度传感器进行逻辑校验。控制器一般位于车辆中心，大部分车型安装在换挡杆下方位置，与底盘刚性连接。
总之，爆破条件与车速、加速度、碰撞角度甚至不同车型都会有关系。一般来说，当需要安全气囊爆破时，它的展开速度是极快的。