汽车水箱经常缺水是什么原因

Ⅰ 汽车水箱少水是什么原因

水箱缺水的原因很多，建议这样：首先看看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体裂纹（水箱往上返气，但没开锅），缸垫呲了（那样动力性不足），然后打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西对管卡子等连接看看是不是有水痕。

Ⅱ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

汽车水箱经常缺冷却液。而且水箱不漏。
这个首先确定一下使用的冷却液是否是长效乙二醇冷却液。如果是乙二醇冷却液，其性状比较稳定，理化指标不活跃。自然挥发率极低。如果水箱、水泵、水管等部位不泄露的话，那只能怀疑是内泄露了。内泄露一般有几种情况。一，缸头垫片损坏，冷却液通过损坏处进入机油里。拔出机油标尺，检查一下机油液位是否异常增高，机油颜色是否乳化变白？另外缸头垫片损坏也有可能冷却液不进入机油里，而进入气缸，通过排气管排出。检查一下排气管是否滴落与冷却液颜色一样的液体。
第二，机油散热器锈蚀穿孔，机油与防冻液窜通。
最后一点，就是市面上有些低端的劣质冷却液，使用甲醇作为基质。甲醇成本差不多是乙二醇的三分之一。甲醇比较活跃，自然挥发快，沸点低，八十度左右就开锅了。也就是水温感应塞还没打开已经开锅了。所以冷却液会挥发的很快。

Ⅲ 汽车水箱老是少水的原因

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

4、水箱盖不严密；

5、暖风水箱有漏水；

6、三通有漏水；

判断小经验：

1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；

2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅；

3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足；

4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水；

5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形；

6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

(3)汽车水箱经常缺水是什么原因扩展阅读：

作用

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通。

热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

汽车水箱里面装的不是自来水，里面是防冻液，不能用自来水代替。自来水容易沸腾，这一点就不合格，防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。

Ⅳ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

汽车水箱经常缺水是不正常的。缺水了，说明冷却系统有泄漏；冷却系统缺水会造成发动机水温高，对发动机影响很大， 长期缺水，对发动机危害很大！ 水箱缺水的原因：1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；4、水箱盖不严密；5、暖风水箱有漏水；6、三通有漏水；判断小经验：1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅；3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足；4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水；5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形；6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断； 如果不是水箱漏的话检查一下循环水管其他部分。还要检查暖风水箱。最可怕的是，发动机内漏就是防冻液往燃烧室里面漏。 缸体有可能裂了？是不是冻过？ 哪得检查一下发动机内部是不是漏水。 @2019

Ⅳ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

水箱缺水的原因：

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；

4、水箱盖不严密；

5、暖风水箱有漏水，三通有漏水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

判断小经验：

1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏。

2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅。

3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足。

4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水。

5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。

6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。

Ⅵ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

汽车水箱不漏水，汽车水箱还经常缺水，这个很可能的原因是冷却水在循环到发动机内部冷却管道时，有漏水或者渗水，首先检查一下机油是否有明显的增加，如果机油有明显增加，那么冷却液就是漏到机油里面去了，如果机油没有明显增加，那么冷却液就很可能渗透到气缸随废气拍走了。

Ⅶ 货车水箱总是少水是怎么回事

水箱总是少水原因：

1、水管的接头，水管本身的老化开裂。

2、如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。在损坏的时候，会在冷却系统的压力正常时释放压力，会导致冷却系统亏水。

3、像缸体有裂痕，汽缸垫损坏发生窜水这种情况比较少见。但是也不排除。

4、首先看看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体裂纹（水箱往上返气，但没开锅），缸垫呲了（那样动力性不足），然后打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西对管卡子等连接看看是不是有水痕。

5、可能是水箱盖的问题。你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了。

6、遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况.( 在发动机发动时检查)。

7、水是蒸发了，因为水加热之后会膨胀就回溢出来,远比想象的多很多,感觉像漏水一样，所以感觉水会少很多，加防冻液试试,因为防冻液没有水膨胀的幅度大。

8、水箱盖不严密可以很直观的看出来是否有漏水。但也是最容易疏忽的。可以观察水箱体有没有流水的痕迹。

9、暖风水箱漏水也会使水箱的水减少。

10、 水泵漏水是比较难检查的，一般水泵会装在发动机及里面。检查起来也是比较困难。需要非常专业经验丰富的维修工程师才能很准确的判断。

汽车水箱总是少水怎么办：

你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了 油水分离器有毛病？

对柴油机不太了解 先把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。这种情况我也遇到过。 换个新水箱盖试试 可能是水箱盖的问题。

你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了 油水分离器有毛病？对柴油机不太了解 先把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡。

如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形。这种情况我也遇到过。 换个新水箱盖试试。

Ⅷ 汽车水箱经常缺水是怎么回事前提是水箱不漏水。

汽车水箱经常缺水，水箱有没有发现漏水的情况，只有以下几种可能，一个是进入到润滑系统，比如机油里面，一个是进入活塞燃烧室，如果是少量渗漏到燃烧室，是不容易发现的，只能是时间长了缺水，这个需要抬汽缸盖检查了。

Ⅸ 汽车水箱频繁缺水，把水泵水箱都换了，缸垫也换了，还是缺水是什么原因

水箱缺水的原因：
1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；
2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；
3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；
4、水箱盖不严密；
5、暖风水箱有漏水；
6、三通有漏水。
判断小经验：
1、看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏；
2、缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅；
3、缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足；
4、打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西可以查看各个接口是否有漏水；
5、把水箱水加满，不要盖水箱盖，启动发动机，加油至2000转左右，看水箱里有没有气冲出冒气泡，如果有，那就是缸垫的气道冲了，很可能缸盖变形；
6、机油散热密封圈损坏或有砂眼，可以通过可查看机油是否有水珠乳化现象，以作判断。