为什么井盖多安置在汽车上

1. 为什么井盖老是出现在车轮要压过的地方设计师：没有办法

现在汽车已经快要成为标配，很多家庭都已经买了汽车，而在用车的时候，车主就会注意养成良好的驾驶习惯，这样才能让汽车使用的时间更长。汽车轮胎就是人们需要注意的部件，而在马路上面行驶的时候，有一个“轮胎杀手”是避不开的，它就是井盖。井盖是地下系统的入口，存在的意义也是为了刚好的排水和布线，但也有不便之处。

除了这个原因之外，排水系统的入口自然就要放在马路边，所以井盖也就设计在这些地方。但是汽车基本都是靠两侧行驶，这样一来，井盖就又要被车轮压过。所以，开车遇到井盖是很正常，设计师对此也没有办法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 车库里井盖是什么意思

车库里面有井盖。在有些小区的地下车库里，会有极个别的车库里面带有井盖，因为车库的未知正好是下水管道的未知，所有会在车库里有井盖。

3. 为什么快车道上的井盖总是在汽车轮胎位置

正常的井盖没什么影响。
除非井口凹凸太深，车快速通过，对减震有点影响，轮胎基本影响不大。

4. 提问：为什么城市道路路中间都有井盖

偶来解答：路面中间置放井盖，大致上有以下几种情况：
一、新路：
1、由于规划限制，路面较窄，地下管线较多，一般而论：城市的地下管线大致上有雨水管、污水管（市政管线）；电缆（渠、管）沟（电力管线）；通讯光缆（电缆）沟、管（移动、联通、电信）；自来水管（沟）、燃气管道、热力管道、绿化灌溉管道（公用事业管道）；国防光缆（电缆）管、沟等多种管沟渠。每一部门的管沟渠间距都有国家或行业规定，无法一一密集排列。当路面宽度不够时，无法安排路由，只得将某些管线，安排在路面中间。而大部分的管沟渠都必须在一定间隔的地方安置检查井，以便当时施工和日后维修之用，所以就会出现各种井盖“跑”到马路中间的现象。
2、新路边修边改，由于各行业的管线，不是政府投资，属搭乘修路之车。而规划时，该部门对新路考虑不周，觉得周边市场前景不大，不愿提前投入路将成时，发现城市规划有较大变化，某投资项目启动，前途广阔了，急忙加队插入，只得安排于路面中间了。
二、改扩建路面：
原来的路面损毁严重，必须重修，但原管网能用也够用，局部或全路段两侧扩宽，井盖只能放置路中间了。
三、小街背巷改造或扩建：
宽度更窄，没有选择余地，只能安排在路中间了。
大致上是这些情况，细说起来却很复杂，各部门利益纠缠在一起，时间上的不同步，造成：“天天修路，天天改路，天天出事，天天扬尘”。弄得是怨声载道，人声鼎沸，唉，全国别的不统一，这种现象却是高度一致！！！
郑州顺口溜：“郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不是郑州。”
可怜有车一族啦：费胎、耗油！！！
不知这个解答风版是否满意？
哈哈。。。。。。。。。。monkey148
monkey154
查看原帖>>

5. 北京机动车道上的井盖为什么大多在车道边缘而不是车道

按照《城市工程管线综合规划规范》要求：工程管线在道路下面的规划位置，应布置在人行道或非机动车道下。

所以查井设置在中线上是无奈之举。但是，完全可以通过合理规划减少检查井的数量，通过严格检查与控制提高检查井的牢固性和安全性。

我们门口有个人行道，上面密密麻麻一片井盖，蔚为壮观，直接体现的一个方面就是规划不合理，可以并井的没有并。

再就是我国的管道，尤其是雨水、污水管道过于狭窄，人根本没有办法进到管道里面去，于是只好隔几十米或者几百米留一个井，像国外那种里面甚至能骑车的下水道，检查井就完全不需要那么多，甚至，光缆、电缆，给水管道，煤气管道等等都可以架设在下水管道的壁上。

6. 提问：为什么城市道路路中间都有井盖

偶来解答：路面中间置放井盖，大致上有以下几种情况： 一、新路： 1、由于规划限制，路面较窄，地下管线较多，一般而论：城市的地下管线大致上有雨水管、污水管（市政管线）；电缆（渠、管）沟（电力管线）；通讯光缆（电缆）沟、管（移动、联通、电信）；自来水管（沟）、燃气管道、热力管道、绿化灌溉管道（公用事业管道）；国防光缆（电缆）管、沟等多种管沟渠。每一部门的管沟渠间距都有国家或行业规定，无法一一密集排列。当路面宽度不够时，无法安排路由，只得将某些管线，安排在路面中间。而大部分的管沟渠都必须在一定间隔的地方安置检查井，以便当时施工和日后维修之用，所以就会出现各种井盖“跑”到马路中间的现象。 2、新路边修边改，由于各行业的管线，不是政府投资，属搭乘修路之车。而规划时，该部门对新路考虑不周，觉得周边市场前景不大，不愿提前投入路将成时，发现城市规划有较大变化，某投资项目启动，前途广阔了，急忙加队插入，只得安排于路面中间了。 二、改扩建路面： 原来的路面损毁严重，必须重修，但原管网能用也够用，局部或全路段两侧扩宽，井盖只能放置路中间了。 三、小街背巷改造或扩建： 宽度更窄，没有选择余地，只能安排在路中间了。 大致上是这些情况，细说起来却很复杂，各部门利益纠缠在一起，时间上的不同步，造成：“天天修路，天天改路，天天出事，天天扬尘”。弄得是怨声载道，人声鼎沸，唉，全国别的不统一，这种现象却是高度一致！！！ 郑州顺口溜：“郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不是郑州。” 可怜有车一族啦：费胎、耗油！！！ 不知这个解答风版是否满意？ 哈哈。。。。。。。。。。monkey148 monkey154

7. 路上的井盖，为何偏要设计在轮胎正好压过的地方

说到井盖，相信这是很多车主的苦衷，因为在路上行驶的时候，有些路段你会发现，一路上有很多井盖，而且这井盖的位置不知道是故意的还是有意的，这些位置一点都不偏的正好在汽车行驶时车胎行驶压过的地方，因此对于这种车主们也是郁闷的很，因为懂车的人都知道，车胎长时间压井盖对车胎不好，对车内的人来讲，也是比较颠簸的，因此慢慢的车主都是很疑惑，为何路上的井盖偏要设计在车胎正好压过的位置？专业人士回答了！

所以小编提醒大家在行驶时一定要注意安全，文明驾驶，遵守交通法规不要超速，因为有些井盖不是凸出来的就是凹进去的，看起来十分危险。如果车速过快躲闪不及会给车子带来很大的损伤的。因此这也是路上的井盖，为何偏要设计在车胎正好压过的位置？专业人士回答了！

8. 汽车长时间停在冒热气的井盖上好么

不好，水蒸气比较多，容易造成车内电路损坏，也容易引起底盘生锈等情况。另外如果一不小心压坏了，还可能掉进去。