汽车为什么不用柴油

Ⅰ 轿车为什么不用柴油

寿命长.轿车是汽油机啊,当然烧汽油
现在也有用柴油发动机的轿车.
柴油发动机具有省油,典型的如捷达.,排放污染比汽油机少60%等等非常抢眼的优点使的近年来越来越多的汽车厂商青睐柴油发动机

Ⅱ 汽车为何不用柴油发动机

作为汽车的引擎，发动机可以说是承载了整个汽车的动力输出。关于它的作用，有朋友说它是油箱和变速器的连接器，也有朋友说它是汽车动力的输出源发动机的学问可远不止这些，今天我就和大家一起扒一扒汽车发动机的那些事。

现在的汽车发动机大部分都是汽油发动机，可是为什么汽车不全部采用省油并且动力强的柴油发动机呢？柴油发动机的优缺点都非常明显。优点扭矩高、油耗低等，缺点体积重量大、振动噪声大、技术标准高等。还有一点是在车用发动机方面要达到相同综合效果，柴油机在制造、维护保养方面技术要求要高很多。如：在一般柴油发动机上的供油泵和喷油嘴的加工精度在最好的汽油机上都根本没有！在这两个部件上许多零件要求配合上是零误差（偶合件）。

如果按汽油中固件微粒标准和汽油滤芯标准用在柴油机上，可能几个工作小时柴油机的这两个高精部件就可以报废。要把柴油机装在轿车上，除要选比汽油机标准高得多的柴油机外还要在减震、隔音方面比汽油机投入更多的成本才能达到相同效果。在维护保养方面，油泵、油咀的检查、调试、校验的投入比汽油机高很多。修理就是一种不可能的天方夜谭。因为组装都要求恒温、恒湿、无尘的环境、技术上更是4S店连工具都没有。所有貌似整洁的4S根本不具备。大量普及柴油家用车在工业精加工、汽车整体技术方面我国还有一段路要走。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”

Ⅲ 为什么普通汽车不用柴油机

二楼说错了，三楼是正解，油品和国产柴油机质量不好，光一个声音就过不了关，你看福田柴油面包车和奔驰柴油车，那声音。。。差了多了去，价钱一方面，另外是技术方面还要努力。

Ⅳ 为什么国内不推广柴油车

我们都知道，加油站的汽油一般分为“汽油”和“柴油”两种大类。而我们平时使用的小轿车几乎都是汽油车，使用柴油的一般都是大型机械用车。可能有朋友好奇，家用、商用的小型汽车为什么不用柴油呢？汽油车和柴油车存

留心注意油价的朋友会发现，市场上柴油的价格可是一直都比汽油低。那么，既然柴油比汽油更容易燃烧、更省油，油价还那么便宜，为什么国内生产的还都是汽油车，为什么不推广柴油车呢？

当然是有原因的。目前，国内仅有少部分汽车在使用柴油机。主要原因就是柴油品质还未达到一定的优质标准，使得柴油机没有得到推广。现在市场上一些柴油的燃烧性不是很好，内含的杂质太多，这种情况就比较容易损害汽车发动机，也容易加剧环境污染。当然，我们相信，随着技术水平的提高，柴油机的问题是可以得到解决的。到时候，柴油机的市场会慢慢打开。

Ⅳ 为什么轿车不用柴油机

柴油机因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。

柴油机是通过燃烧柴油，并将其化学能转化为机械能的引擎装置，堪称柴油车心脏，它于1892年由德国人鲁道夫·狄塞尔发明。

所以，柴油机又称为狄塞尔发动机，其循环模式亦称为狄塞尔循环，与汽油机相同，柴油机结构极为相似，除了没有点火系统以外，由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和起动系统组成，工作循环也遵循四大冲程，分别为进气冲程、压缩冲程、做工冲程和排气冲程；

与汽油机相比，柴油机利用柴油燃点低的特点，通过活塞压缩空气到上止位，为柴油提供高温高压环境，于缸内直喷柴油即可自燃。

而柴油还带有燃烧较慢的特点，所以配合低转速，能让柴油燃烧更为充分，并把热量更好地转化为机械能，从而提高发动机热效率。

再凭借可达20以上的压缩比，不仅为柴油机提供更为强劲的扭矩，而且其热效率足以吊打汽油机，从而有着较低油耗表现，另外因为燃烧充分，所以柴油机一氧化碳排量会更少，更符合国家标准。

(5)汽车为什么不用柴油扩展阅读：

柴油车的优点:

1、节油

与汽油发动机相比，柴油发动机具有功率大、燃油热效率高、油耗低等一系列优点。柴油轿车平均比汽油轿车节约燃油30%左右，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率。

2、扭矩大

柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后，依靠火花塞点燃使其完成做功。

此外，柴油机的压缩比（20以上）要比汽油机大，其做工时的爆发压力也相应的大，所以动力性好，扭矩大。具体表现就是载重、爬坡能力更强，因此大货车、大客车通常都选用柴油发动机。

3、环保

提到柴油车很多人印象中还是屁股冒黑烟的传统印象，但随着共轨直喷技术的诞生和普及，配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。

在欧洲，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。其二氧化碳排放平均比汽油机低30%左右，在整个使用寿命期间，柴油机的废气排放总量比汽油机要少40％左右。

Ⅵ 为什么大功率汽车不用汽油而要用柴油

柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是一种清油，柴油甚至可以算重油），这就决定了柴油比汽油的燃点高（600多度，汽油400度左右），且不器挥发。其次，两种发动机的工作原理不同。汽油机是靠火花塞来点燃已经充分混合好的汽油蒸气与空气的混合气体，而柴油机是靠将高压柴油喷入已超过起燃点的热空气中来点燃的。自然可以看出，柴油的燃烧没有汽油充分。排放的颗粒物也就多些.

Ⅶ 为什么大多数汽车不用柴油发动机

这个主要的原因是柴油在我们国家看的加油不如机油更加便捷，而且因为柴油比较便宜，再加上柴油在冬季加油可能会比较麻烦，最重要的原因是柴油的尾气污染浓度要比汽油更高。

Ⅷ 为什么现在的跑车不用柴油发动机

因为柴油机转速低，加速慢啊，跑车本来就是要追求速度，快感，如果在超跑上装台柴油机，那就真的变牛车了

Ⅸ 为什么汽车不用柴油

汽车还是用柴油的多吧.
.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

Ⅹ 柴油比汽油便宜，为什么车都不用柴油

柴油主要用于生产和国防，所以我国的轿车就不用柴油，欧美国家柴油车很普遍，国情不同。