汽车空调出风口有冰怎么办

E. 空调出风口结冰是什么问题

1、空调氟利昂不足

空调的制冷剂不足或过多：对于空调来说，如果制冷剂不足的话，可能就会出现蒸发器的压力过低，从而结冰，这时只需要对其添加足够的制冷剂即可。

如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，解决方法：请专业人员进行空调泄氟处理。

2、节流阀的出现问题

如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。

3、空调的蒸发器脏堵

内机进风口结冰，既是蒸发器结冰现象。蒸发器会结冰，是冷媒过多或滤网灰尘积垢脏污导致气流变小，空气热交换量变小，冷媒无法完全汽化，产生液压缩，导致压缩机回气管结冰。适量放掉一些冷媒及清洗滤网或蒸发器翅片

4、空调压缩机故障

压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法：给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。 

(5)汽车空调出风口有冰怎么办扩展阅读——空调的养护

1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。

2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。

3．清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。

4．清洗排水部分的污垢和积聚物。排水部分容易沉积污垢，必须定期进行彻底消毒，保证排水通畅、防止细菌繁殖。

F. 空调出风口结冰怎么解决

空调结冰原因如下：

原因一、制冷剂不足

分体式空调在使用了很长的一段时间后，会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后，便造成蒸发压力过低，导致蒸发器结冰，结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位，加足制冷剂，故障便会排除。

原因二、压缩机故障

同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。

原因三、制冷剂偏多

制冷剂不足会造成空调结冰，那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰，一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂，维修人员操作不当加多了制冷剂，造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围，放掉多余制冷剂，故障便排除。

原因四、蒸发器太脏

空调器使用一段时间后，空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上，阻碍空气流通，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结冰。结冰位置在蒸发器后部分，待冰溶化后，用水冲蒸发器，用软毛刷顺着翅片刷，注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后，故障便排除。

原因五、温控器失效

机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化，带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭，空调器连续开机，造成结冰。更换温控器，故障排除。

G. 汽车空调结冰有几种原因

你好
是温度控制器或传感器坏了,达到设定的温度没有给空调压缩机断电,压缩机长久工作使你驾驶室里面的蒸发器达到1度以下导致蒸发器结冰!
谢谢

H. 标志车的空调结冰怎么办

汽车空调结冰有以下几点原因：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低。
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低。
3、内循环滤网堵塞。
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机。
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。
最好找专业汽车维修师傅现场看看。

I. 汽车空调结冰怎么回事 结冰是怎么回事

一、空调的制冷剂不足或过多

空调制冷剂不足，只要对其添加足够的制冷剂即可。如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。因为过多的制冷剂可能会流到空调的蒸发器上导致其结冰，只要请专业人员进行空调泄氟处理即可。

二、空调压缩机故障

压缩机时间使用过久，就有发生损坏或者功率降低的可能，以此导致空调内部结冰。解决办法是给压缩机添加制冷剂看能否解决，如果处理不好，就只能更换空调压缩机。

三、空调的蒸发器脏堵

空调在使用久了以后，内部就会出现脏堵，如果长时间不清洗的话，就可能导致空调的蒸发器热交换减少，从而导致蒸发器温度过低而结冰。解决方法是定期对空调进行清洗

四、空调的温控器故障

空调的温控器故障也会导致空调结冰，解决方法是更换空调温控器。

五、调氟利昂不足

夏天空调主机在运行时，制冷剂会在铜管内不断的循环流动，以达到降温的目的。如果空调外机工作时间过长或没有将铜管用保温膜包好，致使铜管裸露在空气中，这时铜管与室外的高温天气形成反差，会冷凝成水;再加上氟利昂不足，压力不够，压缩机工作将更加吃力，从而会在铜管螺帽上结霜或结冰。解决办法是检查是否有铜管在外裸露，因为铜管裸露在外会大大降低制冷效果，并为空调补充氟利昂。

六、节流阀的出现问题

如果空调制冷量、温度设制都显示正常，但就是检侧不到出风口的温度，很有可能是节流阀出现问题。解决办法是可以将内机的过滤网等进行清洗，调高空调运行温度，这样可以加快空调的化霜。

J. 汽车早上温度低空调结冰怎么办

压缩机缺少制冷剂了，加制冷剂；制冷系统线路故障，检查线路；温控器坏了，更换温控器；温度传感器坏了，更换传感器；压缩机坏了，更换压缩机。

我们还要检查温控感温包是否在合适位置，检查空调电脑的控制是否有故障。除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞。风机档开得过小也会出现结冰现象，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。检查温度风档系统的控制情况，如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会出现结冰。

膨胀阀开度过大或过小都将影响制冷效果，出现这种情况时需要进行调整。在调试前应先松开填料压盖，拧动调节螺栓进行调整，调整后随手将盖压紧，以防制冷剂泄漏。在调试前可先估算一下实际工况，当接近调稳时将调节螺栓再转动1/4～1/2圈即可。要边调整边检测，要检测稳定压力值。
转动调节螺钉，并观察低压压力；顺时针转动螺钉，弹簧弹力增大，阀的开度减小，即流量减少；逆时针转动螺钉，弹簧弹力减弱，阀的开度增大，即流量增多。一般将螺钉旋转一圈，其过热度变化量约为1℃。