汽车拉力赛车怎么样

‘壹’ 什么是赛车拉力赛

汽车拉力赛，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。

比赛形式

比赛在规定的日期内划分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的特殊赛段，走一段赛一段，交替进行，每个特殊路段的长度不超过30千米。比赛采用间隔发车的形式，参赛以车组为单位，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员）组成，时间最少者为冠军。

拉力赛主要分为两种形式：一种为由甲地出发，到达乙地结束，历时数天的直线型、长距离马拉松拉力赛，如巴黎、达喀尔拉力赛，这类比赛每年只举办一次，每次持续五天至二十几天不等。

另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的锦标系列赛事，如世界拉力锦标赛（WRC），这类比赛每年在不同国家和地区举办数场或十几场。

‘贰’ 汽车拉力赛通常考验车辆的哪些性能

B组拉力赛的故事大家应该都知道。粗暴、疯狂、危险、极端这几个词，其实可以概括B组拉力赛的大部分精髓。原因是由4组演变而来的B组大大减少了对规则的限制，为满足比赛要求而建造的车辆数量也下降到了200辆。制造商必须抓住这个机会来竞争实力。

当记者采访他时指出，很多职业车手认为RAC的夜场比赛非常累人，甚至B组取消也有一些类似的原因，记者问：你更担心的是取消夜场会让比赛缺乏耐力赛的元素，但对车手来说不是更容易吗？布鲁克斯回答：是的。但这次集会是为了什么？如果我只是想做一个普通的司机，为什么不直接绕着环形轨道走一两个小时呢？拉力测试耐力、车辆可靠性和驾驶员应对不同道路和条件的能力，包括夜间阶段。如果RAC连这个都取消了，我觉得拉力赛就没魂了。但记者又带着对安全的担忧问：很多顶级车手都觉得RAC越来越难了。你不认为应该考虑更多的安全因素吗？

‘叁’ 什么是拉力赛车

一、汽车拉力赛的概念
拉力赛（Rally），也称为汽车多日赛，是在有路基的土路、沙砾路或柏油路分阶段进行的长途车赛。每阶段又分为若干长度不超过30公里的赛段，以行驶路线连接。每个车组有驾驶员、领航员各1名组成，赛手使用国际汽联注册、按比赛规则改装的标准小客车和旅行车,比赛成绩按完成全部比赛加上行驶路线受处罚的时间累计，时间短者名次列前。因为许多体现拉力汽车运动魅力的技术动作在通过弯道时才会加以利用，所以在某种意义上，拉力赛也是一种弯道技术比赛。
二、汽车拉力赛与通常汽车驾驶的区别
1．拉力赛是一种极限运动，对车手技术和车辆性能都是极大的考验。在比赛过程中，车辆的性能几乎达到极限，能做出平时驾驶汽车无须使用也无法做到的动作，能刺激视觉、听觉，观赏性极强。
2．拉力赛是一种需要专门技术的运动。车手需要经过严格的培训；车辆则需要进行专业的改装。
3．拉力赛是一种安全运动，车辆必须经过必要的安全改装，同时赛员穿着FIA注册的服装和头盔并通过赛前车辆检验，才能够参加比赛，以确保赛手、领航员的安全。
拉力赛
普通驾驶
车辆改装
参赛车辆必须进行必要的改装，比如：加装防滚架、更换安全座椅和六点安全带、更换避震器、拉力轮胎、自动灭火器等
无须改装
道路的区别
弯道行驶，道路夏季泥泞冬季有冰雪
直道行驶
路面的区别
分砂石路和柏油路比赛
柏油路面
发动机转速区别
达到发动机工作的极限，行驶过程中保持发动机高速运转，最高可达8000转/分钟
行驶中发动机在最高4000转/分钟左右工作
驾驶技术不同
需经专门培训取得E级领航员比赛执照或D级赛员比赛执照
一般驾驶学校培训取得A、B或C驾驶执照
驾驶员装备不同
比赛时应佩带经中国汽车运动联合会注册的：加有送话装置的头盔、连身防火赛服、防滑比赛鞋等
驾驶员驾驶汽车不需要专用设备
三、汽车拉力赛中的主角：赛手、领航员和维修队
每辆拉力赛车上的两个成员组成一个车组。车组的两个成员分别被称为车手（DRIVER）和领航员（CO-DRIVER）。在比赛期间，两人均可驾车，任何一位车组成员退出，将导致车组被取消参赛资格。领航员的成绩与车手的成绩一致。领航员的作用非常重要，他的工作是看路书，在赛前勘察赛段时，将每赛段中的情况用符号和短语记录下来。诸如岔口、弯道、距离、路面……根据道路的不同，提出不同的建议：这些弯道以什么方式、多高的速度通过；哪些路要使用哪种轮胎；每个赛段有哪些险情等。在比赛中，领航员头盔中的送话器随时向车手报告路况。车手在前一两个弯道时，就能知道前方的情况。当然，领航员的工作不仅是念路书，他还得扮演秘书、机械师、心理学家、甚至啦啦队长的角色。
维修队是根据比赛日程在比赛指定的区域里，对赛车进行维修的专业修理人员。维修队在比赛中起到极其关键的作用。在比赛过程中，他们要在比赛规定的很短的时间内将赛车检查、检修完毕，否则赛车将被迫退出比赛。所以说，拉力赛不仅是检验赛车、赛员的比赛，更是检验一个车队维修水平的比赛。
四、汽车拉力赛的项目介绍
1. 正式赛段
每一站比赛一般分为2-3个赛程（Leg），通常每天为一个赛程，赛程规划大多在1500公里，其中分为特殊赛段(Special Stages)路段与行驶路段(Road Section)路段两种。特殊赛段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个特殊路段，长度通常在10-50公里间，特殊路段的规划总长度以400公里为限，比赛就是以每一位车手完成所有特殊赛段路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.01秒，而规划设计的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。不同的特殊赛段之间则以行驶路段相连接。通常行驶路段就是一般的道路，因此速度限制必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般民用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个行驶路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定限速完成行驶路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。而行驶路段的计时单位是分钟，若车手未能在指定时间到达，每迟到1分钟总成绩将加罚10秒，超过15分钟将被取消资格。
几个特殊赛段之后会有20分钟的整备维修时间，每一个赛程结束之后则有45分钟的整备维修时间，车辆必须在规定时间内完成整备维修工作，每延误1分钟总成绩必须加罚10秒超过15分钟将被取消资格。因此，汽车拉力赛不但考验车手与车辆，对于车队的后勤团队的维修补给能力更是一大挑战。
2． 超级短道赛的比赛的介绍和特点
超级短道(Super Special Stage)路段是为了方便观众现场观看及电视转播而设的，超级短道路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在人工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的特殊赛段，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统拉力比赛中看不到的两车同场竞技的场面，而且不必受风沙之苦。
3． 拉力赛的分组
比赛依参赛车的不同分为：原厂组N组及改装组A组两大组别。A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：
组别
发动机排量
改装状况
代表车型
A8
2000C.C.以上
改装组
标志206、三菱EVO7、福特FOCUS、 富士
A7
1601-2000C.C.
改装组
德国大众高尔夫
A6
1401-1600C.C.
改装组
雪铁龙SASO、标志106
A5
1400 C.C.以下
改装组
N4
2000 C.C.以上
原厂组
标志206、三菱EVO7、福特FOCUS、 富士
N3
1601-2000C.C.
原厂组
德国大众高尔夫
N2
1401-1600C.C.
原厂组
捷达GTX、大众POLO 、丰田AE111
N1
1400 C.C.以下
原厂组
S3
（2007年改为S2组）
1601-2000C.C.
在中国汽联注册的原厂组
一汽大众高尔夫／宝来
富康1.6上海大众波罗等等

‘肆’ 汽车拉力赛通常考验的是车辆的哪些性能

汽车拉力赛通常考验的是车辆的哪些性能？大家都知道吗？下面就是我的解答，希望对你有所帮助。

与汽车拉力赛相关的都是粗鲁、风险、极端化这一些词，实际上能够归纳汽车拉力赛的绝大多数精粹。缘故是演化而成的汽车拉力大大减少了对标准的限定，为达到比赛规定而修建的汽车数目也降低到200辆。生产商务必把握这种时机来市场竞争整体实力。

当记者采访他时强调，许多岗位车手觉得RAC的夜店比赛十分辛苦，乃至B组撤销也是有一些相近的缘故，新闻记者问：你更害怕的是撤销夜店会让比赛欠缺耐力赛的原素，但对车手而言并不是更非常容易吗？布鲁克斯回应：是的。但此次聚会是为了什么？

假如仅仅想要做一个一般的驾驶员，为什么不立即绕着环状路轨走一两个钟头呢？抗拉力检测体力.车子稳定性和驾驶人员解决不一样路面和情况的工作能力，包含晚间环节。假如RAC连这种都取消了，我认为拉力赛就没魂了。但新闻记者又带有对可靠的忧虑问：许多顶尖车手都感觉RAC愈来愈难了。你没觉得应当考虑到大量的安全性要素吗？

‘伍’ 拉力赛赛车的构造什么样 和普通车有何差别

有本质上的区别，跟民用车基本没有一样的地方！车体很轻，几乎是铝制的车架，外面的蒙皮也不是传统意义上的钣金，悬架，发动机，变速器等系统都是特制的，没有舒适系统，没有娱乐系统，也没有装饰件！这种车是专门为拉力赛打造的！一部车几百万！
而从量产车改装过来的，就要逊色很多！

‘陆’ 世界汽车拉力赛是什么性质的赛事参赛车辆都注重哪些性能

汽车拉力赛汽车拉力赛，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。

国际期联对于赛车上的多余重量的拆除是有规定的。首先，无论是N组A组赛车都可以将赛车上的空调、冷凝器、音响拆除。A组赛车还可以拆下几乎所有的内饰，包括仪表盘、内顶板、地毯、后排座椅、密封条等等。如果是N组赛车的话，则必须保留所有内饰和后座。假如你因为装防滚架而拆下了遮阳板，你必须把他绑在车后座，不得拿出车外。轮胎的调整拉力赛由于路程艰苦，所以要使用专用的拉力赛轮胎，这种胎胎纹大，质地厚，尤其是其侧壁的厚度增加了很多。由于不同路面对胎的要求不同，所以多准备几种轮胎，这是非常有必要的。

‘柒’ 拉力赛车和跑车有什么区别

设计理念不同，WRC赛车重点改装或调校底盘悬挂系统，强化车身刚度。动力方面：不追求吓人的马力，但要有较强的扭矩！这些车基本都是通过增压装置提升动力！ 至于跑车，重点在于引擎的最大动力，它们的动力数据一般大的吓人！它们还有优异的空气动力。

‘捌’ 普通街车和拉力赛车的区别

拉力赛车更加耐撞，而且大多拉力赛车上的改装件是趋向于功能性，拉力赛车只能坐下两人，后面的多是支撑元件，拉力车的车灯逐渐“退化”，因为大多的拉力赛是白天进行的，一般街车是不装悬挂装置的，而拉力赛车装，街车的轮胎窄尺寸小，拉力赛车的轮胎宽尺寸大，一般街车是后驱（前置/后置），而拉力赛车差不多都时四轮驱动的

‘玖’ 汽车拉力赛通常考验车辆的什么性能

汽车拉力大赛的专用车道都在2.5公里左右，包括了双车道、立体交叉、互换赛道多种赛道形式。如此短距离而不断变换的车道路线，对赛车的操控性能提出更高要求，像漂移等惊险刺激动作接连不断，在让广大车迷朋友大开眼界同时，也对车的操控稳定性和安全性提出了更大考验。不是一般的车都能上赛场的，毕竟赛场的路况是城市甚至郊外形式的路况完全不一样，对车辆的性能要求很高。

莲花L3敢于去接受汽车拉力赛的考验，是一个自身品质的自信的表现，同时，相信接受汽车拉力赛的考验，将来莲花L3在未来的产品开发上，将让运动性能和品质再次提升。

‘拾’ 汽车拉力赛是什么意思有哪些重要的赛事

看过《速度与激情》吗？你对赛车比赛感到兴奋吗？而，在宝丰，一场血腥的汽车拉力赛就在眼前！本次比赛全程约475公里，包括约150公里的阶段。而且舞台设置有独特的地方特色。此外，中国20多个车队的80多辆赛车报名参加了比赛。届时，国内最优秀的拉力车队和车手将齐聚宝丰，在最复杂的道路上进行赛车比赛。还有一个国宝汝瓷奖杯等着你呢！你真的了解汽车拉力赛吗？！点击进入，花一秒钟获取最完整的信息！你的朋友准备好了吗来见证一场悬疑荷尔蒙追逐吧！但是赛前，你有没有提前做好拉力赛的功课？你对司机、飞行员、维修区域、分数计算……都了解吗？将带你了解中国汽车拉力锦标赛的一点知识！集合是汽车道路竞赛项目之一，是参赛车辆按照规定的平均速度和行驶路线，在规定时间内到达分站目标，

在一个国家之内或者跨越几个国家，轨道上有土路、碎石路、沥青路。它不仅测试车辆的性能和质量，还测试驾驶员的驾驶技能。2比赛的过程是怎样的？比赛在规定的日期内分几个阶段进行。每个阶段交替设置几个由驱动段连接的测试速度阶段，每个阶段的长度不超过30公里。