汽车有源低音炮怎么调

㈠ 丹麦之笙有源低音炮怎么调

低音炮的调节方式：
首先播放比较熟悉且充满低音震撼力的音乐光盘，音量稍微开大一点再来调整。
1、Cain或Volume控制
主要控制输入的讯号的灵敏度。超低音的音量必须配合前声道主喇叭的音量输出，音量过小听不出超低音的效果，过大又会抢了主喇叭的声音，而让整体的声音变得混浊。
2、平衡性
如果超低音单体朝向车内发声，这就是正相位(零度)若是单体朝向车尾，则应为反相位成功的机率较高。
3、Frequency或PassFerq
这表示分频点，也就是超低间的工作频率。既为超低频，就有需发出中低音信号，籍分频器将无谓的频率先过滤，让超低音喇叭与其它喇叭彼此分工、互相合作。分频点调整的秘诀在于前声道喇叭的低频表现多低沉，超低音喇叭的工作范围便从这个截止点以下开始工作。
4、Bass或BassEQ调整
针对特定频段低音的再强化，让某此低频突显出来。BassEQ的频率点大抵位于40至50HZ以下的声音过多或者不足，可利用这功能求取整体低频看均衡性。
上述调整超低音的技术，目的是为发挥抵音系统的最佳性能，无论何种低音喇叭系统，基本上也不脱离前文所提及的几项诀窍。只要超低音能与中高音喇叭在聆听上能相融全合，自然就能获得整体音乐的平衡性了。
(1)汽车有源低音炮怎么调扩展阅读
低音炮概念：

低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是:重低音音箱。重低音其实是电子音乐里，低音音乐的一个叫法。就人耳可闻的音频分析而言，由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等组成，有强化音节节奏的效果。
低音炮的分类：
低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。
有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。
另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。
从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8~10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。

㈡ 汽车后备箱加个有源低音炮那么开车的时候音量大小怎么调

你好，可以把低音炮音频线连到车子音响上，就可以通过原车音响来调节音量了。

㈢ 野马YM-201DA汽车10寸有源低音炮车载音响怎么调节

• 步骤一：安装完以后，先检测整套系统

  检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）

  喇叭、功放等的牢固程度

• 步骤二：给电容充电

• 3

  步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。

• 4

  步骤四：增益的调节

  将主机和功放的增益调节到最小的位置。

  设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

  用一张以人声为主的CD作试音碟。

  逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。

  逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

• 5

  步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。

• 6

  步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧

  选择适当的试音碟来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。

  声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。

  声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。

  调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。

㈣ 怎么调节低音炮

低音炮的调节方式：

首先播放比较熟悉且充满低音震撼力的音乐光盘，音量稍微开大一点再来调整。

1、Cain或Volume控制

主要控制输入的讯号的灵敏度。超低音的音量必须配合前声道主喇叭的音量输出，音量过小听不出超低音的效果，过大又会抢了主喇叭的声音，而让整体的声音变得混浊。

2、平衡性

如果超低音单体朝向车内发声，这就是正相位(零度)若是单体朝向车尾，则应为反相位成功的机率较高。

3、Frequency或PassFerq

这表示分频点，也就是超低间的工作频率。既为超低频，就有需发出中低音信号，籍分频器将无谓的频率先过滤，让超低音喇叭与其它喇叭彼此分工、互相合作。分频点调整的秘诀在于前声道喇叭的低频表现多低沉，超低音喇叭的工作范围便从这个截止点以下开始工作。

4、Bass或BassEQ调整

针对特定频段低音的再强化，让某此低频突显出来。BassEQ的频率点大抵位于40至50HZ以下的声音过多或者不足，可利用这功能求取整体低频看均衡性。

上述调整超低音的技术，目的是为发挥抵音系统的最佳性能，无论何种低音喇叭系统，基本上也不脱离前文所提及的几项诀窍。只要超低音能与中高音喇叭在聆听上能相融全合，自然就能获得整体音乐的平衡性了。

(4)汽车有源低音炮怎么调扩展阅读

低音炮概念：

低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是:重低音音箱。重低音其实是电子音乐里，低音音乐的一个叫法。就人耳可闻的音频分析而言，由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等组成，有强化音节节奏的效果。

低音炮的分类：

低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。

有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。

另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。低音炮的使用几率似乎是最低的，往往出现在那些喜欢金属味十足音乐的年轻人身边，是喜欢流行音乐和摇滚乐车主的必备之选。

从原理上讲，低音炮和扬声器的工作方式是完全一样的，只是震膜的直径更大，一般在8~10英寸，并且增加了用于共振的音箱。

相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。

㈤ 车载低音炮功放怎么调音

汽车低音炮调试技巧：

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置。

车载低音炮

低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：低音音箱。作用是强化低音波段，也就是提升音频中的长波部分(100HZ以下，甚至包括次声波，人虽然听不见，但还是有效果的)，因为普通喇叭体积有限，无法发出较长波长的低频声音，所以需要较大体积的低音炮来产生低频热烈的效果。

另一方面低音声波最长，在能量转化过程中效率比较低，所以产生起来也是非常耗能的，即达到同样大小的输出功率时需要较大的输入功率，此外，低音音箱和功率放大器都是价格很贵的。

㈥ 低音炮如何设置 使声音清晰

低音炮调节方法：

从播放一张熟悉的、重低音的CD开始，把音量开大一点。

1、 凯恩或音量控制。

主要控制输入信号的灵敏度。超低音量必须与前音道主音箱的音量输出相匹配。如果音量太小，你就听不到超低音的效果。

2、平衡。

如果超低音单体对汽车发出声音，这是正相位(零)。

3、频率或PassFerq。

这表示交点，也就是非常低频率之间的工作频率。作为超低频，有必要发出中频的低音信号，通过分频器将毫无意义的频率进行滤波，让超低喇叭与其他喇叭互相分工，互相配合。分频点调整的秘诀在于前通道喇叭的低频性能有多低。

4、 低音或低音调整。

低音在特定频段的再强化突出了特定的低频。BassEQ的频率点通常在40到50HZ以下声音太多或不够。该函数可用于获得整体低频观测平衡。

上述超低音技术的调整是为了发挥系统的最佳性能，无论何种低音系统，基本上都不偏离上述几招。只要能将超低音和中高音充分融合在聆听中，就能很自然地获得整体音乐的平衡。

(6)汽车有源低音炮怎么调扩展阅读：

低音炮的概念:

低音炮是一个常见的或简称，严格来说应该是:重低音箱。低音实际上是电子音乐中低音的一个术语。在人耳可听的音频分析方面，由重低音、低低音、低中音、中高音、中高音、高高音、超高音组成，起到强化音节节奏的作用。

低音炮的分类:

低音炮可分为主动低音炮和被动低音炮。

有源低音炮是指其自带的功放低音炮，使用时无需附加功放，通常为圆柱形。这种低音炮的缺点是散热不理想，功率不是很大，而且圆柱造型往往会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性降低。

另外，主动式音箱可以分为密封音箱和穿孔音箱，密封音箱更适合演奏深沉的交响乐，穿孔音箱更适合演奏流行音乐。低音炮的使用率似乎是最低的，而且往往出现在喜欢金属音乐的年轻人中。

原则上，低音炮和扬声器的工作方式完全相同，只是膜片的直径更大，通常为8到10英寸，并增加了扬声器进行共振。相比之下，无源低音炮在工作时需要一个外部放大器。这种低音炮的形状和功率可以更灵活，效果自然更理想。

㈦ 如何调试JBL8寸车载有源低音炮

音量先开1/3-一半。调分频，一般旋钮都有标多少-多少Hz的，从100开始慢慢往下调，坐在驾驶位听，知道感觉低音衔接比较自然。然后调音量，慢慢往下调，调到没有明显感觉到低音炮的存在。喜欢炸低音的当我没说：p

㈧ 汽车有源低音炮怎样调试

1.在电脑右下角点击喇叭图标，选择音量控制，调节所有波形调节。一般调节到中间即可。
2.也可以点击“控制面板”，选择“硬件和声音控制”，选择调节。
3.当然还是要注意调节音响上面的音量平衡按钮，一般调到中间就可以。

㈨ 汽车音响怎样调最好

音响不论有手动均衡器还是电子均衡器软件的，都可以通过调整均衡器改变音质，还可以拟制声音中的杂音。若调不好，反而使音色低沉、发闷或者干涩枯燥无味，听起来干巴巴的没有音域层次感。所以均衡器调整正确与否，对于音质有着至关重要的关系。一般均衡器调整方法如下图(与你的大同小异）：图中左边滑块区为调整低音区，中间为中音区，而右边是高音区，滑块向上拨表示该段频率信号增强，向下拨为减弱。如果你喜欢低音强，那么将左边的滑块向上拨，右边的滑块向下拨，中间的几排滑块排列称下坡图形排列，为“╲”字形，低音强了可以拟制杂音，但太低了使声音发闷，不清晰。如果喜欢高音强，那么将右边的滑块向上拨，左边的向下拨，均衡器排列图形称“╱”字形，太高了声音刺耳，杂音增大，比如有‘嘶嘶声’“尖炸”声等。如果喜欢高、低音都突出，均衡器排列图成“V”字形，或者‘U’字形，这样高低音都相互兼顾，相互弥补，音质悦耳动听，可以根据自己所喜欢的音质进行调整，慢慢就摸索出经验了。