汽车交互系统是什么

① 什么事汽车的人机交互系统

人机交互技术概述

图形用户界面
介于人与计算机之间,人与机器的通信，人机界面(HCI):软件+硬件

发展:由指示灯和机械开关组成的操纵界面->由终端和键盘组成的字符界面(80年代)->由多种输入设备和光栅图形显示设备构成的图形用户界面(GUI)，(90年代)PC，工作站，WIMP(W-windows、I-icons、M-menu、P-pointing devices)界面，所见即所得->VR技术(发展方向)

由计算机发展决定:
科学计算机型->无处不在的计算机，人机溶合，提高交互效率。

HCI
HCI是设计、评估和执行交互计算机系统以及研究由此而发生的相关现象的。

HCI是未来的计算机科学。我们已经花费了至少50年的时间来学习如何制造计算机以及如何编写计算机程序。下一个新领域自然是让计算机服务并适应于人类的需要，而不是强迫人类去适应计算机。
----Dan R.Olsen(CMC)

多媒体人机交互技术

人机交互:
Human Computer Interaction,是研究人与计算机之间交互的技术。

多媒体人机交互技术概述:
多媒体人机交互技术是多媒体技术和人机交互技术的结合。
信息表示的多样化和如何通过多种输入输出设备与计算机进行交互是多媒体人机交互技术的重要内容。
多媒体人机交互是基于视线跟踪、语音识别、手势输入、感觉反馈等新的交互技术。

人机界面:
User Interface，又称用户界面，是计算机与人之间交流的接口。

人机界面的发展
手工操作:最早的计算机采用
命令通行无阻:DOS等操作系统采用
图形用户界面:Windows系列采用

人机界面的设计和开发在整个系统的研制中占40%~60%的比重。

多媒体人机交互方式:

输入
键盘输入:传统方式
鼠标输入:图形用户界面的重要输入方式
手写输入:手写汉字识别,"平板电脑"
语音输入
触摸屏输入
数字化仪输入:适用于CAD/CAM系统
扫描输入:条形码、扫描仪、光电阅读器
三维输入：数据手套、三维鼠标、力矩球等
视觉输入：摄像设备。机器人的视觉

输出
显示终端输出：重要工具。
声响输出：声波
打印输出：标准输出设备之一
三维输出：产生三维输出的设备有投影显示器、头盔显示器、电视眼境等

多媒体人机交互技术应用领域
软件界面设计：多媒体化
自然语言人机交互
输入输出装置的设计
计算机辅助设计和制造（Computer Aided design CAD/Computer aided manufacturing CAM）

② 奥迪A6L汽车的人机交互系统是什么有什么作用

人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息（车速、里程、当前位置、车辆保养信息等）、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

③ 奥迪mmi是什么奥迪mmi系统使用教程

奥迪的mmi就是汽车上多媒体交互系统，通过一个中控显示器和控制面板、多功能方向盘按钮来实现操作，可以理解为手机上的安卓系统，通过几个虚拟键和屏幕的触控来完成对手机的操作。Mmi可以集中操作所有的信息娱乐功能，比如可以控制收音机、音乐播放、车载电话、导航系统等。

奥迪mmi系统使用教程
操作mmi有八个功能物理键可以自行选择子功能的，通过旋钮选择按下确认的方式来激活子功能，返回标志的物理按键就是返回上一级菜单。不仅在触控面板上可以操作，而且在中屏幕触控和方向盘都是可以控制的。
以操作导航系统为例，多数人习惯在触控面板上进行操作，滑动起来几乎没有延迟，书写文字的流畅性也是非常的好。但有的人喜欢在中控屏幕上直接触控操作，通过屏幕上的虚拟键盘输入目的地，可以滑动地图和点击右侧才菜单栏。也可以在驾驶车辆中，通过方向盘左手边的上下左右选择键来操作中控屏，如果不想做任何手动操作可以直接与车内的语音系统说出你要导航到哪。

一部分人说的普通话不够标准，导致语音系统识别不出您的指令，mmi可以学习去读懂的语音指令，只要在mmi设置中打开的个人语音训练，读出屏幕显示的指令，系统就会记录下你的语音指令，下次就能很准确的识别了。

④ 英朗人机交互系统是什么意思都有什么功能

1. 英朗人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。

2. 车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息（车速、里程、当前位置、车辆保养信息等）、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

⑤ 什么是汽车的人机交互系统。

就是通过中间的显示屏操作各种功能。就像空气净化，平衡仪，音响等各种高科技功能的系统就是人机交互系统。

⑥ 汽车上人机交换系统是什么

汽车人机交换系统是：信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息（车速、里程、当前位置、车辆保养信息等）、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

技术原理：
车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。
车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。
基于嵌入式技术的Telematics系统
Telematics是一个由通信和信息科学组成的合成词，通常称为车载远程信息处理。它综合了汽车制造和IT技术，包括计算机、移动通信、数字广播等；同时，又依托于ITS的“3S”，从而迅速发展成为融合技术与服务的新业务。 Telematics通过无线信道连接车载终端机与服务中心，以构成提供信息服务的通信链路。通过安装于车内的终端系统，分析汽车内与车外发生的各种状况，收集驾驶和行车所必需的各种信息，同时执行一系列的必要控制，为驾驶员和乘客提供方便、安全和娱乐。
Telamatics的技术特征充分表现了现代科技的大融合。它应用5种主要技术：卫星定位技术（GPS）；无线接入技术；蜂窝通信技术（2G/3G）；专用短程通信的窄带网络技术（Dsrc）；数字广播和多媒体广播技术（DMB），融合成为4类主要功能：
（1）基于卫星定位技术（GPS+GIS）的地面导航。根据道路状态引导车辆以最佳路线抵达目的地。
（2）基于ITS数字广播（GPS+GIS+LBS+CDMB）的智能交通。典型应用为对路面实时状况的领航。它不同于以地理信息为基础的导航，而是在导航的基础上，以路面上发生的实时位置信息（Location Based Services，LBS），引导车辆不仅选择最佳地理路由，而且选择所需时间最短的优化路由。通过ITS信息中心发布的路面状况实时多媒体信息，以广播形式传送语音、分析和测算处理的结果，以数据形式将遥感测量的地理数据合成为引导实时驾驶的领航图，及时提醒驾驶员避开交通堵塞或突发事件的路段，给出最佳修改行车路线，以最短时间到达目的地。
（3）基于无线移动通信技术（2 G/3G+Dsrc+WLAN）的远程信息服务。一方面以WLAN形式构建车内的微微网，以通用的信息平台实现网络化通信和信息服务，这与手机通信和无线上网的功能基本一致；另一方面以RFID沟通标签与读取器，再以Dsrc互联服务中心，以信息平台方式，既将ECU收集的发动机温度、尾气、轮胎、汽油及行车状况等的汽车信息送到服务中心的维修站，以实现远程车辆故障诊断和求助；将过路的计费信息和服务的费用信息送到服务中心的结算站，服务中心可据此分析和判断车辆有无故障、有无可能出现的失控、失盗等紧急情况，既能及时告知驾驶员，又能指令汽车减速、停止运行或无法启动。同时，准确记账并自动收费。
（4）基于数字广播技术（CDMB-T/CMMB+ITS）的车载文化娱乐。它不仅要在车上显示电视节目、路面状况、MTV、电子游戏等，还要显示和管理个人节目信息资源（数据广播），并随时经广播宽带下载地理、地貌、地图等信息，还能显示如E-Mail接收的互联网信息。

⑦ 车上的人机交互系统是什么意思怎么用

就是通过旋钮（或多功能按键）辅以多个按钮通过液晶屏幕显示，实现对车辆功能的控制和车辆信息的查看

比如控制音响、GPS、底盘升降等等

查看瞬时油耗、续航里程、车辆运行状态等

⑧ 奔驰的MBUX智能人机交互系统，是怎样的系统呢

奔驰正式推出名为“MBUX Hyperscreen”的全新人机交互系统，MBUX是“Mercedes-Benz User Experience”（梅赛德斯-奔驰用户体验）的缩写。从COMAND到MBUX，命名上不难看出奔驰思路的转变，即重心从执行命令到提升用户体验。按照官方说法，这套系统将搭载于年内亮相的奔驰EQS上。

可以看到，各家厂商在不遗余力的加入这场“交互”狂欢，而这个“窗口”也是拉近人与车、与生活最直接的方式。MBUX hyperscreen身上可能没那么多“互联网基因”，但高规格硬件的“堆砌”让它有资格去拥抱智能化未来。