⑴ 汽车内前挡风玻璃两边的塑料件是什么车内车门上的那个三角塑料件是什么
汽车内前挡风玻璃两边的塑料件：A柱；
车内车门上的那个三角塑料件：三角板。
A柱，外文名A-pillar，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。
⑵ 常被人们忽视的汽车前的三角窗，到底有什么用
首先说一下A柱三角窗的主要作用：它主要是可以避免前侧挡风玻璃的过度倾斜带来的双侧盲区的问题，避免前挡风玻璃倾斜以及A柱所带来的视线盲区，能够开阔驾驶员的视野，对行车安全可以起到一定的帮助作用。另外A柱附近的三角窗与玻璃升降器的导轨保持平行，这样玻璃在升降过程中会更加的平稳。
在很久之前看到过一篇科普，是说假如汽车钥匙丢进车内了，且没有备用钥匙的时候，需要砸车窗，砸哪块比较好？不少人首先想到的就是三角窗，感觉它面积小，砸坏它的损失就比较少，但是结果却恰恰相反，因为它不好配，还带工艺花边，所以价格高的离谱，却各位朋友们在遇到这种情况，尽量不要选择它。
⑶ 三角板有哪些用途
三角尺（setsquare），也称为三角板，是一种常用的作图工具。三角尺具有三个角、三个边，每副三角尺由两个特殊的直角三角形组成。一个是等腰直角三角尺，另一个是特殊角的直角三角尺（以下简称细长三角尺）。
《三角尺找圆心》所示，把一个三角尺的直角顶点放在圆周上的任意一点B处，三角尺的两条直角边与圆交于A、C两点，连接AC，线段AC就是这个圆的一条直径，然后换一个角度，用同样的方法找到这个圆的另一条直径DF。这两条直径的交点O就是这个圆的圆心。
作图应用：
1、使用三角尺可以方便地画出15°的整倍数的角。特别是将一块三角尺和丁字尺配合，按照自下而上的顺序，可画出一系列的垂直线。将丁字尺与一个三角尺配合可以画出30°、45°、60°的角。画图时通常按照从左向右的原则绘制斜线。用两块三角尺与丁字尺配合还可以画出15°、75°的斜线。
2、用两块三角尺配合，可以画出任意一条图线的平行线。
3、两块三角尺拼凑可画出135°，120°，150°，75°，105°的角。
⑷ 开车开了8年还不知道汽车的三角窗有什么用
因为没注意过用途，很多老司机都不知道
前三角车窗:
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
后三角车窗:
1.装在后门上的:一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
很多车在国外都是短轴版，进入我国后都会变成加长版，车企在进入中国市场时必须学会入乡随俗。所以为了获得后排更大的空间和所谓的“三角窗的通透视觉”，某些车型会针对市场需求，取消原来的后三角窗的车身立柱，将三角窗融合入车门中，加大车门宽度。这种在车门的三角窗看似更加大气，但实际上变动C柱结构还是有很大风险的。由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构，改成单独C柱结构，会在一定程度降低整体刚度和强度。
2.装在C柱上的:这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
⑸ 汽车三角窗有什么作用为何这个三角窗的价钱最贵
如果车钥匙留在车里，或者有人或动物被锁在车里或其他紧急情况，我相信很多人会首先想到砸碎车窗。一些车主会认为砸碎最小的三角窗可以减少损失。然而，尽管三角形窗口的面积最小，但它非常昂贵。最昂贵的三角形窗口的功能是什么？在汽车的左、右车窗上有一个小三角窗。一些型号设计在前面，而其他型号设计在后面。前三角窗可以缩小A柱的面积，使车主在驾驶时视野更开阔，减少盲区，让司机看到外面的场景，有效防止交通事故的发生。
许多人不知道哪种玻璃在汽车外形上最贵。许多人认为最昂贵的一定是挡风玻璃。毕竟，挡风玻璃是汽车形状中最大的一块玻璃。它不是最贵的。最昂贵的是车窗旁边的三角窗玻璃。你当然不知道。虽然三角窗的面积很小，但由于密封要求很高，很难更换。同时，一些车型的三角窗形状特殊，一般很难找到匹配的玻璃。一旦损坏，维护费用可能会比普通窗户玻璃更昂贵。我想提醒你注意保护汽车的三角窗。
⑹ 汽车玻璃上的三角窗到底有什么用
增加汽车的明亮度，也可以让玻璃升降的时候更加稳定，另外，后排的三角窗也可以增加汽车的美观度，让汽车看起来更加的大气。主要作用是增加司机的驾车观看视野，让视野更加宽阔，这个小三角玻璃减少了人们的视觉盲区，让司机在遇到紧急情况的时候能够更清晰的观察道路并且解决。
三角形的结构具有特别高的稳定性，要是区域没有三角窗就不通透了，特别是在倒车的时候，后面的三角窗就起到了非常关键性的作用，装在后门上的小三角窗，安装方式通常是密封条套在玻璃上，同时也减低了后活动窗的活动难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样的话玻璃在升降得时候就会更加的平稳了，后视镜涵盖更宽广的视野，将爱车的周围细节尽收眼底，镜面超清晰，可360度调节角度，倒车后视，让你从此无后顾之忧。
⑺ 汽车的三角窗为啥这么贵有啥作用
来源：今日头条——汽车东半球
很多人都知道三角窗这个东西，但是在日常驾驶中却完全不知道它实际存在的意义。汽车三角窗，指的就是汽车两侧的一块形状是三角形的车玻璃。既带有“窗”字，却打不开，它到底有什么作用呢？
下面再提醒下大家贴膜的事儿。本来，这贴膜就是一件各有所爱的事情，贴不贴的都是自己说了算。这过，根据规定，前排车窗三角窗夹角处是不能贴膜的，这样的目的是为了保证良好的透光性，方便驾驶员观察两侧后视镜。所以说，三角窗上贴膜一定要慎重，它可能让你通不过验车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 汽车贴膜前，前窗要留三角区吗
没要求，中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T 744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》，明确规定，汽车前风挡玻璃及驾驶人用于观察后视镜的部位粘贴I与类遮阳膜，且可见光透射比应大于70%！
保证驾驶员视线清晰对于行车安全具有特别重要的意义。目前市场上主流前挡遮阳膜装贴到玻璃上之后的透光率只有52%到65%左右，远低于标准要求。2014年12月，江苏省质监局层展开遮阳膜专项抽查，监测102批次产品，76.6%的前风窗车膜透光性不合格，结果可谓触目惊心。因此，加强标准的推广和执行刻不容缓。
(8)汽车前玻璃三角板有什么用扩展阅读
在《汽车安全玻璃全球性技术法规》以及国标GB9656《汽车安全玻璃》中，关于可见光透射比也均提出同样要求。据联合国世界车辆法规协调论坛调查显示，70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等光线不足环境下，能够保持驾驶员不受因贴膜而导致视线下降的最低标准。
在夜晚或光线不充足的环境下开车，前风窗的可见光透射比如果太低，必然会影响驾驶人的视线，造成能见度差进而引发事故。
⑼ 汽车三角窗到底有什么用为什么说它是所有玻璃中最贵的
最开始的时候，这个三角窗可以开关通风散热。因为这个三角窗在汽车的车窗玻璃附近是特殊玻璃的一种，可以帮助驾驶员更好的观察路况。它的结构非常稳定，可以帮助玻璃窗户降低制造难度，让玻璃升降更顺滑。
⑽ 汽车上的三角窗有什么用
大家有没有注意到，在汽车上，有一块很特别的车窗，它呈三角形，看上去就与众不同。很多车主以为，它只是简单的装饰。
其实，这个三角窗有着很大的作用。不信，你接着往下看。
首先，告诉大家一点，什么事只要你去想了，去做了，就不晚，这个知识也包括在内。
我们知道，在A柱附近的三角窗可以增加驾驶员的视野，还可以避免前挡风玻璃倾斜，以及A柱带来的视线盲区，对行车安全起到了一个很大的帮助作用，同时也增加了车内的透光性。
另外，A柱附近的三角窗可以使车窗与玻璃的升降器导轨保持平行，这样玻璃的升级过程就会更加的平稳，玻璃升降时还能分担产生的震动，避免噪音的产生。
现在很多车型都会有三角车窗的设计，不仅在前车有，就连后车也会有。前车的三角窗是为了增加视野，那么后车的三角窗有何作用呢？
当然，这个增加视野也是存在的。如果坐在后排的人因为车窗的设计看不到外面，会感到很沉闷。
以前的MPV车在最后一排都是没有窗户的，所以，车企也注意到了这一点，在设计上，会增加一个这样的三角形车窗。而且后视镜也是在这三角形的一边上连接的，如果后视镜的位置变化，就会带来影响。
所以，这个三角形车窗的设计，在很多车型上都有体现。三角形还有稳定性作用，相信大家也知道，那可就不要小看了这块三角车窗，它能在稳定性上提高不少。如果发生了碰撞，也能够提高车辆的安全性。
虽然在平时，这块三角窗看上去并不起眼，可它的实际作用却是很大的。车主在平时的行驶过程中，也要给这个三角窗进行保养，如果时间长了，可能会导致氧化，从而导致漏风和产生噪音。
三角窗的面积虽然不大，但在设计和密封性上都有着很高的要求，如果是特殊的车型，是很难找到相同的玻璃，因此，一旦遭到损坏，这里面的维修费可能比普通的车窗玻璃还要贵。
