汽车前束螺栓没锁紧怎么解决

‘壹’ 请问汽车前束怎么调整

① 汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。② 顶起前轴。③ 在前轮胎面花纹中间作记号（+)，记号与前轴中心同样高度。④ 在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差， 即为前束值。⑤ 若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到 符合要求。⑥ 调好后，将卡箍螺栓拧紧。在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毂轴承等处已磨损，配合 间隙增大，所以应先调整轮毂轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

‘贰’ 汽车前束怎么调

1.先把轮胎都打气到合适汽车的气压,四个轮胎都要大体一致,使汽车达到平稳放置状态
2.打好气压后,用长尺测量汽车的车轮中间中心距离,然后再测量出后端车前轮两端距离,两者差就是前束值,前束值大于0-12mm时需要修正
3.修正方法为:把方向盘打尽一个方向,然后用扳手和工具扶持把轴适当调整到合适位置,然后拧紧
4.同样的方法把后轮也测量好,然后调整好,最后再重新测量一次前束值看看是否在范围值。 END

‘叁’ 汽车前束怎样调，求兄弟你解决！

前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。
如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。
如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。

‘肆’ 汽车前轮前束怎样调整

前束测量方法是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。在左右轮胎正前方胎面中间相对于转向节轴颈中心高度处做一记号，并测出B值，转动车轮180°，将记号转到正后方同一高度侧得A值.其差值应为1－5mm。

如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。

(4)汽车前束螺栓没锁紧怎么解决扩展阅读：

为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束。

为了保持合适的前轮前束值，需要定期进行四轮定位，但由于前轮前束的测量和调整都比较简单，所以只要肯动手，不需专用的四轮定位仪即可完成前轮前束的测量和调整。

在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。

‘伍’ 车子前束螺丝怎么拧开

车子前束螺丝，可以自己尝试去调试拧开。
只要方向没有错的话外接个加力杆问题就解决了，不是的，就一边两个螺丝，一个调整，一个锁紧，四轮定位仪调整数据必须到0才准确，就是说调整时要留点余量再锁紧正好数据是0，这个需要有经验的工人来搞，四轮定位的技术含量就在这。
用管钳，就是卸水管的那种，这个建议还是用四轮定位仪来调整，不然方向盘正了，但前束数据不对会吃胎的，4S的四轮定位仪就没见过好的，4S都不行，还是找个靠谱的社会上的专业做四轮定位来做，很简单的。