汽车机油流到水箱是什么原因

Ⅰ 大众汽车机油会进水箱是怎么回事

你好，大众汽车水箱里有机油的原因是：
1.冲床的现象
2.冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。3.是否出现水温高的问题
4.缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
5.机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
6.波箱散热器是否有问题上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。

Ⅱ 机油流到水箱里是什么原因

机油流到水箱里是机油压力比水高的部位才能进去，发动机上仅有机油冷却器部位，机油压力会高于水。若是机油流进水箱，一定是油冷器泄露。

首先明白机油跟冷却水有联系的两个地方，一个是缸垫，就是缸盖和缸体之间的那个垫子，如果垫子有损坏就会机油流到水箱里面去。还有一个就是机油散热器，这个散热器也是需要水来散热的，所以这个散热器坏了也会这样。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

Ⅲ 今早发现机油跑到水箱里了什么原因

水箱水里有机油就可以肯定是缸垫有问题了，如果在此之前没做过发动机维修，就有可能是缸垫有裂缝了，冷却水是在缸套的周围，缸套上下就是缸垫，四个缸体有一处裂缝机油就会跑到水里去的。1 自己加机油时不要误加
2 在保养时要到正规4S店保养，不然保养不好车子会出问题
3 从技术方面讲，机油到水箱里是由于车辆水温高，水温高容易把汽缸盖垫子冲坏，或者把气缸水道冲坏，这样的话水和机油就会混在一起，机油到水箱里，水到发动机里面。车子就要大修发动机，最起码要把缸盖拆下，汽缸垫换了，然后把发动机里面清洗一下，机油肯定是要换了。
4 希望能够采纳，真心想帮助你

Ⅳ 水箱进机油有几种原因

汽车水箱里有机油还有以下原因：

1、波箱散热器是否有问题

2、是否出现水温高的问题

3、冲床的现象

4、缸套裂，由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。

Ⅳ 汽车机油会进水箱是怎么回事，要怎样解决

水箱进机油有几种原因:
1、缸套损坏

水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

2、散热器损坏

其次，机油散热器或者变速箱散热器损坏的话，也是会造成水箱掺杂机油的情况，需要大家检查一下。

3、缸垫损坏

如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起的话，很大可能是因为缸垫出现损坏了。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，那么这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。
总的来说，导致水箱里有机油的因素是有很多种的，这时候就需要我们逐一排查一下了。如果发现有损坏的现象的话，只要更换一个新的上去就可以了。当然，事后我们还要全面清洗一次水箱，毕竟里面已经掺杂一些机油了，肯定会影响冷却液的正常功效。

Ⅵ 汽车机油到水箱里是什么原因

1、发动机缸垫冲了，油路与水路贯通后，由于机油的压力高于冷却液的压力，机油就进入水箱
2、缸套裂了
3、机油冷却器的冷却管出现裂纹，机油流进水箱里
希望对你有所帮助，望采纳！！！

Ⅶ 发现机油跑到水箱里了什么原因

这证明你发动机有缝隙漏油。轻微的渗油渗到了水箱散热器里面去了。你可以到修理厂去做一个检查，自己凭肉眼难以发现的。

Ⅷ 机油进水箱了是怎么回事，要怎样解决

你好，奔驰小车机油进水箱里有以下原因：
1.冲床的现象
2.波箱散热器是否有问题
3.是否出现水温高的问题
4.冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
5.缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
6.机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
希望能帮到你！

Ⅸ 汽车机油会进水箱是怎么回事

汽车发动机进油对于车主来说是很麻烦的问题，因为这个故障很伤车，特别是伤发动机，每一次搞都需要把发动机完全解体才能处理。如果处理不及时，还会造成更严重的后果，比如拉缸抱瓦等，还可以直接让发动机报废。

一般来讲，机油中含水量在0.1%以上,机油中的添加剂就会开始失效，导致机油性能下降。当然，说机油完全不含水是不可能的，只不过含量正常情况是极少的，只有0.03%以下而已。

我们一般的车主需要怎么判断汽车内燃机发动机进水呢？发动机进水有什么原因呢？

缸套密封垫圈出现问题：现在不少汽车的密封垫圈都是使用湿式的，湿式的垫圈在发动机中密封圈会承受一定的压力垫圈在发动机中，密封圈会承受一定的压力，如果冷却液水质有问题，那么就可能造成腐蚀密封圈，冷却液就会长驱直入，进入发动机机油道。

气缸垫出现问题：气缸垫的作用主要是密封各个气缸，还有对应的汽缸油道以及水道，避免机油进水，如果静电发生了故障损坏水循环的速度是很快的，而且水温会持续在90~100℃左右，会有一定的压力。这部分压力会让水进入机油内，导致发动机进水。

气缸垫损坏是发动机进水的主要原因之一，所以建议大家如果有进行气缸盖相关的操作，那么每一次的拆完机器之后尽量用新的汽缸垫，不要因为更换一张气缸垫几十块，甚至上百块就心疼。我们要防止气缸垫漏水造成额外的损失。

Ⅹ 机油进水箱了是怎么回事，要怎样解决

小车机油进水箱里有以下原因：
1.冲床的现象
2.波箱散热器是否有问题
3.是否出现水温高的问题
4.冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
5.缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
6.机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
希望能帮到你！