15年的汽车怎么报废

❶ 我的汽车马上就快15年了，请问怎么申请报废

汽车申请报废的流程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

❷ 车15年强制报废吗

很多车主都知道，如果车辆到了使用年限，车辆就会强制报废，无法继续上路行驶，那么车15年强制报废吗？

如果是私家车的话，是没有15年强制报废的规定的，汽车的年限达到15年之后，车辆需要每6个月进行一次年检，如果车辆的年检不通过的话，车辆就会被强制报废。除此之外，车辆的里程达到60万公里，无论年限达不达到15年，车辆都会被强制报废，所以车辆报废与年限并没有直接的关系，主要看车辆的保养程度。
但是大中型客运车，重型，中型和轻型载货车，半挂牵引车的报废年限是15年，因为这样的车辆是营运车辆，需要按照规定报废。一些车主即使是车辆到达了使用年限，也不想将车辆报废，这样的做法是不对的，因为车辆报废不仅仅是为了自己的安全考虑，也对他人的安全负责。

❸ 私家汽车15年强制报废新规定

好消息，汽车报废年限取消了，汽车不再是15年强制报废了！更令人激动的是，旧车牌可终身保留了！下面是具体内容，欢迎阅读了解。

汽车报废年限取消了吗

其实说来，谁花了钱买车都希望能够开的时间越久越好，很多车主觉得自己的车保养的很好，即使到了报废时间也可以继续开，认为报废是多此一举的措施。

现在车主们不用担心了，私家车取消报废年限了！这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废！

这次的改动还是非常人性化的，因为很多上班族的车平时跑的不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了！

汽车报废年限取消，但这些情况仍需报废

行驶公里数达到60万公里

非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。

一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益

未通过年检或没有按时年检的

现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

超出国家的排放标准限制

机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。

提前报废奖励补贴标准

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

机动车号牌可终身不换

今年公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，并推出全面推行网上选号、置换车辆保留原车号牌等便民措施。

车牌号用1年可以“终身”不换

放宽使用原车号牌时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌的要求，调整为使用一年后即可申请保留。

机动车选号扩大为“20选1”

按照公安部机动车号牌管理改革统一部署,北京市自6月20日起,在机动车号牌管理上推出新的服务举措。

北京购车选号扩大了机动车选号范围，随机选号由“10选1”扩大为“20选1”,更好保障群众选择权。

二手车可保留原车号牌

购买二手车可保留原车号牌，旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码，更好促进二手车交易发展。

转移或注销登记在一年内提出申请

保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为6月20日前原车转移登记或注销登记的仍按原规定在6个月内提出申请，6月20日后原车转移登记或注销登记的可以在一年内提出申请。

登记时主动提出申请启用原车号

为切实保障群众利益,北京市交管部门特别提示，对于需要重新启用原车号牌的,市民要在办理机动车注册或转移登记时主动提出申请,车管部门将按照新政策调整办理相关业务。

用车成本因税额上涨而提升

从今年7月1日起，各类车辆税额上限普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。

以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元。同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。

交强险浮动式交费，违规可能付双倍

交强险是每位车主每年必须交的，一般家用车的'交强险费用是每年950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。

一成不变的金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有事故来决定。

北京报废柴油车最高补贴10万元

即日起至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。

高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)。

淘汰补助标准划阶段

按照时间先后，淘汰补助标准划分为三个阶段：

· 2017年9月21日起至2018年6月30日

· 2018年7月1日至12月31日

· 2019年1月1日至9月20日

补贴金额

补助标准按报废或转出时间分为三个阶段。其中，9月20日起至明年6月30日报废或转出获得的补助最多，报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元，第二阶段、第三阶段分别较第一阶段下调20%、40%。

如此说来，补贴金额逐步降低，比如，在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车，可获得补助10万元。但到了第二阶段，补助标准降为8万元；第三阶段为6万元。

补助范围

2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。其中，报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。

申领政府补助具体办法

1.政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。

根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助相关手续。

2.车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助，由第三方交易办理平台审核后办理。

政府补助申请期限

车主申请政府补助的截止日期为2019年10月20日，逾期不予办理。

淘汰补助标准

1.2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准

2.2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准

3.2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准

注：

1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。

2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。

淘汰更新办理点

❹ 机动车注册满15年后怎么处理

已注册登记的机动车(租赁载客汽车、大型教练载客汽车、大、中型营运载客汽车、专用校车、其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)、有载货功能的专项作业车、其他半挂车等)满15年,该机动车不可上路行驶，车主需主动报废注销该机动车。

根据《机动车强制报废标准规定》

第四条 已注册机动车 有下列情形之一的应当 强制报废 ， 其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客运汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

报废材料 ：申请表，机动车登记证书、号牌和行驶证。

报废流程 ： 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

注意 ：

1、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

2、车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

3、因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。

❺ 汽车15年之后该怎么办强制报废吗

法律分析：汽车使用时间长达15后，并非强制报废。若符合其他条件，比如，汽车行驶里程尚未达到引导报废的行驶里程或者经修理和调整符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的等，可以继续使用。只有在符合强制报废的条件时，才会导致强制报废的后果。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》 第五条 各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

❻ 15年报废是什么性质的车

一、15年报废是什么性质的车
1、一般有关15年报废的车有大型客车、其他类型的半挂车、具有载货功能的特种作业车、出租性质的客车、营运性质的大中型客车、专用校车。通常情况下，这些被强制报废的车辆会被送到车辆拆解厂，车主只需要到相关部门去领取机动车报废手续。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
二、车辆报废条件是什么
车辆报废条件如下：
1、轻、微型载货汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里；
2、轻、微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；
3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
4、车型淘汰，已无配件来源的；
5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之五十的；
6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的等。

❼ 私家车15年后怎么办，15年老车怎么处理合适

如果在性能上没有什么大问题，私家车15年后可以选择继续使用。现如今，私家车是没有使用年限的，取而代之的是满60万公里报废。对于已经使用15年的私家车能使用就继续使用把，不能使用就只能报废了。

有人会说，15年的私家车如果不想开，可以当二手车卖掉。要知道汽车是不保值的，并且使用了15年，各方面的性能都会有所下降。油耗增先不说，还会附带很多毛病，后期修车的钱都能买一辆车龄较轻的二手车，试问一下这样的二手车谁会买呢？
另外，按照相关规定，超过15年的汽车每年需要年检两次，年检不过的不但不能上路行驶，多次年检不过还会强制报废。所以说，15年的私家车除了自己用就只能报废了。

机动车报废流程
一、到当地的车辆管理所填写《机动车报废单》。
二、到当地的车管所查档审核所填写的《机动车报废单》。
三、《机动车报废单》审核后，需要将待报废的车辆移送至指定的机动车报废企业，并填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》。
四、由报废企业人员检查车辆的车架号、发动机号等动力总成是否匹配，确认无误后开始对车辆进行拆解。
五、带着报废车企出具的《车辆报废回收证明》到车管所办理注销登记业务，车辆报废办理完成。

❽ 私家车到了15年之后，该如何处理呢

你可以考虑卖二手车，边开边卖，不急出的，相信可以卖个好价格，比丢给二手车行多那么个四五千块还是可以的。验车日期为机动车注册登记的月份，并且可以提前三个月验车，例如是6月份注册的车辆，可以在4、5、6月去有关部门验车。一般私家车到十五年就是强制报废的年限了，证明这辆私家车已经不能继续使用了，也是为了人身安全所规定的。5年以前的车总体质量不次于现在产的车，所谓的配置，大多数都用不上，一旦坏损，维修更换零部件的费用相当之高。

可延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批，每年定期检验2次。达到20年的，从第21年起每年定期检验4次。如果有条件再换一台新车或者是年头短点的二手车的话，趁着旧车还能卖点钱就卖掉吧，这样比在你手中报废要合适一些，如果你卖掉以后想买个两三万块钱的二手车那你就别卖了。

车开到15年后，不光年检麻烦，一些主要零部件(发动机、变速箱除外)开始陆续更换，维护加大成本，车过了15年，也就过了它的“青春期"，逐渐向衰老过度。

❾ 私家车十五年后报废新规定

法律分析：私家车取消了15年报废的规定，明确了非营运小、微型客车、大型轿车、轮式专用机械车没有使用年限限制;对达到一定行驶里程的机动车引导报废;小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;新规规定临近1年(含1年)的机动车不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。也就是说车辆达到报废标准前1年内，不能再进行买卖。

法律依据：《机动车强制报废标准》 第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报房

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)小微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

(二)租赁载客汽车行驶60万千米；

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

(四)公交客运汽车行驶40万千米；

(五)其他小微型营运载客汽车行驶60万千米中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

(六)专用校车行驶40万千米；

(七)小微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

(八)微型载货汽车行驶50万千米中轻型载货汽车行种60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。