谈汽车保值率的都是些什么人

Ⅰ 说说汽车保值率那些事儿

很多小伙伴在卖车的时候才知道“保值率”这个词，结果往往是怨声载道，后悔自己当初没买一台高保值率的车。真是“早知今日，何必当初”！

近日，新车业务58汽车联合J.D.Power发布了《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月)，利用业内最大的真实交易数据库，还是很具有权威性的。

只要出现喷过漆、打过腻子的情况，对车的保值率都有比较严重的影响，未来卖车时车商或个人很可能抓住这点砍上几刀。

此外，千万不要打“卖车时重新做漆”的主意。重做漆在二手车售卖中是忌讳的事。换句话说，不管你的车里程有多低、保养记录有多完善、车有多新、多整，只要重新做遍漆，你车的残值十有八九会直接跌到低谷，因为不论是车商还是买家，一般都会将整车喷漆和事故车联系到一起。

其次，维修保养记录一定要完善。“透明度”非常重要，这也是为什么很多人宁愿高价买朋友的车也不愿自己去淘二手车的原因。因此，到4S店定期做保养是必要的事情。倒不是说4S店保养得多仔细，用的材料有多好，而是有一套完整的维保记录能让车商或买家更透明的了解你的车况。

最后，请注意车辆的日常磨损。比如说，日常使用中可以注意保护好原车的座椅、方向盘或是门把手等易磨损部位。尤其是对于烟民们，尽量不要在车内吸烟，香烟中的焦油成分对汽车内饰有很大的破坏作用，沉积下来会大大加快内饰的老化。

写在最后

有一些朋友并不关心保值率，他们随心而动，坚持“车就是拿来用的”，对于这样的朋友，每日车讯并无不服，相当钦佩。对于关心车辆保值率的朋友，不妨关注这份榜单，还是具备一定的可信度的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 为什么中国人买车总说保值

中国人大部分都是家家买第一台车，所以说都比较讲究这个保值率，希望这个车用了几年以后还有一定的残值。

Ⅲ 没有谁的保值率，比得过它2020年车辆保值率分析！

今天的话题还挺有争议的，用车党认为买车不是为了卖车，换车党觉得保值率对卖二手车很关键。

u1s1，K哥自己买车是不怎么看保值率的，千金难买我喜欢，不然你看我那辆CLA，当年落地40了，现在3年只能卖20出头。（心在滴血。。。）

但保值率终归影响着你的二手车成交价，举两个极端的例子。

小A很不幸成为了纳智捷车主，12款大7SUV当年落地25万，现在想卖车直接被二手车商拒收。（不好意思，我们不是中石油合作伙伴！）

所以别看水军怎么吹，媒体怎么被充值，保值率是实打实的评判一辆车受不受市场欢迎的“硬核”指标。

保值率低的车，你说破了嘴车商也不会给你加1000，保值率高的车，车商基本都是抢着要，比如飞度。

当然有一句话也很重要，千金难买我喜欢！

（正如那些誓言开到报废的纳智捷车主。）

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 真不懂，为什么买车要看保值率

保值率是什么，大家都懂。但绝大多数人都没有把保值率放在心上。
随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍增高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到废了。而且保值率不仅仅关乎于你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，还与维修成本息息相关。
买车最重要看保值率，你知道吗？
相对于那些只看颜值或者只能自己爽个够的小众车型而言。保值率高的车往往证明了其市场保有量大，同时品牌的认可度也更高。毕竟，如果品牌有着良好的口碑，那么相应的，它的品牌价值就会得到提升，除非是发生重大事件，否则品牌价值一般都不容易贬值。同时，认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。起码，茶哥觉得应该没人愿意经历不是在修车就是在修车的路上。
买车最重要看保值率，你知道吗？
同时，保值率高的车还会影响车辆维修价格(配件价格)。相信很多车主的体会会更深刻一点，为什么有的车的维修或者更换配件的价格会比较高，有的车的价格可以对比用到白菜价，这就回归到上面所说的市场占有率的问题，市面上常见的车跟小众的车出现相同的问题需要维修、更换配件自然费用是小众车比较贵，所以保值率也不高。虽然有的人并不是很喜欢街车，但是出了问题需要更换配件的话他便宜啊。
不过，保值率这玩意的确有些不好把握，而且它有一大特性即“越便宜的车反而保值率越高”。
简单来说，就算你买一台保有量巨大的帕萨特也比不过你买一台GK5的保值率。因为两者之间的售价存在很大幅度的差别，这就导致了它的每一项花费都变得更小。
买车最重要看保值率，你知道吗？
反过来说，如果售价越高，保值率也就越差。总的来看，不管是普通品牌还是二线豪华，甚至是豪华品牌，保值率的大趋势都是越往上越差的。不过，消费力越强的消费者自然也越不在乎保值率，毕竟在高端车或豪华品牌身上，我们不会过多的关注其是否实用，而在GK5甚至是帕萨特身上我们才会讨论它是否实用或可靠性高不高。
所以我们在谈保值率的时候，一定要在同级车中进行比较，而且对于咱们平民老百姓而言，保值率高的车也意味着它的商业价值更高。那么最后，茶哥再奉上由中国汽车保值率研究委员会发布的各级别汽车保值率榜单，一起来看看你想买的车有没有上榜吧！
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超跑GK5毫无疑问是排在小型车的榜首，同时日系多款小型车也在榜上，可见在小型车领域，日系车的省心耐用还是被广受肯定的。
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在紧凑级领域内，大众多款车型强势上榜，与日常销量榜的常见车型差别不大，而全球最畅销的卡罗拉也能保持相当高的保值率。毕竟他们都是随处可见的街车啊！
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在紧凑级SUV中，途观、奇骏、CRV都是销量榜的常客了，位列前三也是正常不过了。
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在中型车市场中，大众CC位列榜首倒是让小编出乎意料。而迈腾和帕萨特的稳定让人一如既往的连吐槽的兴趣都没有。
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汉兰达毕竟是上市多久加价多久的存在，保值率异常高也是正常，而胜达的保值率这么高毕竟胜达的销量好像一直都不太行。

Ⅳ 一辆汽车的保值率，主要是受哪些因素所决定的

一辆车的保值率主要由车的性能，二手价格的变幅度，维修方便程度、油耗等。说白了就是看二手车辆能不能卖一个好的价格，不会比新车折旧太多，容易出售等决定因素。核实好经济能力，买什么价位的车，以及后期车辆的保养维护费用，还有就是最好在汽车之家这些网站多看看车型，高保值率车型由保养维护的因素决定。汽车平时保养得越好越保值。毋庸置疑，良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证，在不考虑品牌和市场的前提下，单就产品而言。

最后还要看是否有竞品的出现，当市场重新划分，保值率也要洗牌。比如近期的各品牌降价与特斯拉的搅局是直接关系。取决于品牌，我买的途观L一年之后便宜了两万八，再算上折旧率更心疼。汉兰达价格没变，提车还需加价，这就是差距。取决于保有量，剩下就是你的车况保值率代表品牌是否硬，代表普遍人对于品牌的认知，认为这个品牌越好，那么这个品牌的车保值率就越高，市场保值率相对高；反观小品牌汽车，由于市场上很快会被淘汰，所以贬值也快，保修难，保值率自然偏低。

Ⅵ 汽车的保值率都和什么有关，买车前必须知道哪些

不知道大家有没有发现，不管是买新车还是买二手车时，我们经常会听到一个词，那就是“保值率”。的确，近些年来，很多人买车，除了要看各项硬性指标之外，也渐渐把注意力放在了汽车保值率上。所谓的保值率，其实就是指汽车在使用一段时期后，车主将其卖出的价格与先前购买价格的比值。那么影响汽车保值率的因素有哪些呢？跟佳讯看车师傅来了解下。

如果你富，买车就不用考虑，自己随着性子玩，随便买都可以。但是如果你和我一样工薪阶层，你考虑到日常使用和将来卖的话，保值率必然考虑，因为保值率主要影响2个方面，1折旧的速度与激情越是保值率高的汽车，同年份同公里数二手车价格越高，你就亏的越少。2就是零配件的价格，一台保值率高的汽车它的零配件也就越多，以后维修保养，换个零件啥的最起码不需要等，可以便宜！

Ⅶ 保值率高的汽车很耐用，为什么很多人不喜欢呢，你怎么认为的

认为大多数人买二手车的初衷是经济实用，花更少的钱，买一辆各方面都不错的二手车，归结为六个字“花点钱，做大事”。如果二手车的保值率高，买车的成本高，违背了我们花小钱做大事的初衷，不建议买保值率高的二手车。事实上，主要是车辆的市场所有权和后期维护成本。高所有权表明公众对该车的认可度很高。同时，由于拥有量大，稳定性相对较好，配件更换和维护成本必须较低

无论是坚持花小钱做大事的初衷，还是坚持追求性价比的消费观念，买二手车都适合买保值率相对较低的车型。最后，我们假设一个前提，如果你收到一辆二手车或想开得好，使用得好，试着选择高保存率，例如，高保存率的车可能贵5000元，但你以后更容易卖，价格更高，事实上，不是损失。但如果你想买一辆车报废，不考虑驾驶感觉，那么买一辆保存率较低的二手车就可以了。

Ⅷ 新手购车时想要考虑保值率，该从哪些方面着手

许多人必须购买，而不是被配置，而不是价格，而不是技术，直到现在也是一个重要的比较项目。然而，这是一种人类的条件，在这一代看到他的脸上，有必要，就像一辆车行业，汽车的汽车也越来越轻，新车将有一个明星来帮助我。引进技术更具吸引力，更帅气的汽车自然会引起更高的关注。

与此同时，高价值的汽车也会影响车辆维护价格（配件价格）。我相信许多业主将更加深刻，为什么有一些汽车的维修或更换配件将相对较高，有些汽车可用于使用卷心菜价格，从而恢复上述市场的市场份额。市场上的普通汽车需要用同样的问题修理，而是更换部件的天然成本更昂贵，因此该值不高。虽然有些人真的不喜欢街车，但他们需要更换配件，他很便宜。然而，价值的价值确实不舒服，它具有一个主要的特色，“廉价的汽车越少，价值越高”。