A. 汽车玻璃为什么很结实
汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
B. 汽车玻璃为什么很结实破碎后也不容易伤人
因为汽车玻璃是钢化玻璃，强度很高，破碎后也呈圆珠形，不容易伤人。15
C. 汽车玻璃为什么很结实破碎后也不容易伤人
因为汽车玻璃就算是很结实但是她肯定是用了一种特殊的材料你这样就可以保证人的安全也可以保证一定的密封性。破碎好肯定是不可以被伤人的。
D. 52、汽车玻璃为什么很结实破碎后也不容易伤人
因为汽车玻璃是钢化玻璃，强度很高，破碎后也呈圆珠形，不容易伤人。3
E. 汽车玻璃为什么很结实破碎后也不容易伤人
常见的汽车玻璃有以下几种:调质玻璃、局部调质玻璃、层压玻璃。
调质玻璃是将普通玻璃板加热与淬火而成，使其内部存有内应力，这种内应力使玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力。这种抗力比普通玻璃高出4倍。当受到强大冲击时，将碎成粒状，不致人产生伤害。
此外，由于经过了热处理，其耐温度变化的能力增强。一块5毫米后的普通玻璃，为温度变化大于70摄氏度就会破裂。而一块调质玻璃约能承受170摄氏度的温度变化。
局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚固。原先开发来制造汽车的挡风玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，可提供驾驶员一些能见度和额外的安全。
层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成，中间夹有一层薄膜，经强力胶压制而成。在破裂时中间夹薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。层压玻璃可以保证驾驶所需之最小能见度。汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。目前汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。
F. 汽车玻璃的强度究竟有多高
你好根据你的描述，根据国家标准，钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5－8倍，5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2－3米高度落下玻璃不破碎，而同样厚度的普通玻璃在0.4米就破碎了。形象点来看，我们看网上的小视频，警察在抓坏蛋时用很重的铁棍击打汽车玻璃，需要击打多次才能把玻璃打碎。前几年北京城市积水，汽车被水淹了，车里面的人想逃生，就用脑袋撞玻璃，把颅骨都撞裂了，但是玻璃纹丝不动，最后车里面的人被淹死了，酿成了一桩惨剧。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
G. 汽车挡风玻璃有多沉，我找个工作是搬运汽车挡风玻璃的，不知道一个大玻璃大概多重，最轻多轻最沉多重
前挡风风玻璃有三四十斤，一片一片的搬还是可以的。后挡风玻璃稍微轻一些也有二十来斤。门玻璃就相对轻一些一片3--10斤不等，不过不会让你一片一片的搬，一般都是三到五片搬，搬一天也挺累的。