银翔汽车怎么样

❶ 北汽银翔这个公司是什么时候成立的，待遇怎么样，前景怎么样

建议别去，学校分去实习的工资低，中介去的中介肯定要吃一坨钱，自己去报名的1900元，转正后2100元，扣除200多的保险，自己也可以算得到，实习三个月，一般去的都分到生产线，而且生产线上偶尔加班，加班三小时，但遇到生产线上车较少时会通知不上班，就会扣掉你的一天时间，扣掉加班小时八小时，一个月完了，如果还有正的加班小时就算加班费，没正的就负起，下个月接到算，直到辞职为止，如果辞职还是负的，就从工资扣，现在正在减人，以后还会一个人至少顶两三个工位，每天除了吃饭时间都是从上班做到下班，一直不停地做，做几个岗位的话还要忙，我是去年5月进的，先在淋雨线做驾驶员，后来调到返修做驾驶员，里面的很多领导根本就不是一步一步爬上去的，直接从力帆过去的，过去一个当了大点的官，就介绍一个来当了班长，工作经验也没有，我们反应的事情当时答应，后来就没消息了，现在因为减人，主要减生产线下的，因为生产线上的很多已经辞职了，生产线下的划了很多人出去成立了一个类似于机动的组，平时主要把有问题的车返完，生产线上需要人就去顶岗，我支援了一天，第二天很多人都完全调去线上了，而且一直留在线上，即使来了新人也不会把我们换下去，还没有选择，要么留在这里，要么军训，要么辞职，军训拿重庆最低工资1200，大部分军训的几天就选择辞职了，平时不服从安排也会去军训，我们刚调线上就辞职了几个了，包括我在内，在这里几乎没有想头了。

❷ 北汽银翔“蝶变”背后，是一座城的转型升级

每次到重庆，都能感受到那种“找不到出口”的变化。鳞次栉比的大厦，在夜晚中显现出不输于上海的魔幻，甚至有种过于立体的迷离感。而这座城市的表象背后，透出别样的气质。

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合川还有更多的“后招”。未来，合川区还将在现有车型上拓展包括新能源（含PHEV和HEV）、多用途SUV和皮卡车型在内的多产品整车生产能力，同时，在智能网联汽车的“产学研用”上有所建树。

就像我之前文章中常用的一句话，“但凡杀不死我的，终将使我更强大。”北汽银翔的重组仅仅是开始，经历风雨，方能见彩虹。而合川区的规划也是重庆这座城市在新时代“蝶变”的缩影。面对新能源、智能网联，“新四化”的未来，重庆似乎正在说，“我阔以”。

文/卫金桥

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❸ 重庆北汽银翔怎么样

先坐车到陈家坪，在陈家坪汽车站坐北碚车就要经过北汽银翔。

❹ 银翔城值得买吗，银翔城好不好，北汽银翔汽车如何

银翔城生活配套不完善，水质带泥浆，空气污染严重，交通出行不便。

❺ 北汽银翔威旺m20质量是不是很差啊，我新车两年1万多公里空调压缩机就

国产的车子你说能好到哪里去？有的车子虽然配置高，但是肯定也可能在材料做工上偷工减料的。。
我原来在众泰的那个做车的焊装车间呆过，众泰原来生产的SR7,SR9我都有参与制作，这些焊装工人完全都是没有经过培训就直接上来的，很多都是随便找的一些人，只要会拿焊枪就直接上岗，有的地方根本漏了焊点，没有焊好，虚焊都是检查不出来的，那些质检也全是吃干饭的基本上，我原来有两块钣金件给我焊我放反了焊在一块质检那边也没有发现，，，
这是原来我在焊装车间呆过的，总之这些车子做出去又不是自己用，反正我肯定不买众泰的车子，瞎搞的，想必很多国产车也是如此。

❻ 北汽银翔-幻速S2汽车怎么样

幻速S2/S3的价格区间和同级热销车型长城M4、长安CS35持平，两者所面临的市场和消费人群也基本重叠--二线及以下地区消费者。这些区域的消费者对价格敏感度高于品牌，更加青睐性价比高、实用性好的车型。只要产品过硬、价格上给足诚意，必将成为市场畅销车型。而根据之前曝光的产品参数，幻速S2/S3无论是空间、动力，还是配置上都不落后于竞争对手，7座车型更是弥补了市场上的空白。未来，幻速S2/S3和长城M4、长安CS35的直面冲突不可避免。
这样可以么？