汽车外循环汽油味怎么解决

⑴ 汽车外循环空调里面出现了汽油味道，是怎么回事

当循环模式设置在外循环的状态下时空调气流是通过驾驶室外部的外循环进气口进入车内的，因此对于您所描述的开外循环模式时有汽油味的问题。

建议首先检查一下发动机排气系统有无废气泄漏的现象，再有就是如果在行车的过程中能够闻到明显的汽油味，那么出于安全起见首先需要检查燃油系统有无燃油泄漏的现象。

其次是检查与燃油箱连接的各个管路是否存在破损或连接异常而导致的燃油蒸汽泄漏的现象，比如碳罐管路，加油管路以及通气管路等，另外还需要对油箱盖的气密性进行检查，总之当车辆出现此种问题时建议您最好是及时到4S店进行现场检查判断处理。

汽车的燃油供给系统在是一个密闭的系统，一般不会有汽油蒸汽逸出。但是有一个部位，如果它发生了故障或我们使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，导致发动机舱中有汽油味。它就是碳罐。

碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。如果它发生了故障，比如碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为了安全就会把它排放到大气中。

⑵ 汽车汽油味重的原因

汽车汽油味重的原因

1、碳罐的橡胶管老化

发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的`车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此，一旦橡胶管老化，需及时更换!

2、汽油管接口出现渗漏

汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。

3、车内拆装过汽油泵

近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。

4、汽油加得过满

有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。

解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

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泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容;用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。

防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴防苯耐油手套。其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。

急救措施皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。

⑶ 汽车外循环空调里面有汽油味，是怎么回事

⑷ 汽车跑起来有汽油味怎么回事

车主发现使用车辆的时候，明显的闻到了很浓的汽油味，不知道是哪里出现了问题，那么汽车跑起来有汽油味怎么回事呢？

1、如果车主在车辆行驶的过程中，闻到了明显的汽油味，可能是汽油的内部出现了泄漏的情况，车主此时就不能再使用车辆了，需要及时到4S店进行维修，因为油路泄漏是非常危险的，车辆可能会燃烧。
2、也可能是车主在加油的时候，将油加的过满，车辆在驶过凹凸不平的路面上，燃油就会出现泄漏的情况，所以车主才会闻到汽油味，车主下次加油时，就不要加的太满了。
3、如果车主开启的是空调的外循环模式，那么汽油的尾气就会通过空调进入车内，车主可以将空调的外循环模式关闭，就不会闻到汽油的异味了，这种情况是正常的，车主无需过多的担心。

⑸ 车内有汽油味该如何解决

车内有汽油味。解决方法:如果是碳罐胶管老化引起的，则更换相关老化胶管。如果是过量灌装引起的，则调整空至内循环状态。行驶一段时间后，汽油气味在自然消耗时会逐渐消失。

1.碳罐橡胶管道老化。橡胶管用于将汽车碳罐连接到节气门上。一旦橡胶管老化，汽油可能会泄漏，汽车会有汽油味。

解决方法:更换相关老化胶管。

2.汽油管漏了。汽油管道泄漏通常发生在管道之间的连接处。打开发动机舱盖进行检查。如果管道之间的连接处附近有一层污泥，就说明汽油管在泄漏。当然会有汽油味。

解决方法:拧紧修复接口，更换垫片。

3.太多汽油了。如果汽油太满，汽油可能会沿着管道进入碳罐。原来用来收集汽油蒸气的碳罐侵入汽油后，会从通气孔放出多余的汽油蒸气。空处于外循环状态时，汽油味会进入车内。

解决方法:调整空至内循环状态，行驶一段时间后，汽油气味自然消耗后会逐渐消失。最直接的方法就是少加一点。

4.车辆的非汽油气味从外部环境引入车辆。

最好解决这个问题。空使用内循环模式，打开天窗排气。

⑹ 汽车开热风有很大的汽油味是怎么回事

汽车开热风有汽油味的原因：

1、碳罐发生故障。汽车的燃油供给系统是一个密闭的系统，一般不会有汽油蒸汽逸出。但是如果碳罐发生了故障或者使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，导致发动机舱中有汽油味。

碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。碳罐利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。

如果发生了故障，比如碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为了安全就会排放到大气中。

2、油箱中的汽油加得太满。碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部向连接的，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加得过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作的，汽油就会逸出到发动机舱中。

3、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。

4、空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。

5、空调管道和蒸发器霉菌产生导致，这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。

(6)汽车外循环汽油味怎么解决扩展阅读

汽车空调除臭方法：

停车前关掉空调，打开自然空气，保持空气相对干燥，防止使用空调造成空调系统发霉。这种湿气暴露是空调风管和空调滤芯制冷后由于风管与车辆外部的温差而在空调风管和空调滤芯内产生冷凝水造成的。

为防止凝结，请在到达目的地（车站）前几分钟将空调关掉，待会再打开自然风。停车前，使空调风道内的温度升高，消除与外界的温差，从而保持空调系统相对干燥。

高温干燥蒸发器。停车后，车主可将空调调至最高温度32℃，让暖风吹干蒸发器和空调管中的水分。这样不仅能快速干燥蒸发器箱和通风管道，还能杀灭车内空调蒸发器箱和通风管道中的一些霉菌。

主备用滤芯交替使用。请准备备用的滤芯。当空调滤芯沾湿时，用备用滤芯更换湿滤芯。然后用湿气和空气清洗待备用的滤芯。

如果你在过滤器里面放一些马桶水，风的味道可能会有一些变化。更换防尘过滤器是保持空气流动的最简单的方法，成本低，任何人只要有点机械知识就可以自己清洗。

大多数小型汽车的滤尘器都在前挡风玻璃下面，并被气流沉降器覆盖。更换防尘过滤网时，可以先打开发动机盖，取下固定流量罐的卡子，取下流量罐，就可以看到防尘过滤网了。

如果长时间不使用，可以用高压空气将其吹干净；如果堵塞了，只需要拆下并更换一个原始的防尘过滤器，然后按原样安装即可。

带外循环风管杀菌清洗剂，市场上用于清洗空调风管的清洗剂有很多种，业主可以自己选择，用于外循环风管杀菌。但这种方法只能部分解决异味，如果你想达到长期效果，或者空调很长时间（两年以上）没有清洁，这种方法非常有限。

⑺ 汽车在行驶时车子里面闻到一股汽油味,这是怎么回事

您好， 汽车 行驶时突然闻到有汽油味，有这两种可能。

1.路面有其他车子漏下来的汽油，你路过，刚好通过空调入风系统进入车内，被闻到。我遇到过类似的事情。过完年返沪，我和我叔叔一前一后开车，刚上高速没多久就闻到一股机油味，是机油的味道，怀疑自己车子是不是哪里漏机油，但是刚买没多久的新车应该不会，心想是不是有一次磕到过底盘导致的，但是磕了很久了，要是漏油早就漏了，也不是。这时候我叔叔打电话过来问，说他闻到有机油味，是怎么回事。我就明白了，告诉他: 可能有车辆漏机油在高速上，我也闻到了，不是我们车上的味道，放心开。 果然过了那一段路就没有味道了。还有一件事情就是我经常路过一段高架路的时候就会闻到一阵饭香味。

2.有可能车子上有地方漏汽油，这时候就要下车检查了，车子靠路边挺好，放好三角警示牌，开启闪光灯，趴下去看油箱附近有没有燃油往下滴，打开引擎盖，观察油管有没有爆裂，不知道油管在哪就到处闻一闻哪有汽油味，如果确定是自己车上的味道，那么就拨打保险公司的救援电话，等待救援，漏汽油是很危险的事情。漏油的地方可能有这几个。燃油管，老式的车子燃油管是橡胶的那种，时间过长容易老化产生裂纹，有漏油的危险。外置燃油滤清器接口，燃油滤清器接口是卡子卡住或者是铁卡子固定的橡胶管，在更换滤清器时没有安装到位会导致漏油的。还有一种就是车内一直有汽油味，大多数车子燃油泵的位置在后排座椅底下，老车子有时候会渗油出来，车子里就一直有汽油味，解决办法是更换燃油泵密封圈。

大致就这些，希望我的回答能够帮到你。

不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢，有时候是混合着车里的食物的味道，有时候就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有木有，甚至有的车主的私家车都会有汽油味，这是啥原因呢？今天我就与大伙儿好好唠唠这件事。

首先，我们需要了解这几种情况，车内的汽油味是怎么来的。

下面这3种情况，千万要小心：

1. 发动机室汽油管破裂

出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况是非常危险的，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕。

此时，车主应立刻靠边停车，关闭点火开关和一切电源，仔细检查并寻找专业人士处理汽油泄漏处。

2. 油箱盖密封垫破损

油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。

上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。

3. 汽油炭罐工作不良或接管损坏

炭罐对很多人来说比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。

当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。

以上三种情况，属于 汽车 部件损坏导致车内有汽油味，并且这三种状况都比较危险，建议车主尽快去专门的检修店修理更换，防止发生更严重的危险。

下面这3种情况，不必过度恐慌：

1. 都是空调惹的祸

有时候我们等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。

在等红灯路口会有很多车辆聚集，如果紧贴的 汽车 尾气排放很浓，将可能从您空调的外循环门里吸进车内，这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环，汽油味自然就会消失啦。

2. 加油加太满啦

有的车主习惯加油的时候加满，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

这种情况下，空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。

3. 拆装汽油泵有残留

由于拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如果没有清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。

汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。

不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。

一般情况下，一些车龄较长或跑的公里数较多的 汽车 由于 汽车 部件老化容易出现以上这些问题，但即使有汽油味也不用恐慌，只要搞清楚问题所在，对症下药就能够快速解决掉。

你的漏油了。

很高兴为大家回答这个问题。

车内有汽油味，不少车主都会有类似经历，如果是因为 汽车 自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。那么，如果车内有汽油味，可能是哪些原因，又该怎么解决呢？

1、碳罐及其管道故障

碳罐的作用是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。

当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。它能够减少因燃油蒸发排放造成空气污染，同时也能够增加燃油效率。

当活性碳罐有问题之后，首要表现就是车内汽油味浓烈。如果你经常在上车时闻到车厢内有很浓重的汽油味，就必须要检查碳罐系统的管路是否破损。如果有破损，那么汽油蒸汽就会从破损处直接排入大气中，进而造成车内汽油味大，特别是停在一些封闭的车位或者地下车库时，这种感觉会更明显， 需要及时更换 ！ 2、汽油管接口出现渗漏 汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。

3、车内拆装过汽油泵 当 汽车 出现相关故障，需要拆装汽油泵的过程中，可能因为清理不干净导致车内出现汽油味。一般情况下， 汽油泵的更换周期大概在10万公里左右 ，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。 4、汽油加得过满 如果车主加油时，将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。不过，只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。 建议车主朋友平时加油最好不要加得太满，尤其是在炎热的夏季。 另外，需要特别注意，如果车内出现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这就有可能是车辆自燃的先兆了，车主应做好检查和防范措施。

找个地方停车看看有没有漏油，最好去修理厂看看，安全第一。

有可能油盖不严，碳罐坏了。

碳罐，第二就是有漏油的地方。如果油耗正常，多半是碳罐的原因。

⑻ 打开空调外循环有汽油味如何破

打开汽车空调外循环 有汽油味是因为空调外循环进风口部位过脏，存在油污，且空调外循环进风风道内需要清洗。
建议先尝试更换滤芯，更换之后还是有汽油味的，应到当地正规的维修店去，让维修人员检查空调外循环进风口周边和进风风道内的状态，必要时候应适当清理清洁。

⑼ 为什么汽车发动有汽油味 车子尾气汽油味很重是什么原因

汽车主要燃烧的是汽油，然后通过发动机转化为动能，汽车能正常行驶。很多车主在发动汽车的时候，闻到爱车有一股浓浓的汽油味，那么这是为什么呢？

为什么汽车发动有汽油味

这跟大家加油的习惯有很大的关系。可能你们都有过这样的经历，加油时非要等到跳枪或者跳几次枪后才肯罢休。加油加的太多，都能看到加油口的液面了。

如果油加的太多了，汽油直接进入到碳罐中影响了汽油蒸汽的正常吸收，蒸汽就从通风口向外排出。如果此时你的汽车正处于外循环的话，汽油味会比平时更严重了。正常情况下，碳罐可以将汽油蒸汽吸收后再送回气缸进行燃烧。这样既能节约能源又能保护环境。

还有一种情况就是汽油管路出现泄漏。如果出现这种情况，汽油就会随着空调系统进入车内，在油路泄漏处吸附一些灰尘形成油泥。我们可以在平时加强检查就能发现问题了。当然，如果是碳罐橡胶管老化也会造成汽油泄露的问题，这种情况会随时闻到汽油味。

建议大家平时定期检查油路，碳罐橡胶管等地方是否有泄漏，还要注意不要加油太满了。

车子尾气汽油味很重是什么原因

发动机尾气有汽油味有两种情况，一种是在冷启动时尾气有汽油味，这是因为当发动机冷启动时，三元催化器的温度低，没有达到工作温度，发动机在低温条件下燃烧不充分，这样就会有部分汽油通过尾气被排出来，所以在冷启动时有汽油味儿是正常现象。

还有一个是在热车状态下有汽油味，这个问题的主要原因是发动机混合气过浓，造成汽油没有完全燃烧，就被排出去了，这样就会出现尾气中有汽油味儿。一般出现这种情况时发动机故障灯就亮了。此时，可以检查火花塞、点火线圈、喷油器、火花塞或点火线圈的失效可能导致点火失效，喷油嘴雾化差也会影响缸内均匀混合气的形成，从而影响燃烧。

还有一个可能是三元催化器失效了，当三元催化器失效或损坏会导致氧传感器严重堵塞，已经起不到净化作用，出现有汽油味的情况。唯一的办法就是更换。

汽车发动有汽油味怎么检查故障

冷车启动后，需要偏浓的混合气才能够维持稳定燃烧，而且排气管内部三元催化器要在400度左右才能有净化废气作用，所以在没完全热车时候，排气肯定是会有汽油味道的。

如果未起动前或者热车后还经常在车内或车外闻到气油味，那就有问题了，就要检查是否有漏油，油箱盖是否装紧，油箱盖内部单向阀是有发卡或异物，发动机的工作状况，以及EVAP系统的活性碳罐是否正常等，需要检测后逐一排查。