球头坏了汽车什么症状

A. 汽车球头坏了，汽车会有什么危险

你好，建议你最好去找汽车相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下，或者到4S店进行检查维修

B. 汽车下摆臂球头坏了有哪些症状

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手动挡，行驶约17万公里。

车辆故障：底盘异响，走烂路就像散架了一样。

车辆底盘悬挂异响问题，胖哥以前和大家分享的特别多。悬挂异响其实排查起来非常简单，无非就几个球头和连接件。只要大家能找到一家干活仔细认真、不怕麻烦的修理厂，哪怕是路边小店都能轻松搞定。

据车主描述：车子走烂路底盘下面异响，已经有一年时间了，车子跑起来就跟散架了一样，开着开着就害怕轮子掉了。

检查步骤：

第一、检查下摆臂球头，先检查球头防尘套是否损坏，防尘套损坏不代表球头就会异响，但可以确定要不了多久就要换。

检查方法：用手晃动轮胎，观察球头是否松动。还可以用手抓住球头摇晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果没有松旷感说明球头完好。

第二、检查平衡小拉杆球头，平衡小拉杆是底盘部分最容易异响的地方，有些车型两年左右就需要更换一次。

检查方法有两种：第一用手摇小拉杆检查球头间隙。第二拆了小拉杆，然后上路测试。

小拉杆一共有两个球头，都需要检查。

第三、检查方向机拉杆球头，

检查方法：和上面一样，先用手摇，摇不动就上撬杠。

第四、检查方向机内侧拉杆球头。

检查方法：这个球头比较好检查，也可以把方向机防尘套拆了检查。

球头里面没有润滑脂，用手摇晃能听到清脆的“咯噔”声，有声音就说明坏了。

第五、检查方向机齿轮齿条。

检查方法：把车轮往一侧打，让齿条伸出来，然后用手摇晃，有松动感有异响声就说明磨损太大，按常理来说就需要更换。

补救方法：稍微调紧方向机齿轮齿条上面的压紧螺丝，需要多次尝试才可以，调太紧打方向会有点重。

胖哥小结：经检查方向机拉杆球头损坏需要更换，还有一些异响胖哥以后再和大家慢慢分享，如方向盘管柱、方向管柱下面十字接头、刹车卡钳销子、减震器芯、减震器座子、元宝梁受力不均等等发出的异响声。

维修步骤：

首先拆下方向机拉杆外球头固定螺丝。

这个球头没有问题，不需要更换。

球头很紧，没有一点松动感。

准备分解拉杆。

旧拉杆球头。

新购买的上等货拉杆，就是有点贵。配件质保两年，两根约130块大洋。

新的球头润润滑脂包裹。

新旧对比。

球头对比。

拉杆是拧在方向机上面。

拧紧后套上防尘套。

安装好球头。

用手摇晃没有松动感和异响声。

更换了拉杆后，轮胎左右两侧前束参数肯定会不一样的，所以还需要做四轮定位。如果前束不对，方向盘位置不正，方向盘不能自动回位，左右打方向轻重不一样，或者打到底时会出现啃悬挂等等问题。

胖哥总结：悬挂异响直接影响驾驶人的心情和行车品质，一辆车高不高级，首先要看底盘和隔音。胖哥是对异响比较敏感的人，有异响必须治，拆顶棚、拔门板、拆中控都是常事。

C. 汽车球头坏了什么症状

球头坏了汽车的症状有：

1、汽车过颠簸路段，底盘会咯瞪咯噔响。

2、轮胎吃胎,汽车行驶不稳定，会左右摆。

3、刹车跑偏。

4、方向盘抖动,严重的话会导致方向失灵等。转向球头是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,所以坏了一定要及时更换。

万向节的结构

万向节的结构和有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。

但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。

D. 汽车的球头坏了会有什么症状

你好，汽车球头损坏的表现有：

第一，不平路面会存在异响。
第二，行驶不稳定。
第三，方向间隙过大。

E. 汽车内球头坏了有什么征兆

一：汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，咯噔咯噔响；车子不稳定，左右摆；刹车跑偏 ；方向失灵。
二：球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。
三：外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。

F. 汽车前轮球头坏了有什么症状

球头坏了汽车的症状有：1、汽车过颠簸路段，底盘会咯瞪咯噔响；2、轮胎吃胎,汽车行驶不稳定，会左右摆；3、刹车跑偏；4、方向盘抖动,严重的话会导致方向失灵等。转向球头是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,所以坏了一定要及时更换。

平衡杆球头坏了会有什么影响
a、四轮定位失准。这时候要做四轮定位。
b、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
c、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
d、前减振蹋失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
e、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查

G. 转向球头坏了汽车什么症状

把车辆用举升机举起，来两手抓住轮胎两侧左右晃动，若是有明显哐动量，且行驶时，颠路时，有嗒嗒响声，比较有规律，说明球头坏了。拆下来可以用手晃动也有明显哐动量。