汽车滑行怎么用最省油

‘壹’ 想问手动挡滑行省油技巧

一般来说，手动挡在空挡滑行时是比较省油的。但是由于汽车在空挡状态下没有牵引力控制，所以为了安全起见，不建议大家在长下坡的道路条件下长时间用空挡滑行。
关于手动挡：顾名思义，手动挡就是手动来换挡。手动挡的车型中有三个踏板，而自动挡的车型中只有两个踏板。手动挡车型在换挡时，通过人工踩离合器踏板来改变速器内齿轮比来实现换挡。
关于手动挡省油小技巧：
1、保持匀速行驶，不大脚油门大脚刹车。
2、预判道路情况，提前刹车，利用空挡滑行。
3、将汽车内用不到的重物拿出来，减少车体重量。
4、加高质量的燃油，提升燃油经济性。
5、保持胎压正常，如果胎压过低就会使汽车行驶中的摩擦力增大，导致油耗的增加。
6、保持合理转速，不要低挡位高转速行车。
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‘贰’ 手动档汽车空档滑行和挂档松油门哪个更省油为什么

毫无疑问，开手动挡车最大的乐趣就是换挡和离合器的使用。作为手动挡的车，如果离合器用得好，就能像行云流水一样把车控制住。作为手动挡汽车，由于路况不同等因素，需要不断换挡，保证车辆扭矩和速度合适。那么车辆在使用过程中，空挡滑行和离合滑行的效果一样吗？现在的车基本都是电喷车，就是电子系统控制喷油，汽油自动喷出来。

空挡滑行不能直接应对车辆工作时的突发情况。然而，踩这个离合器滑行。由于离合器处于分离半联动状态，能及时应对突发情况，不会导致车辆行驶的安全事故。但是从车辆滑行的角度来说，踩离合和空挡滑行的效果是一样的，两者之间没有发动机的动力输出。不管是自动挡还是手动挡，下坡的时候都会先松开油门，然后用低档滑行。整个过程中，不需要踩油门。

‘叁’ 汽车空挡滑行省油，还是带挡滑行省油

空挡滑行，是怠速油耗。挂档滑行，电脑自动断油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空挡省油，出于保护变速箱，建议根据当前的速度带挡滑行。

空挡滑行的仍然要耗油，而且耗油量还不低；带挡滑行的耗油量却非常低，如果仪表盘上没显示耗油量，可以去4S店把行车电脑中的单位油耗调出来就可以了。至于原理，根源在于现在的车都配备的是智能行车电脑，这和中控是两回事。

当空挡滑行时

电脑自动给车分配油量，电脑的判断是需要加油。所以，空挡滑行要比带挡滑行费油。空挡滑行不但费油，如果在下坡时采取这种方式，很危险，小汽车很好一点，因为车本身的重量不至于使刹车片很快报废，如果是大型汽车，下坡挂空挡，车速会越来越快，只好不停地踩刹车。

由于车身过重，刹车片不堪重负，甚至会在高温下破裂失效。从安全的角度来说，下坡时一定不要空挡滑行。

‘肆’ 不少司机都会选择空挡滑行，这样可以节省燃油，是真的吗

不能，针对老一代化油器车来讲，待速是柴油发动机最省油状态，这种观点是正确的。可是现在的汽车全是四冲程，带档滑行时，车载电脑会根据时速来减少喷油量，达到一定转速比后是全自动断油的，其油耗低于怠速油耗，因此空挡滑行能省油这一观点不是成立的。

这种在于安全驾驶什么车好和实时路况，及其灵活的驾车技巧。在空挡滑行时，特别是空档下坡路时，车辆行驶速度迅速，造成变速箱输出轴转速比比较高。当变速器再度与传动齿轮融合时，齿合的齿轴中间容易发生相对性力，造成比较大的撞击力，对变速器的传动齿轮造成非常大的冲击，甚至会出现传动齿轮掉下来，直接关系汽车变速器的正常启动。长久以往，变速器就报废了。

‘伍’ 汽车空档滑行的话，真的能够更加省油吗为什么

汽车空挡滑行的话，真的能够更加省油吗？为什么？

实际上，即使是电喷发动机，如果带防滑装置完全断油，发动机也会变成空气压缩机，成为拉动驱动轮阻碍车前进的力。 这就是“发动机制动”。

没有相信“空挡滑行省油”的文化吗？

既然是制动，自然就会失去车的动能。 这个时候，如果正好需要停车，这绝对是完美的。 不需要烧油，也不需要浪费刹车片。 但是，要继续行驶而不是停车，再加速时一定需要燃烧更多的燃料来补充动能(加速)。 通俗地说，皮带打滑时断油省点油，也不足以再加速了。

要让司机放弃空挡，光说“空挡滑行不安全”是不够的，但宣传“空挡滑行不省油”，正好击中了老司机们的痛点。 于是，“专家”们抛出“断油论”，媒体宣传营造“考虑空挡滑行和省油都是SB”的舆论环境。 出发点很好，但毕竟是伪科学！没有相信“空挡滑行省油”的文化吗？

另外，也不能相信“专家”说空挡滑行时会失去制动辅助力。 但是砖大叔最后要强调，虽然空挡滑行是省油的，但不鼓励空挡滑行，特别是跑山路、下坡、陡坡时，应该避免空挡滑行。 另外，大车司机要养成防滑的好习惯！

‘陆’ 汽车空挡滑行真的省油吗需要注意什么问题

汽车空挡滑行确实能做到省油，不过这种行为非常危险，因为汽车在长下坡路段行驶的时候如果车主空挡行驶，那么这时候汽车就会失去掉发动机的制动力，稍有不慎就会导致汽车失控。所以车主在空挡滑行的时候一定要注意汽车失控和刹车失灵的这两个问题。
一、汽车空挡滑行确实可以做到省油
对于现在的车主而言汽车的油耗尤为关心，所以车主朋友在开车的时候总是会想如何为汽车做到省油，而汽车空挡滑行确实能为汽车省油，因为空挡滑行汽车虽然在行驶，但是靠的是之前的惯性而运动，所以就不需要喷油嘴再进行喷油，这样就能为汽车做到省油。

‘柒’ 汽车滑行时怎么驾驶省油

空挡滑行其实比挂挡踩刹车更费油。现在的车基本都是电喷车，如果空挡滑行，实际上车仍处在怠速状态，油耗也和怠速时相同，而如果在车辆减速过程中先踩刹车，等转速降到一定程度后再踩离合器摘挡，则会使车辆有一个断油期，因为只踩刹车加速的过程中，发动机实际上是断油的。因此，空挡滑行要比踩刹车减速费油得多，而且是距离越长油耗越大，要想长期省油，关键是注意开车细节，避免不必要的消耗。比如踩油门不宜猛急，且尽量避免踩到底(四分之三为佳)，非必要时不急加速。市区行车时保持引擎低转速(2000转以下为佳)。平常加速时(爬坡时亦同)，在引擎转速不过低前提下，尽量保持在高速挡，因为高速挡下踩油门的耗油量还是比低速挡下轻踩油门要低。而且，如果确知暂停时间超过20秒时，如停红灯、动弹不得的塞车状况或平交道前等火车时，可将引擎熄火。此时手排车最好入一挡，且让车子保持在通电状态，如此警示灯、大灯及空调还能正常运作。路况恢复畅通时车子机动性也较高。

‘捌’ 什么是带档滑行什么是空档滑行这两种方式哪一种更省油

现在的汽车基本上都是电喷车了，就是由电子系统来控制燃油喷射，汽油是自动喷出来的，我们开车时所踩的油门并不是控制燃油的，而是控制进入燃烧室的空气大小，空气和雾状汽油混合后再经火花塞点燃，发动机就能工作了。

一、带档滑行

所谓的带档滑行，就是汽车挂在档位上，然后不踩油门，依靠汽车的惯性前进的方式。

不管是自动档车，还是手动档车，档位挂在前进档上，踩油门加速时，车辆会正常行驶，当遇到特殊路段时，比如下坡时，可以放掉油门，让汽车依靠惯性前进。

这个时候发动机不对外输出扭矩，但电喷系统仍然工作，自动喷射燃油，保证发动机的最低正常运转，与怠速状态下的工作是类似的。

在哪些情况下可以带档滑行呢？

3、需要停车时可以滑行。

开车到了目的地时，还差个几十米时，就可以滑行了，挂空档，让汽车用惯性前进，并用刹车控制车速，慢慢滑行停下来就行了。

需要注意了：不管是手动档，还是自动档，下坡都不要空档滑行，而是要带档滑行，因为空档滑行很危险，毕竟要安全第一。

最后一个问题，空档滑行和带档滑行，哪个更省油？

答案是：同等条件下，两者之间的耗油量是一样的。

带档滑行时，松掉油门，当发动机转速低于1200转时，行车电脑自动进入怠速状态，发动机仍然在运转，变速箱仍然连接着发动机与动力输出系统，此时的油耗和怠速是一样的。

虽然汽车仪表盘上显示的瞬间油耗是0，实际上发动机仍然在供油工作的，只是油耗低一点，仍然是有油耗的。

空档滑行时，发动机与动力系统的连接被切断，汽车处于怠速状态，怠速也是有油耗的，根据测试，1.6L排量的汽车怠速油耗是1.1L/小时，2.0T发动机怠速油耗是3.2L/小时，当然不同的车辆，怠速油耗也会稍有不同。

既然带档滑行与空档滑行的油耗都与怠速油耗差不多，那两者的油耗就是一样的。

另外，无论是带档滑行，还是空档滑行，一次滑行的距离都不会太远，带档滑行由于有发动机制动，虽然实际上油耗可能会高一点，但空档滑行根本不可能滑行很远，这个优势基本上可以忽略不计的。

‘玖’ 驾驶自动挡汽车省油小技巧

针对自动挡汽车如何驾驶才会省油，下面给大家介绍驾驶自动挡汽车省油小技巧，欢迎阅读!

驾驶自动挡汽车省油小技巧

培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，坚持并使用得当，自动挡车也能省油。

1、一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。

2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。

3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

4、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。

6、大脚油门和刹车都是油耗高升的元兇，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。

起步适当加油有利发动机

自动挡汽车怎么省油?我市一专业汽车维修人员黄先生告诉记者，从起步开始应该给发动机足够的能量。因为自动挡的换挡设计在2500转(热车时在2200左右换挡)，给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久以往对发动机伤害大，所以要多给一些油，让转速迅速达到2500转，不但起步快，对发动机也更为有利。

手自一体利用好 瞬时油耗会减少

现在很多自动挡都是手自一体，大家应该好好利用这一功能。匀速加油是自动挡汽车通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗。这就是为什么通常大家会认为自动挡汽车比手动挡车耗油的原因。但是，如果利用好手自一体这一功能，就有可能比手动挡车更省油。起步后换挡，然后再松一下油门，保持原来的车速，这样瞬时油耗就可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。

长距离踩刹车废油

另外，踩油门也是需要技巧的。在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时，再慢慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动。这样做就能既保持动力，又保证油耗。

黄先生还说，很多人在踩刹车时都有一个坏毛病，就是带着刹车开很长距离，这样做的结果就是更加费油。最正确的做法是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。

建 议

节油误区要提防

记者在采访过程中发现，很多车主自认为省油的方法实际上是踩到了节油误区。哪些误区是需要广大车主提防的呢?

首先空挡滑行能省油是错误理解。大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油，放空挡反而更加费油。

其次，低速高挡省油的观念也是错误的.。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅上升。

还有不少车主喜欢低挡行驶，认为这样能省不少油，事实上低挡行驶会消耗更多能量。技师提醒驾驶手动挡的车主，在车速稳定下来以后应及时换成高挡，同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。另外，猛踩油门使发动机以不必要的高速运转也会加大油耗。

再次，节油产品不少，但目前国家还没有确切标准来评价节油效果。然而许多发动机自身有节油装置，改装后节油效果反而不好。因此节油产品使用时要慎重。

最后，标号高的汽油不一定比标号低的汽油更耐用，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油。

自动档如何和手动档一样省油，甚至比不熟练的车手驾驶手动档的还省油。

1,起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。

2,等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车那是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉(根据地形决定)，是省油的。

3,上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。

4,上坡前，速度起来是省油的(时速50KM/时以上)，速度起不来是费油的。

5,跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。

6,在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。

7,下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。

8,转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。

9,空调开得太低是费油的，与车外温差适宜是省油的。

10,老手操作是省油的，新手是费油的。

11,少超车变道是省油的，反之是费油的

‘拾’ 汽车怎样开省油

对于自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。下面我为大家分享汽车省油方法，欢迎大家参考借鉴。

1、启动要温和

现在大家的生活节奏快了，很大一部分车主早上出车时，喜欢一启动油门就开车，其实这时，由于是冷车，水温等工作都还不在正常状态，因此会比较费油。最好的方 法：汽车启动之后，先预热一分钟左右(如果冬季的话，就要再长一点)，让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温均一切正常了，再正常行驶。

2、学会判断红绿灯

在市里行驶时，会不断碰上红绿灯。就在这个时候，开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯，这个是很重要的。在认为不能通过的情况下，请早些松开油门，以控制车速，避免急刹车。就这么一个提前判断，至少能省30%以上的油。

3、巧妙利用滑行

这里提到的滑行，不是指空挡滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车速的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行是可以省去一定油。

大多自动挡车型，在60公里/时的.时候，正常能大约滑行200米，并时速会降到40公里/时左右，这是可利用的。如在高架下来时，就完全可预先松开油门，让汽车自己滑行到路口。

4、等红灯时，不要挂“D”挡

绝大部分自动挡的车主，在等红灯的时，都会选择挂在“D”挡，并踩住刹车。其实这是个增加油耗的习惯。因挂在“D”挡，会增大离合器的摩擦。所以正确的做法：等红灯时，挂“N”挡(即空挡)。这样做的好处是：省油“0.2%”左右哦。

在等红灯时，挂在“N”挡，这样车主的脚也可以从刹车上移开，从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。

5、避免踩地板油

许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油)，这是非常不正确的做法，会因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：缓慢加油。

另外，自动挡的汽车，在驾驶证踩下油门不放的时候，到了一定速度，汽车会自动换挡。就在这时候，驾驶证记得要松一下油门，再接着踩下油门踏板。这样也能省不少油。

6、日常保养很要紧

其实你对汽车做到适当的日常保养，其实对省油也有很重要。以下是自动挡车主应该养成的日常良好习惯：

①、勤换油

一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。但自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。尤其用车环境比较脏的乡村、城市，那波箱油就应该换得更勤一些。因为如果波箱油脏的话，就会增加阻力，从而增加汽车的油耗。

②、勤洗空气滤清器

这是可以自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就把空气滤清器拆下来，自己轻轻拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净就可。