汽车暖气不热怎么回事

‘壹’ 汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办

1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，
汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办 1、鼓风机转速缓慢或不转：检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是应对其进行维修或拆换；2、水路堵塞不通：检查疏道水管，必要时拆换散热器；3、水管接头相接处松脱或水阀失效：接好松脱管口拆换失效水阀；4、温度风门无法正常回位：按规定调整温度风门，必要时拆换新件使温度风门正常回位。
如果暖风不热，判断起来也不复杂:首先检查汽车发动机水温是否正常。如果总是低温，没有达到工作温度，暖空气肯定不热。这时候检查温控器是否一直处于大循环状态，或者水温传感器的信号是否真实等就很重要了。，并修复或更换原来的故障。其次，我们要主要检查暖风箱前的进出水管温差是否较大。如果出现这种情况，一定是暖风箱堵塞，需要拆卸、清洗或更换。

第三，要看进入暖水箱的冷却液流量和温度是否符合要求。红外测温仪可以根据管道的温差来测量温度，根据探测器的诊断数据和故障存储来综合判断流量。常见的有水泵旋转损失损坏、暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四，要看冷却液系统是否有气锁，更换冷却液后通常不会排出。特殊气缸垫损坏。可以选择标准冷却液排放方法进行进一步确定。

汽车暖风不热怎么回事 汽车暖风不热的缘故：1、暖风的操纵结构工作异常导致的汽车暖风不热；2、发动机冷却导致车子的暖风不热，是因为车子的暖风主要是来自于车子的发动机热量，要是发动机产生冷却的状况，则会导致不能制热。

暖风运行结构出现问题的原因可能是 滤清器 堵塞，导致风机吹入车内的风量不足或冷热风分配不合理。同时也要检查风机的所有齿轮是否都能达到一定的转速，检查冷暖风的运行风门片是否剥落，应及时修复处理。发动机的制冷系统受到空气阻力，导致汽车冷却循环运行异常，导致暖风不热的问题。如果暖风小水箱在进水口处是热的，在出水口处是冷的，说明小水箱堵塞了，需要拆卸更换。也有可能是温控器一直开着或者开得太早，导致制冷系统过早循环，车外温度低，外部冷空气快速冷却防冻液，导致水箱温升不足，暖风不足。恒温器需要调整或修理。

汽车暖风不热的原因汽车暖风不热怎么办 @2019

‘贰’ 汽车暖风不热是什么原因

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。在维修时，要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。



判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

汽车暖风不热的原因：冷却系统问题，冷却系统可能出现的问题有：一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

三、控制面板故障。控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。

四、缺少防冻液。缺少防冻液也会导致暖风不热，但是汽车水温会非常高，而暖风不热汽车暖风不热的原因 暖风水阀损坏或没有完全打开汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液，通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯，并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。

五、散热器芯故障。散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面，常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。检查方法：1、放掉冷却液，拆下任意一根暖水管，检查里面是否有锈蚀的现象（流出的水呈黄色）。2、检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水，并且温度过高，证明散热器芯有渗漏的故障。

‘叁’ 汽车空调暖风不热有什么原因

1、暖风水箱堵塞：汽车的暖风水箱堵塞是在冬季使用暖风时比较常见的故障之一，汽车的暖风水箱就是缩小版的发动机水箱散热器，和水箱散热器一样，很容易出现堵塞的情况，所以在使用过程中需要注意，暖风水箱出现堵塞，冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，导致暖风不热。
2、冷却系统缺冷却液：冷却液是冷却系统中不可缺少的媒介，在使用过程中，暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，管路中连接暖风水箱，冷却液不足，必然会出现暖风不热的情况，是比较容易解决的一个故障。
3、节温器故障：节温器在暖风系统中最常见的故障是关不上，在使用过程中会出现水温偏低的现象，水温偏低暖风效果自然不明显，如果发现水温过低时需要及时处理，避免因水温过低导致油耗过高、磨损加重的情况。
此外，还要考虑以下几种情况：
1、暖风小水箱堵塞：
汽车暖风系统长期不使用，冬季使用时可能出现暖风不热的现象，主要原因是因为暖风小水箱堵塞，暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的。如果长时间不清理空调管道，也容易出现暖风小水箱堵塞的情况，建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。
2、暖风控制面板损坏：
暖风控制面板损坏如同家里的灯泡控制开关坏了，当车主打开暖风开关时，由于暖风开关失效，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热的现象，如果是由于暖风开关导致的暖风不热，需要车主去专业的维修店或者是4s店进行处理。
3、水道里面有气：
水道里面有气，导致热气供应不足，出现暖风异常的现象，水道里面有气不仅会让暖风不热，情况严重时，还会导致发动机高温引发其它故障，需要车主及时处理，自己不能处理时，建议找专业的维修人员处理。

‘肆’ 汽车暖风不热怎么回事

1、暖风小水箱堵塞

汽车暖风系统长期不使用，冬季使用时可能出现暖风不热的现象，主要原因是因为暖风小水箱堵塞，暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是车主长期不更换防冻液引发的。

如果长时间不清理空调管道，也容易出现暖风小水箱堵塞的情况，建议车主在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。

2、暖风控制面板损坏

暖风控制面板损坏如同家里的灯泡控制开关坏了，当车主打开暖风开关时，由于暖风开关失效，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热的现象，如果是由于暖风开关导致的暖风不热，需要车主去专业的维修店或者是4s店进行处理。

3、水道里面有气

水道里面有气，导致热气供应不足，出现暖风异常的现象，水道里面有气不仅会让暖风不热，情况严重时，还会导致发动机高温引发其它故障，需要车主及时处理，自己不能处理时，建议找专业的维修人员处理。

(4)汽车暖气不热怎么回事扩展阅读

冬季暖风使用注意事项

1、不要着车就开暖风

汽车暖风时通过鼓风机把发动机的余热吹到车内。在刚刚启动发动机的时候，由于发动机的还没有产生足够多的温度。在这种情况下，开启暖风不仅没有起到作用，而且还增加了蓄电池的放电量。

2、不要怠速开暖风

汽车在怠速的状态下，由于发动机的燃油燃烧不够充分。不仅可能造成汽车发动机积碳的增多，而且还会产生过多的一氧化碳。这样很容易导致暖风中夹杂的一氧化碳进入到车内。

3、不要直吹面部

在冬季行车的时候，有些司机朋友可能不太注意出风口的方向。有时可能出现出风口吹面部。这种情况极易造成驾驶员发困，对于驾驶员的行车造成很大的影响。

‘伍’ 汽车开空调暖风不热的原因，

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。
在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题
反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

‘陆’ 车辆暖风不热的原因

汽车暖风不热原因有一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。

‘柒’ 汽车的暖风不热是怎么回事

汽车暖风不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。

在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题

反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。 二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

‘捌’ 汽车空调暖风不热有什么原因

汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

从发动机舱内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
俗话说自己动手丰衣足食，这句话一点儿也不假。汽车空调暖风系统结构比较简单，技术成熟可靠，出现问题的几率较少，一旦遇到暖风不热的情况不必惊慌，按照如上几步就能解决故障。另外，暖风水箱也会发生漏水的情况，故障表现是开暖风时从中央出风口喷水蒸气，此时需关闭空调，尽快维修。

‘玖’ 车辆暖风不热的原因

你好：
1、发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题，倘若暖风小水箱是进水管热，出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。
2、车辆的水泵叶轮存在损坏或者丢转，造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热，需要更换新的水泵叶轮。
3、也有可能是节温器是一直开启或者过早开启，造成冷却系统提前进行循环工作，并且车辆外界的温度低，外界冷风将防冻液快速冷却，导致水箱温度上升不够，暖风不够热。需要将节温器进行调节或者维修。
答题不易，望采纳

‘拾’ 汽车暖风不热的原因是什么

汽车暖风不热的原因：

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

节温器作用

控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条，一条是只在发动机内部循环，称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机，称为大循环。

在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭，冷却水就出不来，只能进行小循环，节温器打开，冷却水就可以出来，进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开。