重庆苏创汽车什么时候换车

❶ 车辆一般使用多少年之后，换车比较合适

普通汽车使用5-8年后，机械损耗导致维修成本急剧增加，车价损失比例更高。这时，普通车主会选择换车。现在，人们通常换车五六年，占总人口的60%以上。主要是因为人们收入增加，汽车价格持续下降，推动了汽车的加速升级。其实换车的时候消费和收入是不一样的。那么，换车需要多少年？据调查，国内车主换车的期限为4.5-6.3年。然而，随着人们生活水平的提高，中国人有钱买新车的周期越来越短。

从汽车的生命周期来看，已经使用了一两年的车辆刚刚过了初始磨合阶段，这是最好的时机。另外，车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。这个时候不建议换车，除非你资金充足或者急于换车。他们转手的时候会贬值很多。通常，新车的折旧是三年来最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。如果这个时候卖车，车主会损失很大。

❷ 汽车什么时候换损失最少

1、一辆车开多少年才够本看
有三种答案：
一种是买辆车一直开到报废派；
一种是开到三五年就想着的换车派。
车市里还有种说法叫做：车开到5年以上卖不上价格了！这样一些车主可为难了！
到底一辆车开多少年才算是最够本看
在美国开得越久越划算;
我国如何呢看
人们常说，车子最好在5年左右出手。一，这时卖出，保值率还算可观；二，一部车使用超过五年以后，维修费用持续上涨。买了车子后，前三年是急剧贬值的阶段，在五年卖出，跟在六七年，基本是无区别了。再说了，车子的维修费用并不少，还不如卖了旧车再买辆新的。这一说法也就是个假设罢了，并没有相关数据的支持，也缺乏实际经验证明。对于维修费用增加的担忧，有人说是源自于"公车时代"。一辆公车，五年的行驶路程很快就会突破20万公里，故障并不少。可私家车多者一年行驶两万公里，少者一万公里都跑不到，五年之内里程数并不算很多，所以没有担忧的必要。
其实，故障率才是王道。
若你曾经做过二手车的买卖，不难发现，即使车况再好，贬值也是无法阻挡的。若跑的里程比较少，就越吃亏。比如，一辆10万元左右的车，五年跑了5万公里，卖二手车时，最多也就卖到5万元，光是每公里的折旧费就要多花一块钱了。若你铁定了打算一部车开到报废才更换，那不妨用心去挑选一辆故障较少，较为实用的车子。看来大品牌的主流车型，通常都比较耐用，要是选择故障率较低的车，再省心省钱不过了。
请采纳！

❸ 十几万公里就要换车注意这些，你的车能再战十年！

各位小伙伴大家好，最近接到了一个小伙伴的提问。他的车7年开了36万多公里，开着觉得还行，有没有什么需要注意的？有没有必要换车？（我想问问是什么车）

一路遮风挡雨，每次出行都为主人带来冬暖夏凉的舒适体验，随着年龄增长，偶尔也会闹点小脾气。这些老车终有一天会被卖掉或者进入报废场，而我们能做的，就是在它还能动的时间里，始终让它保持在最佳状态。

最后，大家在评论区都来报一报自己的车几岁了吧~跑了多少公里？有没有换车的打算呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 多少年换车最划算

汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。

买新车前一定要慎重选择，给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值，我认为频繁换车的建议5年左右再卖，不频繁换车的就开它九年吧。

时间越久，你就会发现你的车贬值越慢，折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢，基本也实现了价值最大化，无论当初你买的是多么经典风骚的一款车，基本也都褪去光环了，变成了你最熟悉的老朋友，说真的，没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜，给老婆开，给朋友开，给孩子练手都不会心疼。

❺ 什么时候换车最合适

今年的8，9月份，该降的也降的差不多了，新车也都出来了。又是销售淡季，好砍价。

❻ 汽车多久换车合适

汽车多久换车合适

汽车多久换车合适，以前很多车友的消费观念非常保守，甚至都不可以接受贷款买车这样的消费方式，但是这些年来，随着我们经济条件的提高，消费观念也是越来越超前，甚至有些车友隔三差五就会换一辆车开，那么我们来了解一下汽车多久换车合适。

汽车多久换车合适1

汽车的生命周期来看

从汽车的生命周期来看，已经使用了一两年的车辆刚刚过了初始磨合阶段，这是最好的时机。另外，车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。这个时候不建议换车，除非你资金充足或者急于换车。

他们转手的时候会贬值很多。通常，新车的折旧是三年来最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。如果这个时候卖车，车主会损失很大。

一辆车5年后很快就会超过20万公里

人们常说，最好在五年左右卖掉汽车。第一，此时卖出时，保值率还是相当可观的；第二，一辆车用了五年多，维修成本持续上升。买车后，前三年是大幅贬值期，五年卖出基本和67年一样。

况且这车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。这种说法只是假设，没有相关数据支持，缺乏实践经验。有人说，对维修费用增加的担心源于“公交时代”。一辆车5年后很快就会超过20万公里，而且故障很多。然而，私家车的数量每年高达2万公里，低至1万公里。五年的里程不算太多，不用担心。

4-6年的车辆

4-6年的车辆处于车辆的中年，这时，车辆的某些部件开始有老化的趋势。此外，保修期已经过了，你要支付大量的维护费用。此时更换车辆是一个不错的选择。

按照折旧率来看，这个时候卖车的价格也是比较划算的，更重要的是，汽车还是会很受欢迎的。对于6岁以上的车辆来说，各种问题开始慢慢出现，而且每年都有更多的问题，所以这样的车很难高价卖出。

汽车多久换车合适2

私家车开多久换车合适

比如，家庭成员增多了，用换一辆空间大的车用于全家人出行；比如，开手动挡过不去红灯，开车过程中时不时熄个火，于是换个自动档造福社会；比如，喜欢自驾游，但是原来的车子越野性能太差，用换一辆能跋山涉水的`车等等。消费者用车需求的变化，决定了他们的换车行为。

旧车配置水平跟不上

随着科学技术水平的进步，越来越多的高科技配置有在汽车上，这个时候旧车的配置一方面是落后于社会科技水平，另一方面也不能完全满足消费者的使得用需求了，这个时候换车就是很必要的一件事了。

汽车性能下降，维修频率上升

汽车是一种消耗品，在长时间的使得用过程中，内部零件会因为磨损、老化等，导致汽车的性能下降，同时车子也三天两头地跑修理厂，费钱且费心。

这个时候就用淘汰性能不佳的车子，以免对行车安全导致危害。

就什么时候换车才最划算呢？

据美国《消费者报告》的报道，一辆汽车在开到了32万公里的时候，它差不多能够帮小伙伴省下3万美元左右，也就是说汽车的使得用寿命越长就越划算。但是在我们国家，因为有年审制度的存在，如果年审不合格，也会被强制淘汰的。

理论上，汽车使得用寿命可被分成三种，技术使得用寿命、经济使得用寿命和合理使得用寿命。

技术使得用寿命是汽车的物理寿命，即汽车从新车开始投入使得用直到其技术状况严重劣化，以至不能进而用而予以报废为止的全部时间。

经济使得用寿命是指一部车使得用相当划算的时间段，如果维修费用之类的使得用成本太高了，还不如淘汰了。

合理使得用寿命，是要从大局出发来看的，比如当前你的车黄标了，有关部门觉得不合理，就会想各种办法迫使得你淘汰。

汽车什么时候换车最划算

在二手车市场内有一个不成文的规定，一般情况下以五年时间划分。也就是在在一辆车在5年内转手，大多数只要每年定时做了保养，价值还是非常高的。但一旦超过5年，大多数全部会有些大大小小的毛病，也不如五年以内的值钱，卖的价钱也不高。

大多数来讲，使得用了一两年的车刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，进而加上汽车处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用，大多数不建议在此时换车。

而5年左右的汽车正好处于汽车的中年期，此时汽车有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时换汽车是很好的选择。

在然，也有的小伙伴表示，自己买车就想把车开到开不动进而换车，那最好建议你挑选一款小毛病少、油耗低、实用性高的车型。

比喻驭胜S350，作为一款坚持做硬派SUV的车型，驭胜S350搭载了2.0T汽油、柴油发动机和2.4T柴油发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，使用非承载式的车身结构、前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配组合，越野能力良好。

汽车多久换车合适3

首先我们来算一笔账，比如说一辆车，我们假设是十万块钱，那么买回来第一年就打个八五折，那么就是说是8.5万；第二年是在8.5万的基础上再打八五折，那么算下来呢是7.225万；第三年，依此类推是6.145万。（当然特殊车型除外！）

1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

三到五年的车相对好卖，车子性价比高

那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

或者说大家还比较能够接受，这个时候大家觉得你性价比好，你这个车子我愿意买。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低了，会有不少人愿意来买这个时候的车。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此，如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了，即使要收价格也很低。另外按照近年来 3 年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车的可能性就会极大提升，使用率极低。

总结

一般情况下，可以按照 " 十年折旧法"，大致估算自己爱车的剩余价值：前三年每年折价 15%，第四年到第六年，每年折价 10%，最后三年，每年折价 5%，第十年另算。

除了年限，二手车价格影响因素还有很多，包括品牌、车型和市场保有量、行驶公里数等。

比如，一辆车每年跑1-2万公里，对车辆价格是没有多大影响的，但如果每年超过2万公里，就会在年限的基准贬值价格上再下降约2-3%。公里数对车辆价格影响并不是太大，但如果你一年跑个5-10万公里，恐怕也没多少人敢买了吧。

据威尔森研究中心调查表明，我国汽车消费的更换频率大约在4.5-6.3年，因为这个时候车辆性能通常还保持的不错，能卖出相对较好的价格。

综合来看，一辆车开4-6年，公里数在12-20万公里卖出是比较合适的

❼ 车一般开几年更换车

换车得根据个人实际情况分析：

1、1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

2、三到五年的车相对好卖，车子性价比高

一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到卖的时候，有可能还没有换代。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。

3、5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低，会有不少人愿意来买这个时候的车。

4、口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。

5、十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入，即使要收价格也很低。

(7)重庆苏创汽车什么时候换车扩展阅读：

二手车交易要注意事项：

首先，价格虚高。对于很多二手车经销商来说，是否车主报告高或发送“开放折叠报价”，是汽车经销商在“钓鱼”。对于这种情况，车主应该去正规的二手车市场销售爱车。

其次夸大缺陷。很多车商在收车时，经常欺负车主不专业，所以故意夸大了缺陷，从而减少二手车的购买价格。最后，如果车主想要出售二手车，一定要选择口碑好，规模大的二手车市场或者平台。

❽ 一般家庭什么时候换车比较合适

老车是个宝啊，车况良好的老车，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，犹如四肢的延伸，各种得心应手，一些不影响使用的小毛病你也懒得去修了，因为这是你们在一起的点滴印记，各种折旧损耗费用低得要命，老婆开，朋友借，孩子拿去练手都不心疼，那真是金不换啊。

以光车18万的家轿来说，包牌20万元，用三年卖掉，就只能卖14万了，6万开3年，平均每年折旧2万元，一天折旧60元啊，天啊！以每年2万公里算，一公里折旧费1元啊，比油费都贵！

再开3年，6年车了，也能卖10-11万噢，也就是说开这3年你只花了3-4万成本，一天折旧30元，这时候每公里折旧成本就降低到5到6毛了，跟所耗的汽油价钱基本持平。现在把车卖了换同档次的新车，要补上十万差价，实际上也只是款式更新了，多了些配置，性能并没有什么实质性提升。恩，没有特殊原因，前六年卖车是比较亏的。

3年又3年，3年又3年，9年了，现在还能卖8万噢，这3年你只花了2万，一天折旧20元，每公里折旧只需3毛多哦。现在换车的话，市场上的新车都开始脱胎换骨了，会有明显的性能区别。

又过3年，12年了，你会发现现在卖掉和三年前价格差不多啊。折旧费用低得可以忽略不算。现在的车子，已经实现价值最大化，无论是再高贵的车款，都已经褪去光环，成为你手到擒来的好工具！想想新车一天折旧60元，你现在能多用一天就是赚一天啊！如果你的车况还好的话。

15年是个坎，这时候开始车子要一年两审，环保也基本被卡住不能进大城市，尽管你的车况可能还很好，排放甚至没有超标。而现在二手车市场上你的15年车也只能卖个小几万，是的，车已经不值钱了，但如果车况良好，车的使用价值一点儿也没有降低啊，一点儿也没有降低哇，但万恶的政策就是逼你换！如果能忍受的话，现在你的车子和你都已成为传奇，成为别人口中的“隔壁老王和他的十五年老车”。

以上情节基于你买了一辆故障率低的B级车型基础上。

话说自己曾在9年前长时间开过13年车龄40万公里美版佳美2.2，那个体验至今仍难以忘怀。

最后，大部分人总是贪新厌旧。

❾ 汽车二保都换什么汽车二保一般是什么时候

汽车在二保当中需要更换的东西有很多，而且是多个方面进行更换。第一要更换机油，第二要进行机油滤清洗，第三要进行空气滤清洗。汽车保养就指的是对汽车定期进行相关部分的检查清洁，如果不做好这些工作的话，那汽车在行驶的过程当中是最容易出现问题的。汽车维护也称作汽车保养，让车身在整洁的状态下，技术不会出现任何的问题。汽车如果一直出现减缓裂化的现象，那可能使用的周期就会变得越来越短。做二保的时候可以选择每一年做一次，这样就能够进行很好的保护。

总的来说新车和旧车二保的时间是不一样的，新车的话5公里或者是半年就要进行保养一次。旧车的保养可以相对来讲延长一些，跑到8公里或者是1万公里的时候再进行修理也不迟。

❿ 汽车在哪些情况下可以要求换车或者退车

在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

在汽车三包政策中，汽车包修有效期为3年或者行驶里程60,000公里以内。在包修有效期内，车辆存在质量问题的，可以免费享受车辆维修服务，包括工时费和材料费。在行驶途中如果因为故障导致无法行驶的，4S店需要派人到现场进行维修。如果车辆需要拖车拖回修理厂进行修理的，产生的拖车费用也由4S店承担。如果维修时间超过5天，4S店应该提供备用车辆，或者给予车主一定的交通费用补偿。

汽车三包的有效期是2年或者50000公里以内，以先到者为准。在这个有效期内，有4个情况车主有权直接申请换车或者退车。
1、车辆存在严重安全性故障累计2次修理还没能解决的。
2、发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用的。
3、转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的。
4、因质量问题修理时间累计超35日，或因同一问题累计修理超过5次的可申请退车。
很多消费者会遇到这样的情况，买的新车出现这样或那样的问题，找4S店却经常遇到推诿扯皮现象。经销商要么不承认，要么就是把责任推给消费者。部分消费者选择大事化小小事化了，面对强势的经销商，自己只能吃“哑巴亏”。也有部分消费者选择用法律维护自己的正常权益，但是维权之难又是把人折腾的不轻。其实，我们在维权之前，一定要知道自己都有哪些正常权益，法律又是如何对其界定的。
早在2013年10月，我国就出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，简称汽车三包规定。汽车三包指的是汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。