哈佛h6汽车质量怎么样

⑴ 哈弗H6的质量如何你知道吗

序言：在国产SUV当中，哈佛H6的销量是非常高的，而且在市场上的销量也始终保持在第一。哈佛的品种非常的多，在内饰和外观设计方面都有着一定的差异，很多消费者都认为哈佛H6的质量是非常不错的。哈佛H6有着很大的优势，因为这款汽车有着很强的稳定性，而且在做功用量方面都非常的扎实，操控方面也得到了很多车主的认可。在市场上这款汽车的优惠也是比较多的，是一款性价比非常高的汽车，这款汽车的总体表现也是非常不错的，在质量方面没有太大的问题是非常合适的选择。

三、性价比

现在国产汽车在市场上的销量也是非常高的，但并不是所有的汽车在质量方面都能够完全过关，虽然是同品牌，但是在品质方面也会有一定的差异，因为即使是同一款车，也不能够保证零件和做工全部都一样，但是这款车的实用性是非常高的，有着很大的优势。

⑵ 哈弗H6的质量怎么样

摘要 你好，很高兴为你服务，哈弗H6质量一般，保值率不高，动力不强，还有些费油，但是发动机变速箱不容易出现问题。车身容易出现腐烂的问题。

⑶ 哈弗汽车质量怎么样冠军车哈佛h6质量如何

哈弗是长城汽车在2013年创立的汽车品牌，而目前哈弗SUV的销量一直火爆，哈弗h6作为主力车型，不是SUV销量排行榜冠军，就是亚军。那么，哈弗是如何让消费者认可的呢，哈弗汽车质量怎么样？

首先我们来回顾一下哈弗，前面有提到哈弗是2013年创立的品牌，实际在2013年前哈弗这个品牌就已经诞生了，只是在2013年才独立成一个子品牌。而如果要追溯长城SUV，那就是2002的事了，那时长城汽车推出国内首款经济型SUV——赛弗。这款8万余元的SUV颠覆了国内SUV没有10万元以下车型的历史，次年也是获得了全国SUV销量冠军。

2005年，哈弗cuv诞生，很多人都会纳闷cuv是什么鬼，其实哈弗cuv是一款混合定位的车型，集MPV，SUV的功能于一身，即可以胜任越野任务，又能够保证乘坐舒适性。而它的诞生为之后的哈弗品牌埋下伏笔。

2011年，定位都市智能SUV的哈弗h6上市，谁会想到自主品牌SUV神车正式诞生。那时的哈弗h6如日中天，不仅开创了自主品牌SUV领域的神话，到现在哈弗H6依然延续着。

2015年，哈弗品牌发布了红蓝标战略，这一重大战略也是让哈弗h6推向另一个销量高潮。红蓝标的哈弗h6主要是外观，内饰和配置的差别，而底盘，操控系统，动力都是一样的。而官方的说法是，红标哈弗的风格更大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标哈弗的风格更简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻人群。

如今哈弗已经单独出来，成为一个专门生产SUV的品牌，不过还是属于长城汽车旗下。目前哈弗的主要车型有哈弗h6、哈弗h4、哈弗H6 Coupe、哈弗H2、哈弗H9、哈弗H7、哈弗M6等等，实在太多了，详细车型和价格参考图片。

哈弗SUV为什么卖的这么好？一是长城汽车掌门人魏建军有市场眼光，对国内市场做了很好的分析。二是性价比和丰富的产品线，你从上图可以看到，哈弗SUV从5万到27万的价位，布置了超过十款车型。满足了不同消费者对SUV的需求的同时，无形中也提升了自己的品牌实力。
即使你销量多好，质量问题还是不容忽视的。以销量冠军哈弗h6为例，过去一年的时间里，在车质网收到了很多投诉，其中哈弗h6 Coupe也有不少。

如今哈弗这个品牌已经是走好了第一步路，未来的路还远着，要想达到合资品牌甚至超越它们是可以的，但是要正视自己如今的不足和缺点，及时调整，或许以后哈弗成为与jeep、路虎这样的世界级SUV品牌也不会很远。

⑷ 哈弗h6质量怎么样

哈弗h6质量如何？质量好！全新哈弗h6设计完整，在操作模块、配色、视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。2011年推出的哈弗h6，也被定位为城市智能SUV。新款哈弗h6于2017年上市。新车基本延续了目前的设计风格，最大的变化在于增加了2.0T+7速双离合动力总成。然后，对于新款哈弗h6，很多骑手也很在意它的品质。我给你详细分析一下！

与老款h6相比，新款哈弗h6在外观和动力系统上进行了全面升级。外观得到了极大的优化，整体感官更加流畅圆润，车身视觉效果更加协调。动力方面，与老款1.5T发动机相比，新款1.3T发动机排量有所降低，但动力性能有一定提升。因为老H6采用三菱4G1系列发动机技术，虽然技术成熟，但油耗和动力性能相对较差。但新h6在排量降低的情况下实现了动力的提升，意味着在起步技术上有了一定程度的进步。这还是值得肯定的。内饰方面，全新哈弗h6进行了彻底的重新设计，在操作模块、配色以及视觉效果上都有了很大的进步。哈弗h6在内饰方面相当强大。总的来说，这辆车还是值得买的。然而，压缩机定位问题目前仍然存在。

哈弗H6分为蓝标版和红标版。虽然都是H6，但是两辆车完全不一样。这里的区别不是指三个核心部分，而是指定位置。我们都知道官方的说辞是:“在红蓝标签的策略下，哈弗产品将形成以红色LOGO和蓝色LOGO为代表的双产品线，红色代表豪华和经典，覆盖主流家居市场，蓝色标签家族代表酷炫和时尚，瞄准年轻人。

新款哈弗2.0T蓝标商志与红标最直接的区别在于，红标有多个前雷达、前后头部气囊/气帘、 方向盘 加热、远近氙气灯，而蓝标则有更多的副驾驶电动 座椅 调节。事实上，对于H6系列来说，没必要把配置纠结得多与少。除了一些 被动安全 配置，其余都可以是可选的。蓝色标签的正面和红色标签的正面还是有很好的区别的，尤其是进气格栅和大灯部分。红色标签的进气格栅更大更粗糙，蓝色标签更时尚。内饰和车身没有太大区别。

(图片/文字/照片:)

⑸ 为什么都说哈弗H6不值得购买哈弗H6怎么样质量

如果说轩逸用一己之力撑起了整个东风日产，那么就可以说哈弗H6就用一己之力撑起了国产SUV的销量神话，每个月基本都能卖出两万台，这谁顶得住啊？不过网上却有人说H6是最不值得买的车，那么为什么都说哈弗H6不值得购买?

在投诉中，电瓶故障是车主们遇到最多的问题，特别在冬季时H6的电瓶亏电比较严重。其次是变速箱异响问题，有的车主反映自己的H6在变速时会传来轻微的金属碰撞声，不过后续去4S店调试之后问题得到解决。

⑹ 哈弗h6怎么样

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。

传动方面：

汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。

⑺ 你觉得哈弗H6质量咋样啊

哈弗h6绝对是国内suv市场上最受欢迎的共售出新车35.8平均月销接近万辆3.6万台，远远落后于大小车型。哈弗h6卖得好主要是性价比高。最低配置车型落地不到10万，车身尺寸不小，车长超过4.6米。想想你能以这样的价格买到这样的尺寸。suv也只有哈弗h6在配置方面，整个系统标准配备了电子手刹、巡航上坡辅助、陡坡缓降、自动停车、多功能方向盘、天窗、前后雷达、倒车图像、仿皮座椅、中央控制屏幕等，非常丰富，没有朋友。在空间方面，h6后排很宽，腿可以接近三拳，头也有一拳，后备箱体积808升，无论是载人还是装饰都足够了。

不同的版本配置不同于做工和材料。哈弗H6确实是一款很好的车，空间大，实用性强，皮革耐用，保值率高。至于质量，油耗高，换档挫折等。最近刚刚上市的全新哈弗H6这两个问题已经解决解决了这两个问题。只有在10万元左右的价格范围内，哈弗的质量绝对是优秀的，材料和工艺都很好，即使经常跑坏路或拉货也不会有问题。最重要的是，哈弗、奇瑞等自主品牌特别重视安全，哈弗H6安全性一直很好，尤其是刚刚上市的新哈弗H6，安全性高于许多合资品牌。你还记得那个消息吗？H2被8吨钢压住，车内人员没事。这足以说明哈弗H6安全性也很好。所以，老哈弗H6质量不是最好的，但是物超所值，所以一直排在销量榜首。

⑻ 长城哈弗H6质量到底怎么样

比较耐用。以下是相关信息：1、车型定位：哈弗H6定位为紧凑型SUV，分为蓝标版与红标版。2、动力方面：搭载1.5T与2.0T两款发动机。1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285Nm；2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为355Nm。3、CVVL技术：1.5T发动机具有CVVL技术。CVVL技术主要可实现调整气门开闭时间、气门升程和持续的时间，这样就可保证发动机在不同的工况下，都可获得充足的进气量，从而提高发动机的工作效率。

⑼ 哈弗h6到底咋样开过的人给个建议，能不能买

长城车主回答问题。

本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。

先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。

H6是18运动款（非缸内直喷）

优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错

缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。

建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万

关于哈弗H6怎么样这个问题，我说实话肯定会被骂，或者很多人会说收了长城的广告费之类的。

本人试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s，质感很好，尤其是NVH做的非常优秀，其实这与长城扎实的做工是分不开的，为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事实

哈弗H6油耗高，这也是一个真实的问题，不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机确实油耗高，而长城高端的车型又是以2.0t为主的，这就很清楚了，要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加，要不就是2.0t带来的油耗，还有一个重要的原因是很多人忽略的，就是长城的车子自重普遍都比较重，为什么这样做呢？如果把重量减下来不是更省油吗？而且可以降低成本啊，不是吗？就像某资品牌偷天换日，其中利润拿的不亦乐乎，这不好吗？

哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？

这确实是一个好方法，但是消费者会愿意吗？用生命换来省油的方法你愿意吗？很显然你也不会同意的，长城也不同意，因为这是关乎一个企业的口碑，比所有事情都要严重，相信很多人都清楚，一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大，而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人的地方就有竞争。

选车买车，你要记住，要相信你看到的，而不是别人以讹传讹的，也许帮你物色 汽车 的人他自己都没有开过车，你相信吗？

新款与老款的哈弗H6有更多的不同

我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型，这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱，但是19款的车型明显动力有所提升，油门也比较跟脚，不过在高速上80以后有点后劲不足，19款的油耗视路况不同，在8-10L左右，1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了，肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的，CRV车重1.506吨，相差了119KG，这119KG哪里去了应该很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，视路况不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

为了更好的讨论本问，先简单介绍一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6车主，使用哈弗h6床车自驾游5年，西藏、新疆、海南、大东北......行程超过5万多公里。

（作者哈弗在新疆）

我们来讨论朋友二问：1，哈弗h6到底咋样？2，开过的人给个建议，能不能买？

负责任的说，在下使用哈弗h6，前后时间达5年，一直从事长途自驾，除了轮胎换过，其他部件，没有发生过任何问题。

说这个车子好，说咱国产车好，是因为其各部件，无论发动机，还是其他几大件，在技术上都过了关。朋友 问“到底咋样”？我觉得，仅向你说这个车好，质量一流，不能说明问题，得向你解释一个重要环节，哈弗h6好在哪里？

（作者以前自驾游床车方式）

我认为有两点，哈弗h6车主们，基本上可以认同：1，精工，2，服务。

哈弗的精工有目共睹，朋友可以将哈弗和其他车辆进行一比，漆、钢轱辘、前脸、内饰、配置、等等等等，它的质量，口碑这十多年来，早已将同等价格的合资车甩远好多条大街。

（哈弗的精工有目共睹）

一人说好，可能有偏见，短时说好，可能因为喜欢。但，无数人说哈弗好，就是人心所向了，大家长时间说好，就是它的品质，已经得到了人们的信赖。

精工，车辆每一个部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表现。

（作者哈弗在新疆那拉提）

再说服务。

哈弗售后服务，是中国 汽车 工业里做的最好企业。哈弗跟踪其所有销售出去了的车辆，为用户建立档案，哈弗保修期长，费用低，车辆有任何问题，不需要用户操心，4S店遍布全国各地。

我走西藏，车早已过保修期，到达拉萨，直接将车开到哈弗4S店，递交资料，不需要多说一句话，电脑即打印出我的车保养情况，维修专员只是简单问了车主的要求，即对车进行全面检查，按程序更换机油、滤芯等等。结束，打印一份清单，价格明码公示在大厅，没有虚浮，不需要进行讨价还价，单子上还会开出车主需要注意事项，哪些地方要注意，哪些地方，比如刹车盘，这会不需要更换，可以用，但，几千公里路，车主回去后，得换。而后，将资料又输入电脑。几乎无微不至。

哈弗售后的一流服务，我认为是目前国产车家族里面做得最好、最完善的，这点，哈弗人真为中国 汽车 做出了榜样。

（作者车在可可西里）

朋友希望开过哈弗的人给个建议，这车能不能买？

你想，一台车，做工精良高于同类车辆，价格却不高于别人，这台车的售后服务，又可以拿掉车主的后顾之忧，不买这样的车，买什么车呢？

另外一点，哈弗h6销售一直名列前茅，常年第一，为什么有这么多人买？你想想。

（作者车在辽宁连江）

一台车，如果稍有不好口碑，它的销量便要打折扣。上面说到的两点，精工、售后，对于一个车主而言，十分重要。车到你手上了，好使，无后顾之忧，真是福气。一台不合适的车在手里，那是烫手山芋，日子没法过。

咱，实事求是说车，不是托，你放心。说这么多，哈弗公司不会给那个叫做“稀夫文字”的人一毛钱。

哈弗h6很好，不要犹豫，赶紧下单吧。

八年半了一直开着，没啥大毛病，也没觉得费油。2.0L的

最近长城的动静弄得大，从魏老板的《长城还挺得过明年吗》，到成都车展的欧拉黑白猫，长城大狗，WEY坦克。

我看了好几遍问题，确定不是行销的软文才决定回答。

首先，买车看需求。H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计优良，大空间，优秀的钣金做工，还算不错的内饰和足够便宜的价格。

十万块买suv，在早几年选择不多的情况下，H6以上面罗列的优势很快就获得杆位，并且凭借先发优势一直遥遥领先。

但问题也很快出现，基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合，相互间的匹配都有问题，再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大，所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学，基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。

魏老板估计也很生气，长城为此砸了大钱，新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升，车价也有所提高，至于市场的反应还不是太明显，但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。

现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海，各大国内车企纷纷发力，以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水，原有车型不算，各色的pro，max，plus又投入了厮杀，新H6面临着从未有过的激烈竞争。

新H6有着不错的产品力，可以买，但消费者有着至少十辆车以上的选择，从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。

自己试驾吧，感受重要。

网上黑哈弗的人不少，估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的，也不是路边捡的，靠的是质量，靠的是售后，靠的是口碑！刚刚入手哈弗F7一个月，也是鼓足了勇气才买的，事实证明选对了！记住一句话：胜出必有所长！

H6很好，性价比高。我买H6两年多了，没有什么毛病，空间大，动力较足，可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题，其实不是那回事，两年下来平均大约9个左右，能接受得了。

H6运动版1.5T，12000多公里，正常驾驶，高速市区，油耗10个不到，蛮给力的

作为长城 汽车 主力销售车型，换代不久的第三代H6要想在新的一年里继续维持霸主地位，就必须补强现有阵容，光靠着 1.5T车型 显然不足够的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。没错， 1.5T车型 确实销量担当，然而 2.0T车型 才是品牌拔高和品质感不可或缺的一环，也是整个车系里的顶配。

正好，这两个配置的车我都试驾过，结合我的试驾体验来给大家说一说。

从外观和内饰来看， 哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的，这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意，2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识，而1.3T和1.5T版本是没有的。由于外观、内饰和其它版本没区别，对于哈弗H6我们已经写了很多文章，所以，静态体验我们就不再重复了， 这次主要是来看看这台1.5T发动机的表现。

哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城 汽车 采用全新技术平台自主设计开发的发动机，新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B)，它采用了CVVL连续可变气门升程技术，即可实现气门升程与开启持续期可变，通过优化不同工况下气门升程及正时，提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳，相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW，扭矩则提升了75Nm，达到了285Nm。

哈弗H6 1.5T 的官方加速时间为9.7秒，这个成绩其实不输2.0T了。如果从我们的实测数据上来看，它甚至超过了 2.0T (2.0T 0-100km/h实测为11.48秒)。说到2.0T车型，成绩虽然不好看，但实际跑起来你很难说对它不满意，尤其在日常驾驶时，这台发动机越到后段你就越觉得动力储备足，尤其当车辆满载时跑高速它的这个优势就体现出来了。

哈弗H6上市半年后，1.5T终于来了，毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位，也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。

而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T车型正式上市，新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机，还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择，使哈弗H6的综合性能再次提升。

设计解析：硬朗中加了点黑化

从外观来看， 2.0T的哈弗H6与先期上市的1.5T车型并没有明显的差异，依旧是有棱有角、偏向硬朗的设计路线，主要改变就是在于细节上的黑化处理，比如亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等，都是2.0T车型的专属设计，看起来也更有顶配车型的样子。

第三代哈弗H6是长城 汽车 全新模块化柠檬平台首款车型，也是首款具备整车FOTA升级功能和5G扩展能力的燃油SUV，这些信息点相信大家都已经不陌生了；而对于消费者而言，最大的提高还是整备质量的大幅优化，以及车身尺寸的增加。

第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653 1886 1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型，长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距提升了58mm，空间方面的竞争力更为充足，同时因为整车优化了车身结构设计，使用了更多的高强度钢，第三代H6也成功减重了100kg，相当于一个成年人的重量，操控与油耗方面都会得到更好的改善。

内饰：层次丰富，配置更优

从个人角度出发，第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。同时我们试驾的这款顶配车型，在配置上也是不遗余力，15万的价格配备了座椅按摩、全景影像，自动泊车入位、自动循迹倒车，以及全套的L2智能驾驶辅助功能等等功能，配置很全，性价比还是可以的。

驾驶体验：综合实力更加全面

在目前的国产紧凑型SUV市场，搭载2.0T发动机的车型其实并不算多，同级的很多合资车型也都是全系搭载1.5T发动机，所以哈弗H6的这套2.0T发动机+四驱系统的动力组合，还是有着不错的竞争力的。

同时这台代号为GW4N20 2.0T发动机，也是搭载了长城 汽车 的众多新技术，比如12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，数据层面也是不落下风，再加上博格华纳的第五代适时四驱系统，综合实力还是很强的。

在很多人眼里，买车绝对不买顶配已经是一个定理了，但其实如果价格适中、配置又比较突出的话，买顶配也未必不是个好的选择；比如这台试驾的这台2.0T智能四驱版，15万的价格配备了2.0T+四驱系统，各种配置堆的比较高，整体来看其实并不算贵；如果你对动力和户外驾驶有着一定的需求，那么这台车无疑是个不错的选择，出色的销量也是代表市场给出了充分的肯定，或许哈弗H6也不敢保证自己的销量真能永远坚挺，但目前来看，再坚持几年或许没什么问题。

（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王嘉逸）

15年H6路过，五年就换过四个轮胎，一个电瓶，正常保养，其他没问题。油耗正常，没人家黑的那么严重。