汽车失速是什么意思

㈠ 自动挡的汽车做失速试验和迟滞试验 是什么意思啊

自动挡汽车的失速实验和迟滞实验都是检查车辆故障的一种手段。

迟滞试验就是测出汽车自动变速器的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。迟滞时间的大小取决于自动变速器油路油压，油路密封情况以及离合器和制动器的磨损情况。
在发动机怠速运转时将换档操纵手柄从空挡（N）位置拨到前进档（D）或倒档（R）位置后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的结合（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。
时间滞后试验是利用挂挡后，施力装置接合的时间差来分析判断故障。在检修自动变速器时，既可以先做时间滞后试验，然后根据结果分析出故障的位置，再决定下一步是做失速试验，还是做主油压试验；也可以先做主油压试验或速度油压试验，然后再利用时间滞后试验对其结果进行进一步的验证。
通过时间滞后试验可以检查：施力装置的工作间隙是否过大；施力装置的工作油路是否完全密封；怠速时的主油压是否正常。

失速试验的目的是通过测量变速器在D档和R档时发动机的最高转速，来分析判断发动机和自动变速器的性能及工作状况。
测试方法：

1.将自动变速器油温升至50度~80度。

2.用三角木固定前后车轮,用驻车制动器将车辆制动。
3.保持发动机怠速运转,分别将选档手柄 置于D档R档测试。
4.测试时左脚踩紧制动踏板,右脚将加速踏板踩到底,迅速读出稳定时发动机的转速值,该转速称之为失速转速。
测试结果分析：
1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比,看是否符合规定。
2.如果D档和R档的失速转速相同,且都低于规定值,说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r / min 时,说明变矩器导轮的单向离合器打滑。
3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差,主油压力低等原因，造成离合器打滑。
如果转速过高，高于规定值500r/min时,可能是变距器叶片损坏。
4.如果D档的转速高于规定值,而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑,可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低,油泵或调压阀故障所致。
5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑,原因也是摩擦片磨损或油压过低。
做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。

㈡ 车辆为什么要做失速测试

汽车失速试验是针对配置有自动变速器的汽车而进行的一项试验。它实质上就是指将变速器置于前进挡或者是倒挡的时候，我们完全踩下你好，制动踏板的情况下，我们同时将加速踏板踩到底时测试汽车发动机所能达到的最高转速的试验。测试汽车发动机在汽车失速的状态下所能达到的最高转速，检验发动机的总体性能以及自动变速器各项执行元件的工作性能

㈢ 车子在高速开的时候突然失速是怎么回事

都一样。 我的09年DSG速腾也一样。 我朋友的也这样。 DSG的几个毛病之一。 你开的短，我的已经5W公里了。 一般开到1w公里，有这么几个毛病： 1~2档抖动；温度低于0度，有时候起车变速箱卡拉卡拉响，一年比一年严重，不知是变速箱还是变速箱鸡爪垫问题，4s说不是鸡爪垫问题； 偶尔失速（失速问题是软件升级以后才有的，软件升级前从来没遇到过）。 买了DSG就别太挑剔细节了，问题不少，没办法，没人为消费者说话。

㈣ 车辆行驶中失速

1月20日深圳出发回四川,21日凌晨5点过,雨雾天气,汽车70-80码。汽车突然失速踩油门有转速无动力(类似空挡)。重启后恢复正常。

㈤ 汽车自动变速箱失速怎么解释失速的标准一般在多少rpm

失速转速 ；档手动挡拨到D位或者R位是 发动机节气门全开。液力变矩器 涡轮转速为零时的发动机的失速转速 要求；油温在正常工作温度 车轮制动死 时间不超过5 S
每个车的最高转速不一定 当然标准也 一般转速值为2000R/min 是正常状态

㈥ 什么是失速试验及其步骤

失速试验是通过测量变速器在D档和R档时发动机的最高转速，来分析判断发动机和自动变速器的性能及工作状况。

测试步骤：

1、将自动变速器油温升至50度~80度。

2、用三角木固定前后车轮,用驻车制动器将车辆制动。

3、保持发动机怠速运转,分别将选档手柄 置于D档R档测试。

4、测试时左脚踩紧制动踏板,右脚将加速踏板踩到底,迅速读出稳定时发动机的转速值,该转速称之为失速转速。

(6)汽车失速是什么意思扩展阅读：

失速试验注意事项：

1、在进行汽车失速试验的时候，要注意的是找出一片没有障碍物的场地,人员不得靠近试验车辆，以防止汽车在试验的过程中驶出原地，给实验人员以及周围的操作人员带来不必要的伤害;

2、同时还要注意采取的行车制动和驻车制动要同时有效可靠，要在汽车的前后轮上塞入一定高度的三角垫木。

3、所测试的发动机工作要正常，各项性能指标均良好，特别是发动机的冷却系统要工作良好;

4、在整个试验的过程中，打开汽车的发动机罩，仔细观察发动机的工作状态。

5、汽车变速器处在失速状态时，变速器油温将会急剧升高，整个液压系统都处在高温高压的状态，发动机的负荷急剧増大，因此整个失速过程不能超过5s。

㈦ 汽车自动变速箱失速怎么解释

检查自动波箱感应器等的所有插头，拔出了重新插过，断电，再不行就送修啦

㈧ 汽车失速是什么原因导致的

汽车失速应该是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。

㈨ 汽车行驶途中掉档、失速是什么原因

一般有一些几种情况：

1、自锁装置损坏：为了防止车辆在行驶的过程中出现掉档，变速箱的操纵机构上一般都会设有自锁装置，而一旦自锁装置出现损坏（例如：自锁弹簧折断、自锁球头碎裂等），便极有可能造成变速箱掉档。

2、同步器磨损严重：当同步器接合套锁环、滑块出现严重磨损时，随着各部件的高速旋转，同步器便极有可能突破自锁装置的锁止力度，从而滑出结合齿圈，导致变速箱掉档。

3、操作杆或拨叉磨损严重：如果操作杆或拨叉出现严重磨损情况时，拨叉便有可能会无法将同步器拨至结合位置，从而导致同步器无法和接合套完美啮合。而随着高速的旋转，同步器便极有可能滑出接合套，导致变速箱掉档。