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知豆汽车为什么那么贵

发布时间:2022-10-02 16:03:30

❶ 知豆二手车为什么便宜

电动车本就是不保值的,而知豆作为纯电动的微型车也不例外。传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上,而新能源汽车(特指纯电动汽车)存在电池方面的忧虑,频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一。

此外,当车辆的所有人变更后,是否能继续享受质保服务,电池的维护、维修、更换服务及相关的费用等,目前多数厂家都没有明确的说明。除了动力电池相关的问题,保有量也在一定程度上影响到了保值率,而且对于新能源汽车来说,暂时还缺乏合理的二手车评估体系。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

❷ 知豆汽车换一次电池多少钱

的因为使用原因造成锂电池问题,也要经过检测确认不是电池质量问题后解决,价格大概是在车的价格1/3左右。

在保质期内出现电池问题是可以免费保换的,用户不需要出钱。目前较多国标电动汽车都是提供了八年和十万公里的质保期,只要正常使用都是够用的。

知豆可以上牌,速度快,厂商是5年有问题包换。优势是使用成本更低,电池大概3——4年更换,费用3000左右。

(2)知豆汽车为什么那么贵扩展阅读:

知豆汽车的缺点:

知豆完全是按照汽车标准来的,速度虽然上去了,但是续航能力没有任何优势,仍然是150KM左右,知豆是可以上普通汽车牌照的,在大部分地区是无法上牌的,不过部分地区有专门针对电动车的牌照。

其实交警对这两个车基本区分不明显,基本都处于不闻不问的状态。

另外车的舒适度基本一样,都是逊色普通低端面包车的,城市代步可以,长时间乘坐就难受了。

知豆的做工确实好一些,虽然做工好一些,但是高达10万以上的售价。

❸ 众泰芝麻和知豆哪个好

知豆和芝麻都是双门双座的微型车,请不要误解我的意思,它们都不是跑车,相反车身高度比较高,宽度比较窄,长度也很短。知豆的长宽高分别为2806毫米/1540毫米/1555毫米,轴距仅为1765毫米。芝麻的长宽高分别是2798毫米/1563毫米/1573毫米,轴距是1765毫米。从尺寸就可以看出来,这两个车的重心都会比较高,这也注定了他们不适合激烈驾驶,当然电动车激烈驾驶的话,续航就会让人捉急。

(芝麻)

❹ 知豆新能源汽车怎么样

新能源

随着科技的不断发展,新能源汽车已经走进我们大众的生活,拿纯电动汽车来说,因其零排放,运行平稳、安静,舒适等优点,国内一线城市都在试点,大力使用新能源,不出时日,新能源汽车将颠覆传统汽车行业,使人们更加体验到科技带来的便利,今天小编来给大家分析下,吉利新大洋旗下的的一款纯电动汽车――知豆D2,百公里费用多少,小巧玲珑的外表很是可爱,想必大家都已经见过了哦。

嗨大家好!我叫知豆

此车是一款三门两座微型电动汽车,主要适合在城市道路行驶,一般大点三轮车能走的地方,它基本也能通过,它的长宽高2806*1540*1555MM,官方给出最远续航是210KM的数据(45KM/h匀速状态下),那么现实最远可以续航多远呢,我们进行了测试,请看下图:

知豆D2第一次测试的车况

图中数据很明显,上面的89%和6时13分意思就是在原来未充电时,该车本身还有11%的电量,通过6时13分钟充满了余下89%的电量,然后耗电电量和行车里程一起看,行驶了92.8公里耗电47%,大概可以算出是1%的电量可以跑1.9公里,百公里电耗是8.1KW/h,本次测试地点是在广东深圳,第一次测试过程中没有开空调音乐和灯光,11月份的气温大体在18-30这个范围,注意,电动车在温度越低的情况下,续航越短,因为电池在秋冬天容易冷却,电压降低,放出的电量会下降20%-40%,所以夏天续航更长,可以达到1%电量跑2-2.3公里,但是影响续航的因素有很多,比如说猛加油门,开空调,放音乐等,再看第二次测试,我们在行驶过程中播放了音乐:

知豆D2第二次测试的车况

我们可以看出耗电62%已经行驶110.9公里,这时的百公里电耗为8.9KW/h,比上一次测试的要多点,我们在此基础上,又开了大灯光行驶,进行第三次测试,结果如下:

知豆D2第三次测试的车况

这时耗电电量为85%,行驶的里程为143.9KM/h,百公里电耗为9.3KW/h,这时的耗电与里程之比为1:1.69左右,由此可以计算出,知豆D2百公里大概电耗就是8.7KW/h,假如家用电1元/度(作参考),那么按此测试行驶一百公里也就8.7元,而燃油车百公里远远不止这点,各位燃油车主在加油时应该深有体会。

在耗电85%时候,已经行驶了143公里,那么1%的电量在此时来计算为1:1.69,意思是剩下这15%的电量还可以续航25公里左右,当然,关了大灯和音乐,轻踩油门刹车还可以跑的更远,所以本次测试,知豆D2的续航里程为170公里,百公里电耗8.7KW/h,这个续航里程在城市里行驶绰绰有余啦,但跨市了可就要仔细掂量了,至少也得留个10-20%的电量,预防突发情况,但是如果你的人缘关系好,没电了就近充电也是可以潇洒自如的哦。

那么这个小可爱的价格多少呢,官方给的价格是

这个平民老百姓还是有点难以接受啊

但是,官方的价格只是作为参考,新能源汽车享受国家和地方双重补贴,在经销商处购买大概只需要5-6W,如下:

这个价格还是可以接受的

然而知豆的优点很明显,但是缺点呢,就是续航还是太短了,在城市充电也是个麻烦事,而且知豆D2不支持快速充电,所以充一次电也得要个6-7小时,随着国家对新能源汽车的支持和车企的努力,这些麻烦肯定会慢慢解决的,但是对于汽车行业来说,未来肯定是新能源汽车的天下,让我们拭目以待吧!

更多精彩可以关注“建子”头条号。

❺ 什么是知豆汽车

知豆是一款电动车的品牌,知豆微型电动车于10月23日在2012中国(临沂)城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计,纯自主正向研发。知豆已获得欧洲E-Mark认证,并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证,目前出口意大利。知豆纯电动车实拍:外观形似smart 细节设计很时尚知豆微型电动车于2012年10月23日在中国(临沂)城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。该车以欧洲设计理念设计,纯自主正向研发,已获得欧洲E-Mark认证,并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证,目前出口意大利。品牌文化设计构造新大洋·知豆的外形设计时尚,尤其是前脸部分几乎囊括了所有流行的设计元素。熏黑前大灯搭配镀铬边框的保险杠进气口,一改以往电动车留给我们山寨粗糙的印象。新大洋·知豆纯电动车的前大灯设计时尚,熏黑式的设计使其显得十分精致,而灯组下方晶钻装饰也是其看起来不像是既往印象里的电动车。从侧面看去,新大洋·知豆的线条和Smart倒是有几分神似,由于是两座的设计,B柱后与后备箱盖形成了一个空间硕大的后备箱,总得来说实用性还是不错的。细节展示新大洋·知豆纯电动车的后视镜造型简单,材质上采用了磨砂的塑料,和一般的微车比较起来不相上下。十幅铝合金轮毂搭配三王轮胎,具体尺寸为145/60 R13,这样的搭配对于一款微型电动车来说中规中矩。PS:诺曼地三王轮胎(KINGS TIRE)产品涉及全钢载重内外轮胎。半钢子午线轮胎,斜交轻卡及载重内外胎。摩托车内外胎及各种异型车胎。也有人叫它国王牌,是诺曼地橡胶有限公司(是"台湾三王集团"下属企业)的产品。

❻ 新能源汽车的价格偏高,原因是什么

新能源汽车的价格偏高,原因是什么?对于这个问题,个人理解应该可以分为几个部分原因:

1、补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的,厂家会报出车辆补贴前后售价,然后消费者按补贴后售价购车。而且可以看到其实补贴后的车辆售价和燃油车相比,虽然还是比燃油车略高,但也相差不是很大。尤其是紧凑型电动汽车,想众泰E200、北汽EX系列、奇瑞EQ1小蚂蚁,江淮iEV6E等,售价基本是6万元起。这个价格相信大家还是可以接受的,但补贴前售价都在十万以上。所以说车辆补贴算是车辆售价高的原因之一吧。

新能源汽车主要体现在技术成本。主要现在要投入大量的人力物力财力去研发,发展;就和手机差不多的道理,相信总有一天技术成熟、普及了,新能源汽车会和手机一样好用且便宜,人人都买得起。

❼ 知豆电动汽车怎么样谢谢

我不知你说的‘知豆’电动汽车说的是成人的电动汽车还是儿童的电动汽车?我是用的是成人电动汽车,在成人电动汽车这个领域里我没听说过‘知豆’这个品牌,如果有肯定是个刚出来的杂牌,如果是儿童电动汽车,那我就不知道了。

❽ 纯电动汽车知豆有两万的吗

2万元以下的价格目前没有太匹配的电动汽车,不过二手的知豆D1在这个价格区间内。

知豆d1采用了一款永磁电机,最大功率15kw最大扭矩95牛米。电池采用了锂离子电池,电池容量18kwh。前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用螺旋弹簧式非独立悬架,方向盘采用电动助力。最高车速可以达到每小时100km。

工信部给出的续航里程为180公里,比较适合市区内短途的通勤。前后制动都采用盘式制动,配有后驻车雷达,铝合金轮圈,遥控钥匙和车内多媒体系统。后视镜支持电动调节。这款车慢充电的情况下需要十个小时能充满。

知豆d1是一款三门两座电动汽车,小巧可爱,适合在市区内穿行,好停车。并且因为比较短小的轴距,调头和原地挪车都很方便。

❾ 微型电动汽车,什么牌子的最好

可是,居然有人说,我不如开众泰E200的;再怎么说我这车,也是微型电动车界的扛把子。

这也许是知豆被看的最轻的一次,同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法,谁叫E200长的太像Smart了呢,就算是高仿的外型也还是那么好看。

不过,我仍然还是会选择知豆D2,因为知豆谁都不模仿,它就是它自己。毕竟看销量,知豆在微型电动车界一看就是扛把子。

内饰中控配备的9英寸大显示屏,搭配上其四向调节座椅,再加上其按键式的换挡机构,整个内饰看起来十分的高大上。

另外,这车配置也是非常丰富的,相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统(并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能)。

最后,知豆D2搭载的是一台最大功率可达20马力的电机,最大扭矩可达95牛·米。此外,该车续航可达180公里,满足我们在城区日常的出行绝对的OK了。

10万以下,经济实惠型

对于 汽车 的需求不大,只是用于代步使用,10万以内的紧凑型小车就可以很好满足这个基本需求。众泰芝麻、奇瑞eQ在这个价位里颇为年轻化的两款车,众泰芝麻是两座小车,轻巧舒适,奇瑞eQ为5座小车,更适合多人出行或者家庭出行。另外还有东风小康EC36,则为7坐小车,比较适合短距货物运输。相对来说,10w以下的价位,电动车能够满足的也只能是普通的代步需求。

众泰芝麻E30

10万~40万,舒适适用型

10万到40w,对于车来说是属于一个中等价位,也是各个厂商竞争得最激烈的一个价位,所以,也就是消费者们最多选择的价位。准确来说,应该是30w左右的价位区间,特斯拉MODEL 3也处于这个价位,可见这个价位的市场是多大。

比亚迪E6

北汽EU400

比亚迪e、秦、宋系列,北汽EU、EV系列,上汽荣威eRX5,大众up!等这些都是在国内商场的性价比之选。上述推荐系列和车型价钱集中在30w左右,续航里程约300km~400km,性能、舒适、外观都能较好满足消费者需求。

上汽荣威eRX5

40w以上,高性能型

国内市场能购买到的纯电动车也不多,较广为人知的就应该是特斯拉MODEL S和MODEL X两款车型,而这两款车型价格也在70w以上。

左至右:MODEL X 、MODEL S 、MODEL 3

想要追求大品牌的纯电动车可以看看宝马推出的宝马i3,作为高级轿车的老品牌,宝马的出品必然是让人满意的,宝马i3的价格也算是比较亲民,40万~50万就可以入手,续航里程就相对低点,一次满电续航可以行使250km,适合中短距离的出行使用。

宝马i3


虽说消费一直在升级,补贴一直在下降,但微型车们还是在新能源车2018年全年销量中拨得头筹,很多微型车已经摆脱了当初代步占号的原始需求,开始向精品个性小车迈进,堪称新能源界的MINI。那么邦老师今天给大家介绍三款新鲜的微型车,他们三个一个续航跨一级,一个空间越两级,一个配置跨三级,快来了解一下!


比亚迪e1——尾标EV360,就是这么跨级

售价:未知

综合续航里程:301公里

比亚迪在新能源领域算是领头羊,但在15-30万卖的开心的同时,6-8万及以下的市场却一直被北汽新能源、奇瑞新能源以及其他厂商占据,这次比亚迪准备完善产品线,直接把着名的F0改成电动车上岗。

外观没什么好说的,一看就是F0换了个封闭格栅。

从工信部的申报图来看,这辆车可以选择不同的轮毂,倒车雷达、摄像头、保险杠装饰等,配置信息还没透露更多,但看已露出的信息,这辆车的配置可能没有下面两位那么高,估计是定位低价跑量,正面刚北汽EC系列。

这种车就很适合我这种平凡的穷人,价格估计不会太贵,还是老牌厂家的经典款,关键是续航给力,你看元的尾标才是“EV 360“,这个小车也标个360,是不是有种赚了的感觉?


欧拉R1——空间跨两级是什么操作

售价:5.98-7.78万元(目前19年补贴政策未公布,我们先按18年的价格算)

综合续航里程:310/351公里

微型车因为尺寸的缘故,不管你前脸做的再怎么犀利霸气,一转到侧面,娇小圆润的身材立马就露馅了,所以有的微型车干脆放弃犀利,在卖萌的道路上一去不复返了,就比如下面这辆欧拉R1。

车子的前大灯用了圆形的设计,后尾灯用了方形,邦老师私下给他命名为“天圆地方”的古典设计理念。另外车子的轮毂也很有特点,像个“!”。

内饰就非常圆润了,除了9寸屏是方的,其他地方都充满了圆形设计元素。

这辆车的续航目前在微型车领域也算拔尖的,351公里的续航跟紧凑级和小型车比起来都绰绰有余。语音控制、手机APP远程控制、OTA等当下流行的东西也不缺,甚至还有胎压监测、ESP、侧气囊、侧气帘这些越级安全配置。

这辆车有310公里和351公里两个续航版本,配置都一样,如果你想开心的代步,选6.48/6.88万的灵趣版;如果想更加安全的代步,再加6000选灵智版,你将拥有侧气囊、侧气帘、ESP、前方碰撞预警、自动紧急制动等一系列紧凑级车才有的安全配置。

当然这个车最大的亮点不是上面这些,是空间。 为什么有的人不买微型车?多半是觉得坐着憋屈,装不了多少东西,但欧拉R1这个车不一样。

先看数据,它的轴距达到2475毫米,领先一众微型车。而实测起来,我们的珠珠身高168,前排头部有两拳多,后排腿部真的是大,不信你们看图,不吹不黑,有些紧凑级的轿车都没这个水平。想详细了解的,请点击这个视频:外观可爱/空间不赖/续航实在 试驾欧拉R1


易至EV3——配置跨三级厉害了

售价:未知(2019年3月上市)

综合续航里程:251/301公里

比起欧拉直接走萌萌哒风格,易至EV3准备再“挣扎一下”,你看这个前脸,够凶,这个大灯,够有神。

尾部单说造型,十分饱满,还带点坐地感,能完美模仿一个小型SUV。

这个车的外观说实话没有欧拉R1那么抢眼,空间也不如R1, 但它的某些配置在他这个级别可谓前无古人,比如这个HUD ,上次我见这个配置是在雅阁混动版上。

而且也不是配着玩的,显示的信息够全,强光下也很清晰。

再比如 方向盘4向调节、电动后备箱、电子手刹 等都是同级甚至连紧凑级车都没有的配置。

最有趣的是还自带 手机支架,车顶还带个USB接口 ,加装行车记录仪的时候走线剧不用那么复杂了,强迫症最爱。

这辆车开起来可没那么犀利,总体调校是偏舒适的。


邦点评

不得不说现在的微型车们是越来越厉害了,不仅有助于这个级别市场的优胜劣汰,还能凭借外观、续航、配置、价格等方面倒逼紧凑级的市场的产品升级,这样“跨海”的鲶鱼我们是非常欢迎的,毕竟对于消费者来说,用最少的钱,买到既能跑,又不吃草的马儿,是我们的终极梦想嘛。

买纯电车必须要注意以下三点,否则一定后悔:


一、尽量要买电芯终身保的!


几万块钱是不贵,不过对普通家庭来说也不能算是个小数目。哪怕是纯买菜用的工具车,也都希望多用两年。然而纯电 汽车 没有发动机,没有变速箱,最核心的部件就是电机和电池,电机的故障率非常低,说白了主体就是线圈,想坏其实都难。 影响电车使用寿命的就是电池

正常新能源车的电池至少要保8年12万公里,其实已经不少了,不过如果你选择电芯终身质保的车型,基本意味着这个工具车你可以永久使用。或许你现在觉得无所谓,一辆几万块钱的小车开八年已经够本了,八年后肯定会换车什么的,但是,你这种想法,在你第九年的时候可能会后悔。


二、一定要选有ESP的!


ESP就是车身稳定系统,这玩意在欧美是标配,没有不允许生产销售,而我国的标准比较宽松,加上消费者也不懂,所以一些低价车型还是没有搭载。

这玩意有什么用呢?简单说,你开着车,如果车速很快,四五十公里以上吧,前面突然发现情况,急打轮避让,如果没有ESP,你车可能侧翻、失控,你情急之下调整方向,结果就是不知道撞到哪去了,如果有ESP,可能就没事,有惊无险,甚至你都不知道 ESP已经偷偷救了你一命

虽然车辆不是越重越安全,但是越小的车越不安全!你记住,你买的是微型车,和什么车撞上受伤的都是你!车上还有你的孩子呢,所以安全性千万不要忽视。

另外,多说一句, 这类车别上高速 ,甚至连城市的快速路,出市区的国道、省道都别上!你就在市区内,当成有外壳的电动自行车就好了。

三、不要为了续航里程多花钱


买纯电车,我假定你家有充电条件。或者能按家用充电桩,或者方便接电充,都可以。如果是这样的话,那么你无需在意续航是300公里还是400公里,续航只有够和不够的区别,如果都够的话,300和400是没有区别的。你这辆车就定位是市区的纯电买菜车,如果自己家能充电的话,哪怕续航虚标,冬天打折,300Km也足够了。

如果你没有充电条件,只能去外面的充电桩的话,其实是不太推荐纯电车的。不过单位附近或者家门口就有充电桩也不是不行。不过这样也无需因为续航买高配车型,代步车就是代步车,省点是点。


推荐车型一:奇瑞小蚂蚁

6.68万的起售价不算便宜,但是这车最低配就够用,有倒车影像、倒车雷达,ESP全系标配。301Km的纯电续航足够你用了。最重要的是,这款车不仅仅是电芯终身保,而且是整车终身保!

要知道,纯电车不管国五国六还是国七,都是零排放。而且 汽车 现在也不强制报废了,所以理论上,这款车作为买菜工具,可以永久使用下去。

而且,这也是最符合提问者要求的一款。

推荐车型二:欧拉好猫


如果说小蚂蚁的推荐指数有五颗星的话,那么这款车的推荐指数只有四颗星,原因无它,贵。

起售价就有10.39万,其实这个价位,作为家用车或许还是秦Plus DM-i更合适一些,最起码没有续航焦虑,用油的话油耗也不高。不过如果只限定市内代步的话,对于女性消费者来说,欧拉好猫似乎也是一个非常不错的选择,所谓颜值即正义。

不得不说,长城的外观设计太抓人心了,作为女性的代步工具,不管是黑猫、白猫和好猫,在颜值方面都非常有吸引力。不过黑猫和白猫暂且不推荐,因为电芯终身保活动结束了。同时说明一下:推荐欧拉好猫也是在电芯终身保的前提下。

好猫比小蚂蚁贵了3万多,不过毕竟是小型车,不管是安全性还是空间都高了一个级别,而且续航也多了100公里,这就是能上高速和不能上高速的区别。小蚂蚁只能市区代步,而好猫已经可以去郊区玩玩了。

配置方面,全系标配ESP,最低配也有倒车影像和倒车雷达。到了次低配,11.39万元,已经有准L2级别的辅助驾驶了,而且升级了360全景影像,配置的升级还是值得考虑的。


推荐车型三:五菱宏光MINI EV


续航只有120、170公里两个版本,电池不终身质保,只保8年12万公里,整车只保3年10万公里。全系没有ESP,甚至除了最高的两个配置,连气囊都没有。这就是一台能合法上路的老头乐。全是缺点,而且违背了前面的原则,啪啪打脸,为什么我还要推荐?

就是因为便宜。

3万来块钱,你就把它当成带壳子的电动自行车就完了,能挡风遮雨不,能送孩子就够了。

推荐次低配起步,因为最低配连空调都没有,这车没空调你夏天是没法开的。


最后,说一下自己对纯电车型的观点:目前,超过15万的纯电车我认为都是不值得买的。不管是比亚迪、特斯拉还是小鹏蔚来。理由很简单,现在的纯电车并不成熟,除非你有钱到可以把纯电车当个代步的大玩具,作为家庭用车,尤其是第一辆车,我是不推荐高价位的纯电车型的。除非你确定你的活动半径就在车辆的实际续航里程内,而且充电方便。

而这种小型纯电车型,有着价格便宜,使用成本低的优点,作为纯代步车型还是值得考虑的。买车前考虑好你到底要什么,买了才不后悔。

我使用知豆D1已经1年多了,跑了25000公里多一点,我每天上下班往返大约70公里,很不错!在售后跟前台小妹聊过知豆的前身众泰301、知豆D1、D2、D2S等车况使用情况和身边开这几种车的使用者,都认为知豆D1和知豆D2S的小毛病要少得多,其它车型问题就多了去了。每天上下班开这车或者短距离(往返150公里)使用,这车可以当作面包车中的“五菱宏光”!

微型电动 汽车 参考以下三辆

点评车辆按照价格排序分别为:

提到微型电动 汽车 总会先想到宏光MINIEV,这款小车之所以有很高的吸引力,原因主要还是价格优势非常突出。

NEDC·120km(测试续航)的版本只要2.88-3.28万,长续航170km的版本也只要3.88万;价格确实是非常之低,但是这款车并不支持快充,而且车身尺寸非常的小。标准仅为2917*1493*1621,轴距1940mm,是三门四座的超微型车。


这款车的配置也不够理想,在售款全数没有安全气囊,ESP车身稳定控制系统当然是没有的;基础的倒车影像也没有装备,更重要的是最低配没有装备冷空调系统。所以宏光MINIEV的优势只是价格低廉,用车体验还是比较一般的。

所以这款车是否值得选择还需要仔细斟酌,车辆的实用价值并没有多高;近期所谓的贴膜改装也只是一种销售的噱头,几万元的东西还是不建议草率的下决定。



长安奔奔EV可以作为升级选项,实际成交价格在3.98-5.18万区间。

这款轿车是标准的五门五座微型车,车身尺寸达到了3730*1650*1530、轴距2410mm;五座布局的驾乘空间体验尚可,只是后排空间还是显得局促了一些。外观设计风格沿用了老款燃油版本的设计,只是在中网和轮毂位置加上了蓝色点缀,以体现出“蓝动力”(EV)的特点。

电机采用了普通的前置布局,配合30kw/150N·m的电机,动力感受还算中等水平吧。



重点:奔奔EV的NEDC续航里程也分为两个版本,推荐的版本是EC260选项,因其有价格方面的优势。续航里程为210km,同时还有快充模块,实用价值要比宏光EV高一些;同时配置方面也有明显优势,因为低配也装备了前排两枚安全气囊,ISOFIX座椅接口和手动空调系统也是标配。

燃油版本的奔奔开起来的感觉还挺不错,EV版本避免了AMT变速箱的顿挫,实际驾驶感受有明显的提升。所以这款车作为家用短途代步车还是可以接受的,再加上快充的优势,一般中短途自驾游规划好行程也能够满足了。


比亚迪E1是微型电动 汽车 目前比较理想的选项,实际价格在4.99-6.99万区间。

众所周知比亚迪 汽车 的核心技术正是新能源,其电动 汽车 使用的E平台是目前的技术标杆;核心三电的高度集成提高了稳定性,车辆的续航能力也会有所提升。这款车的NEDC续航为305km,使用的镍钴锰酸锂电池能实现实际续航很接近测试续航。

同时这款车也是支持快充的,作为年轻人的第一辆代步车会是不错的选择;不过最重要的还是动力电池提供了首任用户的终身质保,后期电池容量衰减20%即可免费更换以恢复续航能力。



E1的车身尺寸为3465*1618*1500,轴距2340mm,同样采用了五门五座的布局;驾乘空间水平一般,前排感受良好但后排的腿部空间要比奔奔EV差一些。配置方面倒是与奔奔EV相当,中高配还多出了倒车影像,以及运动、经济、雪地三种驾驶模式,高配还有能够旋转的中控屏。

所以E1确实是一辆不错的微型代步 汽车 ,只是价格总还需要五万左右的购车预算;如果短期内不考虑车辆升级的话,E1即使用得时间长一些也不会纠结。反之如只是打算短期过渡用上三两年,那么价格低一些的奔奔EV和宏光MINIEV都可以考虑。


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