汽车减震有弹簧怎么办

‘壹’ 汽车减震弹簧响怎么处理

可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响。
还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。
还有可能是减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生。
这必须要现场检查后才能够确定具体的故障原因。

‘贰’ 汽车减震器的弹簧损坏能不能维修

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

‘叁’ 汽车避震太硬怎么办减震硬有什么解决方法

避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在3.0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。 另外，轮胎的材质也有关系，轮胎材质越好，对减震会有一定的缓冲作用，更换合适的减震弹簧也会有一定的改善效果。

2、买个弹性好一些的坐垫：良好的减震性，对车内乘员的直观感觉是颠簸、不舒服，我们可以使用车垫来达到一定的改善目的。但需要注意的是，购买时要选择大小合适的坐垫，否则也会对行车安全造成一定的负面影响。

当我们觉得原车减震太硬的时候，一套可调节的减震器就是一个完美的解决方案。但是很多车主在改装前都会纠结是改弹簧还是减震，其实也是有一定办法的。一般来说，硬质减震器搭配硬质弹簧，弹簧的硬度与汽车的重量密切相关，所以较重的汽车一般使用硬质减震器。

所以，关于换弹簧或者减震，没有固定的说法，专业的改装店一般都能帮车主找到最好的搭配。值得一提的是，汽车减震的硬度是根据生产的汽车来设计的。如果更改，可能会影响汽车的性能和安全性。如果您原车的避震器不适合改装，无论是做弹簧还是避震，都有可能留下安全隐患。

‘肆’ 汽车减震弹簧可以调吗

汽车减震弹簧可以调吗 可以切也可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好：1、弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车辆经过不平路面时产生的弹跳吸收和释放，减少车辆弹跳的幅度，使车轮尽可能的与路面保持接触。而伸长过程中产生的能量会被避震器的工作下转化为热能散播到空气中；2、更换短弹簧是降低车身高度最实惠的改装方案，对于那些预算不多的车友是个不错的选择，当然，一分价钱一分货，短弹簧对操控性能的改善很有限，而且还有很多弊端，所以在购买时一定要明确自己的目的，不然到时候安装完达不到预想的效果，造成不必要的浪费就麻烦了；3、短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定。 @2019

‘伍’ 好多汽车的减震上都有弹簧胶，这是怎么回事

好多汽车的减震上都有弹簧胶，这是怎么回事？可提高驾驶舒适性，延长减震装置和弹簧的使用寿命，降低行驶噪音，提高操控性，缩短制动距离。

在那个没有装置的时代，每个人都坐在车上，每次经过一条与去年同期相比坑坑洼洼的道路，东倒西歪都极其难受。当今社会，为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性，大部分汽车悬架系统基本上都配备了减震装置，现在双作用缸减震装置在汽车上的应用非常广泛。接下来我们来看看汽车减震装置的弹簧橡胶的声音。先简单介绍一下减震设备的功能。

‘陆’ 汽车减震器的弹簧也需要换吗

不需要，减震器是改善乘坐舒适性的，弹簧是起支撑车身作用的。如果车身高度没有明显下沉就可以不换。

‘柒’ 汽车减震弹簧怎么检查

1、让汽车在路面条件较差的环境下行驶10公里左右后停车，用手触摸减震器的外壳，假若没有感到热，说明减震器内部没阻力，减震器不工作。可以入适当的加些润滑油再验车，若减震器外壳发热，即可断定为减震器内部缺油；若不热则说明减震器已失去作用。
2、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，这时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，则有可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。