汽车原车喷的什么黄油

Ⅰ 黄油是什么 车子为什么要打黄油 和机油作用一样吗

黄油是钙基润滑脂的俗称，和机油作用一样。

汽车润滑材料是高技术含量的产品，随着汽车技术的不断进步，对汽车排放法规的日益严格，汽车对各种润滑油脂的性能要求也不断提高。汽车润滑材料的重要性也越来越受到汽车制造厂家、车辆使用和维修人员的重视与关注。

绝大多数钢板销打不进黄油，是因为钢板销的出油孔向下，正好压在了钢板衬套上，在重力的作用下，使得出油孔与衬套之间完全贴合，堵住了油孔，造成黄油打不进的情况。

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注意事项：

1、因为环境温度比较高，发动机容易出现高温，如果发动机经常处于高温工作状态，很容易造成润滑油早期氧化变质，粘度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常工作，避免发动机高温过热。

2、在夏季选用润滑油时应选用多级或单级油，如40、5015W/40、20W/50等。因为润滑油的粘度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时粘度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损，要及时补充。

3、经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油，避免于润滑油粘度过低造成油压过低，引起不必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。

Ⅱ 汽车原厂为什么都是白色黄油

白色的黄油比其它的好。
白色的黄油具有：1、良好的抗氧化性和防腐蚀保护，并具抑制细菌滋生能力。
2、优异的抗水冲洗性能，能在潮湿和水环境下提供良好润滑。
3、优良承载能力和抗磨损性，与大多数塑胶和弹胶体良好相容。
良好的热稳定性、胶体安定性和抗腐蚀性，对金属材料有防护作用。

Ⅲ 汽车打黄油要去什么地方打,是什么样的黄油

用锂脂黄油，选择去正规修理厂比较放心。

黄油是钙基润滑脂的俗称。俗称的由来大概是最早的一类润滑脂是钙基润滑脂，外观黄色，像猪板油，人们就形象地将它称为黄油了。现在的润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品了。早已不仅仅有钙基润滑脂，还有锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等，还有按用途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等，颜色也变得多种多样。

Ⅳ 修汽车的黄油和吃的黄油一样吗,修车的有吗修自行车或摩托车的有吗

修汽车用的黄油和吃的黄油完全不是一回事，修车用的黄油是一种润滑脂，不是吃的。修自行车和修摩托车的也有黄油，与也不是所有的黄油都一样，有些黄油也是有区别的，关键是要看用在什么地方。

Ⅳ 汽车上的黄油是用什么做的

基础油+添加剂稠化而成

Ⅵ 汽车上用的白色黄油是什么

通用锂基润滑脂。
它是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。

Ⅶ 汽车衬套外面的铁圈保养上黄油哪种油比较好

不管啥牌子记得要2#极压锂基脂，这个是最耐磨的！一定要每次换班都打，打到衬套处有油挤出。

Ⅷ 修车用的黄油叫什么

修车用的黄油叫润滑脂。润滑脂的主要功能是润滑、保护和密封。汽车润滑脂的种类和品牌润滑脂的种类按成分可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车常用的皂基润滑脂，主要包括钙基润滑脂俗称黄油、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。

黄油的选择

根据不同零件的要求，选择合适的润滑脂。正常情况下，应根据汽车使用说明书中的规定选择所用润滑脂的类型和品牌。根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件，选择合适的润滑脂。

润滑脂的填充量与机械润滑和润滑脂的消耗密切相关。轴承内油脂填充过多会增加轴承的摩擦力矩，导致轴承温升过高，导致油脂流失：如果填充量不足或过少，可能会发生干摩擦，损坏轴承。一般密封轴承，建议用润滑脂填充轴承腔的1/3-2/3。滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，下端应填充空腔的1/3-3/4；所有空型腔应填充在污染环境中工作的轴承和中低速运行的轴承。

Ⅸ 车用润滑脂(黄油)的级别是怎么区分的

车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。

只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。随着增粘剂（或称粘度指数改进剂）的广泛使用，许多润滑油也可以同时符合两个粘度等级。这样的车用润滑油为多级油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作为10W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。

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润滑脂使用注意事项：

1、一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用鲤基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。使用汽车通用钮基润滑脂与以前使用钙基润滑脂相比，可延长换油期两倍，减少磨损，简化品种。

2、按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。

3、尽量避免不同润滑脂的混用。由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。

4、润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装和使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染，容器和注脂工具必须干燥清洁。