A. 卡罗拉头靠不舒服怎么办，副驾驶头靠前倾。
头枕前倾斜是一种安全设计在被追尾时候保护颈椎。但是说实话我也觉得不舒服，买个大头枕感觉舒服多了
B. 汽车里面的头枕怎么调整位置
座椅肩部都有一个按钮的，按住后可以上下移动头枕进行调整。
汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，他的出现主要是为提高汽车安全性而设置的一种辅助装置。因为在被追尾时，安全带是不会发挥作用的。
追尾带来的最大伤害的原因是挥鞭效应， 撞击一瞬，被撞者头部猛烈后仰， 颈椎在巨大的头部加速作用下，严重的颈椎会当场折断，头部后仰，在巨大惯性作用下。
然后头部猛烈想前运动，颈椎前折。这一后一前两个猛烈弯折动作，足以导致颈椎折断。这是重伤或者致死的主要原因。
C. 如何正确使用汽车头枕
方法/步骤：
1.防止追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕有足够的高度，身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。
2.头部与头枕的间距要尽可能小，尽量不要超过4厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
3.头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。
4.很多车型的后排座椅中间位置都不带头枕，如果会有人坐后排中间位置，建议加装头枕。
5.在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度。
6.如果车辆的座椅设计不能满足舒适需要，可以自行加装靠枕等来辅助汽车座椅头枕。
7.汽车的靠枕的选择：
自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用，而且能够行车中都可起到舒缓疲劳的作用，其类别包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。车主可以按照自己的需要来选择这些附加靠枕来辅助调整车辆的座椅舒适度。
目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。
8.颈椎的第二大杀手就是不良的驾驶坐姿：
通常驾车人目视前方、分析路况的过程中，身体不自然的会处于向前微倾的状态，从物理学和生理学的角度来讲，这个姿势对颈椎的负荷都是最大的，时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外，驾车人个人习惯不科学，或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等)，也会加大患颈椎病的机率。
正确的驾驶姿势是调整好自己的坐姿，并将座椅调剂到一个合适的位置，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上。
9.长时间的塞车和驾驶难免会让人心烦气躁，颈部和后背也会僵硬酸痛，这时我们可以利用停车等短暂的休息时间来做一些保健活动，来保护我们的颈椎。
10.头分别转向左右以及下方，调整呼吸。向左向右各重复5次。可以缓解颈椎压力，放松颈肩上背部的肌肉。增加颈椎内椎动脉向脑部供血、供氧量，防止缺氧引起的头晕、困倦等。
11.双臂向后伸，双手抓住坐椅椅背，尽量向前顶胸，脸向上仰呈45°角。重复做5次。可以充分伸展肩关节，并将胸廓打开、挺拔身姿，防止长时间开车引起的含胸驼背。
12.背部挺直，双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。
13.身体坐直，肩膀下沉。用腰带动身体向左转，右手搭在方向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复着个动作，左右各5次。可以活动腰椎及腰部肌肉和韧带，防止长时间保持一种姿势带来的身体僵硬。
14.双手放在方向盘上，掌心向下，轻轻下压，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次轻压。重复做5次。可以美化手臂线条，伸展手指、手腕关节。
15.在办公室久坐的办公室一族，颈椎病几乎是司空见惯的职业病，而在开车的过程中不注意这些细节有可能给颈椎带来更大的负担，正确的使用汽车头枕能够更好的保护脆弱的颈椎，同时在堵车的空当间也给自己的颈椎腰椎放松一下。
D. 长安逸动主驾座椅头枕和副驾座椅头枕弯度怎么不一样
您好，设计问题。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
E. 宝骏560副驾驶座椅头枕怎么调前后，不知道弄到哪里了，头枕往前了，枕着很不舒服
没办法，我也深受其害，我是把头枕提到最高，高过头部，就不顶后脑勺了。。。。话说560这个头枕角度太怪异了。
F. 如何正确使用汽车头枕 头枕应该怎么使
汽车的靠枕的选择：
自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用，而且能够行车中都可起到舒缓疲劳的作用，其类别包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。车主可以按照自己的需要来选择这些附加靠枕来辅助调整车辆的座椅舒适度。
目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。
颈椎的第二大杀手就是不良的驾驶坐姿：
通常驾车人目视 前方、分析路况的过程中，身体不自然的会处于向前微倾的状态，从物理学和生理学的角度来讲，这个姿势对颈椎的负荷都是最大的，时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外，驾车人个人习惯不科学，或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等)，也会加大患颈椎 病的机率。
正确的驾驶姿势是调整好自己的坐姿，并将座椅调剂到一个合适的位置，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上。
长时间的塞车和驾驶难免会让人心烦气躁，颈部和后背也会僵硬酸痛，这时我们可以利用停车等短暂的休息时间来做一些保健活动，来保护我们的颈椎。
1、头分别转向左右以及下方，调整呼吸。向左向右各重复5次。可以缓解颈椎压力，放松颈肩上背部的肌肉。增加颈椎内椎动脉向脑部供血、供氧量，防止缺氧引起的头晕、困倦等。
2、双臂向后伸，双手抓住坐椅椅背，尽量向前顶胸，脸向上仰呈45°角。重复做5次。可以充分伸展肩关节，并将胸廓打开、挺拔身姿，防止长时间开车引起的含胸驼背。
3、背部挺直，双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。
4、身体坐直，肩膀下沉。用腰带动身体向左转，右手搭在方向盘上，左手向后放在靠背上。然后换方向重复着个动作，左右各5次。可以活动腰椎及腰部肌肉和韧带，防止长时间保持一种姿势带来的身体僵硬。
5、双手放在方向盘上，掌心向下，轻轻下压，以拉抻小臂以及手腕。然后掌心向上，再次轻压。重复做5次。可以美化手臂线条，伸展手指、手腕关节。
G. 驾驶员和前排乘客可折豪华型头枕是什么意思
就是副驾驶的头枕可以向前弯下去，让后排的乘客能够看前面的视野会更好一点。
具体可以搜索网络：哪个老板经得起这样的诱惑，全新奔驰S级后排“一键放躺”演示
H. 汽车头枕的正确使用
许多车主认为头枕不过是一项舒适性配置，在汽车市场上，有些车型头枕高度可调，有些则不可调，一些低配置的车型后排座椅甚至没有头枕，而一些高端车型的头枕则安装了主动安全装置。那么头枕的作用到底有哪些?正确使用头枕对于车主的意义有多大?在下文当中，我们将解答这些基本却十分重要的问题。希望车主在阅读完文章之后，可以回过头去看看自己的汽车头枕是否调整到了正确的位置。我们首先从一个专业术语头—颈受伤谈起。······
什么是头颈受伤?
头—颈受伤是指在汽车碰撞事故中，由于颈部强烈弯曲、拉扯，头部前后碰撞所造成的颈脊骨伤害和脑震荡。众所周知，如果乘客的头部没有剧烈地从躯干上扭动，那么即使汽车受到严重冲撞，其颈部也不会受伤。因此，头部与躯干之间剧烈错位造成的颈部损伤可能是大多数头—颈受伤的原因。
在美国，颈部扭伤是汽车保险索赔中出现频率最高的。1997年，据估计，66%的身体损害的索赔和59%的保护方面的索赔——两种最重要的保险索赔，都报告发现了轻微颈部损伤。分别有42%和36%的索赔者认为颈部扭伤和拉伤是最严重的受伤，索赔金额高达70亿美元。
当车子发生追尾时，乘员会怎样?
头—颈受伤会出现在各种汽车撞击中，但在追尾事故中出现最频繁。1999年的一份调查发现，26%的追尾事故中的司机报告颈部损伤。
当一辆车被追尾，它会加速向前，同时车座施压推动乘员的躯干往前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭稍一样被颈部加速甩向前方，“头—颈受伤”这个术语由此而来。
为什么车内有头枕?
许多乘员说的头枕实际上是头部保护装置。人们错误地认为头枕是舒适配置，其实不尽然。头枕被安装在车里，跟肩—膝安全带一样，是安全装置。当发生追尾事故时，有效的头枕能减少乘员头部向后运动并且降低头—颈受伤的发生。
头枕的优劣实际如何表现?
的确，其优劣与实际的追尾事故中人们被保护的程度有关。有专门的协会分析了5000多个保险索赔得出：在同等条件下，使用良好等级头枕的司机比使用劣质产品的在追尾事故中的颈部损伤概率降低24%。在纽约罗彻斯特，该协会测试了585位发生追尾事故的司机。测试进行的时候，司机坐在正常的位置上，但头枕则处于追尾时的位置。结果显示，放置在头部重心或者重心上部的保护装置能够降低追尾中颈部受伤的概率。正确使用该保护装置的司机比错误使用的司机发生疼痛的概率减少了40%。
什么因素影响颈部损伤的程度?
高度：德国最新的研究表明，高度是一个危险因素，因为许多头枕太低了，连较矮的男性都无法保护。因此，较高的乘员如果不调节他们的保护装置则容易头—颈受伤。
性别：研究还发现，在各类撞击中，女性比男性发生颈部损伤的机会高出1.8到2.2倍。除此之外，一份瑞典的研究发现，有过头—颈受伤经历的女性比男性更容易长期出现头—颈受伤症状，二者比例分别为55%和38%。可能的一个解释是同样大小的头部，男性有更多的肌肉组织。另一个假设是女性较男性而言更习惯远离座位后背，因此女性的头部需要离后背更近才能受到保护。
I. 驾驶座椅头枕的前后怎么调整
座椅前后的调节：提起座椅右下方的调节手柄，解除固定
装置，座椅便可前后移动，位置调整好后，松开调节手柄
即可使座椅固定。调节座椅前后位置，使身体距转向盘、
离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达到双手
转动转向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。
汽车型号不相同，调整方法不尽相似。大多数基本都是在
座前下边有个把手，向上搬动后（一定不要松开），前后
调整座椅，然后才松开把手固定。汽车头枕差不多是每位
汽车车主必选的小装饰物，它能让乘员颈部更加舒适。大
多数的汽车头枕价钱为15～100元不等，材料多为全棉、
海绵等。但是这些材质的头枕用久了，会长期积聚车里面
有损害气体，反而成为新的污染源。
汽车座椅头枕调节前后方法：
1、坐入车内，身体向后微倾，找到能够让自己舒服的坐
姿，通过调节按钮，将汽车头枕中部最柔软的部位调至后
脑勺部位，与头部平齐；
2、汽车座椅头枕的调节按钮根据车型的不同，位置也有所
不同，一般是在座椅头枕的两根支撑杆旁边或是在头枕侧
边，按住按钮就可以上下调节高度；
3、头部与汽车头枕间的间距尽可能小，距离越小，头枕对
头颈部起到的缓冲作用就越大。此外，我们还可以在座椅
上加装颈枕，加强座椅的保护效果；
4、在日常用车的过程中，应该注重头枕高度的调节，在发
生紧急情况时对车内驾乘人员起到关键的保护作用
J. 汽车头枕到底应该怎么用
方法/步骤：
1.防止追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于发生撞击事故时让乘员的头部和上身一起和谐地运动。测试表明在座椅头枕有足够的高度，身体、头部都有效接触座椅及头枕情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，从而有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。
2.头部与头枕的间距要尽可能小，尽量不要超过4厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
3.头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。头枕调整完毕后，牢牢固定头枕，使头枕不晃动。
4.很多车型的后排座椅中间位置都不带头枕，如果会有人坐后排中间位置，建议加装头枕。
5.在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调好汽车头枕高度。
6.如果车辆的座椅设计不能满足舒适需要，可以自行加装靠枕等来辅助汽车座椅头枕。
7.汽车的靠枕的选择：
自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用，而且能够行车中都可起到舒缓疲劳的作用，其类别包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。车主可以按照自己的需要来选择这些附加靠枕来辅助调整车辆的座椅舒适度。
目前市场上常见的头枕面料多为高级丝毛、绒面或纯棉材质，里面填充有蓬松棉。建议购买头枕时挑选富有弹性、手感舒适的产品。
8.颈椎的第二大杀手就是不良的驾驶坐姿：
通常驾车人目视前方、分析路况的过程中，身体不自然的会处于向前微倾的状态，从物理学和生理学的角度来讲，这个姿势对颈椎的负荷都是最大的，时间一长不可避免的会导致颈椎病。另外，驾车人个人习惯不科学，或者汽车座椅不合适等情况(比如坐的过高或者过低、身体离脚踏距离不合适、手臂长期处于悬空状态等)，也会加大患颈椎病的机率。
正确的驾驶姿势是调整好自己的坐姿，并将座椅调剂到一个合适的位置，使整个脊椎的四个生理弯曲能充分依附在座椅靠背上。
9.长时间的塞车和驾驶难免会让人心烦气躁，颈部和后背也会僵硬酸痛，这时我们可以利用停车等短暂的休息时间来做一些保健活动，来保护我们的颈椎。
10.头分别转向左右以及下方，调整呼吸。向左向右各重复5次。可以缓解颈椎压力，放松颈肩上背部的肌肉。增加颈椎内椎动脉向脑部供血、供氧量，防止缺氧引起的头晕、困倦等。
11.双臂向后伸，双手抓住坐椅椅背，尽量向前顶胸，脸向上仰呈45°角。重复做5次。可以充分伸展肩关节，并将胸廓打开、挺拔身姿，防止长时间开车引起的含胸驼背。
12.背部挺直，双手环抱住肘关节，然后将双臂抬起放在脑后，低头，眼睛向下看，同时深呼吸5次，再恢复到原来的姿势。重复做5次。可以伸展脊柱各节段，使长时间坐在车内的不良姿势得以纠正，有效预防腰椎间盘突出症。