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汽车天窗密封条一般什么材质好

发布时间:2022-09-20 02:50:23

㈠ 2011款的朗逸天窗密封条,哪一种比较好

炫龙。伊朗天窗密封条选择,炫龙质量还不错,软软的有韧性正面黑又亮很漂亮做工工艺也很好胶条密封严实,背胶粘的很牢固。

㈡ 汽车密封条的材料要求是什么

一、密封的基本性能都有什么呢?
汽车橡胶密封条的基本性能包括硬度性能、拉伸性能、强度性能、扯断伸长率和压缩永久变形性等可控的密封性能要求。按行业标准来说,汽车密封条产企业要提供这些性能的供货状态数据和热空气老化后数据。根据使用状态,热空气老化试验温度一般选择70℃(表1所示出了一部分关于国外公司对汽车橡胶密封条供货状态的密封件材料伸强度、扯断伸长率和脆性温度的性能要求)。
二、耐臭氧老化和耐大气老化性能是什么呢?
汽车长期处于全天候状态,因此对密封条要示具有好的耐臭氧老化和耐大气老化性能。
橡胶密封术语注解:
1、耐臭氧老化性能:臭氧老化,就是针对橡胶对臭氧敏感这一特性,利用加环境模拟的手段加速橡胶被臭氧老化的过程,从而测试橡胶产品的耐老化能力的一种技术。
2、热空气老化(air oven aging)材料在热空气作用下性能随时间的变化。
3、自然老化(natural ageing)高分子材料长期曝露在室外条件下产生的各种变化,又称大气老化。
三、耐油漆性能是什么呢?
汽车橡胶密封条是直接安装在车体上,与车体油漆板直接接触,油漆中游离出来的物质会会与橡胶密封条相互起作用,从而加速橡胶密封条老化,故有耐油漆性能是密封条密封材料的常规性能之一。
四、密封的低温性能都有什么标准呢?
汽车密封条在使用温度一般都为-40℃至70℃,因此要求其耐低温性能好。密封条密封材料的脆性温度指标(表2所示汽车橡胶密封条密封材料拉伸强度、扯断伸长率和脆性温度指标表)。
回答仅供参考!

㈢ 密封条的材质有哪几种

三元乙丙密封胶条、硅橡胶密封胶条、氯丁胶密封胶条、丁腈橡胶密封条、聚氨酯橡胶密封条

1.三元乙丙密封胶条

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物,是乙丙橡胶的一种。三元乙丙密封胶条具有耐臭氧性,耐候性,耐高温、低温性能,耐化学药品性,耐多种极性溶质,相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品。使用温度范围-60~+150℃。可适用于高温、寒冷、沿海、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

2.硅橡胶密封胶条

硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成,硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。

密封条材质中较为高档的材质,无毒基本没有什么味道,常见的一些医疗器械、手机壳一般都采用了硅胶材质,有突出的耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别,可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差,不耐油。使用温度范围-100~+300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

3.氯丁胶密封胶条

氯丁胶是第一种被大量生产的合成橡胶化合物。氯丁胶作为胶粘剂应用范围广,具有初黏力大、黏结强度高等特点,主要用于居家及公共设施的装饰装修、木器工业、制鞋工业等产业上。

与其它的特种橡胶比较,个别性能差些,但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性,有好的耐化学性和优异的耐燃性,有良好的粘合性。贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐求的环境。使用温度范围-30~+120℃。

4.丁腈橡胶密封条

丁腈材质最主要的特点就是耐油,在油液中使用,丁腈是必须的。

主要特点有耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差。使用温度范围-30~+120℃

5.聚氨酯橡胶密封条

聚氨酯橡胶(polyurethane rubber)为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料,实为聚氨基甲酸酯橡胶,简称为聚氨酯橡胶或氨酯橡胶(urethane rubber)或聚氨酯弹性体(polyurethane elastomer)。

具有较好的弹性和优异耐磨耗性,较好的耐油性,硬度可调范围宽(邵氏A硬度65~80度),机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越,优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。可满足各种颜色的要求。使用温度范围-60~+80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域,以及紫外线照射强烈地区。

㈣ 汽车天窗密封条老化

车门的密封条老化,更换密封条是最好的选择。可以到车辆所属4S店更换。也可以自己购买密封条和专用密封胶水,自行更换。
也可以使用密封条专用养护蜡保养和修复密封条。车门由于长时间使用,密封条会变硬失去柔软的弹性,所以关上车门的时候就会相互摩擦产生噪音,车子稍有晃动就会发出响声,车主往往很难判断噪音的起源。密封条修复油蜡不会对橡胶条产生化学作用,更会润滑橡胶条,使它变得柔软有弹性,噪音问题就解决了。新车的密封条保养更为重要,可以防止密封条的老化,减少密封条破损,延长密封条寿命。

㈤ 天窗密封条多久换一次

天窗密封条更换时间需要根据情况而定。首先检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。正常情况下是三到四年,汽车天窗密封条采用橡胶、塑料或热塑弹性体类材料制作,如果想要延长使用寿命 建议不要把车子长时间停在外边暴晒。

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于 商 用SUV、轿车等车型上。

其实开车的人都知道,一辆车里挤的人越多,车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟,车里就更是烟雾缭绕,车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道,许多人选择购买车用香水,但这只能起到一定的除味效果。当然,打开侧窗也可起到换气的作用,可车辆高速行驶时的风噪声让人难以忍受,坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。其实,如果你的爱车有个天窗,这些问题就可迎刃而解了。(图/文/摄: 李林伟) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈥ 汽车的密封条主要材料是橡胶,除了橡胶还有什么

密封条是由橡胶原料另加炭黑 滑石粉 焦油等辅料共同调试 硫化挤出成型的产品。
乙丙胶占多少的这个问题,就需要客户要什么质量的胶条了,最好质量的三元乙丙胶条,乙丙胶可达到60%,也多是汽车 火车 轮船 铁路等这些质量要求较为严格的使用标准。
另外40% 30% 20% 的含量的胶条也都可以做的,含胶量越底,弹性越差,比重越重,根据客户的不同使用,可以推荐不同的含胶量。

㈦ 汽车的天窗密封条几年换一次

一般说来是没有规定的更换年限的,除非密封条有明显的老化 变形或破损。天窗内有4条直径10mm的排水管,即使天窗有轻微渗漏,也能通过排水管很快地把水排到车底下。

㈧ 车用密封条是什么材质

橡胶密封条是主要趋势。由于目前轿车橡胶密封条主要采用不可再生利用的三元乙丙橡胶,因此,采用易加工,性能优于橡胶,综合成本较低,废料可回收利用的热塑性弹性体、浇注型弹性体和混炼型弹性体等材料来替代三元乙丙橡胶,生产绿色汽车橡胶密封条,具有非常广阔的发展前景。

㈨ 轿车密封条用哪种的好

聚氯乙烯(PVC)是传统的通用塑料。通过改性可以大大改善其耐老化性,但是,由于其弹性差,主要用于内部和外部橡胶条带以及某些密封条的夹紧零件材料,在卡车和农用车辆中,PVC还经常用作车身门框密封条,在汽车配件中,它通常与EPDM结合用作浅色辅料。

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