汽车原厂车漆为什么那么贵

A. 汽车做油漆有何门道价格高低为何相差那么多

漆面修复对于所有车主都是难以避免的事情，有些车主可能十分爱护自己的车，平时保养也非常到位，可以延长漆面的使用寿命，但时间久了，漆面还是会自然氧化，失去光泽。而没有细心保养的车主就更是难以避免了，碰擦、暴晒、划伤等等问题都会让漆面损伤。喷漆所产生的费用也是各不相同的，可能有些地方的喷漆价格会相差一倍，这是为什么呢？

喷漆价格上有一个很明显的规律，越贵的车喷漆越贵，漆面越漂亮的车喷漆越贵。因为高档车所用的车漆一般都是比普通车的油漆要好很多，不管是车漆厚度还是层次感上都要明显比普通车漆好。举几个例子来说，珠光漆补漆普遍要比普通漆面贵，三层漆一般也比两层漆补漆贵，所以大家补漆后不要盲目抱怨被坑钱，先了解一下自己的车漆是否“高档”再下定论也不迟。

图丨修复后无色差

不过放在修补车漆上，因为一个区域的车漆破损而整车重新喷漆成本太高了，所以我们的技师就是在做这样“拼接”的活儿，往往维修一个板面还会过渡喷涂一个板面，材料成本就会提高，喷涂工作也会变得复杂，价格随之上升也就变得很正常。

喷漆并非是全国统一标准，从原料到工艺的层次不齐也就导致了价格有较大差异，正所谓一分钱一分货，补漆便宜的地方往往漆面修复的效果较差，可能存在色差等等问题。e养车拥有专业的钣喷维修中心，100%使用美国PPG环保汽车漆，专业金牌技师操作，智能调色系统配合人工比色微调确保无色差，全国覆盖100多家门店，真正做到物美价廉，让您的爱车“焕然一新”。

B. 都知道汽车的原厂配件贵，对于原厂车漆来说，它到底贵在哪里

买车固然高兴，但是汽车是属于消耗品，就算你不开，每天还是会损失折旧费。不管是日常的维修保养，还是每次的加油费用，都在提高我们的养车支出。除此之外，汽车的零部件还要分原厂和副厂的，在多数人的认知里面，肯定是原厂的最好，但是价格相对比较贵。就像汽车的车漆，对于一些价格便宜点的车来说，补个漆也要几百块钱。我就在寻思，虽然车漆是有差别，但是原厂的车漆为什么那么贵呢?

针对这些情况，所以好多“老司机”对汽车补漆来说，都是“积累””好几个地方需要补漆的时候，才会去补漆，这样一次性补完，相对方便一点。如果每次车漆擦花一点，你就去补漆，我们的钱包也遭不住，你们觉得呢?

C. 汽车喷漆贵吗

贵。

为什么汽车喷漆那么贵呢，汽车喷漆贵主要有下面几个原因，下面小编给大家讲讲。

1、和汽车的品牌有关系
大家都知道，不同的品牌车子质量不一样，汽车的修理和保养费用也不同，我们平常接触的汽车车漆主要有普通漆，金属漆，珠光漆这三种，不同品牌的汽车所用的车漆等级是不一样的，好的车子一般都用金属漆或珠光漆，所以路上看到那些豪车颜色都特别亮，所以几十万的车子和十几万的车子，补漆价格就会相差很大。

2、要看你去的是什么店
补漆需要无尘的环境，这样补上的漆才不会看到有杂质，无尘车间建造成本是很贵的，一般路边的维修店都不具备这样的条件。
4S店做补漆，一般用车子型号配套的原厂漆，再算上工时费，一平米的补漆价格少则几百，多则几千元不等，所以大家都觉得4S店补漆特别贵。
而普通修车店，用的是普通漆，钣金并重新烤漆每平方米两百到三百元不等，王哥最便宜做过150元的补漆。你要是开车几十万的车，去普通修车店做补漆，补完以后你仔细看，车漆是有色差的。这就是所谓的一分钱一分货。

3、工时费贵
汽车喷漆用的喷漆涂料是有挥发性的有毒物质，人体如果吸入过多会对身体产生伤害，汽车漆中含有苯等有毒化学成分，防护不当会对人体造成严重危害。
所以汽车喷漆是一个非常危险的工作，相对工时是高一点的。

4、工艺
汽车油漆一般都是烘烤漆。在汽车的生产工艺流程里，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。

D. 都说车子的原厂漆最好，到底好在哪里什么情况下需要重新喷漆

都说车子的原厂漆最好，到底好在哪里？什么情况下需要重新喷漆？

对于汽车而言，车漆就像衣服一样，质量好的衣服，不仅能有效的保护车辆，并且还能为车辆增色不少。我们经常听到原厂漆最好，不到万不得已，不要破坏原厂漆，原厂漆究竟好在哪里呢？

第一点，汽车的喷漆，不像给铁栏杆刷油漆么简单，一般汽车的原厂漆，都会分为四个层次，从车辆的钢板往外依次是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。汽车油漆的作用，最主要的就是保证车辆的金属件保持良好的防腐蚀性，其次才是车辆外观的美观。然而要做到这两点，单单靠一层漆是远远不够的电泳层，作为车漆的打底层，它的作用，主要是保护车辆金属键，是防腐性能的最后一道屏障。中途层，赋于电泳层之上，它的第一个功能就是进一步加强车辆的防腐能力

所以说，如果只是轻微的擦伤，在没有露出底漆的情况下，就没有必要去补漆，用车蜡打磨打磨，划痕也就慢慢的消失了。如果划痕比较深，露出金属，但是面积比较小，可以用补漆笔来修复，如果划痕比较深，范围有很大，甚至发生了变形，才有必要去重新的喷漆，否则金属会和空气接触，发生氧化腐蚀。

E. 汽车原厂漆为什么这么珍贵

因为原厂车漆是不可再生资源，原厂车漆是通过：前期钣金处理、电泳、中涂面漆、加后期高温烤漆制作而成的。出厂后就再也没有条件制作出如此好的车漆了，而且在二手车评估的时候，没有喷过漆的，比喷过漆的估值要高，所以越贵的车，价值就越大！

F. 汽车原厂车漆和后期4S店车漆的区别在哪里是否原厂漆最好

你好，我是专门解答交通 汽车 相关问题的珠海交警。

要知道原厂车漆和4S店车漆的区别，首先我们要了解一下 汽车 车漆的基本知识。

汽车 的油漆通常有5层。

首先 磷化膜层 ，在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。

电泳层 这层是直接附着在金属车身上面，对车子也是非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层 涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加的平滑。

色漆层 ，就是呈现在我们所见的车身颜色也具有进一步加强车身防腐保护的作用。

最后就是 清漆层 ，清漆层是附着在色漆层外面用来保护车身的颜色，具有一定硬度保护色漆层不受到微小的刮擦，同时防止褪色！

原厂漆跟后补漆的区别就在于 汽车 的磷化层跟电泳层，只有 汽车 制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。当 汽车 经过钣金以后，有可能会破坏磷化层跟电泳层，这两个层面对于防止金属底材腐蚀有着非常重要的作用，所以如果操作不当的话，很多经过钣金喷漆的 汽车 就容易生锈，就是这个原因了！

4S点车漆不如原厂漆，会具体表现在平常经过钣金修复的 汽车 表面时间长了就容易发生龟裂凹陷一些现象影响表面的美观，而且不管后期喷漆的手艺如何的精良，时间长了一定会出现色差的，补过的漆面会比原厂漆老化的更快，毕竟喷涂的工艺环境跟原厂都有很大的差距，原厂使用的都是机械手臂，电脑控制喷涂的它的平整性以及漆面平均厚度都要比人工喷涂的更好。

首先如果是轻微的擦伤，并没有看到车身的金属，那是因为车漆表面被刮花了，但是没有露出底漆，用粗蜡打磨或者是多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

如果划痕比较深都露出金属了，这个时候就可以用补漆笔来修复，把油漆均匀的涂抹在破损处等漆干了以后在用车蜡重新擦拭一遍就可以处理掉了。

如果划痕特别严重的话范围很大，甚至都发生变形了，那就必须要喷漆了，否则金属会与空气接触很快的氧化腐蚀那就因小失大了。

所以说只要是补的漆就算是在4S店补那也不如原厂漆，大家平时还是要多多注意点，尽量不要出事故。

新车在出厂前的原装车漆肯定要比4S店后期的补漆好，这点是毋庸置疑的，原因很简单，哪怕只有几万块或十几万块的 汽车 ，它在车企里生产时所进行的车漆涂装过程也要经历 电泳、中涂、色漆和清漆 四个基础步骤。在这四个基础步骤的基础上又会进行具体的细化处理，譬如将车身进行酸碱盐的浸泡；每经过一道涂漆工序后进行烤漆烘烤；进行密封处理；进行液体蜡和防腐处理等等。

电泳也被成为底漆，它是将车身浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

电泳可以车身表面覆盖一层均匀平滑的电泳漆膜，大大提高车身金属材质的耐腐蚀性，提高后续涂料的利用率和附着力，能在较短的时间内对车身表面的空腔部位进行有效的涂装，并且几乎不会产生有遗漏的地方。在做完电泳涂装之后，需要将 汽车 送入烘焙箱中进行200℃左右的高温烘焙，让电泳涂料更好的附着在车身表面。

顾名思义就是中间涂层的意思，它是电泳之后的一道工序，位于底漆和面漆中间的涂层。中涂的成膜物含量要低于面漆，但它的填充物比例又会比面漆高，所以我们也可以把中涂视为原装车漆里的填充层，它可以增加车漆的饱满度。

车企进行中涂过后，一般要进入200℃的烘箱内进行烘烤，保证其表面的平整度，而很多 汽车 维修店在进行补漆时，就是将腻子充当中涂填充层涂于底漆表面，但他们基本不会进行高温烘焙处理。

我们每辆车最后能呈现出各种色彩，靠的就是这道色漆工序，它也是每个车企里技术含量较高的一道车企涂装工序，毕竟这涉及到很多颜色的配方问题，具有较高的机密性。在这道工序里，根据不同价位的车型需求，车企就会对色漆的类别进行区分。

比如：价位低车型的就用普通色漆，它主要是由树脂、颜料、光稳定剂和其他添加剂等组成，比如最常见的白色、大红色和黄色都属于普通漆；往色漆里添加一定比例的金属粉，让其呈现出不同的金属光泽，这就是金属漆；在色漆里添加云母粉则成为珠光漆，这是反光性最好的车漆，它的抗氧化性能力很强，当然成本也是最高的。

这层工艺一般使用的是纯树脂，不会添加任何色浆或颜料，它的目的是对色漆层起到保护作用，并使其颜色更加鲜艳和丰满。在喷完清漆之后，车身同样会被送入到烘焙箱中，在150℃的环境下进行烘干。

在清漆烘干完毕后，车身就会进入到最后的检查修正部门，一方面对车漆的瑕疵进行最后的检查，另一方面也会对缺少光泽的部位进行适当的打磨，在这个过程中如果发现有无法修复的问题，则多半会将车身送回进行返工。

综上所述，通过车企原装车漆最基础的四个步骤流程我们就可以看到，在整个车漆涂装的过程中所涉及到的工序和设备是非常多的，光涂装后就需要进行几次烘焙，而且其中还涉及到色漆配方的比例等技术机密问题。

其中需要投入的设备、人力等成本是非常高的，几乎没有哪家4S店愿意在这方面去下血本，毕竟他们会有更廉价的做法可以让车漆同样焕发出新的光泽。

原厂是什么，原厂漆又是什么。第一原厂车的漆全都是机器出来的基本上不存在有色差，二期喷漆也是机器喷漆，喷出来的效果会很均匀，打个比方珍珠漆如果人工喷一定是不均匀的而机器就不一样了，还有整车和这门部件都是整体喷而且是经过防锈处理在进过高温烘烤出来的，这种设备不是一个修理厂或者是一个4S店所能承担的费用，所以还是有差别的。

第二，4S店虽然正规漆可以由厂家提供，可是喷漆还是需要人工的，而人工技术再好还是会出现差错，而且不可能给你做防锈处理，虽然有烤房可以给车漆进行烘干，但也就是几个高温灯管和厂家的封闭式烤房终究差的不是一星半点，所以这是没办法的。

个人意见，如果回答满意或者有不完整的可以关注讨论，谢谢。

肯定的啊，原装的是最好的，连夫妻都是原配的好你想想车还能例外啊?打个比方，我的上一辆车，开了三年以后左前轮有异响，并且转向有虚位，于是就去4S店查看，得出的结论是转向机坏了，就给换了，说是给换的原厂的，但是呢用了一段时间之后呢，大概十个月，又坏了，并且拉杆和球头都坏了，需要更换，他们说是换的这个转向机与原车接触时有空隙，导致过量使用损坏，所以不管是什么，都是原来的好，也许第一个不换也能用但是一换问题就会接踵而来

原车漆是空车壳烤漆房烤出来的，用料跟硬度都是最好的！现在说烤漆都是骗人的啦！真要烤漆必须把塑料泡沫皮布拆下来去烤房150度的烘烤，价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！

原厂漆和后期喷漆是一样的车漆，别让原厂车漆糊弄了，同样一种漆在车厂喷漆和后期在4s店喷漆，除了喷漆技术不一样意外，唯一的区别在于烤漆， 汽车 成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！

油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。 是

原厂车漆好，因为原厂车漆经过电泳、高温烘烤后附着车白的能力更强，抗氧化的能力更强，非原厂漆犹豫是低温烘烤了，未经过电泳等特殊处理工艺，因此没有原厂车漆的附着力强，没有原厂车漆的抗氧化能力强，综上所述原厂车漆好。

当然是原厂漆了，我就是干调漆的，有的像那种小伤能不喷就不喷！而且你如果喷了漆车就会择价很多所以一般的小刮小蹭能不喷就不喷

来晚了，请见谅。

您好，车上最重要的就是原厂漆，因为它是唯一的。原厂漆和后期所有的车漆区别在于施工的环境不同、施工工艺不同。

亳无疑问，原厂漆最好。

G. 汽车喷漆价格贵吗

你好 一、整车喷漆价格一般3000块钱。二、这个是20万以下车型市场价。如果是4s店，一般会提20-50%的价格。高级车价格会提升1倍以上。三、喷漆价格一般分为几个地方的价格。1、第一个是4s店的，它的价格比较贵。因为它的设备，厂房的布置都相对来说，要求比较严格。他的各种维修的费用成本比较高，分摊到喷漆这里也要相应拉高她的成本。2、第二个是修理厂的钣金喷漆的价格，比4s店会低一些。钣金喷漆也是修理厂一个主要的修理项目。厂里比较重视这项目，他的活也比较多。因为一般修理厂所修的车辆，都是年份比较久，用的比较多，碰碰刮刮也比较多，修理厂这里的钣金喷漆活，要比4s店要多，他的价格也不用太贵。3、第三个是钣金喷漆专修店的价格，是这几种地方相对最便宜的。钣金喷漆专修店，他是一个专营板金喷漆这种活而已，他不做其他的机械维修。是名正言顺的一个专门钣金喷漆的一个地方。这种地方一般都在每个城市存在至少一个片区或者一条街，甚至多个片区多条街。一般都处在郊区，或者城中村，这些地方环保要求不是很高，因为钣金喷漆行业对周围的环境污染很大，集中作业大家排放废气，大家都不会你说我，我说你。如果单独在某个地方做，就必须要做好喷漆房的废气回收，这样成本太大，否则遭到旁边商户的投诉。如果大家都集中在一起，就没必要做那么多的废弃回收，从中降低了成本。同时城郊或者城中村租金比较便宜，也相应的降低了他的成本。钣金喷漆专修店讲究专营专修，所有师傅，全部都是干钣金喷漆活。这种店接活多，工作量大，工人师傅讲究工多手熟，他们的技术水平一般都比较高。四、钣金喷漆实行市场价，由各自厂家根据市场行情制定。所以没有统一标准

H. 汽车保护原车漆有什么好处原车漆有什么优缺点

保护汽车原车漆的好处，可以让汽车看上去拥有一种崭新的视觉感。而且原车漆最大的优点，就是拥有比较好的质量。所以说原车漆是没有缺点的。

很多人在给你购买车辆之后，基本上对自己的车辆都是非常爱护的。与此同时也会选择通过一些方式保护自己汽车的原车漆，因为原车漆对于车辆来说也是比较重要的。

原车漆没有缺点。

最后我个人觉得原车漆没有缺点。这也是很多司机都想要保护好自己汽车原车漆的原因之一。因为原车漆所拥有的工艺相对来说是非常不错的，在进行出厂之后，原车漆所达到的质量标准也是非常高。所以原车漆总是能够给人带来一种特别光滑而且非常拥有光泽的视觉感。因此有一部分司机在驾驶车辆的过程中，如果原车漆发生了损坏的现象，就会就会让自己内心拥有一种特别心疼的感觉。

I. 很多汽车因为车身颜色要加价，这是因为车漆的价格不同吗

在买车时会发现一个现象，那就是同等级同配置的车型，由于颜色的不同，车价也不同，有些颜色的车型甚至要加价才能提车。这究竟是为什么呢？难道不同颜色的车漆成本不一样吗？

J. 为何有些车漆明明很贵，却一看就很廉价呢

来源：全民车市

现在的汽车越来越偏向年轻和运动化，不少车企推出新车型的同时也丰富了汽车的颜色。以前的汽车比较单一，最常见的颜色就是黑色，白色，红色和蓝色，现在车漆的细分领域越来越多，还出现了珠光漆和云母漆等高档车漆。

总而言之，选择什么样的车漆还是要根据车漆在白天和夜晚的显色效果来判断，车主也要调查一下车漆的厚度如何，有些车漆太薄，喷涂在车上效果也不好，这种车漆就算价格贵，也达不到想象中的效果。

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