汽车用尿素是怎么燃烧的

1. 车用尿素是啥作用呢从什么地方喷入发动机燃烧的

轻型汽车的小排量柴油发动机，满足的国四排放的是EGR+DOC，而随着国五时代的到来，小型柴油机也不得不使用SCR技术。那么车用尿素作为SCR的必需添加剂，因此对车用尿素的需求越来越多。但对于许多轻卡司机来说，却压根不知道车用尿素是啥？

除此之外，车用尿素的使用注意事项也是需要了解的。首先尿素罐里只允许加注满足DB11/552-2008或其它相关标准的32.5%的尿素溶液，并且每辆车的尿素罐有最大加注量，千万不能强制加满。

其次加注完后，要堵上橡胶堵头，防止尿素溅出。其中每隔1年或5万公里，要拆掉泄放口排除杂质，通风阀也一并拆掉用水冲洗。另外在传感器底部有一个滤网，理论值是每隔10万公里需要更换，但具体还是要看工况以及加载的尿素和油的品质。

2. 车用尿素有什么作用从什么地方喷入发动机燃烧

车用尿素，学名尾气处理液，是安装在排气管上的装置，主要用于柴油机的尾气处理，达到排放标准的目的而产生的，实际上尿素以液体的形式在尾气排放系统内喷射，并不是喷入发动机燃烧。

3. 货车尿素在哪里燃烧的

车用尿素，系国四国五柴油车使用，以达到节能减排的作用，是加在车载的scr系统里的尿素罐里，经由尿素泵利用气液混合的作用喷射进去入发动机出口的尾气系统内，在高温和车载催化剂的作用下，与尿素还原反应，生成洁净的氮气和水蒸气。属简单化学反应。亿路洁化工，华南地区最大首家专业从事车用尿素溶液生产和销售，以及车载scr系统的诊断和维修维护，从业六年，出口澳大利亚新加坡，香港澳门等地，由太平洋承保，国际检测机构检测产品，真诚期待与您合作，凭此网络知道问答截图可以联系官网或者淘宝亿路洁化工领取1-2箱（20-40升）产品试用，承担运费即可。好用再来。

4. 柴油车烧尿素是什么原理

就是尿素液能够和尾气发生反应，降低污染物的排放。

尿素液在SCR技术的作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达3~6%，显着降低成本。

降低NOx的排放。

国四车启动必须有尿素液。

尿素液的平均消耗量是柴油消耗量的3~5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。

5. 汽车烧尿素是怎么回事

你好，现在的大型柴油机必须要加尿素才可以，这个是可以有效减少氮氧化物的产生。

6. 大车国四尿素工作原理

通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物，及时用车用尿素（车用尿素在一定温度下分解生成氨）对氮氧化物（NOx）进行选择性催化还原，从而达到既节能、又减排的目的。

选择性催化还原技术（SCR）是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有贵金属和非贵金属两类。

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

(6)汽车用尿素是怎么燃烧的扩展阅读

尾气从涡轮出来后进入排气混和管，在混和管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3，在SCR系统催化剂表面利用NH3还原NOX，排出N2，多余的NH3也被氧化为N2，防止泄漏。一般情况下，消耗100L燃油的同时会消耗5L液体尿素水溶液。

2009年3月份，工业和信息化部产业政策司召集有关企业开会，讨论汽车排放标准（国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ）实施问题，汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。根据国内油品质量不能适应实施上述标准的现实状况，汽车行业提出适当分车型推迟实施排放标准。

为此，中国汽车工业协会在听取汽车行业多数企业意见和建议的基础上，向国家环境保护部反映了该标准推迟实施的建议。

7. 尿素液是经过发动机燃烧的吗

尿素液是从排气管喷进去的
跟发动机没关系

8. 车用尿素是什么，它也参与发动机的做功燃烧吗

车用尿素是柴油机专用尿素还原剂，它是一种无色无毒、透明的液体。一般车用尿素存储在卡车上的尿素箱内。从2015年1月1日开始，国内柴油车执行国四标准，国四标准的柴油车加注柴油的同时，还需要加注车用尿素。车用尿素的作用：1、主要是降低尾气中有害成分的排放；2、借助SCR技术，可适当降低油耗；3、能降低尾气中沉积物的产生，借助SCR系统，提升车辆的动力；4、可以延长催化器的使用寿命。国四标准的车辆，都有车用尿素供给模块，是通过供给模块来达到汽车尾气处理的目的。

9. 现在的汽车尿素靠什么燃烧，

靠你嘴亲吻汽车尿素它会燃烧

10. 车用尿素有什么作用从什么地方喷入发动机燃烧

现在汽车上搭载的柴油发动机，在使用过程中都需要添加一种叫做“尿素”的东西。如果不使用还不行，否则发动机就会动力下降，限制输出扭矩。很多司机对此特别不理解，说汽车为什么要添加这个东西啊？它是不是像乙醇汽油中的乙醇一样降低柴油浓度的呀？那它为什么不直接加入柴油箱中和柴油混合在一起呢？它是从哪儿喷入发动机燃烧的呢？

一般来说，尿素的消耗量是燃油的3~5%。如果一辆车每年行驶十万公里，消耗三万升柴油，那么需要消耗的尿素大约是1500升。以每升5元计算，大约需要七千多元。这对于以货运运输为生的卡车司机来说，是一笔不小是开支。因此就有人想办法节省这笔开支。一种方法是使用水来代替尿素，事实证明这种方法是不可以的，水没有中和氮氧化物的功能，柴油机检测到尾气中的氮氧化物超标，就会限制发动机扭矩。

第二种方法是直接将SCR系统的电源断开，让SCR系统停止工作，这种方法也不行，同样会引发发动机保护机制；第三者方法是直接改写发动机控制单元的程序，也就是将SCR系统屏蔽掉，这种方法虽然可以让柴油机正常工作，但是在汽车年检时尾气是不合格的，此外还会由于改装导致汽车三包失效，也是不可取的。因此我们就不要在这上面动歪脑筋了，为了我们共同的环境，就付出一点代价吧！

最后再来说说汽油机为什么不需要SCR系统，不需要使用尿素。这主要是因为，汽油机与柴油机的尾气成分是不一样的。汽油机尾气的主要成分是一氧化碳和碳氢化合物，氮氧化物和颗粒物含量较少。而处理一氧化碳和碳氢化合物的有效方法是使用三元催化器，它可以将这两种有害物质转化为二氧化碳和水，而使用尿素的SCR系统并不具备这样的功能。